具有真空泵潤滑油路的汽缸蓋的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種具有真空泵潤滑油路的汽缸蓋，包括汽缸蓋本體、設(shè)置于汽缸蓋本體右端面的真空泵安裝平臺(tái)和為真空泵提供潤滑油的真空泵專用油道，真空泵安裝平臺(tái)上設(shè)有潤滑油出口，真空泵專用油道包括相互連通的初始油路、主油路和末端油路，初始油路設(shè)置于汽缸蓋本體左端面并從汽缸蓋本體底面向上延伸，主油路沿縱向穿過汽缸蓋本體；末端油路設(shè)置于汽缸蓋本體右端并與潤滑油出口連通，使得汽缸蓋結(jié)構(gòu)緊湊、密封性能好、油壓穩(wěn)定。
【專利說明】具有真空泵潤滑油路的汽缸蓋

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽油機(jī)汽缸蓋總成，具體是一種具有真空泵潤滑油路的汽缸蓋。

【背景技術(shù)】
[0002]目前，轎車上廣泛裝用真空助力器作為制動(dòng)助力器，對(duì)于真空助力系統(tǒng)的真空來源，傳統(tǒng)自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的車輛在進(jìn)氣歧管可以產(chǎn)生較高的真空壓力，可以為真空助力制動(dòng)系統(tǒng)提供足夠的真空來源，而對(duì)于采用渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的車輛，由于進(jìn)氣歧管中受到增壓器的增壓作用，在進(jìn)氣歧管處不能提供足夠的真空度來滿足制動(dòng)助力系統(tǒng)的要求，因此需要真空泵來提供真空來源，由于真空泵的驅(qū)動(dòng)源通常來自發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪軸，故真空泵一般設(shè)置于發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸蓋上，由于真空泵一般采用單葉片泵，葉片泵在工作時(shí)，轉(zhuǎn)子將在泵體內(nèi)高速旋轉(zhuǎn)，故導(dǎo)致轉(zhuǎn)子磨損嚴(yán)重，另外由于轉(zhuǎn)子處于泵體內(nèi)部，無法外露，故對(duì)于真空泵的潤滑必須采用設(shè)置專用油路采取強(qiáng)制潤滑，而現(xiàn)有汽缸蓋上均沒有有專門用于真空泵潤滑的專用油路，需要將真空泵的油路由外部接入，所需裝配的零件個(gè)數(shù)多，結(jié)構(gòu)不緊湊，體積大，工藝復(fù)雜，密封性能差，油壓不穩(wěn)定。
[0003]因此，為解決以上問題，需要一種具有真空泵潤滑專用油路的發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸蓋，其結(jié)構(gòu)緊湊、密封性能好、油壓穩(wěn)定。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]有鑒于此，本實(shí)用新型的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)中的缺陷，提供一種具有為真空泵潤滑提供專用油路的具有真空泵潤滑油路的汽缸蓋。
[0005]本實(shí)用新型的具有真空泵潤滑油路的汽缸蓋，包括汽缸蓋本體、設(shè)置于汽缸蓋本體右端面的真空泵安裝平臺(tái)和為真空泵提供潤滑油的真空泵專用油道，真空泵安裝平臺(tái)上設(shè)有潤滑油出口，真空泵專用油道包括相互連通的初始油路、主油路和末端油路，初始油路設(shè)置于汽缸蓋本體左端面并從汽缸蓋本體底面向上延伸，主油路沿縱向穿過汽缸蓋本體；末端油路設(shè)置于汽缸蓋本體右端并與潤滑油出口連通；
[0006]進(jìn)一步，所述初始油路包括相互連通的豎直段和水平段，豎直段進(jìn)口設(shè)置于汽缸蓋本體與汽缸體結(jié)合面上，豎直段出口向上延伸至與主油路高度平齊，水平段進(jìn)口與豎直段出口連接，水平段出口設(shè)置于汽缸蓋本體前側(cè)門并通過油塞I封閉；
[0007]進(jìn)一步，所述主油路與初始油路水平段垂直相交，且主油路的進(jìn)口和出口均通過油塞II封閉；
[0008]進(jìn)一步，所述主油路位于汽缸蓋本體上的凸輪軸軸承座螺栓孔正下方；
[0009]進(jìn)一步，所述初始油路水平段沿水平方向設(shè)置，豎直段與水平段形成鈍角；
[0010]進(jìn)一步，所述主油路中設(shè)有機(jī)油壓力報(bào)警器。
[0011]本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型的具有真空泵潤滑油路的汽缸蓋，將真空泵潤滑油路設(shè)置于汽缸蓋內(nèi)部，使發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)緊湊、潤滑油路密封性能好、油壓穩(wěn)定；該真空泵潤滑油路的進(jìn)口設(shè)置于汽缸蓋底部與汽缸體的結(jié)合面上，便于與汽缸體主油路連通；潤滑油路的初始油路和末端油路均設(shè)置于汽缸蓋兩端面，可在現(xiàn)有自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸蓋上通過鉆孔加工出潤滑油路,加工方便,改造成本低。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0012]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述:
[0013]圖1為本實(shí)用新型的俯視圖；
[0014]圖2為本實(shí)用新型的左視圖；
[0015]圖3為本實(shí)用新型的右視圖。

【具體實(shí)施方式】
[0016]圖1為本實(shí)用新型的俯視圖；圖2為本實(shí)用新型的左視圖；圖3為本實(shí)用新型的右視圖，圖中箭頭標(biāo)示潤滑油的流向，如圖所示，本實(shí)施例中的具有真空泵潤滑油路的汽缸蓋，包括汽缸蓋本體1、設(shè)置于汽缸蓋本體I右端面的真空泵安裝平臺(tái)2和為真空泵提供潤滑油的真空泵專用油道，真空泵安裝平臺(tái)2上設(shè)有潤滑油出口 9，真空泵專用油道包括相互連通的初始油路、主油路3和末端油路8，初始油路設(shè)置于汽缸蓋本體I左端面并從汽缸蓋本體I底面向上延伸，主油路3沿縱向穿過汽缸蓋本體I ;末端油路8設(shè)置于汽缸蓋本體I右端并與潤滑油出口 9連通，潤滑油依次通過圖中a、b、C、d、e五個(gè)位置，這種汽缸蓋結(jié)構(gòu)將真空泵潤滑油路設(shè)置于汽缸蓋內(nèi)部，使發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)緊湊、潤滑油路密封性能好、油壓穩(wěn)定，該真空泵專用油道的進(jìn)口設(shè)置于汽缸蓋底部與汽缸體的結(jié)合面上，便于與汽缸體主油路3連通，真空泵專用油道的初始油路和末端油路8均設(shè)置于汽缸蓋兩端面，可在現(xiàn)有自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸蓋上通過鉆孔加工出該油路，加工方便，改造成本低。
[0017]本實(shí)施例中，所述初始油路包括相互連通的豎直段5和水平段6，豎直段5進(jìn)口設(shè)置于汽缸蓋本體I與汽缸體結(jié)合面上，豎直段5出口向上延伸至與主油路3高度平齊，水平段6進(jìn)口與豎直段5出口連接，水平段6出口設(shè)置于汽缸蓋本體I前側(cè)并通過油塞I 7封閉，所述“前側(cè)”為指向發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣一側(cè)，“右側(cè)”為設(shè)有真空泵一側(cè)，相反側(cè)為“左側(cè)”，在對(duì)現(xiàn)有汽缸蓋改造時(shí)，可從汽缸蓋左側(cè)壁從底面向上鉆出初始油路的豎直段5，并從汽缸蓋左側(cè)壁從前往后鉆出水平段6，使該水平段6與豎直段5相交，最后利用油賽I將水平段6位于汽缸蓋前側(cè)的口部封閉。
[0018]本實(shí)施例中，所述主油路3與初始油路水平段6垂直相交，且主油路3的進(jìn)口和出口均通過油塞II 4封閉，本實(shí)施例的主油路3是由汽缸蓋沿縱向加工出一條貫穿汽缸蓋本體I的油道，該油道與初始油路水平段6相交，以實(shí)現(xiàn)主油路3與初始油路連通，主油路3位于汽缸蓋左右兩端面上的油口利用油塞II 4封閉。
[0019]本實(shí)施例中，所述主油路3位于汽缸蓋本體I上的凸輪軸軸承座螺栓孔正下方，由于汽缸蓋本體I凸輪軸軸承座螺栓孔正下方的機(jī)身厚度大，是其具有足夠的空間加工出主油路3，另一方面，將主油路3設(shè)置于此處能減小鉆孔對(duì)汽缸蓋結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的影響。
[0020]本實(shí)施例中，所述初始油路水平段6沿水平方向設(shè)置，豎直段5與水平段6形成鈍角，本實(shí)施例中的初始油路豎直段5中心線與鉛垂線形成一定角度，水平段6保持水平設(shè)置，以此使豎直段5與水平段6形成鈍角，減小潤滑油液經(jīng)過豎直段5與水平段6交匯處的阻力。
[0021]本實(shí)施例中，所述主油路3中設(shè)有機(jī)油壓力報(bào)警器，用于檢查主油路3機(jī)油壓力。
[0022]最后說明的是，以上實(shí)施例僅用以說明本實(shí)用新型的技術(shù)方案而非限制，盡管參照較佳實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，可以對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案進(jìn)行修改或者等同替換，而不脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案的宗旨和范圍，其均應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的權(quán)利要求范圍當(dāng)中。
【權(quán)利要求】
1.一種具有真空泵潤滑油路的汽缸蓋，其特征在于:包括汽缸蓋本體、設(shè)置于汽缸蓋本體右端面的真空泵安裝平臺(tái)和為真空泵提供潤滑油的真空泵專用油道；所述真空泵安裝平臺(tái)上設(shè)有潤滑油出口 ；所述真空泵專用油道包括相互連通的初始油路、主油路和末端油路；所述初始油路設(shè)置于汽缸蓋本體左端面并從汽缸蓋本體底面向上延伸；所述主油路沿縱向穿過汽缸蓋本體；所述末端油路設(shè)置于汽缸蓋本體右端并與潤滑油出口連通。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有真空泵潤滑油路的汽缸蓋，其特征在于:所述初始油路包括相互連通的豎直段和水平段；所述豎直段進(jìn)口設(shè)置于汽缸蓋本體與汽缸體結(jié)合面上，豎直段出口向上延伸至與主油路高度平齊；所述水平段進(jìn)口與豎直段出口連接，水平段出口設(shè)置于汽缸蓋本體前側(cè)并通過油塞I封閉。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的具有真空泵潤滑油路的汽缸蓋，其特征在于:所述主油路與初始油路水平段垂直相交，且主油路的進(jìn)口和出口均通過油塞II封閉。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的具有真空泵潤滑油路的汽缸蓋，其特征在于:所述主油路位于汽缸蓋本體上的凸輪軸軸承座螺栓孔正下方。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的具有真空泵潤滑油路的汽缸蓋，其特征在于:所述初始油路水平段沿水平方向設(shè)置；豎直段與水平段形成鈍角。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的具有真空泵潤滑油路的汽缸蓋，其特征在于:所述主油路中設(shè)有機(jī)油壓力報(bào)警器。
【文檔編號(hào)】F02F1/24GK204003132SQ201420380841
【公開日】2014年12月10日 申請(qǐng)日期:2014年7月10日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月10日
【發(fā)明者】段偉, 劉維, 雷建林, 蘇培 申請(qǐng)人:重慶小康工業(yè)集團(tuán)股份有限公司