筒型內(nèi)封閉式風(fēng)葉輪慣性輔助飛輪體的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明專利涉及電動(dòng)車風(fēng)阻自發(fā)電領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]長(zhǎng)期以來(lái)的風(fēng)力自發(fā)電系統(tǒng)現(xiàn)用于路燈照明方面比較普片、用于電動(dòng)車自發(fā)電系統(tǒng)一直至今無(wú)法突破、浪費(fèi)了大量的車輛自身慣性動(dòng)能資源，限制了電動(dòng)客車和電動(dòng)貨車的普及、燃油汽車尾氣不斷危害人類的生存環(huán)境，現(xiàn)有的電動(dòng)車對(duì)電瓶存在高度依賴，且充電時(shí)間長(zhǎng)放電時(shí)間短、續(xù)駛能力差、維護(hù)成本高，為了更好的回收利用電動(dòng)車行駛過(guò)程中必須承受的風(fēng)阻力，本筒型內(nèi)封閉式風(fēng)葉輪慣性輔助飛輪體打破了傳統(tǒng)的理念、彌補(bǔ)了傳統(tǒng)飛輪笨重且輔助作用小的缺陷，極大的提高了電動(dòng)車的風(fēng)阻回收利用率、降低了電動(dòng)車的使用成本。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明專利為解決電動(dòng)車風(fēng)電轉(zhuǎn)換的設(shè)計(jì)方案如下:
[0004]本發(fā)明專利是通過(guò)改變風(fēng)力發(fā)電機(jī)風(fēng)葉輪上配重飛輪的結(jié)構(gòu)、來(lái)增加風(fēng)葉輪對(duì)電動(dòng)車風(fēng)阻收集的利用率。
[0005]在車輛行駛的過(guò)程中將車頭前方的風(fēng)阻能集中收集、并將集中收集的風(fēng)阻通過(guò)車頂內(nèi)置導(dǎo)風(fēng)管導(dǎo)入至車尾部的筒型內(nèi)封閉式風(fēng)葉輪、帶動(dòng)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組發(fā)電，在筒型內(nèi)封閉式風(fēng)葉輪兩端安裝筒型內(nèi)封閉式風(fēng)葉輪慣性輔助飛輪體。
[0006]本發(fā)明專利是將普通飛輪、設(shè)計(jì)成帶有輔推作用的飛輪，是將飛輪的徑向邊緣安裝磁鋼塊，飛輪上磁鋼塊的磁極一級(jí)向外緣一級(jí)向內(nèi)緣，并在飛輪的外緣之外、安裝帶有同樣磁鋼塊的外圓環(huán)體，外圓環(huán)體上磁鋼塊的磁極、一級(jí)向外緣一級(jí)向內(nèi)緣，飛輪上磁鋼塊向外緣的磁極和外圓環(huán)體上磁鋼塊向內(nèi)緣的磁極相同、相互推斥。
[0007]本發(fā)明專利是通過(guò)飛輪上磁鋼塊向外緣的磁極和外圓環(huán)體上磁鋼塊向內(nèi)緣的磁極相同時(shí)、產(chǎn)生的相互推力來(lái)輔助風(fēng)葉輪轉(zhuǎn)動(dòng)發(fā)電，也可用于輔助家庭或企業(yè)風(fēng)力發(fā)電。
[0008]飛輪上磁鋼塊和外圓環(huán)體上磁鋼塊分別是體積相同的長(zhǎng)方體，飛輪上磁鋼塊的徑向最外邊和飛輪的徑向最外緣邊重合，外圓環(huán)體上磁鋼塊的徑向最內(nèi)邊和外圓環(huán)體的徑向最內(nèi)緣邊重合，飛輪上磁鋼塊和飛輪直徑相交成二十至六十度的斜角，外圓環(huán)體上磁鋼塊和飛輪直徑的水平延伸線相交成二十至六十度斜角，磁鋼塊與飛輪直徑相交的角度是隨磁鋼塊磁力大小變化而變化的、磁鋼塊磁力越大磁鋼塊與飛輪直徑的相交角度越大，磁鋼塊磁力越小磁鋼塊與飛輪直徑的相交角度越小。從而更好的發(fā)揮相同磁極相斥的效果，飛輪外緣上磁鋼塊的平面和外圓環(huán)體內(nèi)緣上磁鋼塊的平面相互平行，飛輪上磁鋼塊的軸向?qū)挾群惋w輪的軸向?qū)挾认嗤?，外圓環(huán)體上磁鋼塊的軸向?qū)挾群屯鈭A環(huán)體的寬度相同。
[0009]本發(fā)明專利采用空心設(shè)計(jì)、可以將飛輪高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生的熱量及時(shí)散去，磁鋼塊采用內(nèi)鑲式安裝、防止高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)磁鋼塊脫落。飛輪、磁鋼塊固定板和外圓環(huán)體的材質(zhì)、都采用不導(dǎo)磁的金屬材料，飛輪和外圓環(huán)體之間的徑向間隙在滿足相互運(yùn)動(dòng)的情況下要盡量小，筒型內(nèi)封閉式風(fēng)葉輪慣性輔助飛輪體是由飛輪、外圓環(huán)體、磁鋼塊、磁鋼塊固定板組成。
[0010]本發(fā)明專利是在電動(dòng)車尾部風(fēng)力發(fā)電機(jī)的風(fēng)葉輪兩端、安裝帶有輔助和加快風(fēng)葉輪轉(zhuǎn)速作用的慣性飛輪體，筒型內(nèi)封閉式風(fēng)葉輪慣性輔助飛輪體是由包括飛輪2、磁鋼塊
8、磁鋼塊固定板7組成筒型內(nèi)封閉式風(fēng)葉輪慣性輔助飛輪體的動(dòng)子部分，外圓環(huán)體1、磁鋼塊8、磁鋼塊固定板7組成筒型內(nèi)封閉式風(fēng)葉輪慣性輔助飛輪體的定子部分，飛輪2和外圓環(huán)體1之間的徑向間隙要滿足相互之間的相互運(yùn)動(dòng)，飛輪2上磁鋼塊8的磁極一級(jí)向外緣一級(jí)向內(nèi)緣，外圓環(huán)體1上磁鋼塊8的磁極一級(jí)向外緣一級(jí)向內(nèi)緣，飛輪2上磁鋼塊8向外緣的磁極和外圓環(huán)體1上磁鋼塊8向內(nèi)緣的磁極相同，飛輪2上磁鋼塊8和外圓環(huán)體1上磁鋼塊8分別是體積相同的長(zhǎng)方體，飛輪2上磁鋼塊8的徑向最外邊和飛輪2的徑向最外緣邊重合，外圓環(huán)體1上磁鋼塊8的徑向最內(nèi)邊和外圓環(huán)體1的徑向最內(nèi)緣邊重合，飛輪2上磁鋼塊8和飛輪1的直徑相交成二十至六十度的斜角，外圓環(huán)體1上磁鋼塊8和飛輪2直徑的水平延伸線相交成二十至六十度角，飛輪2外緣上磁鋼塊8的平面和外圓環(huán)體1內(nèi)緣上磁鋼塊8的平面相互平行，飛輪2上磁鋼塊8的軸向?qū)挾群惋w輪2的軸向?qū)挾认嗤?，外圓環(huán)體1上磁鋼塊8的軸向?qū)挾群屯鈭A環(huán)體1的寬度相同，外圓環(huán)體1上磁鋼塊的數(shù)量是外圓環(huán)體1和飛輪2上磁鋼塊總和的百分之六十，飛輪2上磁鋼塊的數(shù)量是外圓環(huán)體1和飛輪2上磁鋼塊總和的百分之四十，外圓環(huán)體1和飛輪2上設(shè)有磁鋼塊散熱孔10，飛輪軸向兩側(cè)設(shè)有磁鋼塊散熱風(fēng)葉輪11，通過(guò)開合電磁閥14拉動(dòng)開合臂16、在開合臂支撐軸銷15的支撐下再拉動(dòng)活動(dòng)的鏈接桿13、在支撐軸銷12支撐下將外圓環(huán)體1分開或閉合。
[0011]本發(fā)明專利用在風(fēng)葉輪上可以防止風(fēng)葉輪反轉(zhuǎn)。
[0012]本發(fā)明專利用在風(fēng)葉輪上、大大減小了風(fēng)葉輪的啟動(dòng)風(fēng)力。
【附圖說(shuō)明】
[0013]圖1是筒型內(nèi)封閉式風(fēng)葉輪慣性輔助飛輪體的示意圖；
[0014]圖2是筒型內(nèi)封閉式風(fēng)葉輪慣性輔助飛輪體的磁鋼塊散熱孔和磁鋼塊固定板示意圖；
[0015]圖3是筒型內(nèi)封閉式風(fēng)葉輪慣性輔助飛輪體的磁鋼塊卡槽示意圖；
[0016]圖4是筒型內(nèi)封閉式風(fēng)葉輪慣性輔助飛輪體的外圓環(huán)體、飛輪、磁鋼塊固定板、磁鋼塊散熱風(fēng)葉輪側(cè)示圖；
[0017]圖5是筒型內(nèi)封閉式風(fēng)葉輪慣性輔助飛輪體的外圓環(huán)體、開合電磁閥、開合臂示意圖；
[0018]圖6是筒型內(nèi)封閉式風(fēng)葉輪慣性輔助飛輪體的磁鋼塊剖視圖；
[0019]圖7是筒型內(nèi)封閉式風(fēng)葉輪慣性輔助飛輪體的磁鋼塊固定板的固定孔示意圖；
[0020]如圖1、圖2、圖3、圖4、圖5、圖6、圖7中所示的編號(hào):1、外圓環(huán)體；2、飛輪；3、飛輪和外圓環(huán)體的間隙；4、磁鋼塊卡槽；5、飛輪軸孔；6、飛輪的空心部分；7、磁鋼塊固定板；8磁鋼塊；9、磁鋼塊固定板的固定孔；10、磁鋼塊散熱孔；11、磁鋼塊散熱風(fēng)葉輪；12、活動(dòng)的支撐軸銷；13、活動(dòng)的鏈接桿；14開合電磁閥；15、開合臂支撐軸銷；16、開合臂。
【具體實(shí)施方式】
[0021]先在外圓環(huán)體1的內(nèi)部加工出磁鋼塊卡槽4、再用磁鋼塊固定板7將磁鋼塊8固定在磁鋼塊卡槽4內(nèi)；在飛輪2的內(nèi)部加工出磁鋼塊卡槽4、再用磁鋼塊固定板7將磁鋼塊8固定在磁鋼塊卡槽4內(nèi)，外圓環(huán)體1固定在車體上，飛輪2固定在風(fēng)葉輪兩端；飛輪和外圓環(huán)體的間隙3的間隙不能過(guò)大；磁鋼塊卡槽4的尺寸要和磁鋼塊尺寸相同；飛輪軸孔5固定在飛輪軸上；飛輪的空心部分6要盡量大；用磁鋼塊固定板7將磁鋼塊固定在外圓環(huán)體1和飛輪2里面；磁鋼塊8要采用耐高溫永磁體材質(zhì)；用磁鋼塊固定板的固定孔9分別將外圓環(huán)體1磁鋼塊固定板7磁鋼塊8固定在一起、將飛輪2磁鋼塊固定板7磁鋼塊8固定在一起，筒型內(nèi)封閉式風(fēng)葉輪慣性輔助飛輪體是由包括飛輪2、磁鋼塊8、磁鋼塊固定板7組成筒型內(nèi)封閉式風(fēng)葉輪慣性輔助飛輪體的動(dòng)子部分，外圓環(huán)體1、磁鋼塊8、磁鋼塊固定板7組成筒型內(nèi)封閉式風(fēng)葉輪慣性輔助飛輪體的定子部分，飛輪2和外圓環(huán)體1之間的徑向間隙要滿足相互之間的相互運(yùn)動(dòng)，飛輪2上磁鋼塊8的磁極、一級(jí)向外緣一級(jí)向內(nèi)緣，外圓環(huán)體1上磁鋼塊8的磁極、一級(jí)向外緣一級(jí)向內(nèi)緣，飛輪2上磁鋼塊8向外緣的磁極、和外圓環(huán)體1上磁鋼塊8向內(nèi)緣的磁極相同，飛輪2上磁鋼塊8和外圓環(huán)體1上磁鋼塊8分別是體積相同的長(zhǎng)方體，飛輪2上磁鋼塊8的徑向最外邊、和飛輪2的徑向最外緣邊重合，外圓環(huán)體1上磁鋼塊8的徑向最內(nèi)邊和外圓環(huán)體1的徑向最內(nèi)緣邊重合，飛輪2上磁鋼塊8和飛輪1的直徑相交成二十度至六十度的斜角，外圓環(huán)體1上磁鋼塊8和飛輪2直徑的水平延伸線相交成二十度至六十度角，飛輪2外緣上磁鋼塊8的平面和外圓環(huán)體1內(nèi)緣上磁鋼塊8的平面相互平行，飛輪2上磁鋼塊8的軸向?qū)挾群惋w輪2的軸向?qū)挾认嗤?，外圓環(huán)體1上磁鋼塊8的軸向?qū)挾群屯鈭A環(huán)體1的軸向?qū)挾认嗤?，外圓環(huán)體1上磁鋼塊的數(shù)量是外圓環(huán)體1和飛輪2上磁鋼塊總和的百分之六十，飛輪2上磁鋼塊的數(shù)量是外圓環(huán)體1和飛輪2上磁鋼塊總和的百分之四十，外圓環(huán)體1和飛輪2上設(shè)有磁鋼塊散熱孔10，飛輪軸向兩側(cè)設(shè)有磁鋼塊散熱風(fēng)葉輪11，通過(guò)開合電磁閥14拉動(dòng)開合臂16、在開合臂支撐軸銷15的支撐下再拉動(dòng)活動(dòng)的鏈接桿13、在支撐軸銷12支撐下將外圓環(huán)體1分開或閉合。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種筒型內(nèi)封閉式風(fēng)葉輪慣性輔助飛輪體，其特征是:在電動(dòng)車尾部風(fēng)力發(fā)電機(jī)的風(fēng)葉輪兩端、安裝帶有輔助和加快風(fēng)葉輪轉(zhuǎn)速作用的慣性飛輪體，筒型內(nèi)封閉式風(fēng)葉輪慣性輔助飛輪體是由包括飛輪(2)、磁鋼塊(8)、磁鋼塊固定板(7)組成筒型內(nèi)封閉式風(fēng)葉輪慣性輔助飛輪體的動(dòng)子部分，外圓環(huán)體(1)、磁鋼塊(8)、磁鋼塊固定板(7)組成筒型內(nèi)封閉式風(fēng)葉輪慣性輔助飛輪體的定子部分，飛輪(2)和外圓環(huán)體(1)之間的徑向間隙要滿足相互之間的相互運(yùn)動(dòng)，飛輪(2)上磁鋼塊(8)的磁極、一級(jí)向外緣一級(jí)向內(nèi)緣，外圓環(huán)體(1)上磁鋼塊(8)的磁極、一級(jí)向外緣一級(jí)向內(nèi)緣，飛輪(2)上磁鋼塊(8)向外緣的磁極、和外圓環(huán)體⑴上磁鋼塊⑶向內(nèi)緣的磁極相同，飛輪(2)上磁鋼塊⑶和外圓環(huán)體(1)上磁鋼塊⑶分別是體積相同的長(zhǎng)方體，飛輪⑵上磁鋼塊⑶的徑向最外邊、和飛輪⑵的徑向最外緣邊重合，外圓環(huán)體(1)上磁鋼塊(8)的徑向最內(nèi)邊和外圓環(huán)體(1)的徑向最內(nèi)緣邊重合，飛輪(2)上磁鋼塊(8)和飛輪(2)的直徑相交成二十度至六十度的斜角，外圓環(huán)體(1)上磁鋼塊(8)和飛輪(2)直徑的水平延伸線相交成二十度至六十度角，飛輪(2)外緣上磁鋼塊(8)的平面和外圓環(huán)體(1)內(nèi)緣上磁鋼塊(8)的平面相互平行，飛輪(2)上磁鋼塊(8)的軸向?qū)挾群惋w輪⑵的軸向?qū)挾认嗤?，外圓環(huán)體⑴上磁鋼塊⑶的軸向?qū)挾群屯鈭A環(huán)體(1)的軸向?qū)挾认嗤?，外圓環(huán)體(1)上磁鋼塊的數(shù)量是外圓環(huán)體(1)和飛輪(2)上磁鋼塊總和的百分之六十，飛輪(2)上磁鋼塊的數(shù)量是外圓環(huán)體(1)和飛輪(2)上磁鋼塊總和的百分之四十，外圓環(huán)體(1)和飛輪(2)上設(shè)有磁鋼塊散熱孔(10)，飛輪(2)軸向兩側(cè)設(shè)有磁鋼塊散熱風(fēng)葉輪(11)，通過(guò)開合電磁閥(14)拉動(dòng)開合臂(16)、在開合臂支撐軸銷(15)的支撐下再拉動(dòng)活動(dòng)的鏈接桿(13)、在支撐軸銷(12)支撐下將外圓環(huán)體(1)分開或閉合。
【專利摘要】筒型內(nèi)封閉式風(fēng)葉輪慣性輔助飛輪體，一種在電動(dòng)車尾部風(fēng)力發(fā)電機(jī)的風(fēng)葉輪兩端、安裝帶有輔助和加快風(fēng)葉輪轉(zhuǎn)速作用的慣性飛輪體，并帶有降低風(fēng)葉輪啟動(dòng)風(fēng)速作用的飛輪體，是由飛輪、外圓環(huán)體、磁鋼塊、磁鋼塊固定板組成，飛輪上磁鋼塊向外緣的磁極和外圓環(huán)體上磁鋼塊向內(nèi)緣的磁極相同時(shí)、產(chǎn)生的相互推力來(lái)輔助風(fēng)葉輪轉(zhuǎn)動(dòng)發(fā)電，大大減小了風(fēng)葉輪的啟動(dòng)風(fēng)力，飛輪上磁鋼塊的軸向?qū)挾群惋w輪的軸向?qū)挾认嗤鈭A環(huán)體上磁鋼塊的軸向?qū)挾群屯鈭A環(huán)體的軸向?qū)挾认嗤?br>【IPC分類】H02K7/02, F03D80/00
【公開號(hào)】CN105422392
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510866010
【發(fā)明人】劉言成, 殷木云, 劉立上
【申請(qǐng)人】劉言成, 劉立上, 殷木云
【公開日】2016年3月23日
【申請(qǐng)日】2015年11月25日