一種調(diào)整液壓控制閥氣隙和升程的結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種調(diào)整液壓控制閥氣隙和升程的結(jié)構(gòu)，屬于內(nèi)燃機(jī)供油系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)代燃油噴射系統(tǒng)使柴油機(jī)在不同運(yùn)行工況下實(shí)現(xiàn)燃油高壓噴射，優(yōu)化柴油機(jī)燃燒，從而提高柴油機(jī)工作性能，降低排放污染物，是柴油機(jī)實(shí)現(xiàn)國家排放標(biāo)準(zhǔn)的核心要求。
[0003]電控單體泵屬于第二代柴油機(jī)燃油噴射系統(tǒng)，是目前應(yīng)用較為廣泛的燃油噴射系統(tǒng)之一。其優(yōu)點(diǎn)在于可通過柴油機(jī)ECU控制，實(shí)現(xiàn)單體泵噴油提前角和噴油量靈活可控的工作特性；采用一缸一泵的布置方式，實(shí)現(xiàn)柴油機(jī)各缸獨(dú)立控制，響應(yīng)速度快；可實(shí)現(xiàn)最高達(dá)200MPa以上的噴射壓力；壽命長，可靠性高，對(duì)燃油品質(zhì)適應(yīng)性好。電控單體泵主要應(yīng)用于中重型柴油機(jī)上。
[0004]電控單體泵的控制閥，是電控單體泵的核心部件，要求響應(yīng)速度快，密封性好，從而實(shí)現(xiàn)高壓燃油的快速建立和響應(yīng)特性?？刂崎y包含了靜鐵芯、動(dòng)鐵芯(銜鐵)、控制閥芯、控制閥體及其配件。靜鐵芯通電后，銜鐵受電磁吸力，帶動(dòng)控制閥芯向靜鐵芯移動(dòng)直至控制閥芯與控制閥體密封，實(shí)現(xiàn)高壓油腔的密封，使得燃油在柱塞上行時(shí)可以快速建立高壓，實(shí)現(xiàn)燃油的高壓噴射。
[0005]控制閥響應(yīng)速度非?？?，最高可達(dá)到每分鐘1500次以上，而電磁吸力受氣隙和升程的影響，最大氣隙由最小氣隙和升程相加而成，最大氣隙太大時(shí)，吸力可能過小，無法將銜鐵迅速地吸上來，而升程太大會(huì)導(dǎo)致響應(yīng)速度降低，噴油壓力建立速度延遲；最小氣隙過小，則可能會(huì)導(dǎo)致靜鐵芯和銜鐵發(fā)生碰撞，多次的碰撞會(huì)消除靜鐵芯的磁性，使得電磁吸力降低，無法保持吸附能力，進(jìn)而影響密封性能，導(dǎo)致噴油壓力無法達(dá)到預(yù)計(jì)目標(biāo)。
[0006]因此，必須調(diào)整控制閥氣隙和升程的大小，來實(shí)現(xiàn)控制閥的高響應(yīng)速度和快速建立壓力的能力。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0007]本實(shí)用新型是基于以上電控單體泵控制閥氣隙和升程影響的作用機(jī)理而提出的。針對(duì)以上技術(shù)影響，本實(shí)用新型提供一種調(diào)整液壓控制閥氣隙和升程的結(jié)構(gòu)，解決液壓控制閥調(diào)整氣隙和升程的問題。
[0008]本實(shí)用新型一種調(diào)整液壓控制閥氣隙和升程的結(jié)構(gòu)中，所述的調(diào)整結(jié)構(gòu)由靜鐵芯、銜鐵、調(diào)整環(huán)、控制閥芯、控制閥體、調(diào)整塊和控制閥座組成。調(diào)整塊由調(diào)整塊螺釘擰緊在控制閥座上，控制閥體通過定位銷與控制閥座定位，并通過調(diào)整環(huán)和下螺帽壓緊至控制閥座上，銜鐵和控制閥芯通過閥芯螺栓擰緊后同軸布置在控制閥體的閥芯孔位置，閥芯螺栓通過控制閥彈簧和彈簧塊與靜鐵芯定位，靜鐵芯通過上螺帽的螺紋連接壓緊至下螺帽上。
[0009]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是:
[0010](I)通過改變調(diào)整環(huán)的尺寸，可以實(shí)現(xiàn)不同尺寸的控制閥最小氣隙，實(shí)現(xiàn)不同的電磁吸力，滿足不同的匹配要求。
[0011](2)通過改變調(diào)整塊的尺寸，可以實(shí)現(xiàn)不同尺寸的控制閥升程，從而改變響應(yīng)速度特性，滿足不同的響應(yīng)要求。
[0012](3)通過匹配調(diào)整環(huán)和調(diào)整塊，實(shí)現(xiàn)相適應(yīng)的控制閥氣隙和升程，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)控制閥響應(yīng)特性和密封性能的優(yōu)化。
[0013](4)適用于液壓控制閥、流量控制閥和方向控制閥等液壓電磁閥結(jié)構(gòu)。
[0014]綜上，本實(shí)用新型提供了一種調(diào)整液壓電磁閥氣隙和升程的結(jié)構(gòu)，所述的調(diào)整結(jié)構(gòu)由靜鐵芯、銜鐵、調(diào)整環(huán)、控制閥芯、控制閥體、調(diào)整塊和控制閥座組成。通過改變調(diào)整環(huán)的厚度尺寸，可以調(diào)整靜鐵芯和銜鐵的最小氣隙，實(shí)現(xiàn)不同的電磁吸力，滿足不同的匹配要求。通過螺釘將調(diào)整塊擰緊在控制閥座上，通過調(diào)整調(diào)整塊尺寸，可以調(diào)整單體泵控制閥的升程。通過匹配不同尺寸的調(diào)整環(huán)和調(diào)整塊，可以實(shí)現(xiàn)控制閥不同的最小氣隙和升程，滿足不同的匹配要求。所述的調(diào)整結(jié)構(gòu)適用于壓力控制閥、流量控制閥和方向控制閥等液壓電磁閥結(jié)構(gòu)。
[0015]以下將結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行較為詳細(xì)的說明。
【附圖說明】
[0016]圖1為控制閥總體結(jié)構(gòu)圖。
[0017]圖2為控制閥最小氣隙的結(jié)構(gòu)圖。
[0018]圖3為控制閥最大氣隙和最大升程時(shí)的結(jié)構(gòu)圖。
[0019]圖中:1一靜鐵芯2—上螺帽3—彈費(fèi)塊4一電磁線圈5—控制閥彈費(fèi)6—閥芯螺檢7—銜鐵8—下螺帽9一調(diào)整環(huán)10—控制閥芯11一控制閥體12—密封間隙13-調(diào)整塊螺釘14-調(diào)整塊15-定位銷16-控制閥座17-調(diào)整塊間隙18-低壓油腔19-高壓油腔20-銜鐵間隙。
【具體實(shí)施方式】
[0020]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步說明:
[0021]如圖1所示，本實(shí)施方式涉及一種調(diào)整單體泵控制閥氣隙和升程的結(jié)構(gòu)，所述的調(diào)整結(jié)構(gòu)由靜鐵芯1、銜鐵7、調(diào)整環(huán)9、控制閥芯10、控制閥體11、調(diào)整塊14和控制閥座16組成。調(diào)整塊14由調(diào)整塊螺釘13擰緊在控制閥座16上，控制閥體11通過定位銷15與控制閥座16定位，并通過調(diào)整環(huán)9和下螺帽8壓緊至控制閥座16上，銜鐵7和控制閥芯10通過閥芯螺栓6擰緊后同軸布置在控制閥體11的閥芯孔位置，閥芯螺栓6通過控制閥彈簧5和彈簧塊3與靜鐵芯I定位，靜鐵芯I通過上螺帽2的螺紋連接壓緊至下螺帽8上?？刂崎y體11與控制閥芯10連接處布置有進(jìn)油路和高低壓油腔，由密封間隙12分隔開，靜鐵芯I和銜鐵?之間形成銜鐵間隙20，控制閥芯10和調(diào)整塊14之間形成調(diào)整塊間隙。當(dāng)電磁線圈4通電后，靜鐵芯I和銜鐵7之間產(chǎn)生電磁吸力，銜鐵7帶動(dòng)控制閥芯10上升至密封間隙12為零時(shí)實(shí)現(xiàn)密封，此時(shí)高壓油腔19由于柱塞上行而形成高壓油，實(shí)現(xiàn)高壓噴射；當(dāng)電磁線圈4斷電后，靜鐵芯I和銜鐵7之間沒有電磁吸力，控制閥彈簧5的彈簧力使銜鐵7和控制閥芯10向下運(yùn)動(dòng)，直至控制閥芯10與調(diào)整塊14接觸上，此時(shí)密封間隙12最大，實(shí)現(xiàn)高壓油腔19和低壓油腔18的連通，快速泄壓，實(shí)現(xiàn)噴油過程的中斷。
[0022]本實(shí)施方式的裝配過程如下:調(diào)整塊14通過調(diào)整塊螺釘13擰緊到控制閥座16，將控制閥閥芯9由控制閥體11底部穿過閥芯孔，裝配銜鐵7和閥芯螺栓6，形成控制閥組件。將控制閥組件通過定位銷15裝配至控制閥座16內(nèi)，保證了進(jìn)油道的貫通。在控制閥體11上部裝配調(diào)整環(huán)9，通過下螺帽8的螺紋與控制閥座16的螺紋配合壓緊至控制閥座16底座上，下螺帽8和控制閥座16之間通過裝配O形圈進(jìn)行密封。在閥芯螺栓6上依次裝配控制閥彈簧5、彈簧塊3和靜鐵芯1，并通過上螺帽2的螺紋將以上部件壓緊至調(diào)整環(huán)9上，上螺帽2和下螺帽8通過螺紋裝配，之間通過裝配O形圈進(jìn)行密封，從而完成電控單體泵的控制閥總成裝配。
[0023]本實(shí)用新型的工作原理如下所述:
[0024](I)調(diào)整塊14的功能是通過改變調(diào)整塊14的厚度，可以調(diào)整控制閥芯10的升程，控制閥芯10向上最高位置為控制閥芯10和控制閥體11閥芯孔的密封面，向下最低位置為調(diào)整塊14的上表面，最高位置和最低位置的落差為控制閥芯10的升程。
[0025](2)調(diào)整環(huán)9的功能是通過改變調(diào)整環(huán)9的厚度，可以調(diào)整靜鐵芯I和銜鐵7的最小間隙。當(dāng)控制閥芯10上升到控制閥芯10和控制閥體11閥芯孔的密封面時(shí)為最高位置，此時(shí)銜鐵7與靜鐵芯I的間隙為最小間隙。
[0026](3)通過改變調(diào)整環(huán)9和調(diào)整塊14的厚度，可以調(diào)整靜鐵芯I和銜鐵7的最大間隙。當(dāng)控制閥芯10底部下降到調(diào)整塊14的上表面時(shí)，此時(shí)銜鐵7和靜鐵芯I的間隙為最大間隙。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種調(diào)整液壓控制閥氣隙和升程的結(jié)構(gòu)，其特征在于包括:所述的調(diào)整結(jié)構(gòu)由靜鐵芯(I)、銜鐵(7)、調(diào)整環(huán)(9)、控制閥芯(10)、控制閥體(11)、調(diào)整塊(14)和控制閥座(16)組成，調(diào)整塊(14)由調(diào)整塊螺釘(13)擰緊在控制閥座(16)上，控制閥體(11)通過定位銷(15)與控制閥座(16)定位，并通過調(diào)整環(huán)(9)和下螺帽⑶壓緊至控制閥座(16)上，銜鐵(7)和控制閥芯(10)通過閥芯螺栓(6)擰緊后同軸布置在控制閥體(11)的閥芯孔位置，閥芯螺栓(6)通過控制閥彈簧(5)和彈簧塊(3)與靜鐵芯(I)定位，靜鐵芯(I)通過上螺帽(2)的螺紋連接壓緊至下螺帽(8)上。
【專利摘要】本實(shí)用新型提供了一種調(diào)整液壓電磁閥氣隙和升程的結(jié)構(gòu)，所述的調(diào)整結(jié)構(gòu)由上下螺帽、靜鐵芯、銜鐵、控制閥體、閥芯、調(diào)整環(huán)和調(diào)整塊組成，通過調(diào)整調(diào)整環(huán)尺寸，可以調(diào)整液壓電磁閥的最小氣隙，通過調(diào)整調(diào)整塊尺寸，可以調(diào)整控制閥的升程，通過匹配不同尺寸的調(diào)整環(huán)和調(diào)整塊，可以實(shí)現(xiàn)控制閥不同的最小氣隙和升程，滿足不同的匹配要求。所述的調(diào)整結(jié)構(gòu)適用于壓力控制閥、流量控制閥和方向控制閥等液壓電磁閥結(jié)構(gòu)。
【IPC分類】F02M59-46
【公開號(hào)】CN204357609
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201420700034
【發(fā)明人】黃印玉, 張長嶺, 尚勇, 曹永輝, 張國偉
【申請(qǐng)人】北京比特英泰動(dòng)力技術(shù)有限公司
【公開日】2015年5月27日
【申請(qǐng)日】2014年11月20日