汽車座椅能量轉換收集裝置的制造方法
【專利摘要】本實用新型提供了一種汽車座椅能量轉換收集裝置，包括座椅，座椅下部連接有連接件，所述連接件連接有底臺，所述連接件包括固定桿，固定桿固定在底臺上，固定桿的內部設置有活動桿和彈簧，所述彈簧的一端與底臺相連，彈簧的另一端與活動桿的下端相連，活動桿的上部與座椅相連。所述座椅的下部還連接有能量轉換收集機構，能量轉換收集機構包括齒桿，齒桿固定連接在座椅的下部，齒桿連接有齒輪，齒輪連接有發(fā)電機，發(fā)電機連接有蓄電池。本實用新型將座椅被下壓和彈起的能量轉換為電能，存儲起來的電能可以用到用電設備中，達到了節(jié)能減排的目的，該裝置結構簡單，實用性強。
【專利說明】
汽車座椅能量轉換收集裝置
技術領域
[0001]本發(fā)明涉及能量轉換領域，具體涉及一種汽車座椅能量轉換收集裝置。
【背景技術】
[0002]目前為止，人類依舊是將石油和天然氣作為第一能源，但石油和天然氣這種一次能源對環(huán)境的影響是不可恢復的，而且這種資源也是有限的，地球蘊藏的化石資源正在迅速被消耗，以目前的能源需求量和消耗量估算，石油、天然氣僅僅可維持50多年，煤炭200多年。相比較這些燃燒性質的一次能源來說，太陽能、風能、潮汐和地熱這些能源是可持續(xù)發(fā)展的能源。
[0003]現(xiàn)如今太陽能電池板和風力發(fā)電機應用較多，但是它們受環(huán)境影響較大，而且成本較高，技術發(fā)展不夠成熟。

【發(fā)明內容】

[0004]本發(fā)明的目的是提供一種汽車座椅能量轉換收集裝置，將座椅被下壓和彈起的能量轉換成電能儲存起來，應用到用電設備中。
[0005]本發(fā)明采用以下的技術方案:
[0006]汽車座椅能量轉換收集裝置，包括座椅，所述座椅下部連接有連接件，所述連接件連接有底臺，所述連接件包括固定桿，固定桿固定在底臺上，固定桿的內部設置有活動桿和彈簧，所述彈簧的一端與底臺相連，彈簧的另一端與活動桿的下端相連，活動桿的上部與座椅相連;所述座椅的下部還連接有能量轉換收集機構。
[0007]優(yōu)選地，所述能量轉換收集機構包括齒桿，齒桿固定連接在座椅的下部，齒桿連接有齒輪，齒輪連接有發(fā)電機，發(fā)電機連接有蓄電池。
[0008]本發(fā)明具有的有益效果是:
[0009]本發(fā)明提供的汽車座椅能量轉換收集裝置，人坐在座椅上后，座椅下移帶動活動桿壓縮位于固定桿內部的彈簧，座椅下移過程中帶動齒桿移動，齒桿帶動齒輪轉動，齒輪轉動將機械能通過發(fā)電機轉換為電能，當人離座后，座椅在彈簧彈力的作用下上升，同樣帶動發(fā)電機發(fā)電，產生的電能由蓄電池存儲起來。本發(fā)明將座椅被下壓和彈起的能量轉換為電能，存儲起來的電能可以用到用電設備中，達到了節(jié)能減排的目的，該裝置結構簡單，實用性強。
【附圖說明】
[0010]圖1為汽車座椅能量轉換收集裝置的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0011]下面結合附圖對本發(fā)明進行具體的說明:
[0012]結合圖1，汽車座椅能量轉換收集裝置，包括座椅I，座椅I下部連接有連接件，所述連接件連接有底臺2。
[0013]連接件包括固定桿3，固定桿3固定在底臺2上，固定桿3的內部設置有活動桿4和彈簧，所述彈簧的一端與底臺2相連，彈簧的另一端與活動桿4的下端相連，活動桿4的上部與座椅I相連。
[0014]座椅I的下部還連接有能量轉換收集機構，能量轉換收集機構包括齒桿5，齒桿5固定連接在座椅I的下部，齒桿5連接有齒輪6，齒輪6連接有發(fā)電機7，發(fā)電機7連接有蓄電池8。
[0015]當人坐在座椅上后，座椅I下移帶動活動桿4壓縮位于固定桿3內部的彈簧，座椅下移過程中帶動齒桿5移動，齒桿5帶動齒輪6轉動，齒輪6轉動將機械能通過發(fā)電機7轉換為電能；當人離座后，座椅在彈簧彈力的作用下上升，同樣帶動發(fā)電機發(fā)電，產生的電能由蓄電池8存儲起來。
[0016]本發(fā)明將座椅被下壓和彈起的能量轉換為電能，存儲起來的電能可以用到用電設備中，達到了節(jié)能減排的目的，該裝置結構簡單，實用性強。
[0017]當然，上述說明并非是對本發(fā)明的限制，本發(fā)明也并不僅限于上述舉例，本技術領域的技術人員在本發(fā)明的實質范圍內所做出的變化、改型、添加或替換，也應屬于本發(fā)明的保護范圍。
【主權項】
1.汽車座椅能量轉換收集裝置，包括座椅，其特征在于，所述座椅下部連接有連接件，所述連接件連接有底臺，所述連接件包括固定桿，固定桿固定在底臺上，固定桿的內部設置有活動桿和彈簧，所述彈簧的一端與底臺相連，彈簧的另一端與活動桿的下端相連，活動桿的上部與座椅相連;所述座椅的下部還連接有能量轉換收集機構。2.根據(jù)權利要求1所述的汽車座椅能量轉換收集裝置，其特征在于，所述能量轉換收集機構包括齒桿，齒桿固定連接在座椅的下部，齒桿連接有齒輪，齒輪連接有發(fā)電機，發(fā)電機連接有蓄電池。
【文檔編號】F03G7/08GK205559181SQ201620058691
【公開日】2016年9月7日
【申請日】2016年1月21日
【發(fā)明人】劉福浩, 湯佳琛, 史曉華, 張昆, 王志文, 孫亞星, 李海慶
【申請人】山東科技大學