一種內(nèi)燃機(jī)尾氣排放凈化裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提供了一種內(nèi)燃機(jī)尾氣排放凈化裝置，包括了水箱(100)、水化氣裝置(200)和主消聲器(300)，水化氣裝置(200)與水箱(100)通過進(jìn)水管(101)相連通，水化氣裝置(200)內(nèi)引出霧氣管(201)至前排氣管(802)內(nèi)，所述水化氣裝置(200)內(nèi)的進(jìn)水管(101)出口設(shè)有放水塞(202)，放水塞(202)通過浮子(203)調(diào)節(jié)，水化氣裝置(200)內(nèi)部還設(shè)有上管口高于預(yù)設(shè)水位的溢水管(204)，溢水管(204)的下管口設(shè)在水化氣裝置(200)底部外，主消聲器(300)內(nèi)空隙處設(shè)置火山石(301)。本實(shí)用新型的有益效果為故障率低、使用壽命長；成本低廉；尾氣凈化率高；適用面廣。
【專利說明】一種內(nèi)燃機(jī)尾氣排放凈化裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種尾氣排放凈化裝置，尤其涉及一種內(nèi)燃機(jī)尾氣排放凈化裝置，屬于環(huán)保裝置領(lǐng)域。

【背景技術(shù)】
[0002]隨著人們生活水平的提高，汽車擁有率和使用率也不斷提高，汽車尾氣排放造成的污染問題也成為環(huán)保的一大難題。
[0003]現(xiàn)有的內(nèi)燃機(jī)尾氣凈化裝置常見的如三元催化器，由于中國的燃油品質(zhì)普遍較差，燃油中含有硫、磷以及所使用的抗爆劑MMT中含有錳，這些化學(xué)成分在燃燒后隨著廢氣的排出，會(huì)在氧傳感器表面和三元催化器內(nèi)部形成化學(xué)絡(luò)合物。裝有三元催化器的汽車不能使用含鉛汽油。另外，由于駕駛員的不良駕駛習(xí)慣，或者長期行駛在擁堵路面，發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)常處于不完全燃燒狀態(tài)，會(huì)在氧傳感器和三元催化器內(nèi)形成積炭。此外，國內(nèi)很多地區(qū)使用乙醇汽油，這種汽油有很強(qiáng)的清洗作用，會(huì)將燃燒室內(nèi)的積垢清洗但不能分解燃燒，因此隨著廢氣的排放這些污垢也會(huì)沉積在氧傳感器表面和三元催化器內(nèi)。正是由于諸多因素，使得汽車在行駛一段里程后，除了會(huì)在進(jìn)氣門和燃燒室內(nèi)產(chǎn)生積炭外，還會(huì)造成氧傳感器和三元催化器中毒失效。三元催化器堵塞以及EGR閥被沉積物阻塞卡滯等故障，造成發(fā)動(dòng)機(jī)工作不正常，造成油耗增加、動(dòng)力下降和尾氣超標(biāo)等問題。針對(duì)此類故障，維修企業(yè)采取的措施通常是更換氧傳感器和三元催化器，但是由于更換成本的問題，維修企業(yè)與客戶之間的糾紛不斷。可見三元催化器故障率較高、使用壽命短、生產(chǎn)和使用成本較為高昂。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實(shí)用新型的目的是:
[0005]針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供了一種內(nèi)燃機(jī)尾氣排放凈化裝置，故障率低、使用壽命長、生產(chǎn)和使用成本低廉，且尾氣凈化率高。
[0006]本實(shí)用新型的目的可通過以下的技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn):
[0007]—種內(nèi)燃機(jī)尾氣排放凈化裝置，包括了水箱、水化氣裝置和主消聲器，所述水化氣裝置安裝在靠近排氣歧管的前排氣管下方，水化氣裝置與水箱通過進(jìn)水管相連通，水化氣裝置內(nèi)引出霧氣管至前排氣管內(nèi)，所述水化氣裝置內(nèi)的進(jìn)水管出口設(shè)有放水塞，放水塞通過浮子調(diào)節(jié)，水化氣裝置內(nèi)部還設(shè)有上管口高于預(yù)設(shè)水位的溢水管，溢水管的下管口設(shè)在水化氣裝置底部外，主消聲器內(nèi)空隙處設(shè)置火山石。
[0008]所述水箱為發(fā)動(dòng)機(jī)水箱，或?yàn)橐涣碓O(shè)的水箱。
[0009]所述進(jìn)水管上設(shè)有進(jìn)水閥門。
[0010]所述水化氣裝置底部開設(shè)排水口，排水口加設(shè)閥門或可拆卸的密封蓋。
[0011 ]所述霧氣管在前排氣管內(nèi)背向氣流方向設(shè)有彎口。
[0012]所述主消聲器上部開設(shè)清洗口、下部開設(shè)排污口，清洗口和排污口加設(shè)閥門或可拆卸的密封蓋。
[0013]本實(shí)用新型的有益效果在于:
[0014]1、故障率低、使用壽命長:本實(shí)用新型提供的一種內(nèi)燃機(jī)尾氣排放凈化裝置不會(huì)發(fā)生現(xiàn)有的三元催化器因表面積碳、氧傳感路失效等原因造成的故障。
[0015]2、生產(chǎn)和使用成本低廉:本實(shí)用新型提供的一種內(nèi)燃機(jī)尾氣排放凈化裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，生產(chǎn)成本低廉。使用方便，用戶可以自助清洗，只需要將消音器濾芯清洗即可，柴油機(jī)和汽油機(jī)都可以使用。
[0016]3、尾氣凈化率高:本實(shí)用新型提供的一種內(nèi)燃機(jī)尾氣排放凈化裝置，在汽油機(jī)上使用尾氣凈化率高達(dá)90%以上、在柴油機(jī)上使用尾氣凈化率高達(dá)85%以上，防止有害物質(zhì)擴(kuò)散至空氣中。優(yōu)于現(xiàn)有的三元催化器，現(xiàn)有的三元催化器使用在汽油機(jī)上尾氣凈化率一般在90%以下、且經(jīng)常出現(xiàn)故障，三元催化器使用一段時(shí)間之后經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)凈化效率低下的狀況，尾氣凈化率普遍會(huì)低至40-50%。
[0017]4、適用面廣:適用于使用汽油或柴油作為燃料的車輛。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0018]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖之一；
[0019]圖2為本實(shí)用新型的水化氣裝置的局部結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]圖3為本實(shí)用新型的主消聲器的局部結(jié)構(gòu)示意圖；
[0021]其中:
[0022]100、水箱；101、進(jìn)水管；102、進(jìn)水閥門；
[0023]200、水化氣裝置；201、霧氣管；202、放水塞；203、浮子；204、溢水管；205、排水口 ；206、可拆卸的密封蓋；207、彎口 ；
[0024]300、主消聲器；301、火山石；302、清洗口 ；303、排污口 ；304、可拆卸的密封蓋；
[0025]801、排氣歧管；802、前排氣管；803、后排氣管；804、排氣尾管。

【具體實(shí)施方式】
[0026]下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。
[0027]本實(shí)用新型提供了一種內(nèi)燃機(jī)尾氣排放凈化裝置，如圖1所示，包括了水箱(100)、水化氣裝置(200)和主消聲器(300)。本實(shí)用新型所提供的一種內(nèi)燃機(jī)尾氣排放凈化裝置適用于使用汽油和柴油作為燃料的車輛，然而車輛的排氣結(jié)構(gòu)不局限于圖1所示的結(jié)構(gòu)，圖1僅用作示例。
[0028]所述水化氣裝置(200)安裝在靠近排氣歧管(801)的前排氣管(802)下方，利用排氣歧管(801)的高溫將水化氣裝置(200)中的水霧化。水化氣裝置(200)與水箱(100)通過進(jìn)水管(101)相連通，進(jìn)水管(101)上設(shè)有進(jìn)水閥門(102)。所述水箱(100)為發(fā)動(dòng)機(jī)水箱，或?yàn)橐涣碓O(shè)的水箱。如用車輛現(xiàn)有的發(fā)動(dòng)機(jī)水箱，則水箱缺水時(shí)可直接從儀表盤上看到提示從而便于使用者加水。如另設(shè)水箱，則也可根據(jù)使用需要在儀表盤上加設(shè)水位提示的裝置。
[0029]如圖2所示，水化氣裝置(200)內(nèi)引出霧氣管(201)至前排氣管(802)內(nèi)，所述霧氣管(201)在前排氣管(802)內(nèi)背向氣流方向設(shè)有彎口(207)，以順應(yīng)汽車尾氣流動(dòng)的走勢(shì)且不會(huì)引起霧氣向水化氣裝置(200)內(nèi)反流。
[0030]水化氣裝置(200)內(nèi)的進(jìn)水管(101)出口設(shè)有放水塞(202)，放水塞(202)通過浮子(203)調(diào)節(jié)，水化氣裝置(200)的容量和內(nèi)部預(yù)設(shè)水位的高低可根據(jù)車型和排放量等參數(shù)進(jìn)行設(shè)置。
[0031]水化氣裝置(200)內(nèi)部還設(shè)有上管口高于預(yù)設(shè)水位的溢水管(204)，溢水管(204)的下管口設(shè)在水化氣裝置(200)底部外，溢水管(204)的設(shè)置用于如遇浮子(203)、放水塞(202)等故障水流不止時(shí)進(jìn)行泄水。溢水管(204)還有助于維持水化氣裝置(200)內(nèi)部與外界氣壓平衡。
[0032]所述水化氣裝置(200)底部開設(shè)排水口(205)，排水口(205)加設(shè)閥門或可拆卸的密封蓋(206)。排水口(205)便于清洗時(shí)排水。
[0033]主消聲器(300)內(nèi)空隙處設(shè)置火山石(301)，火山石俗稱浮石或多孔玄武巖，是熔融的巖漿隨火山噴發(fā)冷凝而成的密集氣孔的玻璃質(zhì)熔巖，它的特點(diǎn)是孔隙多、質(zhì)量輕、強(qiáng)度高、保溫、隔熱、吸音、防火、耐酸堿、耐腐蝕，且無污染、無放射性等。礦石基本呈較均勻的氣孔狀分布，具有良好的吸附性能?；鹕绞?301)可如圖3所示設(shè)置在主消聲器(300)內(nèi)的部分空隙處，也可根據(jù)需要填滿主消聲器(300)內(nèi)空隙處。本實(shí)用新型所提供的一種內(nèi)燃機(jī)尾氣排放凈化裝置適用于使用汽油和柴油作為燃料的車輛，然而車輛的主消聲器(300)不局限于圖3所示的結(jié)構(gòu)，圖3的主消聲器(300)僅用作示例。
[0034]如圖3所示，主消聲器(300)上部開設(shè)清洗口(302)、下部開設(shè)排污口(303)，清洗口(302)和排污口(303)加設(shè)閥門或可拆卸的密封蓋(304)。閥門或可拆卸的密封蓋(304)根據(jù)需要開合，在使用中一般可以保持其開通的狀態(tài)以便排水。使用者可以通過向清洗口(302)內(nèi)注水進(jìn)行清污，污水從排污口(303)中排出。
[0035]本實(shí)用新型的工作原理是:
[0036]汽車排氣歧管(801)通過法蘭盤與發(fā)動(dòng)機(jī)相連，是排氣系統(tǒng)溫度最高的部件，本實(shí)用新型的一種內(nèi)燃機(jī)尾氣排放凈化裝置安裝在安裝在靠近排氣歧管(801)的前排氣管(802)下方，利用內(nèi)燃機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)排出廢氣產(chǎn)生的氣流和高溫，使水化氣裝置(200)里的水因高溫而霧化從而將汽車尾氣中的顆粒物吸附直至主消聲器(300)中，吸附了汽車尾氣中的顆粒物的霧氣在主消聲器(300)中被火山石(301)吸附，產(chǎn)生的冷凝水從排污口(303)或主消聲器(300)自帶的排污口中排出。
[0037]雖然在這里通過某個(gè)或某些特殊配置描述和闡明本實(shí)用新型，然而其目的并不在于限制所述細(xì)節(jié)，因?yàn)榭赡茉趯＠蠓秶鷥?nèi)有各種修改和結(jié)構(gòu)變更，并不偏離發(fā)明精神。
[0038]本實(shí)用新型涉及部分均與現(xiàn)有技術(shù)相同或可采用現(xiàn)有技術(shù)加以實(shí)現(xiàn)。
【權(quán)利要求】
1.一種內(nèi)燃機(jī)尾氣排放凈化裝置，包括了水箱(100)、水化氣裝置(200)和主消聲器(300)，其特征在于所述水化氣裝置(200)安裝在靠近排氣歧管(801)的前排氣管(802)下方，水化氣裝置(200)與水箱(100)通過進(jìn)水管(101)相連通，水化氣裝置(200)內(nèi)引出霧氣管(201)至前排氣管(802)內(nèi)，所述水化氣裝置(200)內(nèi)的進(jìn)水管(101)出口設(shè)有放水塞(202)，放水塞(202)通過浮子(203)調(diào)節(jié)，水化氣裝置(200)內(nèi)部還設(shè)有上管口高于預(yù)設(shè)水位的溢水管(204)，溢水管(204)的下管口設(shè)在水化氣裝置(200)底部外，主消聲器(300)內(nèi)空隙處設(shè)置火山石(301)。
2.如權(quán)利要求1所述的一種內(nèi)燃機(jī)尾氣排放凈化裝置，其特征在于所述水箱(100)為發(fā)動(dòng)機(jī)水箱，或?yàn)橐涣碓O(shè)的水箱。
3.如權(quán)利要求1所述的一種內(nèi)燃機(jī)尾氣排放凈化裝置，其特征在于所述進(jìn)水管(101)上設(shè)有進(jìn)水閥門(102)。
4.如權(quán)利要求1所述的一種內(nèi)燃機(jī)尾氣排放凈化裝置，其特征在于所述水化氣裝置(200)底部開設(shè)排水口(205)，排水口(205)加設(shè)閥門或可拆卸的密封蓋(206)。
5.如權(quán)利要求1所述的一種內(nèi)燃機(jī)尾氣排放凈化裝置，其特征在于所述霧氣管(201)在前排氣管(802)內(nèi)背向氣流方向設(shè)有彎口(207)。
6.如權(quán)利要求1所述的一種內(nèi)燃機(jī)尾氣排放凈化裝置，其特征在于所述主消聲器(300)上部開設(shè)清洗口(302)、下部開設(shè)排污口 (303)，清洗口 (302)和排污口 (303)加設(shè)閥門或可拆卸的密封蓋(304)。
【文檔編號(hào)】F02B77/04GK204126699SQ201420550430
【公開日】2015年1月28日 申請(qǐng)日期:2014年9月23日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月23日
【發(fā)明者】邊闖 申請(qǐng)人:邊闖