專利名稱：高壓泵的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本申請(qǐng)涉及ー種高壓泵。
背景技術(shù)：
在用于車輛或其它設(shè)備的燃油噴射系統(tǒng)中，高壓泵被廣泛采用。高壓泵是把低壓(5. 5bar)轉(zhuǎn)換成高壓(150_200bar)的核心部件。高壓泵通過(guò)柱塞和柱塞套之間往復(fù)運(yùn)動(dòng)，來(lái)不斷的輸入和壓縮做功介質(zhì)(汽油，柴油，水等)建立高壓，高壓泵柱塞和柱塞套使用環(huán)境要求非常高一.高壓泵柱塞在驅(qū)動(dòng)凸輪的作用下，在柱塞套內(nèi)做高達(dá)每分鐘上萬(wàn)次的高速運(yùn)動(dòng)； ニ.高壓泵柱塞腔內(nèi)液體壓カ可達(dá)150 200Bar，有時(shí)可能出現(xiàn)350Bar甚至更高壓力，這對(duì)柱塞-柱塞套結(jié)構(gòu)的密封性提出了較高的要求，所以柱塞和柱塞套之間的間隙
非常小。一種現(xiàn)有的高壓泵如圖I中所示，其主要包括殼體5，其在內(nèi)部限定出公共驅(qū)動(dòng)軸容腔以及垂直于公共驅(qū)動(dòng)軸容腔延伸的凸輪從動(dòng)裝置容腔和柱塞套安裝腔，環(huán)形臺(tái)肩25將凸輪從動(dòng)裝置容腔和柱塞套安裝腔分開(kāi)但保持二者連通；柱塞式高壓組件2，其主體被安裝在殼體5中；驅(qū)動(dòng)軸3，其安裝在殼體5的驅(qū)動(dòng)軸容腔中，并且具有凸輪50，用于驅(qū)動(dòng)高壓組件2。高壓組件2主要包括柱塞套20，其固定在殼體5的柱塞套安裝腔中，柱塞套20的軸向位置由臺(tái)肩25限定；柱塞22，其在柱塞套中前后移動(dòng)；單向閥裝置24，其安裝在柱塞套中，從而在柱塞22與單向閥裝置24之間在柱塞套中限定出加壓腔；凸輪從動(dòng)裝置4，其安裝在殼體5的凸輪從動(dòng)裝置容腔中，并被凸輪50驅(qū)動(dòng)而帶動(dòng)柱塞前后移動(dòng)；出油接頭23，其安裝在單向閥裝置24外側(cè)，用于將高壓油通過(guò)單向閥裝置24從高壓組件2輸出。柱塞22通過(guò)保持板14和安置在凸輪從動(dòng)裝置容腔的前部?jī)?nèi)的彈簧12而被推抵于凸輪從動(dòng)裝置4上。當(dāng)驅(qū)動(dòng)軸3旋轉(zhuǎn)吋，凸輪50的凸輪面上的凸輪凸角將凸輪從動(dòng)裝置4推升并且通過(guò)凸輪從動(dòng)裝置4驅(qū)動(dòng)柱塞22在柱塞套中前迸。當(dāng)凸輪凸角轉(zhuǎn)過(guò)凸輪從動(dòng)裝置4后，彈簧12推動(dòng)凸輪從動(dòng)裝置4向凸輪面的凹陷部位中下落，從而柱塞22在柱塞套中后退?，F(xiàn)有的高壓泵，其柱塞套同殼體的柱塞套安裝腔是通過(guò)過(guò)盈配合的硬配合方式固定在一起，而柱塞和柱塞套結(jié)構(gòu)同樣多為硬配合，柱塞套和柱塞僅僅依靠公差保證，缺乏柔性。柱塞在凸輪的驅(qū)動(dòng)下，在柱塞套內(nèi)上下做往復(fù)運(yùn)動(dòng)。由于凸輪型線、凸輪軸跳動(dòng)度等加エ公差因素以及高壓泵安裝載體振動(dòng)等環(huán)境因素作用，柱塞不可避免地承受著側(cè)向載荷，由于側(cè)向載荷的存在，使柱塞的運(yùn)動(dòng)軸線與柱塞套的軸線出現(xiàn)偏離，由于柱塞和柱塞套間隙非常小，很容易使柱塞和柱塞套之間產(chǎn)生磨損甚至發(fā)生卡死。為了盡可能降低側(cè)向載荷，對(duì)高壓泵的加工/安裝提出了較高的要求。
實(shí)用新型內(nèi)容本申請(qǐng)要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供ー種高壓泵，能有效減少柱塞和柱塞套之間的磨損，防止柱塞和柱塞套卡死，并降低對(duì)高壓泵的加工/安裝要求。為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提供的高壓泵，包括殼體、柱塞套、柱塞；所述柱塞套，為柱筒形，柱塞套中間有ー圓孔，柱塞套外壁沿周向設(shè)有ー個(gè)或多個(gè)環(huán)形槽；所述殼體，內(nèi)部限定出同所述柱塞套外壁相適配的柱塞套安裝腔，殼體的柱塞套安裝腔內(nèi)壁上設(shè)有同所述柱塞套外壁設(shè)置的一個(gè)或多個(gè)環(huán)形槽相適配的一個(gè)或多個(gè)環(huán)形槽，所述柱塞套安置在所述殼體的柱塞套安裝腔內(nèi)后，所述殼體的柱塞套安裝腔內(nèi)壁上的ー個(gè)或多個(gè)環(huán)形槽同所述柱塞套外壁設(shè)置的一個(gè)或多個(gè)環(huán)形槽在徑向上組成ー個(gè)或多個(gè)環(huán)形槽對(duì)； 徑向上的所述ー個(gè)或多個(gè)環(huán)形槽對(duì)中嵌入有密封圈；所述柱塞，容置在所述柱塞套中間的圓孔中，能沿所述柱塞套軸向上下做往復(fù)運(yùn)動(dòng)。柱塞套外壁可以分為直徑不同的多段，呈臺(tái)階狀。所述殼體的柱塞套安裝腔內(nèi)壁同所述柱塞套外壁間的軸向接觸面上可以設(shè)置有密封圏。本實(shí)用新型的高壓泵，在柱塞套和殼體的柱塞套安裝腔內(nèi)壁之間徑向上加有軟性材質(zhì)密封圈，當(dāng)柱塞在凸輪的驅(qū)動(dòng)下沿所述柱塞套軸向上下做往復(fù)運(yùn)動(dòng)，因側(cè)向載荷作用使柱塞同柱塞套間發(fā)生運(yùn)動(dòng)軸線偏移時(shí)，柱塞套與殼體的柱塞套安裝腔內(nèi)壁之間徑向上的軟性材料密封圈會(huì)發(fā)生變形，使柱塞和柱塞套間的軸線偏移減少，從而減少柱塞和柱塞套之間的磨損，并有效防止柱塞和柱塞套之間卡死。同時(shí)，由于徑向上的密封圈的存在，柱塞套和殼體之間不再需要采用過(guò)盈配合來(lái)實(shí)現(xiàn)密封，降低了對(duì)高壓泵的柱塞套外壁及殼體的柱塞套安裝腔內(nèi)壁的加工/安裝要求。

為了更清楚地說(shuō)明本申請(qǐng)的技術(shù)方案，下面對(duì)本申請(qǐng)所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單的介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖僅僅是本申請(qǐng)的ー些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。圖I是一種現(xiàn)有的聞壓栗不意圖；圖2是本實(shí)用新型的高壓泵ー實(shí)施例示意圖。
具體實(shí)施方式
下面將結(jié)合本申請(qǐng)實(shí)施例中的附圖,對(duì)本申請(qǐng)實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本申請(qǐng)一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的優(yōu)選實(shí)施例僅用于說(shuō)明和解釋本申請(qǐng)，并不用于限定本申請(qǐng)。并且在不沖突的情況下，本申請(qǐng)中的實(shí)施例及實(shí)施例中的特征可以相互組合?；诒旧暾?qǐng)中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本申請(qǐng)保護(hù)的范圍。本實(shí)用新型的高壓泵ー實(shí)施例如圖2所示，包括殼體3、柱塞套8、柱塞4，[0024]所述柱塞套8 ，為柱筒形，柱塞套8中間有ー用于容置柱塞4的圓孔，柱塞套8外壁分為直徑不同的多段，呈臺(tái)階狀，柱塞套8外壁沿周向設(shè)有ー個(gè)或多個(gè)環(huán)形槽；所述殼體3，內(nèi)部限定出同所述柱塞套8外壁相適配的柱塞套安裝腔，殼體3的柱塞套安裝腔內(nèi)壁上設(shè)有同所述柱塞套8外壁設(shè)置的一個(gè)或多個(gè)環(huán)形槽相適配的一個(gè)或多個(gè)環(huán)形槽，所述柱塞套8安置在所述殼體3的柱塞套安裝腔內(nèi)后，所述殼體3的柱塞套安裝腔內(nèi)壁上設(shè)置的ー個(gè)或多個(gè)環(huán)形槽同所述柱塞套8外壁設(shè)置的一個(gè)或多個(gè)環(huán)形槽在徑向上組成ー個(gè)或多個(gè)環(huán)形槽對(duì)；徑向上的所述ー個(gè)或多個(gè)環(huán)形槽對(duì)中，嵌入有橡膠、塑料等軟性材料的密封圈6，
7,密封圈可以為平墊圈或0型圈；所述殼體3的柱塞套安裝腔內(nèi)壁同所述柱塞套8外壁間的軸向接觸面上設(shè)置有橡膠、塑料等軟性材料的密封圈1，2，5，9，密封圈可以為平墊圈或0型圏。所述柱塞4，容置在所述柱塞套8中間的圓孔中，能在凸輪的驅(qū)動(dòng)下，沿所述柱塞套8軸向上下做往復(fù)運(yùn)動(dòng)。本實(shí)用新型的高壓泵，在柱塞套和殼體的柱塞套安裝腔內(nèi)壁之間徑向上加有軟性材質(zhì)密封圈，當(dāng)柱塞在凸輪的驅(qū)動(dòng)下沿所述柱塞套軸向上下做往復(fù)運(yùn)動(dòng)，因側(cè)向載荷作用使柱塞同柱塞套間發(fā)生運(yùn)動(dòng)軸線偏移時(shí)，柱塞套與殼體的柱塞套安裝腔內(nèi)壁之間徑向上的軟性材料密封圈會(huì)發(fā)生變形，使柱塞和柱塞套間的軸線偏移減少，從而減少柱塞和柱塞套之間的磨損，并有效防止柱塞和柱塞套之間卡死。同時(shí)，由于徑向上的密封圈的存在，柱塞套和殼體之間不再需要采用過(guò)盈配合來(lái)實(shí)現(xiàn)密封，降低了對(duì)高壓泵的柱塞套外壁及殼體的柱塞套安裝腔內(nèi)壁的加工/安裝要求。殼體的柱塞套安裝腔內(nèi)壁同柱塞套外壁間在軸向接觸面上加有密封圈，可以起到柱塞套和殼體之間的密封作用及軸向上的緩沖作用。以上所述僅為本申請(qǐng)的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本申請(qǐng)，凡在本申請(qǐng)的精神和原則之內(nèi)，所做的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本申請(qǐng)保護(hù)的范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.ー種高壓泵，包括殼體、柱塞套、柱塞，其特征在干， 所述柱塞套，為柱筒形，柱塞套中間有ー圓孔，柱塞套外壁沿周向設(shè)有ー個(gè)或多個(gè)環(huán)形槽； 所述殼體，內(nèi)部限定出同所述柱塞套外壁相適配的柱塞套安裝腔，殼體的柱塞套安裝腔內(nèi)壁上設(shè)有同所述柱塞套外壁設(shè)置的一個(gè)或多個(gè)環(huán)形槽相適配的ー個(gè)或多個(gè)環(huán)形槽，所述柱塞套安置在所述殼體的柱塞套安裝腔內(nèi)后，所述殼體的柱塞套安裝腔內(nèi)壁上的ー個(gè)或多個(gè)環(huán)形槽同所述柱塞套外壁設(shè)置的一個(gè)或多個(gè)環(huán)形槽在徑向上組成ー個(gè)或多個(gè)環(huán)形槽對(duì)； 徑向上的所述ー個(gè)或多個(gè)環(huán)形槽對(duì)中嵌入有密封圈； 所述柱塞，容置在所述柱塞套中間的圓孔中，能沿所述柱塞套軸向上下做往復(fù)運(yùn)動(dòng)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的高壓泵，其特征在于，柱塞套外壁分為直徑不同的多段，呈臺(tái)階狀。
3.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的高壓泵，其特征在于，所述殼體的柱塞套安裝腔內(nèi)壁同所述柱塞套外壁間的軸向接觸面上設(shè)置有密封圏。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的高壓泵，其特征在于，所述密封圈為軟性材料。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的高壓泵，其特征在于，所述密封圈為橡膠或塑料材料。
6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的高壓泵，其特征在于，所述密封圈為平墊圈或O型圏。
專利摘要本申請(qǐng)公開(kāi)了一種高壓泵，包括殼體、柱塞套、柱塞，柱塞套為柱筒形，柱塞套中間有一圓孔，柱塞套外壁沿周向設(shè)有一個(gè)或多個(gè)環(huán)形槽；殼體內(nèi)部限定出同所述柱塞套外壁相適配的柱塞套安裝腔，殼體的柱塞套安裝腔內(nèi)壁上設(shè)有同所述柱塞套外壁設(shè)置的一個(gè)或多個(gè)環(huán)形槽相適配的一個(gè)或多個(gè)環(huán)形槽，所述柱塞套安置在所述殼體的柱塞套安裝腔內(nèi)后，所述殼體的柱塞套安裝腔內(nèi)壁上的一個(gè)或多個(gè)環(huán)形槽同所述柱塞套外壁設(shè)置的一個(gè)或多個(gè)環(huán)形槽在徑向上組成一個(gè)或多個(gè)環(huán)形槽對(duì)；徑向上的所述一個(gè)或多個(gè)環(huán)形槽對(duì)中嵌入有密封圈。本申請(qǐng)的高壓泵，能減少柱塞和柱塞套之間的磨損，防止柱塞和柱塞套卡死，并降低對(duì)高壓泵的加工/安裝要求。
文檔編號(hào)F02M59/10GK202391632SQ201120510980
公開(kāi)日2012年8月22日 申請(qǐng)日期2011年12月9日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月9日
發(fā)明者伍中宇, 李海亮 申請(qǐng)人:聯(lián)合汽車電子有限公司