一種剎車盤表面自動噴涂及涂層固化感應加熱設備的制造方法
【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及一種感應加熱設備，尤其涉及一種剎車盤表面自動噴涂及涂層固化感應加熱設備。
【背景技術】
[0002]傳統(tǒng)的汽車剎車盤表面噴涂生產(chǎn)工藝是，采用采用人工或機器人進行噴涂，不能噴涂的面域采用遮蔽的方法進行，剎車盤通過鏈條或網(wǎng)帶輸送機傳送，進入烘干爐進行涂層的干燥，加熱熱源為燃氣或電加熱，干燥后再進入冷卻室進行冷卻。該類工藝所使用的設備各個環(huán)節(jié)協(xié)調性差，生產(chǎn)效率不高，人力資源需求高，涂層厚度控制難度大、噴涂效果不好，生產(chǎn)線能耗大，設備投入產(chǎn)出比小。

【發(fā)明內容】

[0003]為了解決上述問題中的不足之處，本發(fā)明提供了一種剎車盤表面自動噴涂及涂層固化感應加熱設備。
[0004]為解決以上技術問題，本發(fā)明采用的技術方案是:一種剎車盤表面自動噴涂及涂層固化感應加熱設備，它包括輸送帶、吹掃室、噴漆室、感應加熱室、冷卻室和控制室；吹掃室內設置多臺大功率吹風機；噴漆室內設置有多臺噴涂設備；感應加熱室內設置有感應加熱設備；冷卻室內設置有冷卻設備?？刂剖覂仍O置的控制器；所述輸送帶I通過輸送輪順序連通吹掃室、噴漆室、感應加熱室和冷卻室，共同組成一個運轉系統(tǒng)。
[0005]噴涂設備包括側壁版10、噴涂室排風機11、風管12、不銹鋼水槽14、上壁板15、下壁板16和中壁板17 ；
[0006]所述上壁板的上面設置有噴涂室排風機，噴涂室排風機的下面和風管相連接，風管從上向下依次貫穿中壁板和下壁板；下壁板的下面設置有不銹鋼水槽、上面設置有用于容納支具的支具空間，支具空間內的支具和噴涂槍相對應。
[0007]感應加熱設備包括感應加熱室送風機、感應加熱室排風機、三防燈；感應加熱設備的頂板的上面從左向右依次設置有感應加熱室送風機和感應加熱室排風機、下面設置有兩個或多個36瓦的三防燈。
[0008]冷卻設備包括冷卻設備送風機、中間隔板、檢修門、強冷風噴淋噴嘴；冷卻設備的頂板的上面左、右各設置有一臺冷卻設備送風機；冷卻設備內部的中間位置設置有中間隔板，中間隔板的下面設置有強冷風噴淋噴嘴，強冷風噴淋噴嘴和支具相對應。
[0009]本發(fā)明設計更加科學合理，實現(xiàn)了噴涂一體化作業(yè)，噴涂效果更好、能耗低，節(jié)省了大量的人力成本、噴涂效率大大提高，更加經(jīng)濟實用。
【附圖說明】
[0010]下面結合附圖和【具體實施方式】對本發(fā)明作進一步詳細的說明。
[0011]圖1為本發(fā)明的整體結構示意圖。
[0012]圖2為本發(fā)明噴涂設備的結構示意圖。
[0013]圖3為本發(fā)明感應加熱設備的結構示意圖。
[0014]圖4為本發(fā)明冷卻設備的結構示意圖。
[0015]圖5為本發(fā)明的電氣原理圖。
[0016]1、輸送帶；2、吹掃室；3、噴漆室；4、感應加熱室；5、冷卻室；6、控制室；7、噴涂設備；8、感應加熱設備；9、冷卻設備；10、側壁版；11、噴涂室排風機；12、風管；13、支具；14、不銹鋼水槽；15、上壁板；16、下壁板；17、中壁板；18、感應加熱室送風機；19、感應加熱室排風機；20、三防燈；21、排風管支架；22、冷卻設備送風機；23、中間隔板；24、檢修門；25、強冷風噴淋噴嘴。
【具體實施方式】
[0017]如圖1-圖5所示，本發(fā)明包括輸送帶1、吹掃室2、噴漆室3、感應加熱室4、冷卻室5和控制室6。吹掃室2內設置多臺大功率吹風機；噴漆室3內設置有多臺噴涂設備7 ;感應加熱室內設置有感應加熱設備8 ;冷卻室5內設置有冷卻設備9。控制室6內設置的控制器用于控制輸送帶I的運轉及對其它工作間進行實時監(jiān)控。輸送帶I通過輸送輪順序連通吹掃室2、噴漆室3、感應加熱室4和冷卻室5，共同組成一個運轉系統(tǒng)。
[0018]噴涂設備包括側壁版10、噴涂室排風機11、風管12、不銹鋼水槽14、上壁板15、下壁板16和中壁板17。
[0019]上壁板15的上面設置有噴涂室排風機11，噴涂室排風機11的下面和風管12相連接，風管12從上向下依次貫穿中壁板17和下壁板16 ;下壁板16的下面設置有不銹鋼水槽14、上面設置有用于容納支具13的支具空間，支具空間內的支具13和噴涂槍相對應。
[0020]感應加熱設備包括感應加熱室送風機18、感應加熱室排風機19、三防燈20和排風管支架21。感應加熱設備頂板的上面從左向右依次設置有感應加熱室送風機18和感應加熱室排風機19、下面設置有兩個或多個36瓦的三防燈20。
[0021]冷卻設備包括冷卻設備送風機22、中間隔板23、檢修門24、強冷風噴淋噴嘴25。冷卻設備頂板的上面左、右各設置有一臺冷卻設備送風機22 ;冷卻設備內部的中間位置設置有中間隔板23，中間隔板23的下面設置有強冷風噴淋噴嘴25，強冷風噴淋噴嘴25和支具相對應。
[0022]本發(fā)明的工藝流程實施方案為:
[0023]1、工件由人工或機器人負責搬運上線；
[0024]2、根據(jù)剎車盤加工工藝的不同，選配不同的表面清洗、烘干或表面除塵設備，用來對剎車盤表面進行清洗或除塵；
[0025]3、經(jīng)過清洗或除塵過后的剎車盤流轉到噴涂室后，機器人根據(jù)設定程序，對剎車盤表面進行工藝噴涂，具體噴涂要求根據(jù)剎車盤設計的技術規(guī)范執(zhí)行，機器人可以進行局部無遮蔽噴涂或全面噴涂程序；
[0026]4、被噴涂的剎車盤流轉到感應加熱室，先進行涂層干燥，再進行涂層高溫固化，涂層干燥和固化的加熱方式，全部采用電磁感應加熱技術，通過設計符合剎車盤感應加熱需要的感應器，以獲得最佳的加熱效率。針對涂料的加熱固化特性，選擇好干燥、固化溫度和加熱時間，是本工藝成功的核心要素。本工藝設計采用階段式感應加熱方式進行剎車盤加熱，每個加熱周期完成后，中間間隔一定時間，使剎車盤表面溫度趨于平衡，再進行下一個周期的感應加熱程序，干燥加熱和固化加熱期間以及剎車盤表面達到固化工藝溫度85%左右的時段，各空余一個感應加熱周期的時間，進行剎車盤工藝溫度的再平衡，以滿足涂料干燥和固化極限溫差的控制范圍；
[0027]5、當檢測盤面達到固化工藝溫度后，剎車盤流轉進入冷卻室進行強制冷卻，冷卻時間必須滿足，冷卻后盤面溫度不能燙手或導致包裝物發(fā)生形態(tài)、特征變化的要求；
[0028]6、冷卻后的剎車盤，由人工進行外觀檢測，進入包裝或其它工藝流程。
[0029]上述實施方式并非是對本發(fā)明的限制，本發(fā)明也并不僅限于上述舉例，本技術領域的技術人員在本發(fā)明的技術方案范圍內所做出的變化、改型、添加或替換，也均屬于本發(fā)明的保護范圍。
【主權項】
1.一種剎車盤表面自動噴涂及涂層固化感應加熱設備，其特征在于:它包括輸送帶(I)、吹掃室(2)、噴漆室(3)、感應加熱室(4)、冷卻室(5)和控制室(6);所述吹掃室⑵內設置多臺大功率吹風機；噴漆室(3)內設置有多臺噴涂設備(7);感應加熱室內設置有感應加熱設備⑶；冷卻室(5)內設置有冷卻設備(9);控制室(6)內設置的控制器； 所述輸送帶(I)通過輸送輪順序連通吹掃室(2)、噴漆室(3)、感應加熱室(4)和冷卻室(5)，共同組成一個運轉系統(tǒng)。
2.根據(jù)權利要求1所述的剎車盤表面自動噴涂及涂層固化感應加熱設備，其特征在于:所述噴涂設備包括側壁版(10)、噴涂室排風機(11)、風管(12)、不銹鋼水槽(14)、上壁板(15)、下壁板(16)和中壁板(17)； 所述上壁板(15)的上面設置有噴涂室排風機(11)，噴涂室排風機(11)的下面和風管(12)相連接，風管(12)從上向下依次貫穿中壁板(17)和下壁板(16);下壁板(16)的下面設置有不銹鋼水槽(14)、上面設置有用于容納支具(13)的支具空間，支具空間內的支具(13)和噴涂槍相對應。
3.根據(jù)權利要求1所述的剎車盤表面自動噴涂及涂層固化感應加熱設備，其特征在于:所述感應加熱設備包括感應加熱室送風機(18)、感應加熱室排風機(19)、三防燈(20)；所述感應加熱設備的頂板的上面從左向右依次設置有感應加熱室送風機(18)和感應加熱室排風機(19)、下面設置有兩個或多個36瓦的三防燈(20)。
4.根據(jù)權利要求1所述的剎車盤表面自動噴涂及涂層固化感應加熱設備，其特征在于:所述冷卻設備包括冷卻設備送風機(22)、中間隔板(23)、檢修門(24)、強冷風噴淋噴嘴(25);所述冷卻設備的頂板的上面左、右各設置有一臺冷卻設備送風機(22);冷卻設備內部的中間位置設置有中間隔板(23)，中間隔板(23)的下面設置有強冷風噴淋噴嘴(25)，強冷風噴淋噴嘴(25)和支具相對應。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種剎車盤表面自動噴涂及涂層固化感應加熱設備，它包括輸送帶、吹掃室、噴漆室、感應加熱室、冷卻室和控制室；吹掃室內設置多臺大功率吹風機；噴漆室內設置有多臺噴涂設備；感應加熱室內設置有感應加熱設備；冷卻室內設置有冷卻設備；控制室內設置的控制器；所述輸送帶1通過輸送輪順序連通吹掃室、噴漆室、感應加熱室和冷卻室，共同組成一個運轉系統(tǒng)。本發(fā)明設計更加科學合理，實現(xiàn)了噴涂一體化作業(yè)，噴涂效果更好、能耗低，節(jié)省了大量的人力成本、噴涂效率大大提高，更加經(jīng)濟實用。
【IPC分類】B05D3-02, B05B15-12, B05D3-04
【公開號】CN104858096
【申請?zhí)枴緾N201510331171
【發(fā)明人】黃永軍, 顏亮, 姚太權, 張沖
【申請人】黃永軍
【公開日】2015年8月26日
【申請日】2015年6月16日