一種帶鋼連退線刷輥用滑動軸承座及其松緊度調(diào)整裝置的制造方法
【專利摘要】本實用新型屬于鋼材清洗設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，公開了一種滑動軸承座松緊度調(diào)整裝置，用于調(diào)節(jié)設(shè)置在相對的第一機架滑道和第二機架滑道間的滑動軸承座到兩側(cè)機架滑道的距離；包括：導(dǎo)向板；所述導(dǎo)向板上開設(shè)調(diào)距孔，采用緊固螺栓穿過所述調(diào)距孔將所述導(dǎo)向板固定在第一機架滑道上所述滑動軸承座側(cè)壁上開設(shè)滑槽，所述導(dǎo)向板嵌于所述滑槽內(nèi)，所述滑動軸承座可沿所述導(dǎo)向板滑動；其中，所述調(diào)距孔為長圓孔，通過調(diào)整所述緊固螺栓的固定位，調(diào)整所述導(dǎo)向板到第二機架滑道的距離，調(diào)整所述滑動軸承座的松緊度。本實用新型提供的滑動軸承座松緊度調(diào)整裝置，有效的克服了軸承座抖動的技術(shù)問題，提升了洗刷效率。
【專利說明】
一種帶鋼連退線刷輥用滑動軸承座及其松緊度調(diào)整裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型涉及鋼材清洗設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種帶鋼連退線刷輥用滑動軸承座及其松緊度調(diào)整裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]帶鋼等鋼材經(jīng)過生產(chǎn)加工后，其表面往往會粘黏油污、鐵粉以及其他雜物等附著物，需要進行清洗。
[0003]在金屬帶鋼連退線的生產(chǎn)工藝中，為清除連續(xù)退火后殘留在帶鋼表面的油污和鐵粉等雜物，通常采用堿液浸泡和刷輥刷洗的方式進行清除。其中，刷輥涮洗工藝中，為實現(xiàn)刷輥的打開閉合動作，刷輥兩端的軸承座為滑動式，通過安裝在軸承座兩側(cè)的滑塊在刷洗槽的機架中上下滑動。
[0004]由于滑塊運動頻繁，容易磨損，使滑塊與機架之間的間隙不斷變大。當(dāng)間隙超過一定程度時必須更換滑塊，否則會使刷輥因缺少有效支撐而產(chǎn)生抖動，進而影響帶鋼表面的清洗質(zhì)量。但更換滑塊需要生產(chǎn)線停機，將軸承座拆卸下來進行更換，會嚴(yán)重影響生產(chǎn)線的工作效率。
【實用新型內(nèi)容】
[0005]本實用新型提供一種帶鋼連退線刷輥用滑動軸承座及其松緊度調(diào)整裝置，解決現(xiàn)有技術(shù)中滑動軸承座抖動影響清洗質(zhì)量的技術(shù)問題。
[0006]為解決上述技術(shù)問題，本實用新型提供了一種滑動軸承座松緊度調(diào)整裝置，用于調(diào)節(jié)設(shè)置在相對的第一機架滑道和第二機架滑道間的滑動軸承座到兩側(cè)機架滑道的距離；包括:導(dǎo)向板；
[0007]所述導(dǎo)向板上開設(shè)調(diào)距孔，采用緊固螺栓穿過所述調(diào)距孔將所述導(dǎo)向板固定在第一機架滑道上；
[0008]所述滑動軸承座側(cè)壁上開設(shè)滑槽，所述導(dǎo)向板嵌于所述滑槽內(nèi)，所述滑動軸承座可沿所述導(dǎo)向板滑動；
[0009]其中，所述調(diào)距孔為長圓孔，通過調(diào)整所述緊固螺栓的固定位，調(diào)整所述導(dǎo)向板到第二機架滑道的距離，調(diào)整所述滑動軸承座的松緊度。
[0010]進一步地，所述調(diào)整裝置還包括:調(diào)距螺栓；
[0011]所述調(diào)距螺栓穿過開設(shè)在所述第一機架滑道上的螺紋孔，抵靠在所述導(dǎo)向板的側(cè)壁上；
[0012]其中，所述調(diào)距螺栓通過旋轉(zhuǎn)調(diào)距螺栓頭的旋入深度，推動所述導(dǎo)向，調(diào)整所述導(dǎo)向板到第二機架滑道的距離。
[0013]進一步地，所述長圓孔為斜孔，且自下至上向所述的第二機架滑道傾斜。
[0014]進一步地，所述導(dǎo)向板上設(shè)置擋塊；
[0015]其中，所述擋塊側(cè)壁面與所述導(dǎo)向板側(cè)壁面共平面，擴大所述調(diào)距螺栓的螺栓頭的可抵靠面。
[0016]進一步地，所述長圓孔為斜孔，且自下至上向所述的第一機架滑道傾斜。
[0017]進一步地，所述滑槽側(cè)壁上設(shè)置一從內(nèi)壁向外壁傾斜的斜面，所述導(dǎo)向板前端設(shè)置與之嚙合的斜面。
[0018]一種帶鋼連退線刷輥用滑動軸承座，包括:軸承座，相對設(shè)置的第一機架滑道和第二機架滑道以及與之匹配的滑塊;還包括:所述的滑動軸承座松緊度調(diào)整裝置；
[0019]所述軸承座通過所述滑塊與所述相對設(shè)置的第一機架滑道和第二機架滑道活動相連，可沿其上下滑動；
[0020]所述導(dǎo)向板上開設(shè)調(diào)距孔，采用緊固螺栓穿過所述調(diào)距孔將所述導(dǎo)向板固定在第一機架滑道上；
[0021]所述滑動軸承座一側(cè)壁上開設(shè)滑槽，所述導(dǎo)向板嵌于所述滑槽內(nèi)，所述滑動軸承座可沿所述導(dǎo)向板滑動；
[0022]其中，所述調(diào)距孔為長圓孔，通過調(diào)整所述緊固螺栓的固定位，調(diào)整所述導(dǎo)向板到第二機架滑道的距離，調(diào)整所述滑動軸承座的松緊度。
[0023]進一步地，所述帶鋼連退線刷輥用滑動軸承座還包括:調(diào)距螺栓；
[0024]所述調(diào)距螺栓穿過開設(shè)在所述第一機架滑道上的螺紋孔，抵靠在所述導(dǎo)向板的側(cè)壁上；
[0025]其中，所述調(diào)距螺栓通過旋轉(zhuǎn)調(diào)距螺栓頭的旋入深度，推動所述導(dǎo)向板，調(diào)整所述導(dǎo)向板到第二機架滑道的距離。
[0026]進一步地，所述長圓孔為斜孔，且自下至上向所述的第二機架滑道傾斜；
[0027]所述導(dǎo)向板上設(shè)置擋塊；
[0028]其中，所述擋塊側(cè)壁面與所述導(dǎo)向板側(cè)壁面共平面，擴大所述調(diào)距螺栓的螺栓頭的可抵靠面。
[0029]進一步地，所述滑槽側(cè)壁上設(shè)置一從內(nèi)壁向外壁傾斜的斜面，所述導(dǎo)向板前端設(shè)置與之嚙合的斜面。
[0030]本申請實施例中提供的一個或多個技術(shù)方案，至少具有如下技術(shù)效果或優(yōu)點:
[0031]1、本申請實施例中提供的滑動軸承座松緊度調(diào)整裝置，采用導(dǎo)向板限位的方式，將滑動軸承座向一側(cè)支架滑道壓緊限位，從而實質(zhì)上通過導(dǎo)向板的移動抵消了摩擦耗損產(chǎn)生的過大間隙，進而從根本上克服了抖動的問題，從而保證了清洗效率。
[0032]2、本申請實施例中提供的滑動軸承座松緊度調(diào)整裝置，通過設(shè)置調(diào)距孔實現(xiàn)導(dǎo)向板的靈活固定方式，大大簡化了導(dǎo)向板的調(diào)距操作;使得對生產(chǎn)的影響降到最低;更進一步的采用調(diào)距螺栓的方式，配合使用使得調(diào)距操作更加高效。
[0033]3、本申請實施例中提供的滑動軸承座松緊度調(diào)整裝置，設(shè)置斜長圓孔，運用斜楔機構(gòu)的原理，變傾斜移動為水平移動，無需很大的力氣就能推動軸承座，可大幅降低工人的勞動強度；另一方面，斜楔夾緊的行程小，特別適合像滑動軸承座這樣小距離的調(diào)整，可縮短調(diào)整時間，提高工作效率。
[0034]4、本申請實施例中提供的滑動軸承座松緊度調(diào)整裝置，在放松導(dǎo)向板時，受導(dǎo)向板自重的作用，在斜長圓孔的導(dǎo)引下，自動朝遠(yuǎn)離軸承座的方向移動，大大降低了勞動強度。
【附圖說明】
[0035]圖1為本實用新型實施例提供的滑動軸承座松緊度調(diào)整裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0036]圖2為圖1的俯視圖；
[0037]圖3為本實用新型實施例提供的導(dǎo)向板的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0038]圖4為圖3的俯視圖。
【具體實施方式】
[0039]實施例一
[0040]本申請實施例通過提供一種滑動軸承座松緊度調(diào)整裝置，解決現(xiàn)有技術(shù)中滑動軸承座抖動影響清洗質(zhì)量的技術(shù)問題;達到了提升清洗效果的技術(shù)效果。
[0041 ]為解決上述技術(shù)問題，本申請實施例提供技術(shù)方案的總體思路如下:
[0042]—種滑動軸承座松緊度調(diào)整裝置，用于調(diào)節(jié)設(shè)置在相對的第一機架滑道和第二機架滑道間的滑動軸承座到兩側(cè)機架滑道的距離;包括:導(dǎo)向板；
[0043]所述導(dǎo)向板上開設(shè)調(diào)距孔，采用緊固螺栓穿過所述調(diào)距孔將所述導(dǎo)向板固定在第一機架滑道上；
[0044]所述滑動軸承座側(cè)壁上開設(shè)滑槽，所述導(dǎo)向板嵌于所述滑槽內(nèi)，所述滑動軸承座可沿所述導(dǎo)向板滑動；
[0045]其中，所述調(diào)距孔為長圓孔，通過調(diào)整所述緊固螺栓的固定位，調(diào)整所述導(dǎo)向板到第二機架滑道的距離，調(diào)整所述滑動軸承座的松緊度。
[0046]通過上述內(nèi)容可以看出，通過導(dǎo)向板的縮進操作，將滑動軸承座推向一側(cè)滑道，實質(zhì)上通過導(dǎo)向板的縮進量抵消了由于摩擦損耗導(dǎo)致的間隙增大量，使得滑動軸承座處于良好的接觸距離，達到調(diào)整松緊度的效果。
[0047]為了更好的理解上述技術(shù)方案，下面將結(jié)合說明書附圖以及具體的實施方式對上述技術(shù)方案進行詳細(xì)說明，應(yīng)當(dāng)理解本實用新型實施例以及實施例中的具體特征是對本申請技術(shù)方案的詳細(xì)的說明，而不是對本申請技術(shù)方案的限定，在不沖突的情況下，本申請實施例以及實施例中的技術(shù)特征可以相互組合。
[0048]參見圖1、圖2，本申請實施例提供一種滑動軸承座松緊度調(diào)整裝置，用于調(diào)節(jié)設(shè)置在相對機架滑道I，即第一機架滑道和第二機架滑道間的滑動軸承座3到兩側(cè)機架滑道的距離;包括:導(dǎo)向板5;
[0049]所述導(dǎo)向板5上開設(shè)調(diào)距孔7，采用緊固螺栓穿過所述調(diào)距孔7將所述導(dǎo)向板5固定在第一機架滑道上；
[0050]滑動軸承座3側(cè)壁上開設(shè)滑槽，所述導(dǎo)向板5嵌于所述滑槽4內(nèi)，所述滑動軸承座3可沿所述導(dǎo)向板5滑動；
[0051]其中，所述調(diào)距孔7為長圓孔，通過調(diào)整所述緊固螺栓的固定位，調(diào)整所述導(dǎo)向板到第二機架滑道的距離，調(diào)整所述滑動軸承座3的松緊度。
[0052]具體來說，根據(jù)實際情況確定固定位置，保持間隙合理。
[0053]參見圖3和圖4，所述調(diào)整裝置還包括:調(diào)距螺栓8;
[0054]所述調(diào)距螺栓8穿過開設(shè)在所述第一機架滑道上的螺紋孔，抵靠在所述導(dǎo)向板5的側(cè)壁上；
[0055]其中，所述調(diào)距螺栓8通過旋轉(zhuǎn)調(diào)距螺栓頭的旋入深度，推動所述導(dǎo)向板5調(diào)整所述導(dǎo)向板到第二機架滑道的距離。
[0056]通過調(diào)距螺栓8動作，簡化調(diào)距操作，大大降低勞動強度，提升效率。
[0057]所述長圓孔為斜孔，且自下至上向所述的第二機架滑道傾斜。
[0058]所述滑槽4側(cè)壁上設(shè)置一從內(nèi)壁向外壁傾斜的斜面，所述導(dǎo)向板5前端設(shè)置與之嚙合的斜面6。
[0059]運用斜楔機構(gòu)的原理，變傾斜移動為水平移動。且斜楔結(jié)構(gòu)簡單，有增力作用，旋轉(zhuǎn)調(diào)距螺栓時無需很大的力氣就能移動軸承座，可大幅降低工人的勞動強度。斜楔夾緊的行程小，特別適合像滑動軸承座這樣小距離的調(diào)整，可縮短調(diào)整時間，提高工作效率。
[0060]所述導(dǎo)向板5上設(shè)置擋塊9;其中，所述擋塊9側(cè)壁面與所述導(dǎo)向板5側(cè)壁面共平面，擴大所述調(diào)距螺栓8的螺栓頭的可抵靠面。
[0061 ]本實施例還提供一種方案，在不設(shè)置調(diào)距螺栓8的情況下，受導(dǎo)向板5自重影響，導(dǎo)向板5自重牽引其保持原位，抵靠壓緊滑動軸承座，迫使其靠向第二支架滑道。
[0062]實施例二
[0063]采用上述的松緊調(diào)節(jié)裝置的滑動軸承座。
[0064]參見圖1?4，具體來說，一種帶鋼連退線刷輥用滑動軸承座，包括:軸承座3，相對設(shè)置的第一機架滑道和第二機架滑道以及與之匹配的滑塊2;還包括:所述的滑動軸承座松緊度調(diào)整裝置；
[0065]所述軸承座3通過所述滑塊2(4)與所述相對設(shè)置的第一機架滑道和第二機架滑道活動相連，可沿其上下滑動；
[0066]所述導(dǎo)向板上開設(shè)調(diào)距孔7，采用緊固螺栓穿過所述調(diào)距孔7將所述導(dǎo)向板5固定在第一機架滑道上；
[0067]所述滑動軸承座3—側(cè)壁上開設(shè)滑槽，所述導(dǎo)向板5嵌于所述滑槽內(nèi)，所述滑動軸承座3可沿所述導(dǎo)向板5滑動；
[0068]其中，所述調(diào)距孔7為長圓孔，通過調(diào)整所述緊固螺栓的固定位，調(diào)整所述導(dǎo)向板5到第二機架滑道的距離，調(diào)整所述滑動軸承座3的松緊度。
[0069]所述調(diào)距螺栓8穿過開設(shè)在所述第一機架滑道上的螺紋孔，抵靠在所述導(dǎo)向板5的側(cè)壁上；
[0070]其中，所述調(diào)距螺栓8通過旋轉(zhuǎn)調(diào)距螺栓頭的旋入深度，推動所述導(dǎo)向板5調(diào)整所述導(dǎo)向板到第二機架滑道的距離。
[0071 ]通過調(diào)距螺栓8動作，簡化調(diào)距操作，大大降低勞動強度，提升效率。
[0072]所述長圓孔為斜孔，且自下至上向所述的第二機架滑道傾斜。
[0073]所述滑槽側(cè)壁上設(shè)置一從內(nèi)壁向外壁傾斜的斜面，所述導(dǎo)向板前端設(shè)置與之嚙合的斜面。
[0074]運用斜楔機構(gòu)的原理，變傾斜移動為水平移動。且斜楔結(jié)構(gòu)簡單，有增力作用，旋轉(zhuǎn)調(diào)距螺栓時無需很大的力氣就能移動軸承座，可大幅降低工人的勞動強度。斜楔夾緊的行程小，特別適合像滑動軸承座這樣小距離的調(diào)整，可縮短調(diào)整時間，提高工作效率。
[0075]所述導(dǎo)向板5上設(shè)置擋塊9;其中，所述擋塊9側(cè)壁面與所述導(dǎo)向板5側(cè)壁面共平面，擴大所述調(diào)距螺栓8的螺栓頭的可抵靠面。
[0076]本申請實施例中提供的一個或多個技術(shù)方案，至少具有如下技術(shù)效果或優(yōu)點:
[0077]1、本申請實施例中提供的滑動軸承座松緊度調(diào)整裝置，采用導(dǎo)向板限位的方式，將滑動軸承座向一側(cè)支架滑道壓緊限位，從而實質(zhì)上通過導(dǎo)向板的移動抵消了摩擦耗損產(chǎn)生的過大間隙，進而從根本上克服了抖動的問題，從而保證了清洗效率。
[0078]2、本申請實施例中提供的滑動軸承座松緊度調(diào)整裝置，通過設(shè)置調(diào)距孔實現(xiàn)導(dǎo)向板的靈活固定方式，大大簡化了導(dǎo)向板的調(diào)距操作;使得對生產(chǎn)的影響降到最低;更進一步的采用調(diào)距螺栓的方式，配合使用使得調(diào)距操作更加高效。
[0079]3、本申請實施例中提供的滑動軸承座松緊度調(diào)整裝置，設(shè)置斜長圓孔，運用斜楔機構(gòu)的原理，變傾斜移動為水平移動，無需很大的力氣就能推動軸承座，可大幅降低工人的勞動強度；另一方面，斜楔夾緊的行程小，特別適合像滑動軸承座這樣小距離的調(diào)整，可縮短調(diào)整時間，提高工作效率。
[0080]4、本申請實施例中提供的滑動軸承座松緊度調(diào)整裝置，在放松導(dǎo)向板時，受導(dǎo)向板自重的作用，在斜長圓孔的導(dǎo)引下，自動朝遠(yuǎn)離軸承座的方向移動，大大降低了勞動強度。
[0081]最后所應(yīng)說明的是，以上【具體實施方式】僅用以說明本實用新型的技術(shù)方案而非限制，盡管參照實例對本實用新型進行了詳細(xì)說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，可以對本實用新型的技術(shù)方案進行修改或者等同替換，而不脫離本實用新型技術(shù)方案的精神和范圍，其均應(yīng)涵蓋在本實用新型的權(quán)利要求范圍當(dāng)中。
【主權(quán)項】
1.一種滑動軸承座松緊度調(diào)整裝置，用于調(diào)節(jié)設(shè)置在相對的第一機架滑道和第二機架滑道間的滑動軸承座到兩側(cè)機架滑道的距離;其特征在于，包括:導(dǎo)向板； 所述導(dǎo)向板上開設(shè)調(diào)距孔，采用緊固螺栓穿過所述調(diào)距孔將所述導(dǎo)向板固定在第一機架滑道上； 所述滑動軸承座側(cè)壁上開設(shè)滑槽，所述導(dǎo)向板嵌于所述滑槽內(nèi)，所述滑動軸承座可沿所述導(dǎo)向板滑動； 其中，所述調(diào)距孔為長圓孔，通過調(diào)整所述緊固螺栓的固定位，調(diào)整所述導(dǎo)向板到第二機架滑道的距離，調(diào)整所述滑動軸承座的松緊度。2.如權(quán)利要求1所述的滑動軸承座松緊度調(diào)整裝置，其特征在于，還包括:調(diào)距螺栓； 所述調(diào)距螺栓穿過開設(shè)在所述第一機架滑道上的螺紋孔，抵靠在所述導(dǎo)向板的側(cè)壁上； 其中，所述調(diào)距螺栓通過旋轉(zhuǎn)調(diào)距螺栓頭的旋入深度，推動所述導(dǎo)向板，調(diào)整所述導(dǎo)向板到第二機架滑道的距離。3.如權(quán)利要求2所述的滑動軸承座松緊度調(diào)整裝置，其特征在于:所述長圓孔為斜孔，且自下至上向所述的第二機架滑道傾斜。4.如權(quán)利要求3所述的滑動軸承座松緊度調(diào)整裝置，其特征在于:所述導(dǎo)向板上設(shè)置擋塊； 其中，所述擋塊側(cè)壁面與所述導(dǎo)向板側(cè)壁面共平面，擴大所述調(diào)距螺栓的螺栓頭的可抵靠面。5.如權(quán)利要求1所述的滑動軸承座松緊度調(diào)整裝置，其特征在于:所述長圓孔為斜孔，且自下至上向所述的第一機架滑道傾斜。6.如權(quán)利要求1?5任一項所述的滑動軸承座松緊度調(diào)整裝置，其特征在于:所述滑槽側(cè)壁上設(shè)置一從內(nèi)壁向外壁傾斜的斜面，所述導(dǎo)向板前端設(shè)置與之嚙合的斜面。7.一種帶鋼連退線刷輥用滑動軸承座，包括:軸承座，相對設(shè)置的第一機架滑道和第二機架滑道以及與之匹配的滑塊;其特征在于，還包括:如權(quán)利要求1所述的滑動軸承座松緊度調(diào)整裝置； 所述軸承座通過所述滑塊與所述相對設(shè)置的第一機架滑道和第二機架滑道活動相連，可沿其上下滑動； 所述導(dǎo)向板上開設(shè)調(diào)距孔，采用緊固螺栓穿過所述調(diào)距孔將所述導(dǎo)向板固定在第一機架滑道上； 所述滑動軸承座一側(cè)壁上開設(shè)滑槽，所述導(dǎo)向板嵌于所述滑槽內(nèi)，所述滑動軸承座可沿所述導(dǎo)向板滑動； 其中，所述調(diào)距孔為長圓孔，通過調(diào)整所述緊固螺栓的固定位，調(diào)整所述導(dǎo)向板到第二機架滑道的距離，調(diào)整所述滑動軸承座的松緊度。8.如權(quán)利要求7所述的帶鋼連退線刷輥用滑動軸承座，其特征在于，還包括:調(diào)距螺栓； 所述調(diào)距螺栓穿過開設(shè)在所述第一機架滑道上的螺紋孔，抵靠在所述導(dǎo)向板的側(cè)壁上； 其中，所述調(diào)距螺栓通過旋轉(zhuǎn)調(diào)距螺栓頭的旋入深度，推動所述導(dǎo)向板，調(diào)整所述導(dǎo)向板到第二機架滑道的距離。9.如權(quán)利要求8所述的帶鋼連退線刷輥用滑動軸承座，其特征在于:所述長圓孔為斜孔，且自下至上向所述的第二機架滑道傾斜； 所述導(dǎo)向板上設(shè)置擋塊； 其中，所述擋塊側(cè)壁面與所述導(dǎo)向板側(cè)壁面共平面，擴大所述調(diào)距螺栓的螺栓頭的可抵靠面。10.如權(quán)利要求7?9任一項所述的帶鋼連退線刷輥用滑動軸承座，其特征在于:所述滑槽側(cè)壁上設(shè)置一從內(nèi)壁向外壁傾斜的斜面，所述導(dǎo)向板前端設(shè)置與之嚙合的斜面。
【文檔編號】B08B13/00GK205518903SQ201521034028
【公開日】2016年8月31日
【申請日】2015年12月11日
【發(fā)明人】李艷玲, 王為, 王為一, 王玉萍, 蘇碧輝
【申請人】武漢鋼鐵(集團)公司