專利名稱：一種柴油機供油提前角調(diào)節(jié)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及柴油機裝配、調(diào)節(jié)及維護設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種柴油機供油提 前角調(diào)節(jié)裝置。
背景技術(shù)：
隨著經(jīng)濟建設(shè)的迅猛發(fā)展，柴油機以其功率范圍大、經(jīng)濟性好、可靠性高等優(yōu)點越 來越廣泛地應(yīng)用于汽車、工程機械、船舶和發(fā)電等經(jīng)濟建設(shè)的各個領(lǐng)域。對柴油機而言，供 油提前角是一個十分重要的參數(shù)，柴油機供油提前角是指噴油泵開始供油時所對應(yīng)的柴油 機上止點位置的角度，供油提前角的大小直接影響柴油機的爆發(fā)壓力、排氣溫度，燃油消耗 率，煙度等性能指標(biāo)，還對柴油機的排放指標(biāo)有很大的影響，因此，噴油泵供油提前角的準(zhǔn) 確性和一致性十分重要，
柴油機在裝配，性能優(yōu)化和使用保養(yǎng)時都需要進行柴油機供油提前角的調(diào)節(jié)和檢 查，以便柴油機能夠保持最佳的動力性和經(jīng)濟性。
目前，一般根據(jù)工作人員的經(jīng)驗調(diào)節(jié)噴油泵提供油前角，工作人員需要先將飛輪 轉(zhuǎn)到柴油機某一缸的規(guī)定的供油提前角刻度位置，將噴油泵對應(yīng)的分泵調(diào)到供油位置，用 輸油泵泵足燃油，將傳動軸法蘭的夾緊螺栓松開，使噴油泵和傳動齒輪脫開，轉(zhuǎn)動噴油泵驅(qū) 動聯(lián)接裝置使燃油泵出，然后沿噴油泵工作方向反向回轉(zhuǎn)，再沿噴油泵工作方向緩慢轉(zhuǎn)動 并仔細觀察噴油泵出油閥緊帽出油位置，燃油剛剛冒出時停止轉(zhuǎn)動噴油泵聯(lián)接器，擰緊傳 動軸夾緊螺栓，供油提前角調(diào)節(jié)結(jié)束。
從上述調(diào)節(jié)過程可知，在進行柴油機供油提前角調(diào)節(jié)時，人工觀察噴油泵出油閥 緊帽出油口位置，并且要求轉(zhuǎn)動噴油泵聯(lián)接器和觀察出油密切配合，這樣就很難控制供油 提前角的一致性和準(zhǔn)確性；同時，在供油提前角調(diào)節(jié)時主要憑借工作人員的經(jīng)驗判斷，工作 人員的熟練程度、轉(zhuǎn)動聯(lián)接器和觀察出油的配合準(zhǔn)確程度、視覺誤差、出油位置的標(biāo)準(zhǔn)等都 對柴油機供油提前角的準(zhǔn)確性和一致性造成較大影響，不同的調(diào)節(jié)人員選擇的觀察標(biāo)準(zhǔn)也 有不同，調(diào)整出的供油提前角差別較大，即便是同一個人調(diào)節(jié)，每次調(diào)節(jié)的結(jié)果也有差異。
因此，如何克服工作人員憑經(jīng)驗調(diào)節(jié)產(chǎn)生的誤差，提高供油提前角調(diào)節(jié)的精度，保 證柴油機處于較佳工作狀態(tài)，就成為本領(lǐng)域技術(shù)人員亟需解決的問題。發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種柴油機供油提前角調(diào)節(jié)裝置，其改變了供油提前角憑經(jīng) 驗調(diào)節(jié)的現(xiàn)狀，保證了供油提前角調(diào)節(jié)的一致性和精度。
為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明提供一種柴油機供油提前角調(diào)節(jié)裝置，包括安裝于 柴油機機體的畫板、能夠在所述畫板上畫出運動軌跡的畫筆組件，以及與柴油機的噴油泵 連通、且在溢油后關(guān)閉的溢油組件，所述畫筆組件安裝于所述柴油機的噴油泵驅(qū)動聯(lián)接裝 置上并與所述噴油泵驅(qū)動聯(lián)接裝置同步轉(zhuǎn)動。
優(yōu)選地，所述畫筆組件包括畫筆本體和與所述畫筆本體傳動連接的動力元件，所述畫筆本體的末端朝向所述畫板，且在所述動力元件的驅(qū)動下靠近或者遠離所述畫板。
優(yōu)選地，所述動力元件為安裝于所述噴油泵驅(qū)動聯(lián)接裝置上的電磁鐵，所述電磁 鐵與固定電極和移動電極導(dǎo)線連接。
優(yōu)選地，所述畫筆本體與所述電磁鐵之間設(shè)置有緩沖彈簧。
優(yōu)選地，所述溢流組件包括與所述噴油泵連通的出油管，所述出油管的徑向連通 有溢油管，所述溢油管上設(shè)置有閥門；所述出油管的軸向設(shè)置有活塞，所述活塞上開設(shè)有連 通孔，所述活塞在噴油泵供油壓力和設(shè)置于所述活塞與所述出油管之間的回位彈簧的作用 下沿所述出油管的軸向往復(fù)運動，以便所述連通孔與所述溢油管連通或者截止，所述移動 電極設(shè)置于所述活塞上。
優(yōu)選地，所述活塞上設(shè)置有電極由導(dǎo)線與電磁鐵一電極連接，中間設(shè)有手動開關(guān)； 所述固定電極由導(dǎo)線與電磁鐵另一個電極連接，中間設(shè)有電源。
優(yōu)選地，所述固定電極不密封所述出油管。
優(yōu)選地，所述溢流組件還包括設(shè)置于所述回油管徑向的放油管，所述放油管通過 開關(guān)閥與回油管連通或者截止。
優(yōu)選地，所述出油管為透明管。
本發(fā)明所提供的柴油機供油提前角調(diào)節(jié)裝置包括畫板、畫筆組件和溢油組件，其 中，畫板安裝于柴油機機體，畫筆組件安裝于柴油機的噴油泵驅(qū)動聯(lián)接裝置上并與噴油泵 驅(qū)動聯(lián)接裝置同步轉(zhuǎn)動，畫筆組件能夠在隨著噴油泵驅(qū)動聯(lián)接裝置運動的同時在畫板上畫 出運動軌跡，溢油組件與柴油機的噴油泵連通，溢油組件溢油后關(guān)閉溢油管。
調(diào)節(jié)柴油機供油提前角時，先將飛輪轉(zhuǎn)到柴油機某一缸的規(guī)定的供油提前角刻度 位置，將噴油泵對應(yīng)的分泵調(diào)到供油位置，用噴油泵泵足燃油；將柴油機的傳動軸法蘭的夾 緊螺栓松開，將畫板安裝在柴油機機體的適當(dāng)位置，轉(zhuǎn)動噴油泵驅(qū)動聯(lián)接裝置使燃油泵出， 當(dāng)泵出的燃油推動活塞上行至活塞連通孔與溢油孔接通時，燃油從溢油管中流出，此時停 止泵油，這樣保證再次泵油時的油面位置的一致性；而后，沿噴油泵工作方向反向回轉(zhuǎn)，由 于噴油泵出油閥的作用油面位置不變，關(guān)閉溢油管閥門，再沿噴油泵工作方向轉(zhuǎn)動，泵出的 燃油推動活塞繼續(xù)向上運動，當(dāng)活塞接觸到固定電極時，電磁鐵電源被接通，電磁鐵迅速推 出畫筆組件，畫筆組件隨噴油泵驅(qū)動聯(lián)接裝置轉(zhuǎn)動在畫板畫出運動軌跡，運動軌跡的始點 即為噴油泵供油始點位置，打開放油管的閥門將油放出，活塞在回位彈簧的作用下下行，電 磁鐵電源斷開，畫筆組件回位，回轉(zhuǎn)聯(lián)接器，再按噴油泵工作方向轉(zhuǎn)動聯(lián)接器使畫筆組件與 運動軌跡中的始點對齊，擰緊傳動軸法蘭，供油提前角調(diào)節(jié)結(jié)束。
這樣，通過柴油機供油提前角調(diào)節(jié)裝置通過機械結(jié)構(gòu)保證了油面位置和轉(zhuǎn)動噴油 泵驅(qū)動聯(lián)接裝置的協(xié)調(diào)，依靠裝置保證液面初始位置的一致性，提高了供油提前角調(diào)節(jié)的 精度和一致性。
在一種具體實施方式
中，本發(fā)明所提供的所述畫筆組件包括畫筆本體和安裝于所 述噴油泵驅(qū)動聯(lián)接裝置上、驅(qū)動畫筆本體運動的電磁鐵，所述電磁鐵與固定電極導(dǎo)線連接， 畫筆本體與電磁鐵之間設(shè)置有緩沖彈簧，緩沖彈簧能夠避免電磁鐵通電時畫筆本體的突然 彈出時損壞畫筆本體，提高了畫筆本體的安全性。
在另一種具體實施方式
中，本發(fā)明所提供的溢流組件包括與噴油泵連通的出油 管，出油管的徑向連通有溢油管，溢油管上設(shè)置有閥門；出油管的軸向設(shè)置有活塞，活塞上開設(shè)有連通孔，活塞在噴油泵供有壓力和回位彈簧作用下沿出油管的軸向往復(fù)運動，以便 活塞連通孔與溢油管連通或者截止。
調(diào)節(jié)柴油機供油提前角時，先將飛輪轉(zhuǎn)到柴油機某一缸的規(guī)定的供油提前角刻度 位置，將噴油泵對應(yīng)的分泵調(diào)到供油位置，用輸油泵泵足燃油；將傳動軸法蘭的夾緊螺栓松 開，裝好畫板，電磁鐵和出油管，打開溢油管上的閥門，斷開開關(guān)，轉(zhuǎn)動噴油泵驅(qū)動聯(lián)接裝置 使燃油泵出，燃油推動活塞向上運動當(dāng)活塞的連通孔和溢油組件上的溢油管對接后燃油從 溢油管流出，停止泵油，然后沿噴油泵工作方向反向回轉(zhuǎn)，關(guān)閉溢油管上的閥門，接通開關(guān)， 再沿噴油泵工作方向轉(zhuǎn)動使燃油繼續(xù)推動活塞上行，當(dāng)活塞上的電極和固定電極對接后， 接通電磁鐵的電源，電磁鐵迅速將畫筆本體推出，并隨噴油泵驅(qū)動聯(lián)接裝置轉(zhuǎn)動在畫板畫 出運動軌跡，運動軌跡的始點即為噴油泵供油始點位置。
這樣，泵油時由于溢油組件上設(shè)計有溢油管，當(dāng)活塞上行到活塞的連通孔和溢油 組件上的溢油管對接后燃油從溢油管流出泄壓，活塞停止上行，保證了二次泵油初始油面 的一致性，并且供油提前角的始點由電磁鐵控制畫出確定，完全消除人為因素對調(diào)節(jié)的影 響，從而進一步保證了供油提前角的一致性和準(zhǔn)確性。


圖1為本發(fā)明所提供的柴油機供油提前角調(diào)節(jié)裝置一種具體實施方式
的結(jié)構(gòu)示 意圖2為圖1中A向的運動軌跡示意圖3為圖1中B部分的剖視放大圖4為圖1中活塞結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
本發(fā)明的核心是提供一種柴油機供油提前角調(diào)節(jié)裝置，其改變了供油提前角憑經(jīng) 驗調(diào)節(jié)的現(xiàn)狀，保證了供油提前角調(diào)節(jié)的精度。
為了使本技術(shù)領(lǐng)域的人員更好地理解本發(fā)明方案，下面結(jié)合附圖和具體實施方式
對本發(fā)明作進一步的詳細說明。
請參考圖1、圖2、圖3和圖4，圖1為本發(fā)明所提供的柴油機供油提前角調(diào)節(jié)裝置 一種具體實施方式
的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為圖1中A向的運動軌跡示意圖；圖3為圖1中B部 分的剖視放大圖；圖4為圖1中活塞結(jié)構(gòu)示意圖。
在一種具體實施方式
中，本發(fā)明所提供的柴油機供油提前角調(diào)節(jié)裝置包括畫板2、 畫筆組件和溢油組件，其中，畫板2安裝于柴油機機體1，畫筆組件安裝于柴油機的噴油泵 驅(qū)動聯(lián)接裝置4上并與噴油泵驅(qū)動聯(lián)接裝置4同步轉(zhuǎn)動，畫筆組件能夠在隨著噴油泵驅(qū)動 聯(lián)接裝置4運動的同時在畫板2上畫出運動軌跡，溢油組件與柴油機的噴油泵3連通，溢油 組件溢油后關(guān)閉溢油管閥門。
上述畫板2可以安裝于柴油機機體I的任意合適位置，只要能夠在畫筆組件伸出 時與之相接觸即可。
畫板2材料可以為常規(guī)使用的能夠在其上寫畫材料，顯然地，畫筆組件的涂寫材 料應(yīng)該與畫板2的材料相對應(yīng)，不同的畫板2材料使用與之相匹配的涂寫畫筆即可，兩者的具體材料不做限定。
調(diào)節(jié)柴油機供油提前角時，先將飛輪4轉(zhuǎn)到柴油機某一缸的規(guī)定的供油提前角刻 度位置，將噴油泵3對應(yīng)的分泵調(diào)到供油位置，用噴油泵3泵足燃油；將柴油機的傳動軸法 蘭8的夾緊螺栓松開，將畫板2安裝在柴油機機體I的適當(dāng)位置，轉(zhuǎn)動噴油泵3聯(lián)接器使燃 油泵出，泵出的燃油推動活塞73上行，直到活塞73的連通孔731和溢油管組件71上的溢 油管72接通后燃油從溢油管72中流出，活塞73停止上行，此時停止泵油，這樣，再次泵油 時的起點位置保持一致；而后，沿噴油泵3工作方向反向回轉(zhuǎn)，關(guān)閉溢油管72閥門，再沿噴 油泵3工作方向轉(zhuǎn)動，泵出的燃油推動活塞73繼續(xù)向上運動，當(dāng)活塞73接觸到固定電極74 時，電磁鐵52電源被接通，電磁鐵52迅速推出畫筆本體51，畫筆本體51隨噴油泵驅(qū)動聯(lián)接 裝置4轉(zhuǎn)動在畫板2畫出運動軌跡，運動軌跡的始點O即為噴油泵3供油始點O位置，打開 放油管76的閥門將油放出，活塞73在回位彈簧75的作用下下行，電磁鐵52電源斷開，畫 筆本體51回位，回轉(zhuǎn)聯(lián)接器，再按噴油泵3工作方向轉(zhuǎn)動聯(lián)接器使畫筆組件與運動軌跡中 的始點O對齊，擰緊傳動軸法蘭8，供油提前角調(diào)節(jié)結(jié)束。
這樣，通過柴油機供油提前角調(diào)節(jié)裝置通過機械結(jié)構(gòu)保證了油面位置和轉(zhuǎn)動聯(lián)接 器的協(xié)調(diào)，依靠裝置保證液面初始位置的一致性，提高了供油提前角調(diào)節(jié)的精度。
在上述具體實施方式
中，上述畫筆組件可以包括畫筆本體51和與畫筆本體51傳 動連接的動力元件，畫筆本體51的末端朝向畫板2,且在動力元件的驅(qū)動下靠近或者遠離 畫板2 ;這樣，在未到運動軌跡形成時機之前，畫筆本體51是與畫板2相分離的，當(dāng)需要形 成運動軌跡時，畫筆本體51在動力元件的作用下靠近畫板2，并與畫板2相接觸，則畫筆本 體51不會在畫板2上形成的多余的運動軌跡，運動軌跡的起點位置唯一，避免發(fā)生軌跡起 始點O的誤判斷,進一步保證了調(diào)節(jié)精度。
上述動力元件可以為安裝于所述噴油泵驅(qū)動聯(lián)接裝置4上的電磁鐵52，該電磁鐵 52與固定電極74導(dǎo)線連接；當(dāng)電磁鐵52通電時驅(qū)動畫筆本體51向靠近畫板2的方向運 動，電磁鐵的反應(yīng)較為靈敏，能夠通過固定電極74和活塞73的導(dǎo)通和截止控制電磁鐵52 的動作，從而控制畫筆本體51的精確動作，動作精度較高。
顯然地，上述動力元件也不局限于電磁鐵52，只要能夠驅(qū)動畫筆本體51向靠近或 者遠離畫板2的方向運動即可，例如，動力元件還可以為液壓缸等。
畫筆本體51與電磁鐵52之間可以設(shè)置有緩沖彈簧53 ;緩沖彈簧53能夠避免電 磁鐵52通電時畫筆本體51的突然彈出而損壞，提高了畫筆本體51的安全性。
在上述具體實施方式
中，溢流組件包括與噴油泵3連通的出油管71，出油管71的 徑向連通有溢油管72，溢油管72上設(shè)置有閥門；出油管71的軸向設(shè)置有活塞73，活塞73 上開設(shè)有連通孔731，活塞在噴油泵3供油壓力和回位彈簧75作用下沿出油管71的軸向往 復(fù)運動，以便活塞3連通孔731與溢油管72連通或者截止。
調(diào)節(jié)柴油機供油提前角時，先將飛輪4轉(zhuǎn)到柴油機某一缸的規(guī)定的供油提前角刻 度位置，將噴油泵3對應(yīng)的分泵調(diào)到供油位置，用輸油泵泵足燃油；將傳動軸法蘭8的夾緊 螺栓松開，裝好畫板2，電磁鐵和出油管71，打開溢油管72上的閥門，斷開開關(guān)，轉(zhuǎn)動噴油泵 3聯(lián)接器使燃油泵出，燃油推動活塞73向上運動當(dāng)活塞73的回油孔和出油管71上的溢油 管72對接后燃油從溢油管72流出，停止泵油，然后沿噴油泵3工作方向反向回轉(zhuǎn)，關(guān)閉溢 油管72上的閥門，接通開關(guān)，再沿噴油泵3工作方向轉(zhuǎn)動使燃油繼續(xù)推動活塞73上行，當(dāng)活塞73上的電極和固定電極74連通后，接通電磁鐵52的電源6，電磁鐵52迅速將畫筆本 體51推出，并隨聯(lián)接器轉(zhuǎn)動在畫板2畫出運動軌跡，運動軌跡的始點O即為噴油泵3供油 始點位置。
這樣，泵油時由于出油管71上設(shè)計有溢油管72，當(dāng)活塞73上行到活塞73的回油 孔和出油管71上的溢油管72對接后燃油從溢油管72流出泄壓，活塞73停止上行，保證了 二次泵油初始油面的一致性，并且供油提前角的始點由電磁鐵控制畫出確定，完全消除人 為因素對調(diào)節(jié)的影響，從而進一步保證了供油提前角的一致性和準(zhǔn)確性。
上述活塞73上設(shè)置有電極，當(dāng)活塞73上升至設(shè)定高度時，電極與固定電極74接 通,此時,上述電磁鐵52通電并驅(qū)動畫筆本體51伸出；這樣，活塞73相對于溢油管72的位 置為畫出的運動軌跡提供了唯一的起始點，且該位置非常精確，保證了供油提前角調(diào)節(jié)的 精度。
活塞73與出油管71之間設(shè)置有回位彈簧75，活塞73在所述回位彈簧75的作用 下向遠離回油管的方向運動，在活塞73運動結(jié)束后，通過回位彈簧75的作用帶動活塞73 回到起始位置，為下一次的檢測提供方便。
上述固定電極74不密封出油管71，以保證活塞順利上行。
在上述具體實施方式
中，溢流組件還包括設(shè)置于回油管徑向的放油管76，放油管 76通過開關(guān)閥與回油管連通或者截止。
出油管71為透明管，以便于觀察。
下面以上述具體實施方式
為例，簡單介紹本發(fā)明所提供的供油提前角調(diào)節(jié)裝置的 調(diào)節(jié)過程。
調(diào)節(jié)柴油機供油提前角時，先將柴油機飛輪轉(zhuǎn)到柴油機某一缸的規(guī)定的供油提前 角刻度位置，將噴油泵3對應(yīng)的分泵調(diào)到供油位置，用輸油泵泵足燃油；將傳動軸法蘭8的 夾緊螺栓松開，裝好畫板2，畫筆組件和溢油組件，打開溢油管72上的閥門，斷開開關(guān)，關(guān)閉 放油管76上的閥門，轉(zhuǎn)動噴油泵3的驅(qū)動聯(lián)接裝置4使燃油泵出，燃油推動活塞73向上運 動當(dāng)活塞73的連通孔731和出油管71上的溢油管72對接后燃油從溢油管72流出，停止 泵油，然后沿噴油泵3工作方向反向回轉(zhuǎn)，關(guān)閉溢油管72上的閥門，接通開關(guān)，再沿噴油泵 3工作方向轉(zhuǎn)動使燃油繼續(xù)推動活塞73上行，當(dāng)活塞73上的電極和固定電極74接觸后， 接通電磁鐵的電源6，電磁鐵迅速將畫筆本體51推出，并隨聯(lián)接器轉(zhuǎn)動在畫板2畫出圖形， 圖形的始點即為噴油泵3供油始點位置；打開放油管76上的閥門放出出油管71的燃油，活 塞73在回位彈簧75的作用下回到初始位置，電磁鐵電源斷開，畫筆本體51回位；回轉(zhuǎn)聯(lián)接 器，再按噴油泵3工作方向轉(zhuǎn)動聯(lián)接器使畫筆本體51與向圖形中的始點對齊，擰緊傳動軸 法蘭8的緊固螺栓，供油提前角調(diào)節(jié)結(jié)束。
以上對本發(fā)明所提供的一種柴油機供油提前角調(diào)節(jié)裝置進行了詳細介紹。本文中 應(yīng)用了具體個例對本發(fā)明的原理及實施方式進行了闡述，以上實施例的說明只是用于幫助 理解本發(fā)明的方法及其核心思想。應(yīng)當(dāng)指出，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫 離本發(fā)明原理的前提下，還可以對本發(fā)明進行若干改進和修飾，這些改進和修飾也落入本 發(fā)明權(quán)利要求的保護范圍內(nèi)。
權(quán)利要求
1.一種柴油機供油提前角調(diào)節(jié)裝置，其特征在于，包括安裝于柴油機機體(I)的畫板(2)、能夠在所述畫板(2)上畫出運動軌跡的畫筆組件，以及與柴油機的噴油泵(3)連通、且在溢油后關(guān)閉的溢油組件，所述畫筆組件安裝于所述柴油機的噴油泵驅(qū)動聯(lián)接裝置(4)上并與所述噴油泵驅(qū)動聯(lián)接裝置(4)同步轉(zhuǎn)動。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的柴油機供油提前角調(diào)節(jié)裝置，其特征在于，所述畫筆組件包括畫筆本體(51)和與所述畫筆本體(51)傳動連接的動力元件，所述畫筆本體(51)的末端朝向所述畫板(2)，且在所述動力元件的驅(qū)動下靠近或者遠離所述畫板(2)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的柴油機供油提前角調(diào)節(jié)裝置，其特征在于，所述動力元件為安裝于所述噴油泵驅(qū)動聯(lián)接裝置(4)上的電磁鐵(52)，所述電磁鐵(52)與固定電極(74)和移動電極導(dǎo)線連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的柴油機供油提前角調(diào)節(jié)裝置，其特征在于，所述畫筆本體(51)與所述電磁鐵(52)之間設(shè)置有緩沖彈簧(53)。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的柴油機供油提前角調(diào)節(jié)裝置，其特征在于，所述溢流組件包括與所述噴油泵(3)連通的出油管(71)，所述出油管(71)的徑向連通有溢油管(72)，所述溢油管(72)上設(shè)置有閥門；所述出油管(71)的軸向設(shè)置有活塞(73)，所述活塞(73)上開設(shè)有連通孔(731)，所述活塞(73)在噴油泵(3)供油壓力和設(shè)于所述活塞(73)與所述出油管(71)之間的回位彈簧(75)的作用下沿所述出油管(71)的軸向往復(fù)運動，以便所述連通孔(731)與所述溢油管(72 )連通或者截止，所述移動電極設(shè)置于所述活塞(73 )上。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的柴油機供油提前角調(diào)節(jié)裝置，其特征在于，所述活塞(73)上設(shè)置有電極由導(dǎo)線與電磁鐵(52)—電極連接，中間設(shè)有手動開關(guān)；所述固定電極(74)由導(dǎo)線與電磁鐵(52 )另一個電極連接，中間設(shè)有電源(6 )。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的柴油機供油提前角調(diào)節(jié)裝置，其特征在于，所述固定電極(74)不密封所述出油管(71)。
8.根據(jù)權(quán)利要求5所述的柴油機供油提前角調(diào)節(jié)裝置，其特征在于，所述溢油管組件還包括設(shè)置于所述回油管徑向的放油管(76)，所述放油管(76)通過開關(guān)閥與所述回油管連通或者截止。
9.根據(jù)權(quán)利要求5所述的柴油機供油提前角調(diào)節(jié)裝置，其特征在于，所述出油管(71)為透明管。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種柴油機供油提前角調(diào)節(jié)裝置包括畫板、畫筆組件和溢油組件，其中，畫板安裝于柴油機機體，畫筆組件安裝于柴油機的噴油泵驅(qū)動聯(lián)接裝置上并與噴油泵驅(qū)動聯(lián)接裝置同步轉(zhuǎn)動，畫筆組件能夠在隨著噴油泵驅(qū)動聯(lián)接裝置運動的同時在畫板上畫出運動軌跡，溢油組件與柴油機的噴油泵連通，噴油泵泵油到設(shè)定液位時溢油組件溢油。這樣，通過柴油機供油提前角調(diào)節(jié)裝置通過機械結(jié)構(gòu)保證了油面位置和轉(zhuǎn)動聯(lián)接器的協(xié)調(diào)，依靠裝置保證液面初始位置的一致性，提高了供油提前角調(diào)節(jié)的精度。
文檔編號F02D1/16GK103032177SQ20121057124
公開日2013年4月10日 申請日期2012年12月24日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月24日
發(fā)明者張德聯(lián), 宋超 申請人:濰柴動力股份有限公司