專利名稱：信號(hào)盤裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
[0001]本實(shí)用新型涉及一種用于采集柴油機(jī)凸輪軸信號(hào)的信號(hào)盤裝置。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的柴油機(jī)凸輪軸信號(hào)的采集方式為在凸輪軸端面上設(shè)置安裝孔，傳感器垂直于凸輪軸端面直接安裝在凸輪軸端面上。由于凸輪軸需要用機(jī)油潤(rùn)滑，凸輪軸轉(zhuǎn)造成的機(jī)油飛派，容易干涉?zhèn)鞲衅鬓D(zhuǎn)速信號(hào)的采集，影響ECU (Electronic Control Unit電子控制單元)對(duì)凸輪軸運(yùn)行狀態(tài)的判定。因此，本實(shí)用新型旨在探索一種信號(hào)盤裝置，該信號(hào)盤裝置不僅結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，而且能夠避免潤(rùn)滑油飛濺對(duì)傳感器數(shù)據(jù)采集的影響，能夠滿足柴油機(jī)凸輪軸信號(hào)的采集需求。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是提出一種信號(hào)盤裝置，該信號(hào)盤裝置不僅結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，而且能夠有效避免潤(rùn)滑油飛濺對(duì)傳感器數(shù)據(jù)采集的影響，使得傳感器的數(shù)據(jù)采集更加準(zhǔn)確。要實(shí)現(xiàn)上述技術(shù)目的，本實(shí)用新型的信號(hào)盤裝置，包括與被測(cè)轉(zhuǎn)軸固定連接的傳動(dòng)軸、安裝在所述傳動(dòng)軸上的保護(hù)罩和置于保護(hù)罩內(nèi)且通過(guò)信號(hào)盤固定裝置固定安裝在所述傳動(dòng)軸上的信號(hào)盤，所述保護(hù)罩上設(shè)有與所述信號(hào)盤對(duì)應(yīng)的傳感器安裝孔，且所述保護(hù)罩與傳動(dòng)軸之間設(shè)有軸封。進(jìn)一步，所述信號(hào)盤固定裝置包括固定安裝在所述傳動(dòng)軸上的夾緊塊，所述信號(hào)盤套裝在所述傳動(dòng)軸上并與所述夾緊塊固定連接；進(jìn)一步，所述保護(hù)罩包括套裝在所述傳動(dòng)軸上的法蘭，固定安裝在所述法蘭上的罩子和蓋在所述罩子上的蓋子，所述軸封設(shè)置在所述法蘭與所述傳動(dòng)軸之間；進(jìn)一步，所述傳動(dòng)軸內(nèi)設(shè)有與被測(cè)轉(zhuǎn)軸潤(rùn)滑油孔相通的潤(rùn)滑油通道，所述潤(rùn)滑油通道的出口位于所述保護(hù)罩前側(cè)；進(jìn)一步，所述信號(hào)盤上設(shè)有六個(gè)環(huán)形均布的相位齒槽和一個(gè)任意設(shè)置的計(jì)數(shù)齒槽。本實(shí)用新型的有益效果為I、本實(shí)用新型的信號(hào)盤裝置通過(guò)設(shè)置傳動(dòng)軸與被測(cè)轉(zhuǎn)軸固定相連，即將被測(cè)轉(zhuǎn)軸引出加長(zhǎng)，便于信號(hào)盤的安裝，克服了現(xiàn)有的被測(cè)轉(zhuǎn)軸傳感器安裝位置不足的缺陷，引出的傳動(dòng)軸上設(shè)有保護(hù)罩和軸封來(lái)隔絕外界潤(rùn)滑油，防止被測(cè)量的轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)帶動(dòng)潤(rùn)滑油飛濺影響傳感器的數(shù)據(jù)采集；因此，本實(shí)用新型的信號(hào)盤裝置不僅結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，方便信號(hào)盤和傳感器安裝，而且能夠有效避免潤(rùn)滑油飛濺對(duì)傳感器數(shù)據(jù)采集的影響，使得傳感器的數(shù)據(jù)采集更加準(zhǔn)確。2、傳動(dòng)軸內(nèi)設(shè)有與被測(cè)轉(zhuǎn)軸的潤(rùn)滑油孔相同的潤(rùn)滑油通道，并將被測(cè)轉(zhuǎn)軸內(nèi)的潤(rùn)滑油經(jīng)由設(shè)置在保護(hù)罩前側(cè)的潤(rùn)滑油出口排出，組成被測(cè)轉(zhuǎn)軸的潤(rùn)滑油循環(huán)的一部分。
圖I為本實(shí)用新型 信號(hào)盤裝置實(shí)施例結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
作詳細(xì)說(shuō)明。如圖I所示，為本實(shí)用新型信號(hào)盤裝置實(shí)施例結(jié)構(gòu)示意圖。本實(shí)施例的信號(hào)盤裝置，包括與被測(cè)轉(zhuǎn)軸固定連接的傳動(dòng)軸I、安裝在所述傳動(dòng)軸I上的保護(hù)罩2和置于保護(hù)罩
2內(nèi)且通過(guò)信號(hào)盤固定裝置固定安裝在所述傳動(dòng)軸I上的信號(hào)盤3，所述保護(hù)罩2上設(shè)有與所述信號(hào)盤3對(duì)應(yīng)的傳感器安裝孔4，且所述保護(hù)罩2與傳動(dòng)軸I之間設(shè)有軸封5，用于采集數(shù)據(jù)的傳感器安裝在傳感器安裝孔4上。被測(cè)轉(zhuǎn)軸即信號(hào)盤裝置采集數(shù)據(jù)的客體，本實(shí)施例的被測(cè)轉(zhuǎn)軸為柴油機(jī)凸輪軸，即本實(shí)施例的信號(hào)盤裝置被可被用于采集柴油機(jī)凸輪軸數(shù)據(jù)，傳動(dòng)軸I固定安裝在柴油機(jī)凸輪軸的端面上并與凸輪軸同步轉(zhuǎn)動(dòng)。本實(shí)施例的信號(hào)盤裝置通過(guò)設(shè)置傳動(dòng)軸I與被測(cè)轉(zhuǎn)軸固定相連，將被測(cè)轉(zhuǎn)軸引出加長(zhǎng)，便于信號(hào)盤3的安裝，克服了現(xiàn)有的被測(cè)轉(zhuǎn)軸傳感器安裝位置不足的缺陷，引出的傳動(dòng)軸I上設(shè)有保護(hù)罩2和軸封5來(lái)隔絕外界潤(rùn)滑油，防止被測(cè)轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)帶動(dòng)潤(rùn)滑油飛濺影響傳感器的數(shù)據(jù)采集；因此，本實(shí)施例的信號(hào)盤裝置不僅結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，方便信號(hào)盤3和傳感器安裝，而且能夠有效避免潤(rùn)滑油飛濺對(duì)傳感器數(shù)據(jù)采集的影響，使得傳感器的數(shù)據(jù)采集更加準(zhǔn)確。進(jìn)一步，所述信號(hào)盤固定裝置包括固定安裝在所述傳動(dòng)軸I上的夾緊塊6，所述信號(hào)盤3套裝在所述傳動(dòng)軸I上并與所述夾緊塊6固定連接。如圖所示，夾緊塊6套裝在傳動(dòng)軸I上，且?jiàn)A緊塊6通過(guò)螺栓7固定安裝在傳動(dòng)軸I上并隨傳動(dòng)軸I同步轉(zhuǎn)動(dòng)，信號(hào)盤3通過(guò)螺釘與夾緊塊6固定連接，并在夾緊塊6的帶動(dòng)下隨傳動(dòng)軸I同步轉(zhuǎn)動(dòng)。采用該結(jié)構(gòu)的信號(hào)盤固定裝置使得信號(hào)盤3的安裝結(jié)構(gòu)更加可靠，長(zhǎng)時(shí)間使用也不會(huì)與傳動(dòng)軸I之間松脫，使得傳感器采集的數(shù)據(jù)更加可靠性更高。進(jìn)一步，所述保護(hù)罩2包括套裝在所述傳動(dòng)軸上的法蘭8，固定安裝在所述法蘭上的罩子9和蓋在所述罩子上的蓋子10，所述軸封5設(shè)置在所述法蘭8與所述傳動(dòng)軸I之間。采用該結(jié)構(gòu)的保護(hù)罩2不僅結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，而且方便夾緊塊6和信號(hào)盤3的安裝固定。進(jìn)一步，所述傳動(dòng)軸I內(nèi)設(shè)有與被測(cè)轉(zhuǎn)軸潤(rùn)滑油孔相通的潤(rùn)滑油通道11，所述潤(rùn)滑油通道的出口位于所述保護(hù)罩2前側(cè)。傳動(dòng)軸I內(nèi)設(shè)置與被測(cè)轉(zhuǎn)軸的潤(rùn)滑油孔相同的潤(rùn)滑油通道11，并將被測(cè)轉(zhuǎn)軸內(nèi)的潤(rùn)滑油經(jīng)由設(shè)置在保護(hù)罩前側(cè)的潤(rùn)滑油出口排出，組成被測(cè)轉(zhuǎn)軸的潤(rùn)滑油循環(huán)的一部分，防止由于傳動(dòng)軸I堵塞被測(cè)轉(zhuǎn)軸潤(rùn)滑油孔而導(dǎo)致被測(cè)轉(zhuǎn)軸潤(rùn)滑不足。進(jìn)一步，所述信號(hào)盤3上設(shè)有六個(gè)環(huán)形均布的相位齒槽和一個(gè)任意設(shè)置的計(jì)數(shù)齒槽。采用該結(jié)構(gòu)的信號(hào)盤3不僅能夠用于測(cè)量被測(cè)轉(zhuǎn)軸的轉(zhuǎn)速，而且還能測(cè)量被測(cè)轉(zhuǎn)軸的相位信息。最后說(shuō)明的是，以上實(shí)施例僅用以說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)方案而非限制，盡管參照較佳實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)說(shuō)明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，可以對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案進(jìn)行修改或者等同替換，而不脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案的宗旨和范圍， 其均應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的權(quán)利要求范圍當(dāng)中。
權(quán)利要求1.一種信號(hào)盤裝置，其特征在于包括與被測(cè)轉(zhuǎn)軸固定連接的傳動(dòng)軸、安裝在所述傳動(dòng)軸上的保護(hù)罩和置于保護(hù)罩內(nèi)且通過(guò)信號(hào)盤固定裝置固定安裝在所述傳動(dòng)軸上的信號(hào)盤，所述保護(hù)罩上設(shè)有與所述信號(hào)盤對(duì)應(yīng)的傳感器安裝孔，且所述保護(hù)罩與傳動(dòng)軸之間設(shè)有軸封。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的信號(hào)盤裝置，其特征在于所述信號(hào)盤固定裝置包括固定安裝在所述傳動(dòng)軸上的夾緊塊，所述信號(hào)盤套裝在所述傳動(dòng)軸上并與所述夾緊塊固定連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的信號(hào)盤裝置，其特征在于所述保護(hù)罩包括套裝在所述傳動(dòng)軸上的法蘭，固定安裝在所述法蘭上的罩子和蓋在所述罩子上的蓋子，所述軸封設(shè)置在所述法蘭與所述傳動(dòng)軸之間。
4.根據(jù)權(quán)利要求1-3任一項(xiàng)所述的信號(hào)盤裝置，其特征在于所述傳動(dòng)軸內(nèi)設(shè)有與被測(cè)轉(zhuǎn)軸潤(rùn)滑油孔相通的潤(rùn)滑油通道，所述潤(rùn)滑油通道的出口位于所述保護(hù)罩前側(cè)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的信號(hào)盤裝置，其特征在于所述信號(hào)盤上設(shè)有六個(gè)環(huán)形均布的相位齒槽和一 個(gè)任意設(shè)置的計(jì)數(shù)齒槽。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種信號(hào)盤裝置，包括與被測(cè)轉(zhuǎn)軸固定連接的傳動(dòng)軸、安裝在所述傳動(dòng)軸上的保護(hù)罩和置于保護(hù)罩內(nèi)且通過(guò)信號(hào)盤固定裝置固定安裝在所述傳動(dòng)軸上的信號(hào)盤，所述保護(hù)罩上設(shè)有與所述信號(hào)盤對(duì)應(yīng)的傳感器安裝孔，且所述保護(hù)罩與傳動(dòng)軸之間設(shè)有軸封。本實(shí)用新型的信號(hào)盤裝置不僅結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，而且能夠有效避免潤(rùn)滑油飛濺對(duì)傳感器數(shù)據(jù)采集的影響，使得傳感器的數(shù)據(jù)采集更加準(zhǔn)確。
文檔編號(hào)F01L1/04GK202370601SQ20112054525
公開(kāi)日2012年8月8日 申請(qǐng)日期2011年12月23日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月23日
發(fā)明者陳勇 申請(qǐng)人:重慶濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)廠