汽車高壓點火組件的制作方法
【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及一種汽車點火組件。
【背景技術】
[0002]現(xiàn)有技術存在的缺點如下:由于汽車發(fā)動機上面的安裝位置限制了現(xiàn)有點火線圈的尺寸，導致點火能量不足，制約發(fā)動機動力提升；由于現(xiàn)有線圈的高壓側是開放結構，導致電磁輻射，送到火花塞的點火能量損失率高；電磁輻射導致點火線圈的電磁兼容變差，對車載電子裝置的干擾較大。

【發(fā)明內容】

[0003]為了解決現(xiàn)有技術存在的不足，本發(fā)明的目的是提供一種減小電磁輻射的汽車高壓點火組件。
[0004]為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明所采用的技術方案是:
汽車高壓點火組件，包括有金屬管、絕緣橡膠管、高壓端子組件、接火花塞用彈簧和接點火線圈用彈簧，金屬管套裝在絕緣橡膠管的外圍，高壓端子組件設在絕緣橡膠管內，高壓端子組件的一端與接火花塞用彈簧連接，另一端與接點火線圈用彈簧連接;所述金屬管接地，高壓端子組件與金屬管構成一個電容。
[0005]進一步地，所述高壓端子組件包括銅管套、銅柱和銅質調節(jié)手柄，所述銅柱的一端對接有連接銅桿，連接銅桿的一端的端面上設有螺孔，連接銅桿從銅管套的一端穿入與銅管套另一端的銅質調節(jié)手柄上的螺紋接頭螺紋連接。
[0006]進一步地，所述絕緣橡膠管的圓周面上且靠近其一端的位置設有外螺紋，在所述外螺紋處套裝有位置可調膠蓋，位置可調膠蓋與絕緣橡膠管上的所述外螺紋螺紋連接。
[0007]進一步地，所述絕緣橡膠管的一端設有擴口，該端沿徑向向外延伸有環(huán)形凸臺，所述接點火線圈用彈簧由絕緣橡膠管內伸出到該擴口外，絕緣橡膠管的另一端的直徑小于金屬管的內徑，以便于金屬管的套裝;絕緣橡膠管的管內通道中設有環(huán)形凸臺，高壓端子組件的一端頂壓在環(huán)形凸臺上。
[0008]進一步地，所述接點火線圈用彈簧中穿插有永磁棒。
[0009]進一步地，所述銅柱的另一端的端面上設有螺紋槽，所述接點火線圈用彈簧和永磁棒的一端穿插在螺紋槽中。
[0010]進一步地，所述銅質調節(jié)手柄的一端面上設有螺紋槽，所述接火花塞用彈簧的一端穿插在螺紋槽中。
[0011]進一步地，所述金屬管的一端設有接地彈簧。
[0012]進一步地，所述銅管套的一端設有擴口，以方便銅柱上的連接銅桿穿入。
[0013]本發(fā)明的有益效果:
由于高壓端子組件與金屬管構成一個電容，故吸收了點火高壓側的電磁輻射，儲為點火能量放出到火花塞上，減小電磁輻射，提高點火系統(tǒng)的電磁兼容性，進而提高電子系統(tǒng)穩(wěn)定性和可靠性；
由于高壓端子組件包括銅管套、銅柱和銅質調節(jié)手柄，故便于調節(jié)尺寸，適應不同的汽車發(fā)動機；
由于在接點火線圈用彈簧中穿插了永磁棒，故可以影響點火波形，進一步提高電磁兼容性；
由于增設了位置可調膠蓋，旋擰調整位置可調膠蓋，便于調節(jié)密封程度，提高該部位的防水、防塵性能。
【附圖說明】
[0014]下面結合附圖和【具體實施方式】對本發(fā)明作進一步詳細說明:
圖1為本發(fā)明的結構示意圖；
圖2為圖1所示內部的結構示意圖；
圖3為圖2所示高壓端子組件的分解圖。
[0015]圖中:1、金屬管；2、絕緣橡膠管;3、高壓端子組件;4、接火花塞用彈簧；5、接點火線圈用彈簧;6、接地彈簧;7、位置可調膠蓋;8、擴口；9、環(huán)形凸臺；10、絕緣橡膠管的另一端；
11、管內通道；12、環(huán)形凸臺；13、永磁棒；14、外螺紋；15、銅柱；16、連接銅桿；17、螺紋接頭；18、螺孔;19、銅管套;20、螺紋槽;21、螺紋槽;22、擴口；23、銅質調節(jié)手柄。
【具體實施方式】
[0016]如圖1、2所示，汽車高壓點火組件，包括有金屬管1、絕緣橡膠管2、高壓端子組件3、接火花塞用彈簧4、接點火線圈用彈簧5、接地彈簧6和位置可調膠蓋7，金屬管I套裝在絕緣橡膠管2的外圍，高壓端子組件3設在絕緣橡膠管2內，高壓端子組件3的一端與接火花塞用彈簧4連接，另一端與接點火線圈用彈簧5連接;所述金屬管與接地彈簧6連接，高壓端子組件3與金屬管I構成一個電容。所述絕緣橡膠管2的一端設有擴口 8，該端沿徑向向外延伸有環(huán)形凸臺9，所述接點火線圈用彈簧5由絕緣橡膠管2內伸出到該擴口8外，絕緣橡膠管的另一端10的直徑小于金屬管I的內徑，以便于金屬管I的套裝;絕緣橡膠管2的管內通道11中設有環(huán)形凸臺12，高壓端子組件3的一端頂壓在環(huán)形凸臺12上。另外，所述接點火線圈用彈簧5中穿插有永磁棒13。所述絕緣橡膠管2的圓周面上且靠近其一端的位置設有外螺紋14，在所述外螺紋處14套裝有所述的位置可調膠蓋7。位置可調膠蓋7與絕緣橡膠管2上的所述外螺紋螺紋14連接。
[0017]如圖3所示，所述高壓端子組件包括銅管套19、銅柱15和銅質調節(jié)手柄23，所述銅質調節(jié)手柄23上設有螺紋接頭17，所述銅柱15的一端對接有連接銅桿16，所述銅柱15的另一端的端面上設有螺紋槽20，所述接點火線圈用彈簧5和永磁棒13的一端穿插在螺紋槽20中。連接銅桿16的一端的端面上設有螺孔18，連接銅桿16從銅管套19的一端穿入與銅管套19另一端的銅質調節(jié)手柄23上的螺紋接頭17螺紋連接;所述銅質調節(jié)手柄23的一端面上設有螺紋槽21，所述接火花塞用彈簧4的一端穿插在螺紋槽21中。
[0018]進一步地，所述銅管套19的一端設有擴口22，以方便銅柱15上的連接銅桿16的穿入。
[0019]以上所述是本發(fā)明的優(yōu)選實施方式而已，當然不能以此來限定本發(fā)明之權利范圍，應當指出，對于本技術領域的普通技術人員來說，對本發(fā)明的技術方案進行修改或者等同替換，都不脫離本發(fā)明技術方案的保護范圍。
【主權項】
1.一種汽車高壓點火組件，其特征在于:包括有金屬管、絕緣橡膠管、高壓端子組件、接火花塞用彈簧和接點火線圈用彈簧，金屬管套裝在絕緣橡膠管的外圍，高壓端子組件設在絕緣橡膠管內，高壓端子組件的一端與接火花塞用彈簧連接，另一端與接點火線圈用彈簧連接;所述金屬管接地，高壓端子組件與金屬管構成一個電容。2.根據(jù)權利要求1所述的汽車高壓點火組件，其特征在于:所述接點火線圈用彈簧中穿插有永磁棒。3.根據(jù)權利要求1或2所述的汽車高壓點火組件，其特征在于:所述高壓端子組件包括銅管套、銅柱和銅質調節(jié)手柄，所述銅柱的一端對接有連接銅桿，連接銅桿的一端的端面上設有螺孔，連接銅桿從銅管套的一端穿入與銅管套另一端的銅質調節(jié)手柄上的螺紋接頭螺紋連接。4.根據(jù)權利要求3所述的汽車高壓點火組件，其特征在于:所述絕緣橡膠管的圓周面上且靠近其一端的位置設有外螺紋，在所述外螺紋處套裝有位置可調膠蓋，位置可調膠蓋與絕緣橡膠管上的所述外螺紋螺紋連接。5.根據(jù)權利要求1所述的汽車高壓點火組件，其特征在于:所述絕緣橡膠管的一端設有擴口，該端沿徑向向外延伸有環(huán)形凸臺，所述接點火線圈用彈簧由絕緣橡膠管內伸出到該擴口外，絕緣橡膠管的另一端的直徑小于金屬管的內徑，以便于金屬管的套裝;絕緣橡膠管的管內通道中設有環(huán)形凸臺，高壓端子組件的一端頂壓在環(huán)形凸臺上。6.根據(jù)權利要求3所述的汽車高壓點火組件，其特征在于:所述銅柱的另一端的端面上設有螺紋槽，所述接點火線圈用彈簧和永磁棒的一端穿插在螺紋槽中。7.根據(jù)權利要求3所述的汽車高壓點火組件，其特征在于:所述銅質調節(jié)手柄的一端面上設有螺紋槽，所述接火花塞用彈簧的一端穿插在螺紋槽中。8.根據(jù)權利要求1所述的汽車高壓點火組件，其特征在于:所述金屬管的一端設有接地彈貪O9.根據(jù)權利要求3所述的汽車高壓點火組件，其特征在于:所述銅管套的一端設有擴□ O
【專利摘要】本發(fā)明公開一種汽車高壓點火組件，包括有金屬管、絕緣橡膠管、高壓端子組件、接火花塞用彈簧和接點火線圈用彈簧，金屬管套裝在絕緣橡膠管的外圍，高壓端子組件設在絕緣橡膠管內，高壓端子組件的一端與接火花塞用彈簧連接，另一端與接點火線圈用彈簧連接；所述金屬管接地，高壓端子組件與金屬管構成一個電容。
【IPC分類】F02P3/08, H01T13/04
【公開號】CN105673291
【申請?zhí)枴緾N201610108148
【發(fā)明人】尹名東, 劉德鴻
【申請人】劉德鴻
【公開日】2016年6月15日
【申請日】2016年2月29日