專利名稱：一種水電機(jī)組單波紋彈性油箱裝配工藝的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于機(jī)械裝配技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種水電機(jī)組單波紋彈性油箱裝配工藝。
背景技術(shù)：
目前，大、中型軸流、混流水輪發(fā)電機(jī)組推力軸承大多使用單波紋彈性油箱的結(jié)構(gòu)，其作用是使水輪發(fā)電機(jī)主軸的軸向受力均勻、運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)。單波紋彈性油箱結(jié)構(gòu)為底板上裝配12個(gè)等高單波紋彈性油箱，內(nèi)部真空密封充滿了汽輪機(jī)油，且12個(gè)單波紋彈性油箱互相連通。技術(shù)要求單波紋彈性油箱整體裝配時(shí)，必須在油槽中進(jìn)行，排凈空氣，其原裝配工藝如附圖2所示先將油槽中的油加熱到70°C，自然冷卻到室溫后，將底板放入油槽油面以下，再將每個(gè)單波紋彈性油箱開口向上浸入油中，待整個(gè)波紋充滿油后，在油槽中油面以下翻轉(zhuǎn)單個(gè)單波紋彈性油箱，將其開口向下扣在底板上，最后用螺栓及銷釘從下部將兩者緊固后，再整體吊出油槽。其裝配工藝復(fù)雜，有如下難點(diǎn)1)、制造成本大單波紋彈性油箱必須在油面之下進(jìn)行充油、翻轉(zhuǎn)，所以油槽中的油面必須高于單波紋彈性油箱的直徑，而且隨著單波紋彈性油箱的直徑增大(機(jī)組的增大)，需要的油量也越多，油槽也越大；2)、操作難度增加翻轉(zhuǎn)單波紋彈性油箱時(shí)，內(nèi)部的支柱螺釘和密封圈容易脫落；裝配連接螺栓時(shí)，是從底部摸索向上擰緊，操作困難；3)、操作環(huán)境差工人必須在油槽中完成裝配工作；4)、裝配時(shí)間長。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明為解決公知技術(shù)中存在的技術(shù)問題而提供一種操作簡單、節(jié)省原材料、節(jié)省人力和工時(shí)、改善工作環(huán)境、降低成本、提高工作效率、提高產(chǎn)品質(zhì)量的水電機(jī)組單波紋彈性油箱裝配工藝。本發(fā)明為解決公知技術(shù)中存在的技術(shù)問題所采取的技術(shù)方案是
一種水電機(jī)組單波紋彈性油箱裝配工藝，其特征在于首先在油槽外清理底板上的通孔，并在油槽外底板上的每個(gè)通孔內(nèi)充滿汽輪機(jī)油，充滿后通過密封構(gòu)件將其密封；將單波紋彈性油箱的開口朝上放置，放置后在單波紋彈性油箱內(nèi)配裝球面支釘，在單波紋彈性油箱上配裝密封圈；然后用工裝長螺栓將每個(gè)單波紋彈性油箱與底板連接，安裝后在室溫狀態(tài)下用天車一起吊入水電機(jī)的油槽中，讓單波紋彈性油箱內(nèi)充滿油，通過油排凈油箱內(nèi)的空氣；待單波紋彈性油箱內(nèi)充滿油，放下底板，取出密封構(gòu)件和工裝長螺栓，取出后，底板與彈性油封相貼合，此時(shí)裝配銷釘和連接螺栓，裝配后擰緊底板與單波紋彈性油箱之間的連接螺栓，完成裝配。本發(fā)明還可以采用如下技術(shù)措施
所述密封構(gòu)件采用吸鐵石和硫酸紙，將硫酸紙鋪設(shè)在通孔上，將吸鐵石吸附在硫酸紙的上表面實(shí)現(xiàn)硫酸紙的固定。所述在單波紋彈性油箱上配裝密封圈時(shí)，蘸取適量黃油。
所述底板與單波紋彈性油箱通過工裝長螺栓連接時(shí)，底板下表面與單波紋彈性油箱上表面保持200mnT300m的距離。所述底板與單波紋彈性油箱通過工裝長螺栓連接時(shí)，底板下表面與單波紋彈性油箱上表面保持200mnT300m的距離。本發(fā)明具有的優(yōu)點(diǎn)和積極效果是由于采用了全新的技術(shù)方案及措施底板在油槽外充油并用硫酸紙及吸鐵石密封，單波紋彈性油箱不在油槽中翻轉(zhuǎn)，節(jié)省了大量的汽輪機(jī)油用量，減少了工人在油槽中操作工序，節(jié)省了人力和工時(shí)；而且具有操作簡單，制造成本低，制造效率高，提高了產(chǎn)品質(zhì)量等優(yōu)點(diǎn)。


圖1是本發(fā)明裝配工藝結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2是原裝配工藝結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1、底板；2、單波紋彈性油箱；3、球面支釘；4、密封圈；5、工裝長螺栓6、油槽；7、銷釘；8、連接螺栓。
具體實(shí)施例方式為能進(jìn)一步了解本發(fā)明的發(fā)明內(nèi)容、特點(diǎn)及功效，茲例舉以下實(shí)施例，并配合附圖詳細(xì)說明如下
請參閱圖1，一種水電機(jī)組單波紋彈性油箱裝配工藝，首先將底板1放在平臺上，在油槽外清理底板上的通孔，并在油槽外底板1上的每個(gè)通孔內(nèi)充滿汽輪機(jī)油，充滿后通過密封構(gòu)件將其密封，所述密封構(gòu)件采用硫酸紙和吸鐵石配合使用，將硫酸紙鋪設(shè)在通孔上，將吸鐵石吸附在硫酸紙的上表面實(shí)現(xiàn)硫酸紙的固定；將單波紋彈性油箱2的開口朝上放置， 放置后在單波紋彈性油箱2內(nèi)配裝球面支釘3，在單波紋彈性油箱2上配裝密封圈4，配裝密封圈時(shí)，蘸取適量黃油以保證密封性和安裝方便；然后用工裝長螺栓5將每個(gè)單波紋彈性油箱2與底板1連接，為便于拆卸和充油，所述底板1與單波紋彈性油箱2通過工裝長螺栓5連接時(shí)，底板1下表面與單波紋彈性油箱2上表面保持200mnT300m的距離；安裝后在室溫狀態(tài)下用天車一起吊入水電機(jī)的油槽6中，讓單波紋彈性油箱內(nèi)充滿油，通過油排凈油箱內(nèi)的空氣；待單波紋彈性油箱2內(nèi)充滿油，放下底板1，取出密封構(gòu)件和工裝長螺栓，取出后，底板與彈性油封相貼合，此時(shí)裝配銷釘7和連接螺栓8，裝配后擰緊底板1與單波紋彈性油箱2之間的連接螺栓8，完成裝配。本發(fā)明采用全新的裝配方法，在油槽內(nèi)、外共同交替組裝，配以相應(yīng)的工裝，消除了傳統(tǒng)固定方法的缺點(diǎn)與困難，節(jié)省了大量的汽輪機(jī)油，工人操作簡單、方便；原裝配一臺， 6—8名工人共需要600小時(shí)完成，新裝配一臺，2— 3名工人共需200小時(shí)完成。本實(shí)施例具有所述的積極效果和優(yōu)點(diǎn)。
權(quán)利要求
1.一種水電機(jī)組單波紋彈性油箱裝配工藝，其特征在于首先在油槽外清理底板上的通孔，并在油槽外底板上的每個(gè)通孔內(nèi)充滿汽輪機(jī)油，充滿后通過密封構(gòu)件將其密封；將單波紋彈性油箱的開口朝上放置，放置后在單波紋彈性油箱內(nèi)配裝球面支釘，在單波紋彈性油箱上配裝密封圈；然后用工裝長螺栓將每個(gè)單波紋彈性油箱與底板連接，安裝后在室溫狀態(tài)下用天車一起吊入水電機(jī)的油槽中，讓單波紋彈性油箱內(nèi)充滿油，通過油排凈油箱內(nèi)的空氣；待單波紋彈性油箱內(nèi)充滿油，放下底板，取出密封構(gòu)件和工裝長螺栓，取出后，底板與彈性油封相貼合，此時(shí)裝配銷釘和連接螺栓，裝配后擰緊底板與單波紋彈性油箱之間的連接螺栓，完成裝配。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的水電機(jī)組單波紋彈性油箱裝配工藝，其特征在于所述密封構(gòu)件采用吸鐵石和硫酸紙，將硫酸紙鋪設(shè)在通孔上，將吸鐵石吸附在硫酸紙的上表面實(shí)現(xiàn)硫酸紙的固定。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的水電機(jī)組單波紋彈性油箱裝配工藝，其特征在于所述在單波紋彈性油箱上配裝密封圈時(shí)，蘸取適量黃油。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的水電機(jī)組單波紋彈性油箱裝配工藝，其特征在于所述底板與單波紋彈性油箱通過工裝長螺栓連接時(shí)，底板下表面與單波紋彈性油箱上表面保持 200mnT300m 的距離。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的水電機(jī)組單波紋彈性油箱裝配工藝，其特征在于所述底板與單波紋彈性油箱通過工裝長螺栓連接時(shí)，底板下表面與單波紋彈性油箱上表面保持 200mnT300m 的距離。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種水電機(jī)組單波紋彈性油箱裝配工藝，其特征在于首先清理底板，在底板通孔內(nèi)充滿汽輪機(jī)油并密封；在單波紋彈性油箱內(nèi)配裝球面支釘，同時(shí)配裝密封圈；然后用工裝長螺栓將每個(gè)單波紋彈性油箱與底板連接，連接后吊入水電機(jī)的油槽中，讓單波紋彈性油箱內(nèi)充滿油；待單波紋彈性油箱內(nèi)充滿油，放下底板取出密封構(gòu)件和工裝長螺栓，底板與彈性油封相貼合，此時(shí)裝配銷釘和連接螺栓，完成裝配。本發(fā)明采用全新的裝配方法，在油槽內(nèi)、外共同交替組裝，消除了傳統(tǒng)固定方法的缺點(diǎn)與困難，節(jié)省了大量的汽輪機(jī)油，工人操作簡單、方便；減少了工人在油槽中操作工序，節(jié)省了人力和工時(shí)；而且具有操作簡單，制造成本低，制造效率高，提高了產(chǎn)品質(zhì)量等優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號F03D11/04GK102182649SQ20111008068
公開日2011年9月14日 申請日期2011年3月31日 優(yōu)先權(quán)日2011年3月31日
發(fā)明者張小英, 閻佩君, 馬克智 申請人:天津市天發(fā)重型水電設(shè)備制造有限公司