帶二次空氣供給裝置的發(fā)動機(jī)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及通過排氣管將發(fā)動機(jī)的排氣口與排氣消聲器連結(jié)并將空氣(二次空氣)提供至排氣管的帶二次空氣供給裝置的發(fā)動機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]在帶二次空氣供給裝置的發(fā)動機(jī)中，已知如下的結(jié)構(gòu):設(shè)置有將排放氣體(排氣)向排氣消聲器引導(dǎo)的排氣管，二次空氣導(dǎo)入管與排氣管連通，利用發(fā)動機(jī)的排氣脈動而將空氣(二次空氣)從二次空氣導(dǎo)入管向排氣消聲器內(nèi)引導(dǎo)。
[0003]通過將空氣從二次空氣導(dǎo)入管向排氣消聲器內(nèi)引導(dǎo)，從而能夠利用排氣消聲器內(nèi)的催化劑使排放氣體發(fā)生氧化還原反應(yīng)(即，無害化反應(yīng))(例如，參照專利文獻(xiàn)I)。
[0004]這里，在帶二次空氣供給裝置的發(fā)動機(jī)中，有如下的結(jié)構(gòu):通過使發(fā)動機(jī)的氣缸傾斜而在氣缸的下方形成空間，二次空氣導(dǎo)入管的開口部在該空間開口。根據(jù)該發(fā)動機(jī)，利用發(fā)動機(jī)的排氣脈動而使空氣從開口部被吸入到二次空氣導(dǎo)入管中。
[0005]現(xiàn)有技術(shù)文獻(xiàn)
[0006]專利文獻(xiàn)
[0007]專利文獻(xiàn)1:日本特許2604659號公報
[0008]但是，在以往的帶二次空氣供給裝置的發(fā)動機(jī)中，形成氣缸下方的空間，二次空氣導(dǎo)入管的開口部在該空間開口。另一方面，從冷卻風(fēng)扇吹出的冷卻風(fēng)被引導(dǎo)到氣缸下方的空間中，利用冷卻風(fēng)來冷卻發(fā)動機(jī)(特別是氣缸)。
[0009]這樣，可以考慮到，由于冷卻風(fēng)被引導(dǎo)到二次空氣導(dǎo)入管的開口部開口的空間中，從而塵埃、雨水等從開口部浸入。因此，有可能需要利用過濾器從由開口部吸入的空氣中將塵埃、雨水等除去，過濾器等的保養(yǎng)作業(yè)變得復(fù)雜。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0010]本發(fā)明的課題在于，提供能夠防止塵埃、雨水等浸入的帶二次空氣供給裝置的發(fā)動機(jī)。
[0011]本發(fā)明第一方面為一種帶二次空氣供給裝置的發(fā)動機(jī)，通過使氣缸傾斜而在該氣缸的下方形成有空間，其特征在于，該帶二次空氣供給裝置的發(fā)動機(jī)具備:冷卻風(fēng)扇，其配置在上述氣缸的側(cè)方；氣化器，其設(shè)置在比該冷卻風(fēng)扇靠上述空間側(cè)的位置；排氣消聲器，其與該氣化器隔著上述氣缸配置在相反側(cè)，經(jīng)排氣管而與設(shè)置于上述氣缸的氣缸蓋連通；二次空氣導(dǎo)入管，其與上述排氣管連結(jié)，從上述排氣管延伸到上述空間，從而該二次空氣導(dǎo)入管的入口端部配置在上述空間；進(jìn)氣管嘴，其與該二次空氣導(dǎo)入管的入口端部連通，朝向上述冷卻風(fēng)扇的相反側(cè)開設(shè)有開口部；和隔壁，其配置在上述進(jìn)氣管嘴的開口部與上述氣化器之間。
[0012]在本發(fā)明的第一方面中，使氣缸傾斜而在氣缸的下方形成空間，在空間配置進(jìn)氣管嘴。并且，使進(jìn)氣管嘴的開口部朝向冷卻風(fēng)扇的相反側(cè)開口。
[0013]并且，在進(jìn)氣管嘴的開口部與氣化器之間配置有隔壁。氣化器設(shè)置在比冷卻風(fēng)扇靠空間側(cè)的位置。因此，隔壁配置在進(jìn)氣管嘴的開口部與冷卻風(fēng)扇之間。
[0014]這樣，通過使進(jìn)氣管嘴的開口部朝向冷卻風(fēng)扇的相反側(cè)、并且使隔壁配置在進(jìn)氣管嘴的開口部與冷卻風(fēng)扇之間，從而能夠避免冷卻風(fēng)扇的冷卻風(fēng)到達(dá)開口部。
[0015]由此，能夠防止由于冷卻風(fēng)扇的冷卻風(fēng)而使塵埃、雨水等從開口部浸入。
[0016]這里，在氣化器中使燃料氣化，將氣化的燃料提供至氣缸。因此，可以考慮到氣化器內(nèi)的燃料從氣化器中滴下。該氣化器設(shè)置在比冷卻風(fēng)扇靠空間側(cè)的位置。因此，有可能從氣化器中滴下的燃料通過冷卻風(fēng)扇的冷卻風(fēng)而附著于進(jìn)氣管嘴的開口部。
[0017]因此，在進(jìn)氣管嘴的開口部與氣化器之間配置有隔壁。由此，能夠利用隔壁來防止從氣化器滴下的燃料通過冷卻風(fēng)而被引導(dǎo)到開口部側(cè)，能夠防止燃料附著于開口部。
【附圖說明】
[0018]圖1是示出具備本發(fā)明的帶二次空氣供給裝置的發(fā)動機(jī)的發(fā)電機(jī)的主視圖。
[0019]圖2是圖1中的箭頭2方向的視圖。
[0020]圖3是示出圖1中的發(fā)動機(jī)具備的排氣單元和二次空氣供給裝置的立體圖。
[0021]圖4是圖3的分解立體圖。
[0022]圖5是圖1中的5部分的放大圖。
[0023]圖6是示出圖3中的二次空氣供給裝置的立體圖。
[0024]圖7是示出圖6中的二次空氣供給裝置的分解立體圖。
[0025]圖8是示出從過濾器罩側(cè)觀察圖6中的二次空氣供給裝置的狀態(tài)的立體圖。
[0026]圖9是示出將圖7中的過濾器罩和進(jìn)氣管嘴分解的狀態(tài)的立體圖。
[0027]圖10(a)和圖10(b)是說明在本發(fā)明的帶二次空氣供給裝置的發(fā)動機(jī)中使排放氣體氧化還原并防止塵埃等浸入進(jìn)氣管嘴或燃料附著于進(jìn)氣管嘴的示例的圖。
[0028]標(biāo)號說明
[0029]10:發(fā)電機(jī)；12:發(fā)動機(jī)；22:冷卻風(fēng)扇；23:氣化器；26:二次空氣供給裝置；32:氣缸；33:氣缸蓋；41:排氣消聲器；43:排氣管；36:下空間(空間)；81:二次空氣導(dǎo)入管；81b:入口端部；84:進(jìn)氣管嘴；84e:開口部；85:隔壁。
【具體實施方式】
[0030]下面，根據(jù)附圖對用于實施本發(fā)明的最佳方式進(jìn)行說明。另外，在圖1中，為了容易理解結(jié)構(gòu)，將紙面近前側(cè)作為前方、將里側(cè)作為后方、將左側(cè)作為一側(cè)方、將右側(cè)作為另一側(cè)方來進(jìn)行說明。
[0031][實施例]
[0032]對實施例的帶二次空氣供給裝置的發(fā)動機(jī)12(下面，稱為發(fā)動機(jī)12)進(jìn)行說明。
[0033]如圖1所不，發(fā)電機(jī)10包括:發(fā)動機(jī)12;發(fā)電部(Generator) 14，其與發(fā)動機(jī)12設(shè)置成一體；燃料箱16，其儲存向發(fā)動機(jī)12提供的燃料；和框架18，其支撐發(fā)電機(jī)10。
[0034]發(fā)電機(jī)14設(shè)置在發(fā)動機(jī)12 (具體而言是曲軸箱31)的一個側(cè)部31a。在該狀態(tài)下，在發(fā)動機(jī)12和發(fā)電機(jī)10的各上部12a、14a的上方設(shè)置有燃料箱16。
[0035]通過在各上部12a、14a的上方設(shè)置燃料箱16，從而能夠確保燃料箱16的容量較大。
[0036]發(fā)動機(jī)12是發(fā)電機(jī)用的通用內(nèi)燃機(jī)，其包括:發(fā)動機(jī)主體21 ;冷卻風(fēng)扇22，其與發(fā)動機(jī)主體21設(shè)置成一體；氣化器23，其與發(fā)動機(jī)主體21的進(jìn)氣口連通；空氣濾清器24，其與氣化器23連通；排氣單元25，其設(shè)置在發(fā)動機(jī)主體21的排氣口 42 (參照圖2);和二次空氣供給裝置(Al (Air Inject1n)) 26，其與排氣單元25連通。
[0037]發(fā)動機(jī)主體21包括:曲軸箱31 ;氣缸體32，其與曲軸箱31形成為一體；氣缸蓋33，其設(shè)置于氣缸體32 ;和氣缸蓋罩34，其覆蓋氣缸蓋33。
[0038]為方便起見，將氣缸體32稱為氣缸32。
[0039]通過使氣缸32以從曲軸箱31傾斜的方式延伸出，從而在氣缸32的下方形成下空間36。此外，在氣缸蓋33的上方配置有燃料箱16。
[0040]冷卻風(fēng)扇22設(shè)置在曲軸箱31的另一側(cè)部31b，從而配置在氣缸32及氣缸蓋33的另一側(cè)方。
[0041]卷簧起動器與冷卻風(fēng)扇22連結(jié)。通過拉拽卷簧起動器的把手38，從而冷卻風(fēng)扇22的風(fēng)扇單體旋轉(zhuǎn)，風(fēng)扇單體的旋轉(zhuǎn)被傳遞至曲柄軸。通過曲柄軸旋轉(zhuǎn)，從而發(fā)動機(jī)12進(jìn)行驅(qū)動。通過發(fā)動機(jī)12進(jìn)行驅(qū)動，從而發(fā)電部14被發(fā)動機(jī)12驅(qū)動。
[0042]氣化器23設(shè)置在比冷卻風(fēng)扇22靠下空間36側(cè)的位置，并與氣缸蓋33的進(jìn)氣口連通。空氣濾清器24與氣化器23連通?？諝鉃V清器24的進(jìn)氣口 24a配置在氣化器23的下方。
[0043]空氣從空氣濾清器24的進(jìn)氣口 24a被引導(dǎo)到空氣濾清器24的內(nèi)部。通過空氣被引導(dǎo)到空氣濾清器24中，從而燃料在氣化器23中氣化，氣化后的燃料經(jīng)進(jìn)氣口而被引導(dǎo)到氣缸蓋33。
[0044]排出管39與該氣化器23的下部23a連通。因此，被引導(dǎo)到氣化器23中的燃料在從氣化器23的下部23a滴下時經(jīng)排出管39而被排出到外部61。
[0045]排氣單元25具備:排氣消聲器41，其配置在氣缸32及氣缸蓋33的一側(cè)方；排氣管43，其將排氣口 42 (參照圖2)與排氣消聲器41連結(jié)；和尾管44，其將排氣消聲器41中的排放氣體放出到外部61。
[0046]排氣口 42在氣缸蓋33的一個側(cè)部33a開口，氣缸32內(nèi)的排放氣體經(jīng)排氣口 42而被排出到氣缸蓋33的外部。
[0047]此外，隔著氣缸32及氣缸蓋33在與氣化器23相反一側(cè)配置有發(fā)電部14和排氣消聲器41。排氣消聲器41配置在發(fā)電部14的前方(S卩，在圖1中是近前側(cè))。
[0048]間隔部件46通過螺栓47而安裝于發(fā)動機(jī)12和發(fā)電部14。利用間隔部件46的上部46a使排氣消聲器41與燃料箱16間隔開。此外，利用間隔部件46的側(cè)壁46b使排氣消聲器41與發(fā)動機(jī)12間隔開。
[0049]如圖2、圖3所示，排氣消聲器41配置在燃料箱16的下方、并且比排氣口 42靠下方處。該排氣消聲器41在消聲箱51的內(nèi)部52收納有圓筒狀的保持筒53，催化轉(zhuǎn)換器54被保持在保持筒53的內(nèi)壁。
[0050]消聲箱51形成為大致矩形體狀的中空箱。消聲箱51通過螺栓55而被安裝于發(fā)電部14側(cè)的凸臺15等，從而被配置在燃料箱16的下方。
[0051]因此，在比消聲箱51的消聲器上表面部51a靠上方處配置燃料箱16。由此，在消聲器上表面部51a與燃料箱16的下部16a之間形成有上空間56。
[0052]保持筒53的前端部53a經(jīng)排氣管43和排氣口 42而與氣缸蓋33的內(nèi)部(具體而言是燃燒室)連通。此外，在保持筒53的后端部5