專(zhuān)利名稱(chēng)：新型電子硅油離合器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及ー種新型電子硅油離合器。
背景技術(shù)：
傳統(tǒng)的硅油風(fēng)扇離合器，用硅油作為介質(zhì)，利用硅油高粘度的特性傳遞扭矩。利用散熱器后面空氣的溫度，通過(guò)感溫器自動(dòng)控制風(fēng)扇離合器的分離和接合。溫度低吋，硅油不流動(dòng)，風(fēng)扇離合器分離，風(fēng)扇轉(zhuǎn)速減慢，基本上是空轉(zhuǎn)。溫度高時(shí)，硅油的粘度使風(fēng)扇離合器結(jié)合，于是風(fēng)扇和水泵軸一起旋轉(zhuǎn)，起到調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度的作用。但是，目前的感溫器由于受到本身以及外部環(huán)境的影響，其變形速度慢，響應(yīng)時(shí)間長(zhǎng)，且控制精度較低，不利于離合器的節(jié)能使用，造成大量能耗損失
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提供ー種精度高、響應(yīng)快的新型電子硅油離合器。為達(dá)到上述目的，本發(fā)明所采用的技術(shù)方案是該離合器包括端蓋和殼體，兩者通過(guò)螺釘組成一體，并配合軸承裝在主動(dòng)軸上，主動(dòng)板與主動(dòng)軸固定連接，從動(dòng)板鉚接在殼體內(nèi)腔上，從動(dòng)板與端蓋之間的空腔為工作腔，從動(dòng)板與殼體之間的空腔為儲(chǔ)油腔，其內(nèi)裝有硅油，從動(dòng)板上有進(jìn)油孔，殼體上的油孔同端蓋上對(duì)應(yīng)的油孔相連通形成回油流道，閥片設(shè)置在殼體上，控制從動(dòng)板上的油孔啟閉，電磁座鉚壓在殼體軸承孔外部，用密封圈密封，売體外端面鉚接ー個(gè)六點(diǎn)信號(hào)盤(pán)，連接器總成通過(guò)軸承固定在主動(dòng)軸上且與電磁座相配合，霍爾信號(hào)裝置注塑在連接器總成外圍并與六點(diǎn)信號(hào)盤(pán)對(duì)應(yīng)。在殼體上鑲套一^^環(huán)用于緊固軸承。閥片包括銜鐵和弾片，弾片直接固定在殼體上，依靠磁力控制銜鐵來(lái)調(diào)整閥片開(kāi)閉。殼體上還設(shè)有回油流道。擋塊放置在端蓋的凹槽中，在回油孔邊上，作用是阻擋硅油用來(lái)加速回油速度。壓扣片和連接器總成卡扣在一起，是用來(lái)固定橡膠管。當(dāng)線圈未得電時(shí)，閥片關(guān)閉回油孔，離合器硅油經(jīng)端蓋上油孔并與殼體相連油孔回到貯油腔；當(dāng)線圈得電時(shí)，線圈產(chǎn)生磁力經(jīng)電磁座將閥片吸引，打開(kāi)油孔，硅油流出?；魻栃盘?hào)傳輸只要離合器運(yùn)轉(zhuǎn)，信號(hào)便不斷向外傳輸。由于上述技術(shù)方案的采用，本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下優(yōu)點(diǎn)
I.該新型電子硅油離合器取消了傳統(tǒng)的硅油風(fēng)扇離合器上通過(guò)感溫器控制閥片啟閉的方式控制硅油流通，采用電子控制單位送出的電流大小控制磁場(chǎng)大小繼而控制閥片上的銜鐵來(lái)實(shí)現(xiàn)閥片的啟閉以及開(kāi)合角度，大大提高了控制精度，避免了傳統(tǒng)的硅油離合器由于感溫器的變形量的限制造成的能源浪費(fèi)。2.卡環(huán)鑲套在殼體上緊固軸承，在離合器運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，保證殼體和軸承接觸穩(wěn)定，加強(qiáng)了殼體的強(qiáng)度3.殼體結(jié)構(gòu)改變，閥片直接與殼體相連接，使離合器的結(jié)構(gòu)更加緊湊，同時(shí)殼體增加了回油流道，保證進(jìn)入流到的硅油在流道的導(dǎo)向下順利回油，加速了回油的速度。4.連接器總成與軸承主動(dòng)軸相連接，為后置式，主動(dòng)軸中間穿過(guò)，縮小了整個(gè)離合器的體積，同時(shí)連接器總成在風(fēng)扇內(nèi)側(cè)靠近主軸ー側(cè)，受外界環(huán)境溫度變化影響小，反應(yīng)更敏捷，信號(hào)輸出更迅速。


圖I為本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意 圖2為本發(fā)明連接器總成結(jié)構(gòu)示意 圖3為本發(fā)明殼體結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施例方式如圖I所示，該新型電子硅油離合器包括端蓋7和殼體6，兩者通過(guò)螺釘12、15組成一體，通過(guò)密封圈8密封并配合軸承13裝在主動(dòng)軸I上，在殼體6上鑲套一^^環(huán)11用于緊固軸承13 ;主動(dòng)板9與主動(dòng)軸I固定連接，從動(dòng)板10鉚接在殼體6內(nèi)腔上，從動(dòng)板10與端蓋7之間的空腔為工作腔，從動(dòng)板10與殼體6之間的空腔為儲(chǔ)油腔，其內(nèi)裝有硅油5，從動(dòng)板10上有進(jìn)油孔，殼體6上的油孔同端蓋7上對(duì)應(yīng)的油孔相連通形成回油流道20，如圖3所示，増加回油流道，減緩了回油沖擊，硅油流動(dòng)更加平穩(wěn)。擋塊14放置在端蓋的凹槽中，在回油孔邊上，作用是阻擋硅油用來(lái)加速回油速度。閥片17設(shè)置在殼體6上，控制從動(dòng)板10上的油孔啟閉，該閥片17包括銜鐵和弾片，弾片直接固定在殼體上，依靠磁力控制銜鐵來(lái)調(diào)整閥片開(kāi)閉。殼體6外端面鉚接ー個(gè)六點(diǎn)信號(hào)盤(pán)3，如圖2所示的連接器總成2通過(guò)軸承固定在主動(dòng)軸I上且與電磁座19相配合，霍爾信號(hào)裝置注塑在連接器總成2外圍并與六點(diǎn)信號(hào)盤(pán)對(duì)應(yīng)。壓扣片4和連接器總成2卡扣在一起，是用來(lái)固定橡膠管5。連接器總成2后置式，結(jié)構(gòu)緊湊、取消了芯軸等部件，縮小了體積，降低了成本。電磁座19鉚壓在殼體6軸承孔外部，用密封圈18密封，電磁座19采用電エ純鐵，電磁性能好，導(dǎo)磁率U高，飽和磁感(Bs)高,磁性穩(wěn)定又無(wú)磁時(shí)效。上述實(shí)施例只為說(shuō)明本發(fā)明的技術(shù)構(gòu)思及特點(diǎn)，其目的在于讓熟悉此項(xiàng)技術(shù)的人士能夠了解本發(fā)明的內(nèi)容并據(jù)以實(shí)施，并不能以此限制本發(fā)明的保護(hù)范圍，凡根據(jù)本發(fā)明精神實(shí)質(zhì)所作的等效變化或修飾，都應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求
1.一種新型電子硅油離合器，其特征在于包括端蓋(7)和殼體(6)，兩者通過(guò)螺釘(12,15)組成一體，并配合軸承(13)裝在主動(dòng)軸(I)上，主動(dòng)板(9)與主動(dòng)軸(I)固定連接，從動(dòng)板(10)鉚接在殼體(6)內(nèi)腔上，從動(dòng)板(10)與端蓋(7)之間的空腔為工作腔，從動(dòng)板(10)與殼體(6)之間的空腔為儲(chǔ)油腔，其內(nèi)裝有硅油(5)，從動(dòng)板(10)上有進(jìn)油孔，殼體(6)上的油孔同端蓋(7)上對(duì)應(yīng)的油孔相連通形成回油孔通道，閥片(17)設(shè)置在殼體(6)上，控制從動(dòng)板(10)上的油孔啟閉，電磁座(19)鉚壓在殼體(6)軸承孔外部，用密封圈(18)密封，殼體(6)外端面鉚接一個(gè)六點(diǎn)信號(hào)盤(pán)(3)，連接器總成(2)通過(guò)軸承固定在主動(dòng)軸(I)上且與電磁座(19)相配合，霍爾信號(hào)裝置注塑在連接器總成(2)外圍并與六點(diǎn)信號(hào)盤(pán)對(duì)應(yīng)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的新型電子硅油離合器，其特征在于在殼體(6)上鑲套一卡環(huán)(11)用于緊固軸承(13)。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的新型電子硅油離合器，其特征在于閥片(17)包括銜鐵和彈片，彈片直接固定在殼體上，依靠磁力控制銜鐵來(lái)調(diào)整閥片開(kāi)閉。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的新型電子硅油離合器，其特征在于殼體(6)上還設(shè)有回油流道(20)。
5.根據(jù)權(quán)利要求I所述的新型電子硅油離合器，其特征在于擋塊(14)放置在端蓋的凹槽中，在回油孔邊上，作用是阻擋硅油用來(lái)加速回油速度。
6.根據(jù)權(quán)利要求I所述的新型電子硅油離合器，其特征在于壓扣片(4)和連接器總成(2)卡扣在一起，是用來(lái)固定橡膠管(5)。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種新型電子硅油離合器，包括端蓋和殼體，兩者通過(guò)螺釘組成一體，并通過(guò)軸承裝在主動(dòng)軸上，主動(dòng)板與主動(dòng)軸固定連接，從動(dòng)板鉚接在殼體內(nèi)腔上，從動(dòng)板與端蓋之間的空腔為工作腔，從動(dòng)板與殼體之間的空腔為儲(chǔ)油腔，其內(nèi)裝有硅油，從動(dòng)板上有進(jìn)油孔，殼體上的油孔同端蓋上對(duì)應(yīng)的油孔相連通形成回油流道，閥片設(shè)置在殼體上，控制從動(dòng)板上的油孔啟閉，電磁座鉚壓在殼體軸承孔外部，用密封圈密封，殼體外端面鉚接一個(gè)六點(diǎn)信號(hào)盤(pán)，連接器總成通過(guò)軸承固定在主動(dòng)軸上且與電磁座相配合，霍爾信號(hào)裝置注塑在連接器總成外圍并與六點(diǎn)信號(hào)盤(pán)對(duì)應(yīng)。該離合器大大提高了控制精度，避免了傳統(tǒng)的硅油離合器由于感溫器的變形量的限制造成的能源浪費(fèi)。
文檔編號(hào)F01P7/12GK102758681SQ201210208430
公開(kāi)日2012年10月31日 申請(qǐng)日期2012年6月25日 優(yōu)先權(quán)日2012年6月25日
發(fā)明者嚴(yán)剛, 岳勝橋, 龔達(dá)錦 申請(qǐng)人:蘇州睿昕汽車(chē)配件有限公司