一種新型電控噴油器的制造方法
【專利摘要】本發(fā)明提供了一種新型電控噴油器，包括電磁閥、控制活塞、控制腔、單向閥、針閥腔、噴油嘴、高壓油路、低壓油路，所述高壓油路分為三路，其一通過(guò)進(jìn)油量孔進(jìn)入控制腔后通過(guò)出油量孔進(jìn)入低壓油路，其二通過(guò)控制活塞下端的閥門(mén)進(jìn)入噴油嘴，其三通過(guò)單向閥進(jìn)入噴油嘴針閥腔后再通過(guò)節(jié)流孔進(jìn)入低壓油路，控制活塞不與噴油嘴剛性連接。本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)是：將噴油嘴針閥腔的壓力變?yōu)榈蛪海梢越档蛧娪妥灬橀y開(kāi)啟阻力；利用控制活塞主動(dòng)控制進(jìn)入噴油嘴的高壓油路的啟閉，可以降低噴油嘴針閥關(guān)閉阻力；利用單向閥，增加進(jìn)入噴油嘴上端的控制腔的油路，可以增加噴油嘴針閥關(guān)閉動(dòng)力。本發(fā)明的噴油嘴針閥開(kāi)啟與關(guān)閉速度可以大幅度提高，從而提高噴油量。
【專利說(shuō)明】
一種新型電控噴油器
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明屬于電控燃油系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種新型電控噴油器。
【背景技術(shù)】
[0002]電控燃油系統(tǒng)技術(shù)隨著加工、材料及集成電路技術(shù)的發(fā)展而越發(fā)成熟與可靠，適用領(lǐng)域越來(lái)越廣。以高壓共軌燃油系統(tǒng)為代表，其以噴油規(guī)律控制靈活、供油與噴油獨(dú)立工作及噴油壓力高的優(yōu)勢(shì)，正逐步取代電控直列栗、電控單體栗及電控栗噴嘴等其它電控燃油系統(tǒng)。
[0003]然而，現(xiàn)有高壓共軌系統(tǒng)中的核心部件一共軌噴油器的設(shè)計(jì)思路始終沒(méi)有大的改變，如名稱為一種電控噴油器專利號(hào)為CN201410692339.2的專利，其工作方式為:電磁閥通電，控制腔壓力降低，噴油嘴針閥開(kāi)啟，噴油開(kāi)始；電磁閥斷電，控制腔壓力恢復(fù)，噴油嘴針閥關(guān)閉，噴油結(jié)束。在此結(jié)構(gòu)原理基礎(chǔ)上，為優(yōu)化噴油性能，大部分工作都圍繞提高控制腔壓力響應(yīng)速度、優(yōu)化噴孔與各密封直徑的匹配等方面。
[0004]這種結(jié)構(gòu)缺點(diǎn)在于:控制腔的高壓燃油始終直接作用在噴油嘴針閥上，或間接的先作用在針閥導(dǎo)桿再作用在噴油嘴針閥上，降低了噴油嘴針閥的開(kāi)啟速度;噴油末期始終還有高壓燃油流向噴油嘴，增加了噴油嘴針閥的關(guān)閉阻力，則降低了噴油嘴針閥的關(guān)閉速度;噴油嘴針閥的開(kāi)啟速度與關(guān)閉速度還會(huì)對(duì)控制腔有“壓油”或“抽油”的作用，使得噴油嘴針閥的開(kāi)啟速度或關(guān)閉速度進(jìn)一步降低。
[0005]因此，常規(guī)結(jié)構(gòu)共軌噴油器的針閥開(kāi)啟階段與關(guān)閉階段占整個(gè)噴油持續(xù)期的比例較大，而針閥開(kāi)啟階段與關(guān)閉階段的節(jié)流作用是噴油量的減少的主要因素。因此，常規(guī)結(jié)構(gòu)共軌噴油器噴油持續(xù)期越短，噴油嘴針閥節(jié)流作用越大，噴油器噴油效率越低。
[0006]因此，為提高共軌噴油器的針閥開(kāi)啟速度與關(guān)閉速度，從而減少噴油嘴針閥節(jié)流作用，進(jìn)而提高共軌噴油器的噴油效率需要從現(xiàn)有的結(jié)構(gòu)原理上進(jìn)行創(chuàng)新。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0007]有鑒于此，本發(fā)明旨在提出一種新型電控噴油器，對(duì)進(jìn)入噴油嘴的高壓油路進(jìn)行主動(dòng)控制，將噴油嘴上端的針閥腔的進(jìn)油油路與電磁閥的控制油路獨(dú)立，將控制腔驅(qū)動(dòng)的控制活塞與噴油嘴針閥獨(dú)立，從而達(dá)到提高噴油嘴針閥開(kāi)啟與關(guān)閉速度，進(jìn)而提高噴油器噴油效率的效果。
[0008]為達(dá)到上述目的，本發(fā)明的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的:
[0009]—種新型電控噴油器，包括電磁閥、控制腔閥門(mén)、進(jìn)油量孔、出油量孔、節(jié)流孔、控制腔、控制活塞、噴油嘴、單向閥、高壓油路、低壓油路。
[0010]所述高壓油路分為三路，其一通過(guò)進(jìn)油量孔進(jìn)入控制腔后通過(guò)出油量孔及控制腔閥門(mén)進(jìn)入低壓油路，其二通過(guò)控制活塞下端的閥門(mén)進(jìn)入噴油嘴，其三通過(guò)單向閥進(jìn)入噴油嘴上端的針閥腔后再通過(guò)節(jié)流孔進(jìn)入低壓油路。
[0011]進(jìn)一步的，所述單向閥所在油路使得噴油嘴上端的針閥腔的進(jìn)出油油路與電磁閥控制的油路獨(dú)立，同時(shí)電磁閥控制的控制活塞與噴油嘴不接觸。
[0012]進(jìn)一步的，所述節(jié)流孔的孔徑為進(jìn)油量孔或出油量孔孔徑的30%。
[0013]進(jìn)一步的，所述噴油嘴上端針閥腔內(nèi)部放置的針閥彈簧的預(yù)緊力范圍為180?280N，彈簧剛度為180?300N/mm。
[0014]進(jìn)一步的，所述控制腔中放置的控制活塞彈簧的預(yù)緊力范圍為15?25N，彈簧剛度為15?25N/mm0
[0015]上述電控噴油器的使用方法，包含:
[0016]噴油前，電磁閥通電，控制閥閥門(mén)打開(kāi)，控制腔卸壓，控制活塞克服彈簧預(yù)緊力上移，控制活塞下端的閥門(mén)開(kāi)啟，高壓油路的高壓燃油進(jìn)入噴油嘴。
[0017]噴油開(kāi)始，進(jìn)入噴油嘴的高壓油作用在噴油嘴針閥上克服噴油嘴針閥彈簧預(yù)緊力，噴油器開(kāi)始噴油。
[0018]噴油末期，電磁閥斷電，控制閥閥門(mén)關(guān)閉，控制腔壓力恢復(fù)，控制活塞在彈簧及油壓的作用下向下移動(dòng)，控制活塞下端的閥門(mén)關(guān)閉，切斷進(jìn)入噴油嘴的高壓油路?？刂苹钊y門(mén)關(guān)閉后，閥門(mén)上端的高壓油路內(nèi)的燃油受到“水擊”的作用而升高，在壓力升高到一定值時(shí)，單向閥開(kāi)啟，高壓油路的高壓油進(jìn)入噴油嘴上端的針閥腔，針閥腔壓力升高與針閥彈簧共同作用促使噴油嘴針閥加速關(guān)閉，噴油結(jié)束。
[0019]相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)，本發(fā)明具有以下優(yōu)勢(shì):
[0020](I)控制腔的壓力不在直接或通過(guò)長(zhǎng)導(dǎo)桿間接作用在噴油嘴針閥上，大大減小了噴油嘴針閥的開(kāi)啟阻力，提高了噴油嘴針閥的開(kāi)啟速度。
[0021](2)利用控制活塞對(duì)進(jìn)入噴油嘴的高壓油路進(jìn)行主動(dòng)關(guān)閉，降低了噴油嘴針閥的關(guān)閉阻力，提高了噴油嘴針閥的關(guān)閉速度。
[0022](3)通過(guò)單向閥對(duì)噴油嘴針閥上端的針閥腔進(jìn)行獨(dú)立供油，增加了噴油嘴針閥的關(guān)閉動(dòng)力，從而進(jìn)一步提尚了嗔油嘴針閥的關(guān)閉速度。
[0023]基于此，噴油過(guò)程中的噴油嘴針閥的開(kāi)啟速度與關(guān)閉速度大幅度提高，降低了噴油嘴針閥座面的節(jié)流作用，大幅度提高了噴油器的噴油效率。
【附圖說(shuō)明】
[0024]構(gòu)成本發(fā)明的一部分的附圖用來(lái)提供對(duì)本發(fā)明的進(jìn)一步理解，本發(fā)明的示意性實(shí)施例及其說(shuō)明用于解釋本發(fā)明，并不構(gòu)成對(duì)本發(fā)明的不當(dāng)限定。在附圖中:
[0025]圖1為本發(fā)明實(shí)施例所述新型電控噴油器的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0026]圖中:
[0027]1-電磁閥，2-控制腔閥門(mén)，3-出油量孔，4-控制腔，5-控制活塞彈簧，6_控制活塞，7-閥門(mén)，8-節(jié)流孔，9-針閥腔，10-針閥彈簧，11-噴油嘴，12-單向閥，13-進(jìn)油量孔，14-高壓油路，15-低壓油路。
【具體實(shí)施方式】
[0028]需要說(shuō)明的是，在不沖突的情況下，本發(fā)明中的實(shí)施例及實(shí)施例中的特征可以相互組合。
[0029]下面將參考附圖并結(jié)合實(shí)施例來(lái)詳細(xì)說(shuō)明本發(fā)明。
[0030]—種新型電控噴油器，如圖1所示，包括電磁閥1、控制腔閥門(mén)2、出油量孔3、控制腔
4、閥門(mén)7，節(jié)流孔8，針閥腔9，噴油嘴11，單向閥12，進(jìn)油量孔13，高壓油路14，低壓油路15;[0031 ]所述高壓油路14分為三路:
[0032]其一通過(guò)高壓油路14與控制腔4間設(shè)置的進(jìn)油量孔13進(jìn)入控制腔4，再依次經(jīng)控制腔4與低壓油路15間設(shè)置的出油量孔3、所述控制腔閥門(mén)2流向低壓油路15，為噴油控制油路;所述電磁閥I與控制腔閥門(mén)2機(jī)械連接，所述控制腔閥門(mén)2控制控制腔4的出油量孔3與低壓油路15的通斷；
[0033]其二通過(guò)閥門(mén)7流向噴油嘴11，為噴油油路;其中所述控制腔4內(nèi)從上至下設(shè)置有控制活塞彈簧5與控制活塞6，控制活塞6下端設(shè)置閥門(mén)7;
[0034]其三通過(guò)單向閥12進(jìn)入針閥腔9，再經(jīng)針閥腔9與低壓油路15間設(shè)置的節(jié)流孔8流向低壓油路15，為斷油控制油路;其中噴油嘴11上端設(shè)置針閥腔9，所述針閥腔9內(nèi)設(shè)置有針閥彈簧10，針閥彈簧10的底部與噴油嘴11內(nèi)的針閥的頂部接觸，將噴油嘴11內(nèi)的針閥壓緊。
[0035]所述噴油控制油路由電磁閥I控制:當(dāng)電磁閥I通電，控制腔閥門(mén)2開(kāi)啟，高壓油路14與低壓油路15連通，控制腔4的壓力值開(kāi)始由高壓油路14的壓力值向低壓油路15的壓力值轉(zhuǎn)變。當(dāng)電磁閥I斷電，控制腔閥門(mén)2關(guān)閉，高壓油路14與低壓油路15斷開(kāi)，控制腔4的壓力值開(kāi)始向由高壓油路14的壓力值轉(zhuǎn)變。
[0036]所述噴油油路同樣由電磁閥I控制:控制活塞彈簧5將控制活塞6向下壓緊，使得閥門(mén)7關(guān)閉。通過(guò)控制腔4的壓力值的變化，來(lái)控制高壓油路14與噴油嘴11的連通與斷開(kāi)。
[0037]所述斷油控制油路由單向閥12控制，單向閥12控制高壓油路14的高壓燃油流向噴油嘴針閥腔9，而針閥腔9的燃油不能經(jīng)單向閥12流向高壓油路14。
[0038]所述針閥腔9與低壓油路14間的節(jié)流孔8的孔徑為進(jìn)油量孔13或出油量孔3的30%。
[0039]所述針閥彈簧10的預(yù)緊力范圍為180?280N，彈簧剛度為180?300N/mm。
[0040]所述控制活塞彈簧5的預(yù)緊力范圍為15?25N，彈簧剛度為15?25N/mm。
[0041]本發(fā)明新型電控噴油器的工作過(guò)程為:
[0042]噴油前，電磁閥I通電，控制腔閥門(mén)2打開(kāi)，控制腔4內(nèi)高壓油經(jīng)出油量孔3、控制腔閥門(mén)2流向低壓油路15，控制腔4的壓力開(kāi)始降低，在控制腔4的壓力降低到一定值時(shí)，控制活塞6可以克服控制活塞彈簧的預(yù)壓緊力而開(kāi)始向上運(yùn)動(dòng)，使得控制活塞6下端設(shè)置的閥門(mén)7開(kāi)啟。閥門(mén)7開(kāi)啟后，高壓油路14內(nèi)的高壓燃油開(kāi)始流向噴油嘴11。
[0043]噴油開(kāi)始，流向噴油嘴11的高壓燃油增加，使得作用在噴油嘴11的針閥的向上的針閥開(kāi)啟力增加，在針閥開(kāi)啟力增加到一定值時(shí)可以克服針閥彈簧10的預(yù)壓緊力，針閥開(kāi)始向上運(yùn)動(dòng)，開(kāi)始噴油。
[0044]噴油末期，電磁閥I斷電，控制腔閥門(mén)2關(guān)閉，高壓油路14內(nèi)的高壓燃油經(jīng)進(jìn)油量孔13流向控制腔4而不在經(jīng)出油量孔3流向低壓油路15，則控制腔9的壓力開(kāi)始增加，在控制腔9的壓力增加到一定值時(shí)，在控制活塞彈簧5的共同作用下，控制活塞6開(kāi)始向下運(yùn)動(dòng)，使得閥門(mén)7關(guān)閉。閥門(mén)7關(guān)閉后，高壓油路14內(nèi)的高壓燃油停止流向噴油嘴U。同時(shí)閥門(mén)7關(guān)閉后，閥門(mén)7前的高壓油路14內(nèi)的高壓燃油受到“水擊”的作用而壓力不斷升高，在壓力升高到一定值時(shí)，單向閥12開(kāi)啟，高壓油路14內(nèi)的經(jīng)“水擊”作用升高的高壓燃油開(kāi)始進(jìn)入噴油嘴11上端的針閥腔9，使得針閥腔9壓力升高，在針閥腔9的壓力升高到一定值時(shí)，與針閥彈簧10共同作用促使噴油嘴11的針閥加速關(guān)閉，噴油結(jié)束。
[0045]以上所述僅為本發(fā)明的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本發(fā)明，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種新型電控噴油器，其特征在于:包括電磁閥(I)、控制腔閥門(mén)(2)、控制腔(4)、控制活塞(6)、噴油嘴(11)、單向閥(12)、高壓油路(14)、低壓油路(15); 所述高壓油路(14)分為三路: 其一為噴油控制油路，通過(guò)高壓油路(14)與控制腔(4)間設(shè)置的進(jìn)油量孔(13)進(jìn)入控制腔(4)，再依次經(jīng)控制腔(4)與低壓油路(15)間設(shè)置的出油量孔(3)、控制腔閥門(mén)(2)流向低壓油路(15);所述電磁閥I與控制腔閥門(mén)(2)機(jī)械連接； 其二為噴油油路，通過(guò)閥門(mén)(7)流向噴油嘴(11)，其中所述控制腔(4)內(nèi)從上至下設(shè)置有控制活塞彈簧(5)與控制活塞(6)，控制活塞(6)下端設(shè)置閥門(mén)(7); 其三為斷油控制油路，通過(guò)單向閥(12)進(jìn)入針閥腔(9)，再經(jīng)針閥腔(9)與低壓油路(15)間設(shè)置的節(jié)流孔(8)流向低壓油路(15);其中噴油嘴(11)上端設(shè)置所述針閥腔(9)，所述針閥腔(9)內(nèi)設(shè)置有針閥彈簧(10)，針閥彈簧(10)壓緊噴油嘴(11)內(nèi)的針閥。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型電控噴油器，其特征在于:所述單向閥(12)所在油路使得針閥腔(9)的進(jìn)出油油路與電磁閥(I)控制的油路獨(dú)立，同時(shí)電磁閥(I)控制的控制活塞(6)與噴油嘴(11)不接觸。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型電控噴油器，其特征在于:所述節(jié)流孔(8)的孔徑為進(jìn)油量孔(13)或出油量孔(3)孔徑的30%。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型電控噴油器，其特征在于:所述針閥彈簧(10)的預(yù)緊力范圍為180?280N，彈簧剛度為180?300N/mm。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型電控噴油器，其特征在于:所述控制活塞彈簧(5)的預(yù)緊力范圍為15?25N，彈簧剛度為15?25N/mm。
【文檔編號(hào)】F02M61/10GK106089522SQ201610628049
【公開(kāi)日】2016年11月9日
【申請(qǐng)日】2016年7月29日 公開(kāi)號(hào)201610628049.0, CN 106089522 A, CN 106089522A, CN 201610628049, CN-A-106089522, CN106089522 A, CN106089522A, CN201610628049, CN201610628049.0
【發(fā)明人】吳小軍, 奚星, 徐春龍, 孫樹(shù)平, 顧嬌嬌, 王杰, 高怡, 李亞芬
【申請(qǐng)人】中國(guó)北方發(fā)動(dòng)機(jī)研究所(天津)