一種復(fù)合式軸承箱軸端密封系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及給水泵汽輪機(jī)密封裝置技術(shù)領(lǐng)域，更具體地說，涉及一種復(fù)合式軸承箱軸端密封系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]目前大多數(shù)電廠給水泵汽輪機(jī)配備的軸承箱軸端密封為傳統(tǒng)的梳齒型軸承箱軸端密封，圖1為梳齒型軸承箱軸端密封的系統(tǒng)示意圖，其中:1、梳齒型軸承箱軸端密封，3、給水泵汽輪機(jī)轉(zhuǎn)軸，4、軸承箱，圖3為梳齒型軸承箱軸端密封上軸端密封齒的局部剖視結(jié)構(gòu)示意圖，其中:101、軸端密封齒。該梳齒型軸承箱軸端密封呈半圓狀分為上下兩部分，具有防止?jié)櫥屯庑辜巴獠侩s質(zhì)進(jìn)入油中的作用。梳齒型軸承箱軸端密封上的軸端密封齒可將內(nèi)部外泄的油滴阻擋下來，并沿軸端密封內(nèi)圓下部順流到回油孔中，再通過回油孔流到軸承箱內(nèi)。
[0003]傳統(tǒng)的梳齒型軸承箱軸端密封上軸端密封齒和轉(zhuǎn)軸之間的間隙值在一定范圍內(nèi)，由于給水泵汽輪機(jī)轉(zhuǎn)軸在高速旋轉(zhuǎn)中處于懸浮狀態(tài)，實(shí)際轉(zhuǎn)軸中心不會(huì)固定在一點(diǎn)上，其與四周的軸端密封齒就會(huì)產(chǎn)生碰磨，造成間隙變大，在軸封間隙調(diào)整不到位或軸封回汽不暢情況下，必定有大量蒸汽容易進(jìn)入軸承箱，造成油質(zhì)乳化。當(dāng)機(jī)組運(yùn)行時(shí)間越長，軸端密封齒與給水泵汽輪機(jī)轉(zhuǎn)軸的碰磨造成間隙變得越來越大，加劇了油質(zhì)乳化現(xiàn)象。在油質(zhì)化驗(yàn)結(jié)果上發(fā)現(xiàn)，給水泵汽輪機(jī)潤滑油含水量經(jīng)常超過6000mg/l (標(biāo)準(zhǔn)< 100mg/l)。在電力生產(chǎn)過程中，給水泵汽輪機(jī)潤滑油長期存在油質(zhì)乳化現(xiàn)象，從而使濾油機(jī)需要24小時(shí)不間斷投運(yùn)，不僅耗費(fèi)大量人力物力，也為機(jī)組安全運(yùn)行帶來極大隱患。同時(shí)間隙出現(xiàn)較大磨損或間隙調(diào)整不合格時(shí)容易出現(xiàn)甩油現(xiàn)象，從而在高溫的保溫棉上留下油漬，長時(shí)間積累容易造成安全隱患。
[0004]中國專利申請?zhí)?201010143117.7，申請日:2010年4月9日，發(fā)明創(chuàng)造名稱為:汽輪機(jī)軸端部的油密封裝置，該申請案公開了一種汽輪機(jī)軸端部的油密封裝置，該油密封裝置主要包括密封環(huán)，密封環(huán)主要由固定設(shè)置在汽輪機(jī)支座上的外密封環(huán)和套在汽輪機(jī)軸上的內(nèi)密封環(huán)組成，外密封環(huán)和內(nèi)密封環(huán)呈階梯狀分布且其間通過密封板相連接，內(nèi)密封環(huán)的內(nèi)環(huán)口上設(shè)有密封齒；該油密封裝置還包括一充氣管，該充氣管的進(jìn)氣口設(shè)置在外密封環(huán)的環(huán)面上，其出氣口設(shè)置在內(nèi)密封環(huán)上密封齒的間隙內(nèi)。該申請案的油密封裝置，由于其外密封環(huán)和內(nèi)密封環(huán)呈階梯狀分布結(jié)構(gòu)，可使聯(lián)軸器敞開外露，通過外密封環(huán)和內(nèi)密封環(huán)分別與汽輪機(jī)支座和汽輪機(jī)軸的配合，實(shí)現(xiàn)了汽輪機(jī)軸兩端油的全封閉狀態(tài)。該申請案的不足之處在于，充氣管的出氣口設(shè)置在內(nèi)密封環(huán)上密封齒的間隙內(nèi)，容易出現(xiàn)甩油現(xiàn)象。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0005]1.實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題
[0006]本實(shí)用新型的目的在于克服采用傳統(tǒng)的梳齒型軸承箱軸端密封容易出現(xiàn)軸承箱內(nèi)油質(zhì)乳化現(xiàn)象及甩油現(xiàn)象的不足，提供了一種復(fù)合式軸承箱軸端密封系統(tǒng)，達(dá)到了阻止軸承箱內(nèi)部油滴外泄及外部雜質(zhì)進(jìn)入軸承箱的目的，實(shí)現(xiàn)了防止甩油現(xiàn)象發(fā)生和油質(zhì)乳化現(xiàn)象發(fā)生的功能。
[0007]2.技術(shù)方案
[0008]為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案為:
[0009]本實(shí)用新型的一種復(fù)合式軸承箱軸端密封系統(tǒng)，包括復(fù)合式軸承箱軸端密封裝置和氣體供應(yīng)裝置；其中:
[0010]所述的復(fù)合式軸承箱軸端密封裝置包括外環(huán)和內(nèi)環(huán)，所述的外環(huán)為圓環(huán)結(jié)構(gòu)，該外環(huán)的內(nèi)環(huán)面上開設(shè)有圓環(huán)狀矩形凹槽，該圓環(huán)狀矩形凹槽為一徑向截面為矩形的環(huán)形空腔；
[0011]所述的內(nèi)環(huán)為一圓環(huán)，該內(nèi)環(huán)的內(nèi)環(huán)面呈鋸齒狀，且正對給水泵汽輪機(jī)轉(zhuǎn)軸；所述的內(nèi)環(huán)的右側(cè)面與外環(huán)上圓環(huán)狀矩形凹槽的右側(cè)面通過螺栓固定在一起；內(nèi)環(huán)的外環(huán)面與外環(huán)上圓環(huán)狀矩形凹槽的底面之間留有空隙，形成橫向環(huán)型槽道；內(nèi)環(huán)的左側(cè)面與外環(huán)上圓環(huán)狀矩形凹槽的左側(cè)面之間留有空隙，形成縱向環(huán)型槽道；縱向環(huán)型槽道的出口為壓縮空氣出口，壓縮空氣出口位于軸承箱的外側(cè)，且正對給水泵汽輪機(jī)轉(zhuǎn)軸；
[0012]所述的橫向環(huán)型槽道與縱向環(huán)型槽道相連通；所述的外環(huán)上設(shè)有壓縮空氣入口，該壓縮空氣入口與橫向環(huán)型槽道相連通；所述的壓縮空氣入口與氣體供應(yīng)裝置相連通。
[0013]作為本實(shí)用新型更進(jìn)一步的改進(jìn)，所述的氣體供應(yīng)裝置包括壓力表、調(diào)節(jié)門、過濾器、壓力整定裝置和母管，上述的母管通過壓縮氣體輸送管道與壓縮空氣入口相連通，所述的壓縮氣體輸送管道從與母管連接處至與壓縮空氣入口連接處，依次設(shè)置有壓力整定裝置、過濾器、調(diào)節(jié)門和壓力表。
[0014]作為本實(shí)用新型更進(jìn)一步的改進(jìn)，所述的縱向環(huán)型槽道的寬度為0.3?0.5_。
[0015]作為本實(shí)用新型更進(jìn)一步的改進(jìn)，所述的內(nèi)環(huán)由上、下兩部分連接而成，且連接面為內(nèi)環(huán)的中分面。
[0016]作為本實(shí)用新型更進(jìn)一步的改進(jìn)，所述的內(nèi)環(huán)由銅質(zhì)材料構(gòu)成。
[0017]作為本實(shí)用新型更進(jìn)一步的改進(jìn)，所述的內(nèi)環(huán)與給水泵汽輪機(jī)轉(zhuǎn)軸之間的間隙值在0.05?0.1um之間。
[0018]3.有益效果
[0019]采用本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案，與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有如下有益效果:
[0020](I)本實(shí)用新型的一種復(fù)合式軸承箱軸端密封系統(tǒng)，壓縮空氣從氣體供應(yīng)裝置通入壓縮空氣入口，然后依次進(jìn)入橫向環(huán)型槽道與縱向環(huán)型槽道，最終從壓縮空氣出口排出，排出的壓縮空氣對軸承箱外側(cè)的給水泵汽輪機(jī)轉(zhuǎn)軸形成圓周性的氣流沖擊，從而形成有效的軸端密封；內(nèi)環(huán)按照傳統(tǒng)的軸端密封齒設(shè)計(jì)，發(fā)揮了梳齒型軸承箱軸端密封的作用；圓周性的氣流沖擊和內(nèi)環(huán)共同作用，在軸承箱上形成雙重軸端密封，高效阻止了外界蒸汽進(jìn)入軸承箱內(nèi)，同時(shí)阻止了軸承箱內(nèi)潤滑油外泄，實(shí)現(xiàn)了防止油質(zhì)乳化現(xiàn)象發(fā)生和甩油現(xiàn)象發(fā)生的目標(biāo)，保障了機(jī)組安全運(yùn)行，減少了濾油機(jī)的使用時(shí)間，節(jié)約了資源。
[0021](2)本實(shí)用新型的一種復(fù)合式軸承箱軸端密封系統(tǒng)，設(shè)有專門的氣體供應(yīng)裝置，可根據(jù)負(fù)荷的不同調(diào)節(jié)壓縮空氣的壓力，并且能夠?qū)嚎s空氣進(jìn)行過濾，保障了壓縮空氣的純凈；氣體供應(yīng)裝置配合復(fù)合式軸承箱軸端密封裝置共同使用，使復(fù)合式軸承箱軸端密封系統(tǒng)能夠安全可靠運(yùn)行；且氣體供應(yīng)裝置可對多套復(fù)合式軸承箱軸端密封裝置供氣，大大簡化了復(fù)合式軸承箱軸端密封系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)。
[0022](3)本實(shí)用新型的一種復(fù)合式軸承箱軸端密封系統(tǒng)，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，原理簡單，安全可靠，便于推廣使用。
【附圖說明】
[0023]圖1為現(xiàn)有技術(shù)中梳齒型軸承箱軸端密封的系統(tǒng)示意圖；
[0024]圖2為本實(shí)用新型的一種復(fù)合式軸承箱軸端密封系統(tǒng)的系統(tǒng)示意圖；
[0025]圖3為現(xiàn)有技術(shù)中梳齒型軸承箱軸端密封上軸端密封齒的局部剖視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0026]圖4為本實(shí)用新型中復(fù)合式軸承箱軸端密封裝置的局部剖視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0027]示意圖中的標(biāo)號說明:
[0028]1、梳齒型軸承箱軸端密封；101、軸端密封齒；2、復(fù)合式軸承箱軸端密封裝置；201、外環(huán)；202、內(nèi)環(huán)；203、橫向環(huán)型槽道；204、壓縮空氣入口 ；205、壓縮空氣出口 ；206、螺栓；207、縱向環(huán)型槽道；3、給水泵汽輪機(jī)轉(zhuǎn)軸；4、軸承箱；5、壓力表；6、調(diào)節(jié)門；7、過濾器；8、壓力整定裝置；9、母管。
【具體實(shí)施方式】
[0029]為進(jìn)一步了解本實(shí)用新型的內(nèi)容，結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型作詳細(xì)描述。
[0030]實(shí)施例1
[0031]如圖2和圖4所示，本實(shí)施例的一種復(fù)合式軸承箱軸端密封系統(tǒng)，包括復(fù)合式軸承箱軸端密封裝置2和氣體供應(yīng)裝置。需要說明的是，圖4為復(fù)合式軸承箱軸端密封裝置2的局部剖視結(jié)構(gòu)示意