一種爆破式有機(jī)質(zhì)處理設(shè)備的制造方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種爆破式有機(jī)質(zhì)處理設(shè)備，包括：進(jìn)料裝置、分離器、啟蓋裝置、出料裝置和加壓泄壓裝置，所述加壓泄壓裝置安裝在分離器的內(nèi)部，分離器對處理后的物料進(jìn)行氣固分離；出料裝置位于分離器的下方，出料裝置將分離后的固體運出；所述進(jìn)料裝置和所述啟蓋裝置均安裝在加壓泄壓裝置的上部，即分離器的頂部，進(jìn)料裝置將物料通過啟蓋裝置加注到加壓泄壓裝置的內(nèi)部,加壓泄壓裝置中,物料重量和蒸汽對外壓力由上缸筒承受，氣缸僅用于支撐和推動下缸筒，降低了對支撐氣缸推力的需求；同時采用半隱藏式密封結(jié)構(gòu)，直接避免了出料過程中物料與密封位置的接觸，增加了密封件的壽命和可靠性。
【專利說明】
_種爆破式有機(jī)質(zhì)處理設(shè)備
技術(shù)領(lǐng)域
[0001 ]本發(fā)明屬于有機(jī)質(zhì)處理領(lǐng)域，具體來說涉及一種爆破式有機(jī)質(zhì)處理設(shè)備。
【背景技術(shù)】
[0002] 傳統(tǒng)密封式有機(jī)質(zhì)處理設(shè)備存在放氣截面積小，泄壓速度慢，處理效率低，占用空 間大的問題。部分彈射式設(shè)備在處理垃圾等物料組成復(fù)雜的場合，存在積料嚴(yán)重，密封圈受 損嚴(yán)重，并且機(jī)構(gòu)運行可靠度差，只能通過手動逐步操作的方式進(jìn)行工作。
[0003] 該類設(shè)備的缺點主要有：1)每天人工除積料;2)需要頻繁維護(hù)，經(jīng)常更換密封圈； 3)無法實現(xiàn)智能控制;4)存在安全隱患。這些因素嚴(yán)重制約生產(chǎn)效率。
[0004] 大型容器類裝置放氣泄壓速度的主要瓶頸在于放氣截面積的大小，傳統(tǒng)的放氣閥 結(jié)構(gòu)，增大口徑與提高開啟速度是相互矛盾的，因此普遍存在泄壓速度慢，處理效率低的問 題。籠式彈射裝置雖增大了放氣口徑和泄壓速度，但是負(fù)載大，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，填料困難，且密封 部位無保護(hù)，存在泄壓效率低，密封圈受損嚴(yán)重，可靠性和維護(hù)性差等問題。
[0005] 目前本領(lǐng)域常規(guī)的密封容器放氣最大有效截面積為5 密封容器的外 徑。很難增加有效截面積，由于放氣有效截面積的限制，加壓泄壓裝置的泄壓速度也很難提 高，導(dǎo)致有機(jī)質(zhì)處理無法達(dá)到理想的爆碎效果。如果克服傳統(tǒng)方式的有效截面積的限制，提 高泄壓速度，是有機(jī)質(zhì)處理領(lǐng)域急需解決的問題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006] 針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，本發(fā)明的目的是提供一種爆破式有機(jī)質(zhì)處理設(shè)備，該密封 式有機(jī)質(zhì)處理設(shè)備克服了傳統(tǒng)方法有效截面積的限制，采用多方向出料，增加排氣出料面 積，顯著增加了設(shè)備的出料效率，提高了泄壓速度，達(dá)到了較好的爆碎效果，并使有機(jī)質(zhì)處 理效果更加安全可靠，效率更高。
[0007] 本發(fā)明的目的是通過下述技術(shù)方案予以實現(xiàn)的。
[0008] -種爆破式有機(jī)質(zhì)處理設(shè)備，包括:進(jìn)料裝置、分離器、啟蓋裝置、出料裝置和加壓 泄壓裝置，所述加壓泄壓裝置安裝在分離器的內(nèi)部，分離器對處理后的物料進(jìn)行氣固分離； 出料裝置位于分離器的下方，出料裝置將分離后的固體運出；所述進(jìn)料裝置和所述啟蓋裝 置均安裝在加壓泄壓裝置的上部，即分離器的頂部，進(jìn)料裝置將物料通過啟蓋裝置加注到 加壓泄壓裝置的內(nèi)部;其中，
[0009] 所述加壓泄壓裝置包括分缸筒密封裝置和氣動開啟機(jī)構(gòu)，所述分缸筒密封裝置包 括上缸筒和下缸筒;所述下缸筒為兩端開口的圓筒結(jié)構(gòu)，套裝在上缸筒的外側(cè)，上缸筒包括 位于底部的蒸汽閥口和位于側(cè)部的出料口，外部蒸汽管道與蒸汽閥口連接，用于將高溫高 壓蒸汽加注進(jìn)上缸筒內(nèi)部，下缸筒與上缸筒滑動連接，當(dāng)下缸筒滑動至最上端時，下缸筒封 閉出料口，上缸筒密封；當(dāng)下缸筒滑動至最下端時，完全打開出料口，加壓泄壓裝置通過出 料口排出蒸汽和物料；啟蓋裝置中的缸蓋封蓋在上缸筒的頂端;氣動開啟機(jī)構(gòu)用于驅(qū)動下 缸筒上下滑動；
[0010]所述進(jìn)料裝置包括物料桶、物料桶夾持架、曲柄、曲柄軸承、連桿軸承、漏斗、液壓 缸、連桿、滑塊、滑軌與車架，其中物料桶安裝在物料桶夾持架上，曲柄的一端固定連接在物 料桶夾持架上，另一端通過曲柄軸承連接在車架上，連桿一端通過連桿軸承連接在車架上， 另一端通過滑塊連接在滑軌上，滑軌固定連接在物料桶夾持架上，液壓缸一端連接在車架 上，另一端連接在連桿上，漏斗安裝在車架上，液壓缸驅(qū)動連桿繞連桿軸承旋轉(zhuǎn)，帶動滑塊 在滑軌中滑動，驅(qū)動物料夾持架和曲柄繞曲柄軸承旋轉(zhuǎn)，物料夾持架帶動物料桶翻轉(zhuǎn)，物料 進(jìn)入漏斗；
[0011]所述分離器包括分離器殼體、導(dǎo)流板、排氣管和出料集料器，其中內(nèi)部裝有物料的 分缸筒密封裝置置于分離器殼體內(nèi)部，分缸筒密封裝置上設(shè)有的出料口，用于噴出裝置內(nèi) 的蒸汽和物料，周向封閉的分離器殼體上設(shè)置有排氣管，用于排出氣體，出料集料器設(shè)置在 分離器殼體的下方，用于收集物料，導(dǎo)流板為弧形結(jié)構(gòu)，與分缸筒密封裝置的出料口配合設(shè) 置，導(dǎo)流板相鄰的兩個端面分別與分離器殼體的側(cè)壁與上壁連接；
[0012] 所述啟蓋裝置包括缸蓋、鎖緊圈、密封圈蓋板、密封圈、萬向球和翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，其中缸 蓋與翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)連接，翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)與分缸筒密封裝置的上缸筒連接，鎖緊圈套裝在上缸筒緣的 上端并高出上缸筒上端面，密封圈蓋板位于上缸筒靠近上端的內(nèi)壁延伸出的臺階面上，并 與上缸筒內(nèi)壁貼合后固定，密封圈位于密封圈蓋板與上缸筒的臺階面之間，若干個萬向球 分布在上缸筒上，缸蓋的邊緣設(shè)有若干個沿圓周均勻分布的第一楔形齒，與鎖緊圈上的若 干個第二楔形齒通過嚙合或錯開，實現(xiàn)啟蓋裝置的開啟與關(guān)閉，外部的第一液壓缸與翻轉(zhuǎn) 機(jī)構(gòu)連接，帶動缸蓋的開啟與關(guān)閉，外部的第二液壓缸連接在鎖緊圈上，帶動鎖緊圈的轉(zhuǎn) 動。
[0013] 在上述技術(shù)方案中，所述出料口為多個，均勻分布在上缸筒的表面，多個出料口截 面弧長的總和大于上缸筒截面圓周周長的三分之二，優(yōu)選大于十分之九，多個出料口的高 度相同，大于上缸筒高度的三分之二。
[0014] 在上述技術(shù)方案中，所述上缸筒具有上部密封件，用于缸蓋與上缸筒之間的連接 部分進(jìn)行密封。
[0015] 在上述技術(shù)方案中，所述上缸筒具有中部密封件，用于當(dāng)下缸筒滑動至最上端時， 上缸筒與下缸筒之間的連接部分的密封;所述下缸筒具有下部密封件，用于當(dāng)下缸筒滑動 至最上端時，上缸筒底部與下缸筒之間的連接部分的密封。
[0016] 在上述技術(shù)方案中，在所述上缸筒底面的內(nèi)壁上安裝有一受力板，所述受力板向 上凸起且該受力板的周邊與所述上缸筒的內(nèi)壁密封固裝，用于在保壓時承受壓力以加固上 缸筒的底面，所述蒸汽閥口穿過所述受力板并伸入上缸筒內(nèi)。
[0017] 在上述技術(shù)方案中，所述氣動開啟機(jī)構(gòu)包括氣缸、關(guān)節(jié)軸承組件、大口徑進(jìn)氣閥、 大口徑排氣閥和普通進(jìn)氣閥，其中關(guān)節(jié)軸承組件用于連接氣缸和分缸筒密封裝置的下缸 筒，大口徑進(jìn)氣閥安裝在氣缸上部的一側(cè)，大口徑排氣閥和普通進(jìn)氣閥均安裝在氣缸下部， 其中大口徑進(jìn)氣閥用于泄壓時氣缸的上腔快速充氣，大口徑排氣閥用于氣缸的下腔快速排 氣，普通進(jìn)氣閥用于下缸筒上行復(fù)位時對氣缸的下腔充氣。
[0018] 在上述技術(shù)方案中，所述曲柄的長度Ll與連桿的長度L2的比值滿足:L1/L2S1;所 述曲柄的長度Ll與連桿的長度L2的比值滿足:0.2彡LI /L2彡0.6。
[0019] 在上述技術(shù)方案中，所述車架包括翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)支撐架、車架底板、電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)和從 動輪，其中翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)支撐架垂直安裝在車架底板的上表面，電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)和從動輪安裝在 車架底板的下表面，所述曲柄的另一端通過曲柄軸承連接在所述翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)支撐架上，漏斗 安裝在車架底板上。
[0020] 在上述技術(shù)方案中，所述滑軌的長度大于滑塊在滑軌內(nèi)的行程;所述滑塊在滑軌 內(nèi)的行程L3滿足如下關(guān)系式:L3 = L4-L5;其中：L4為曲柄軸承與滑塊初始位置的連線長度， L5為曲柄軸承與連桿軸承連線的長度。
[0021] 在上述技術(shù)方案中，所述分離器殼體上還設(shè)置有防沖擊的襯板，以使高速噴出的 氣體中的物料在襯板上緩沖和減速，最終落入出料集料器中。
[0022] 在上述技術(shù)方案中，所述鎖緊圈的第二楔形齒下方沿鎖緊圈的內(nèi)壁開設(shè)有環(huán)形 槽，與上缸筒外表面的環(huán)形凸臺相配合，環(huán)形凸臺的上表面均勻開設(shè)有若干個凹槽，若干個 萬向球均勻分布在所述凹槽內(nèi)。
[0023] 在上述技術(shù)方案中，所述鎖緊圈為分體式結(jié)構(gòu)，由兩個半環(huán)套裝在上缸筒外緣的 上端后，通過兩個連接板連接為整體圓環(huán)結(jié)構(gòu)。
[0024] 在上述技術(shù)方案中，所述翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)還包括兩個調(diào)節(jié)螺栓，位于翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)上與缸蓋 連接的一端，用于調(diào)整缸蓋的位置，保證缸蓋與鎖緊圈的配合。
[0025] 在上述技術(shù)方案中，所述出料裝置由若干條平行布置的螺旋輸送機(jī)構(gòu)成，與分離 器的出料集料器過渡銜接，連接處通過橡膠密封條保證對外密封，并用螺栓將出料集料器 和螺旋輸送機(jī)固定和鎖緊。
[0026]本發(fā)明的密封式有機(jī)質(zhì)處理設(shè)備的有益效果：
[0027] (1)分離器緊貼加壓泄壓裝置，防止積料;采用多方向出料，增加排氣出料面積，顯 著增加設(shè)備的出料效率。氣動開啟機(jī)構(gòu)設(shè)置大口徑進(jìn)氣閥，用于氣缸的上腔快速充氣，大口 徑排氣閥，用于氣缸的下腔快速排氣。同時實現(xiàn)了增大排氣口徑與提高開啟速度。
[0028] (2)加壓泄壓裝置中物料重量和蒸汽對外壓力由上缸筒承受，氣缸僅用于支撐和 推動下缸筒，降低了對支撐氣缸推力的需求；同時采用半隱藏式密封結(jié)構(gòu)，直接避免了出料 過程中物料與密封位置的接觸，增加了密封件的壽命和可靠性；
[0029] (3)通過對進(jìn)料裝置的結(jié)構(gòu)進(jìn)行創(chuàng)新設(shè)計，通過將各個功能部件與支撐部件巧妙 結(jié)合，通過簡單的液壓驅(qū)動的連桿滑塊機(jī)構(gòu)實現(xiàn)了大載荷和大角度翻轉(zhuǎn)，最大翻轉(zhuǎn)角度可 達(dá)到180度，載荷量可大于3噸以上，且整體進(jìn)料裝置結(jié)構(gòu)緊湊、體積小，移植性強(qiáng)。
[0030] (4)進(jìn)料裝置的翻轉(zhuǎn)角度通過液壓缸控制的曲柄滑塊機(jī)構(gòu)安全可控，可以停留在 任意角度，通過液壓系統(tǒng)可方便實現(xiàn)鎖定和防掉落等安全防護(hù)措施;并通過對進(jìn)料裝置中 各個組件的結(jié)構(gòu)尺寸進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計，通過大量試驗進(jìn)行驗證，得到了最優(yōu)選的結(jié)構(gòu)設(shè)計，進(jìn) 一步提高了進(jìn)料裝置的受力情況和實現(xiàn)效果。
[0031 ] (5)物料桶(物料箱)經(jīng)水平軌道自動運輸，自動抓取和翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)自動抓取物料桶， 并通過大角度翻轉(zhuǎn)進(jìn)料，整個過程無需人工輔助，相比與傳統(tǒng)的由低到高的進(jìn)料方式，安全 可靠，效率更高。
[0032] (6)將爆倉布置在分離器內(nèi)，提高了廠房利用率，分離器容積比爆倉容積大一個數(shù) 量級，使得氣體膨脹后分離器內(nèi)壓力峰值進(jìn)一步下降，因此分離器壁面可以做得更薄，節(jié)約 材料；
[0033] (7)分離器與爆倉之間沒有過渡連接的通道，易發(fā)生物料堆積的面積大大減少，大 大減少了清理堆積物料的工作量；
[0034] (8)對啟蓋裝置的結(jié)構(gòu)進(jìn)行了創(chuàng)新設(shè)計，缸蓋與鎖緊圈采用楔形齒互鎖結(jié)構(gòu)，密封 可靠;可調(diào)節(jié)螺栓保證啟閉蓋動作到位精度;萬向球結(jié)構(gòu)保證了鎖緊圈轉(zhuǎn)動順暢;安全聯(lián)鎖 機(jī)構(gòu)用于在啟蓋裝置閉合后爆倉有壓力的情況下，保證鎖緊圈不發(fā)生轉(zhuǎn)動。
[0035] (9)采用的密封圈蓋板與密封圈的組合結(jié)構(gòu)安裝在爆倉上，在缸蓋閉合后可以實 現(xiàn)對啟蓋裝置的可靠密封。
【附圖說明】
[0036]圖1為密封式有機(jī)質(zhì)處理設(shè)備結(jié)構(gòu)示意圖；
[0037]圖2為加壓泄壓裝置結(jié)構(gòu)示意圖；
[0038]圖3為分缸筒密封裝置結(jié)構(gòu)示意圖；
[0039]圖4為分缸筒密封裝置俯視圖；
[0040]圖5為氣動開啟機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)不意圖；
[0041]圖6為分缸筒密封裝置工作過程示意圖，其中圖6(a)為加壓保壓工序示意圖；圖6 (b)為快速卸荷工序不意圖；
[0042]圖7為進(jìn)料裝置原理圖；
[0043]圖8為進(jìn)料裝置結(jié)構(gòu)示意圖；
[0044]圖9為進(jìn)料裝置進(jìn)料效果圖；
[0045] 圖10為進(jìn)料裝置中物料桶夾持架結(jié)構(gòu)示意圖；
[0046] 圖11為進(jìn)料裝置中漏斗示意圖；
[0047]圖12為分離器結(jié)構(gòu)示意圖；
[0048]圖13為分離器俯視圖；
[0049] 圖14為安裝架結(jié)構(gòu)示意圖；
[0050] 圖15為安裝架安裝加壓泄壓裝置后的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0051] 圖16為安裝架俯視圖；
[0052]圖17為緩沖裝置結(jié)構(gòu)示意圖；
[0053]圖18為啟蓋裝置三維結(jié)構(gòu)圖；
[0054]圖19為啟蓋裝置結(jié)構(gòu)示意圖；
[0055]圖20為啟蓋裝置俯視圖；
[0056]圖21為啟蓋裝置軸側(cè)圖；
[0057]圖22為鎖緊圈與爆倉配合結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0058]下面結(jié)合附圖對本發(fā)明的密封式有機(jī)質(zhì)處理設(shè)備進(jìn)行詳細(xì)說明。
[0059]如圖1所示為大口徑有機(jī)質(zhì)處理設(shè)備結(jié)構(gòu)示意圖，由圖可知大口徑有機(jī)質(zhì)處理設(shè) 備具體包括進(jìn)料裝置1、分離器2、啟蓋機(jī)構(gòu)3、加壓泄壓裝置4和出料裝置5，其中加壓泄壓裝 置4安裝在分離器2的內(nèi)部，啟蓋機(jī)構(gòu)3和進(jìn)料裝置1均安裝在加壓泄壓裝置4的上部，即分離 器2的頂部，出料裝置5位于分離器2的下方，其中進(jìn)料裝置1將物料通過啟蓋裝置3加注到加 壓泄壓裝置4的內(nèi)部，加壓泄壓裝置4對物料進(jìn)行加溫加壓處理，分離器2對處理后的物料進(jìn) 行氣固分離，出料裝置5將分離后的固體運出。
[0060] 如圖2所示為加壓泄壓裝置結(jié)構(gòu)示意圖，由圖可知加壓泄壓裝置結(jié)構(gòu)主要包括分 缸筒密封裝置4-1、氣動開啟機(jī)構(gòu)4-2、導(dǎo)軌4-16-1。
[0061] 如圖3所示為分缸筒密封裝置結(jié)構(gòu)示意圖，圖4為分缸筒密封裝置俯視圖，分缸筒 密封裝置4-1包括:上缸筒4-11、下缸筒4-12、安裝支耳4-15、中部密封組件4-16、下部密封 組件4-17、上部密封組件4-18。下缸筒4-12為兩端開口的圓筒結(jié)構(gòu)，套裝在上缸筒4-11的外 偵U，上缸筒4-11包括位于底部的蒸汽閥口 4-14和位于側(cè)部的出料口 4-19，上缸筒底面的內(nèi) 壁上安裝有一受力板4-26,受力板為向上凸起的圓形，該受力板的周邊與上缸筒的內(nèi)壁密 封固裝，用于在保壓時承受壓力以加固上缸筒的底面，蒸汽閥口 4-14穿過受力板的中心位 置并伸入上缸筒內(nèi)。外部蒸汽管道與蒸汽閥口4-14連接，用于將高溫高壓蒸汽(例如溫度大 于200 °C，壓力高于2MPa的飽和水蒸氣）加注進(jìn)上缸筒4-11內(nèi)部，下缸筒4-12與上缸筒4-11 滑動連接，當(dāng)下缸4-12滑動至最上端時，下缸筒4-12封閉出料口 4-19，上缸筒4-11密封；當(dāng) 下缸筒4-12滑動至最下端時，完全打開出料口 4-19,加壓泄壓裝置通過出料口 4-19排出蒸 汽和物料;啟蓋機(jī)構(gòu)3中的缸蓋3-1封蓋在上缸筒4-11的頂端;氣動開啟機(jī)構(gòu)4-2用于驅(qū)動下 缸筒4-12上下滑動。
[0062] 如圖5所示為氣動開啟機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；氣動開啟機(jī)構(gòu)2的氣缸位于下缸筒4-12 下部，氣動開啟機(jī)構(gòu)主要包括高速氣缸4-21和關(guān)節(jié)軸承組件4-22,高速氣缸是執(zhí)行機(jī)構(gòu)的 動力來源，通過高速進(jìn)氣閥4-23、排氣閥4-24控制氣缸快速運動，關(guān)節(jié)軸承組件4-22用于連 接氣缸和分缸筒密封裝置。
[0063] 其中，上缸筒4-11為圓周方向均布帶若干出料口4-19的圓柱筒體，上端開口，底部 封閉，下缸筒4-12嵌套在上缸筒4-11的外部，上、下缸筒之間存在兩處動密封，分別為中部 密封組件4-16和下部密封組件4-17,上蓋13與上缸筒4-11之間通過上部密封組件4-18實現(xiàn) 密封。中部密封組件4-16和下部密封組件4-17的間距可以調(diào)整，使中下兩處動密封都能同 時達(dá)到一個較好的密封狀態(tài);上下兩端的封頭設(shè)計可以更好的控制因高溫高壓而產(chǎn)生的變 形，從而保證密封效果。
[0064] 分缸筒密封裝置4-1通過導(dǎo)軌4-16-1連接在安裝架上，上缸筒和下缸筒均安裝有 安裝支耳4-15(圖中只標(biāo)出上缸筒4-11的安裝支耳）。上缸筒的安裝支耳4-15與安裝架通過 螺栓連接。導(dǎo)軌4-16-1與安裝架焊接，導(dǎo)軌4-16-1的滑塊螺接到下缸筒4-12的安裝支耳4-15上。
[0065] 容器放氣口徑越大，排氣泄壓速度越快，容器的最大有效放氣口徑為容器直徑。本 實施例設(shè)置四個出料口 4-19,在上缸筒4-11表面均勻分布，出料口 4-19位于中部密封4-16 與下部密封4-17之間，寬度接近1/4圓周，該寬度在保證上缸筒自身支撐的情況下，盡量寬， 四個出料口 4-19截面弧長的總和大于上缸筒4-11截面圓周周長的三分之二，優(yōu)選大于十分 之九，四個出料口4-19的高度相同，大于上缸筒4-11高度的三分之二。如圖4所示。本發(fā)明中 設(shè)計的密封裝置放氣等效截面積A而可以達(dá)到或大于密封裝置直徑對應(yīng)的截面積S，從而提 高放氣速度，實現(xiàn)倉內(nèi)壓力的快速卸荷。
[0066]設(shè)上缸筒4-11的外徑為D，出料開啟高度等于出料口4-19高度為H，則放氣等效截 面積Α = Η · π · D。而本領(lǐng)域常規(guī)的密封容器放氣最大有效截面積為&D為密封容器 的外徑。通過對比可知，本發(fā)明提高了放氣等效截面積，從而提高了放氣泄壓的速度。
[0067] 如圖4所示，氣動開啟機(jī)構(gòu)4-2包括氣缸4-21、關(guān)節(jié)軸承組件4-22、大口徑進(jìn)氣閥4-23、大口徑排氣閥4-24和普通進(jìn)氣閥4-25,其中關(guān)節(jié)軸承組件4-22用于連接氣缸4-21和分 缸筒密封裝置4-1的下缸筒4-12,大口徑進(jìn)氣閥4-23安裝在氣缸4-21上部的一側(cè)，大口徑排 氣閥4-24和普通進(jìn)氣閥4-25均安裝在氣缸4-21下部。
[0068] 為了實現(xiàn)下缸筒4-12的快速下行，實現(xiàn)快速泄壓，氣動開啟機(jī)構(gòu)設(shè)置大口徑進(jìn)氣 閥4-23(等效進(jìn)氣口徑大于50mm)，用于泄壓時氣缸4-21的上腔快速充氣，大口徑排氣閥4-24(等效排氣口徑大于50_)，用于氣缸4-21的下腔快速排氣;為了保持系統(tǒng)工作穩(wěn)定可靠， 下缸筒4-12的上行復(fù)位采用普通進(jìn)氣閥4-25對氣缸4-21的下腔充氣，普通排氣閥對氣缸上 腔排氣。需快速下行時，打開大口徑進(jìn)氣閥4-23，使氣缸4-21的上腔快速充氣，同時開啟大 口徑排氣閥4-24，使氣缸4-21的下腔快速排氣。
[0069] 如圖6所示為分缸筒密封裝置工作過程示意圖，其中圖6a為加壓保壓工序示意圖； 圖6b為快速卸荷工序示意圖；裝填物料后，將高溫高壓的蒸汽通過蒸汽閥口 4-14通入裝置 內(nèi)，使裝置內(nèi)部壓力達(dá)到2MPa以上，溫度達(dá)到200°C以上，缸筒密封裝置設(shè)有壓力和溫度傳 感器，通過螺栓與上缸筒4-11連接，用于實時監(jiān)測裝置內(nèi)的壓力和溫度。達(dá)到目標(biāo)壓力后， 停止蒸汽供給，開始按預(yù)定的時間長度進(jìn)行保壓。保壓結(jié)束后，通過氣動開啟機(jī)構(gòu)驅(qū)動氣 缸，使氣缸上腔進(jìn)氣，下腔排氣，氣缸縮回，推動下缸筒4-12運動，從中部密封處打開分缸筒 密封裝置4-1，實現(xiàn)快速泄壓和物料排出。上缸筒4-11具有安裝支耳4-15,用于加壓泄壓裝 置與安裝支架的外部安裝連接。
[0070] 通過提高放氣等效截面積，設(shè)置大口徑進(jìn)氣閥與大口徑排氣閥，從而可在100毫秒 內(nèi)推動下缸筒4-12快速滑動至最下端。氣缸4-21與下缸筒4-12之間通過萬向軸承組件連 接，降低運動過程中的側(cè)向力，大大降低了四個主氣缸與下缸筒4-12的配合精度要求，減低 裝配難度。
[0071] 如圖7所示為進(jìn)料裝置原理圖，圖8為進(jìn)料裝置結(jié)構(gòu)示意圖，由圖可知大角度大載 荷翻轉(zhuǎn)式進(jìn)料裝置，包括物料桶1-1、物料桶夾持架1-2、曲柄1-3、曲柄軸承1-4、連桿軸承1-5、漏斗1 -6、滑塊I -10、滑軌I -11、連桿1 -9、液壓缸1 -8、第一液壓缸鉸鏈1 -23、第二液壓缸鉸 鏈1-7與車架、其中物料桶1-1安裝在物料桶夾持架1-2上，曲柄1-3的一端固定連接在物料 桶夾持架1-2上，另一端通過曲柄軸承1-4連接在車架上，連桿1-9一端通過連桿軸承1-5連 接在車架上，另一端通過滑塊1-10連接在滑軌1-11上，滑軌1-11固定連接在物料桶夾持架 1-2上，液壓缸1-8-端通過第二液壓缸鉸鏈1-7連接在車架上，另一端通過第一液壓缸鉸鏈 1- 23連接在連桿1-9上，漏斗1-6安裝在車架上。液壓缸1-8驅(qū)動連桿1-9繞連桿軸承1-5旋 轉(zhuǎn)，帶動滑塊I -1 〇在滑軌I -11中滑動，驅(qū)動物料夾持架1 -2和曲柄1 -3繞曲柄軸承1 -4旋轉(zhuǎn)， 物料夾持架1 -2帶動物料桶I -1翻轉(zhuǎn)，物料進(jìn)入漏斗1 -6。
[0072] 如圖10所示為物料桶夾持架結(jié)構(gòu)示意圖，由圖可知物料桶夾持架1-2包括背板1- 2- 1、與背板1-2-1垂直的支撐桿1-2-2、防護(hù)鉤1-2-3,其中背板1-2-1由多個連接桿交錯搭 接形成，背板1-2-1頂端的連接桿上安裝防護(hù)鉤1-2-3,防止物料桶1-1掉落。本實施例中防 護(hù)鉤1-2-3為兩個，分別安裝在背板1-2-1頂端得兩個連接桿上。物料桶1-1底部開有兩個凹 槽，物料夾持架1-2的兩個支撐桿1-2-2插入凹槽中，對物料桶1-1進(jìn)行夾持。
[0073]如圖7所示，車架包括翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)支撐架1-16、車架底板1-12、電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)1-13和 從動輪1-14,電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)1-13包括電機(jī)、減速機(jī)和驅(qū)動輪。翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)支撐架1-16垂直安裝 在車架底板1-12的上表面，曲柄1-3的另一端通過曲柄軸承1-4連接在翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)支撐架1-16 上，漏斗1-6安裝在車架底板1-12上，電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)1-13和從動輪1-14安裝在車架底板1-12 的下表面，帶動整個車架在導(dǎo)軌1-22上運動。
[0074] 曲柄1-3的長度Ll與連桿1-9的長度L2的比值滿足:L1/L2彡1。優(yōu)選曲柄1-3的長度 Ll與連桿1-9的長度L2的比值滿足:0.2<L1/L2<0.6。本實施例中取值為0.45，使進(jìn)料裝置 受力更加合理，進(jìn)一步保證了大角度和大載荷的實現(xiàn)。
[0075] 滑軌1-11的長度大于滑塊1-10在滑軌1-11內(nèi)的行程。滑塊1-10在滑軌1-11內(nèi)的行 程L3滿足如下關(guān)系式：
[0076] L3 = L4-L5；
[0077] 其中：L4為曲柄軸承1-4與滑塊1-10初始位置的連線長度，L5為曲柄軸承1-4與連 桿軸承1-5連線的長度?；瑝K1-12可以采用圓柱形滾子軸承，也可以采用其他形狀的滑塊。 本實施例中滑軌的長度為700mm，滑軌行程為500mm。
[0078] 如圖11所示為進(jìn)料裝置中漏斗示意圖，由圖可知氣缸1-17和氣缸底座1-18,其中 氣缸1-17通過氣缸底座1-18與車架底板1-12固定連接，漏斗1-6包括漏斗主體1-19和漏斗 延伸接口 1-20,氣缸1-17帶動漏斗延伸接口 1-20上下運動，使漏斗口延伸到目標(biāo)位置，防止 物料飛濺。
[0079] 進(jìn)料裝置的工作原理如下：
[0080]進(jìn)料裝置在導(dǎo)軌上有三個工位:待機(jī)工位、取料工位、倒料工位。進(jìn)料裝置通過電 機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)1-13中的電機(jī)拖動車架在導(dǎo)軌1-15上行走，實現(xiàn)物料的水平運動。當(dāng)接收到物 料桶1-1信號時，電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)中的電機(jī)正轉(zhuǎn)，拖動車架向左行駛夾取物料桶1-1，當(dāng)物料桶 1-1被物料桶夾持架1-2插住時，液壓缸1-8伸出，推動連桿1-9,連桿1-9上的滑塊1-10可以 在滑軌I -11中滑動，迫使物料桶夾持架1 -2和曲柄1 -3繞曲柄軸承1 -4進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，當(dāng)物料桶1 -1旋轉(zhuǎn)角度為10°左右時，物料桶1 -1被叉起，電機(jī)反轉(zhuǎn)拖動車架向右行駛，到達(dá)目標(biāo)位置上 方時，觸碰導(dǎo)軌上的行位開關(guān)，車架停車，漏斗1-6的漏斗延伸接口 1-20由氣缸1-17推動向 下運行，延長漏斗出料口，然后液壓缸繼續(xù)伸出，物料桶1-1和曲柄1 -3繞固定在車架上的曲 柄軸承1-4旋轉(zhuǎn)，從而實現(xiàn)了物料桶1-1的大角度(最大角度可達(dá)到180度左右)旋轉(zhuǎn)，使物料 快速倒入漏斗1 -6中。物料倒盡后，漏斗伸出延伸接口 1 -20在氣缸I-17作用下收回，同時，液 壓缸1-8縮回使物料桶1-1與水平方向保持10°左右，電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)1-13正轉(zhuǎn)驅(qū)動車架到物 料桶初始位置，液壓缸1-8完全收縮放下物料桶1-1，然后電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)1-13反轉(zhuǎn)使車架回 到車架初始位置，等待下次物料桶1-1到位信號。整個翻轉(zhuǎn)過程中，翻轉(zhuǎn)速度可控，液壓系統(tǒng) 回路中有防掉落措施。如圖9所示為進(jìn)料裝置進(jìn)料效果圖。
[0081 ]實施中物料桶1的翻轉(zhuǎn)角度達(dá)到180度，實現(xiàn)的物料載荷為3.2噸。
[0082]如圖12所示為分離器結(jié)構(gòu)示意圖，圖13為分離器俯視圖，由圖可知分離器2包括分 離器殼體2-1、導(dǎo)流板2-3、排氣管2-7和出料集料器2-4，其中內(nèi)部裝有物料的分缸筒密封裝 置4-1置于分離器殼體2-1內(nèi)部，分缸筒密封裝置4-1上設(shè)有的出料口 4-19，用于噴出夾帶物 料的氣體，周向封閉的分離器殼體2-1上設(shè)置有排氣管2-7,用于排出氣體，出料集料器2-4 設(shè)置在分離器殼體2-1的下方，用于收集物料，導(dǎo)流板2-3為弧形結(jié)構(gòu)，與分缸筒密封裝置4-1的出料口 4-19配合設(shè)置，導(dǎo)流板2-3相鄰的兩個端面分別與分離器殼體2-1的側(cè)壁與上壁 連接。
[0083]導(dǎo)流板2-3數(shù)量與出料口 4-19數(shù)量一致，本實施例中均為四個，且導(dǎo)流板2-3位于 出料口 4-19的外側(cè)，使出料口 4-19噴出的夾帶物料的氣體可以打在導(dǎo)流板2-3上。分離器殼 體2-1上還設(shè)置有防沖擊的襯板2-5,高速噴出的氣體中的物料在襯板2-5上緩沖和減速，最 終落入出料集料器2-4中。
[0084]分離器的工作原理為:分缸筒密封裝置4-1打開后，高壓氣體攜帶物料從分缸筒密 封裝置4-1的出料口 4-19噴出，分缸筒密封裝置4-1中噴出的大塊物料將直接落在分離器殼 體2-1的襯板2-5上，再掉到出料集料器2-4中，弧形導(dǎo)流板2-3使得從分缸筒密封裝置4-1噴 出的氣體產(chǎn)生切向速度，氣體沿圓周方向運動的同時，也向下運動，在離心力的作用下，氣 體中的顆粒被甩在分離器殼體2-1的襯板2-5上，再落入集料器2-4中，實現(xiàn)氣固分離。
[0085]如圖14所示為安裝架結(jié)構(gòu)示意圖；安裝架6位于分離器2內(nèi)部，進(jìn)料裝置1、啟蓋機(jī) 構(gòu)3、加壓泄壓裝置4均安裝在安裝架6上，安裝架6包括底座6-1、框架6-2和緩沖裝置6-8，其 中：所述框架6-2位于底座6-1上，包括底面6-3、導(dǎo)軌支架6-4、氣動開啟機(jī)構(gòu)安裝支架6-5、 啟蓋機(jī)構(gòu)安裝支架6-6和上端面6-7;所述導(dǎo)軌支架6-4為多個，均勻分布在底面6-3與上端 面6-7之間，并位于底面6-3與上端面6-7的外緣，用于安裝加壓泄壓裝置4下缸筒4-12的導(dǎo) 軌4-16-1;氣動開啟機(jī)構(gòu)安裝支架6-5位于導(dǎo)軌支架6-4中部內(nèi)側(cè)，用于安裝氣動開啟機(jī)構(gòu) 4-2的氣缸4-21;啟蓋機(jī)構(gòu)安裝支架6-6位于框架6-2上部的外側(cè)，用于安裝啟蓋機(jī)構(gòu)3的第 一液壓缸3-10;上端面6-7上放置上缸筒的安裝支耳4-15，支撐加壓泄壓裝置4;所述緩沖裝 置6-8安裝在底面6-3上，用于下缸筒4-12向下滑動至極限位置時，對下缸筒4-12進(jìn)行緩沖。 安裝架主體主要由型材焊接而成，與設(shè)備各部分的連接主要通過預(yù)留的螺栓接口連接，如 圖16所示為安裝架俯視圖。如圖15所示為安裝架安裝加壓泄壓裝置后的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0086]還具有氣缸支撐，位于底座6-1上，與氣動執(zhí)行機(jī)構(gòu)安裝支架6相對應(yīng)，氣缸支撐具 有連接在底座6-1上的支承座6-10,旋入支承座6-10的調(diào)節(jié)螺栓以及鎖緊調(diào)節(jié)螺栓的鎖緊 螺母，調(diào)節(jié)螺栓用于支撐氣動執(zhí)行機(jī)構(gòu)的氣缸，并調(diào)節(jié)氣缸高度。
[0087]如圖17所示為緩沖裝置結(jié)構(gòu)示意圖；緩沖裝置6-8包括骨架6-81，彈簧6-84,彈簧 導(dǎo)向6-83,彈簧保護(hù)罩6-82;其中，彈簧導(dǎo)向6-83的下端固定在所述底面6-3上，彈簧導(dǎo)向6-83的外側(cè)套裝彈簧6-84，彈簧6-84外部設(shè)置彈簧保護(hù)罩6-82;骨架6-81固定在彈簧導(dǎo)向6-83的上端。其中八邊形緩沖骨架6-81上分布有橡膠墊，通過螺栓固定在骨架上，用于消除緩 沖碰撞時的噪音。彈簧保護(hù)罩6-82主要用于保護(hù)彈簧組不受到直接污染。彈簧導(dǎo)向6-83用 于分隔彈簧6-84的內(nèi)外兩圈彈簧，并起到導(dǎo)向作用。彈簧導(dǎo)向下端均布6個螺紋孔，通過螺 栓與支架固定連接。
[0088]所述導(dǎo)軌支架6-4的支撐管為空心鋼管，空心部分用于啟蓋裝置氣缸的供氣，該氣 缸用于上蓋鎖緊圈的開啟（啟蓋液壓缸用于上蓋開啟），啟蓋裝置的電纜從空心鋼管內(nèi)通 過，實現(xiàn)電纜防護(hù)。
[0089]如圖18所示為啟蓋裝置三維結(jié)構(gòu)圖，圖19為啟蓋裝置結(jié)構(gòu)示意圖，圖20所示為啟 蓋裝置俯視圖，由圖可知基于密封的可調(diào)全自動啟蓋裝置，包括缸蓋3-1、鎖緊圈3-2、密封 圈蓋板3-4、密封圈3-5、萬向球3-6、翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)3-7和安全聯(lián)鎖機(jī)構(gòu)3-12，其中翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)3-7的 一端與缸蓋3-1上的兩個吊耳鉸接，另一端與四個耳片鉸接后，四個耳片與分缸筒密封裝置 4-1的外壁固定連接。外部的第一液壓缸3-10與翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)3-7之間通過鉸接連接，帶動缸蓋 3-1的開啟與關(guān)閉。外部的第二液壓缸3-11固定安裝在鎖緊圈3-2的下端面上，帶動鎖緊圈 3-2的轉(zhuǎn)動。如圖21所示為啟蓋裝置軸側(cè)圖。
[0090] 如圖18、20所示，鎖緊圈3-2套裝在分缸筒密封裝置4-1的上缸筒4-11外緣的上端 并高出上缸筒4-11上端面，密封圈蓋板3-4位于上缸筒4-11靠近上端的內(nèi)壁延伸出的臺階 面上，并與上缸筒4-11內(nèi)壁面貼合后通過多個螺栓固定連接，密封圈3-5壓緊在密封圈蓋板 3-4與上缸筒4-11的臺階面之間，密封圈蓋板3-4的上表面與上缸筒4-11的上端面齊平或低 于上缸筒4-11的上端面。缸蓋3-1的邊緣設(shè)有若干個沿圓周均勻分布的第一楔形齒3-8,與 鎖緊圈3-2上的若干個第二楔形齒3-9通過嚙合或錯開，實現(xiàn)啟蓋裝置的開啟與關(guān)閉，齒的 楔形結(jié)構(gòu)保證了蓋緣與爆倉之間密封圈的壓合量，保證密封可靠，本實施例中第一楔形齒 3-8與第二楔形齒3-9均為20個，且楔形齒形狀均為等腰梯形，楔形齒厚度為60~70mm。密封 圈蓋板3-4的厚度為8~12mm。
[0091] 如圖22所示為鎖緊圈與爆倉配合結(jié)構(gòu)示意圖，鎖緊圈3-2的第二楔形齒3-9下方沿 鎖緊圈3-2的內(nèi)壁開設(shè)有環(huán)形槽，與上缸筒4-11外表面的環(huán)形凸臺相配合，環(huán)形凸臺的上表 面均勾分布有若干個凹槽，若干個萬向球3-6均勾分布在上述凹槽內(nèi)，萬向球3-6保證鎖緊 圈3-2與上缸筒4-11的接觸面之間摩擦減小，使得轉(zhuǎn)動更加靈活。本實施例中有12個萬向球 3- 6 〇
[0092] 如圖18所示，安全聯(lián)鎖機(jī)構(gòu)3-12包括擋板和限位塊，其中擋板固定安裝在上缸筒 4- 11上，限位塊固定安裝在鎖緊圈3-2上，用于在啟蓋裝置閉合后爆倉有壓力的情況下，保 證鎖緊圈3-2不發(fā)生轉(zhuǎn)動。
[0093] 鎖緊圈3-2為分體式結(jié)構(gòu)，由兩個半環(huán)套裝在上缸筒4-11外緣的上端后，通過兩個 連接板3-13連接為整體圓環(huán)結(jié)構(gòu)。
[0094] 翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)3-7為板式結(jié)構(gòu)，由厚板組焊而成，通過液壓缸來實現(xiàn)翻轉(zhuǎn)動作，翻轉(zhuǎn)動 作的準(zhǔn)確性通過兩個可調(diào)整的螺栓來調(diào)節(jié)。翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)3-7包括的兩個調(diào)節(jié)螺栓3-14,位于翻 轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)3-7上與缸蓋3-1連接的一端，用于調(diào)整缸蓋3-1的位置，保證缸蓋3-1與鎖緊圈3-2的 配合，如圖21所示。
[0095] 工作原理如下：
[0096] 開蓋過程:上缸筒4-11內(nèi)顯示無壓力時，第二液壓缸3-11得到電信號后發(fā)生伸出 動作，驅(qū)動鎖緊圈3-2旋轉(zhuǎn)一個齒的角度(9度），此時缸蓋3-1上的第一楔形齒3-8與鎖緊圈 3-2上的第二楔形齒3-9處于脫開狀態(tài)，安全連鎖機(jī)構(gòu)3-12顯示到位后，第一液壓缸3-10得 到電信號，發(fā)生縮回動作，通過翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)3-7使缸蓋3-1打開。
[0097]閉蓋過程:上缸筒4-11內(nèi)顯示無壓力時，第二液壓缸3-11得到電信號后發(fā)生縮回 動作，驅(qū)動鎖緊圈3-2反向旋轉(zhuǎn)一個齒的角度(9度），此時缸蓋3-1上的第一楔形齒3-8與鎖 緊圈3-2上的第二楔形齒3-9處于嚙合狀態(tài)，密封圈3-5也保證了一定的壓合量，安全連鎖機(jī) 構(gòu)3-12顯示到位后，第一液壓缸3-10得到電信號，發(fā)生伸出動作，通過翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)3-7使缸蓋 3-1閉合。
[0098] 缸蓋啟閉過程中，通過調(diào)節(jié)螺栓3-14對缸蓋3-1的位置進(jìn)行微調(diào)，防止缸蓋3-1在 啟閉過程中與鎖緊圈3-2發(fā)生干涉。整個操作過程是全自動的也是互相連鎖，保證裝置在運 行過程的安全性。
[0099] 出料裝置5位于分離器2的正下方，由若干條平行布置的螺旋輸送機(jī)構(gòu)成，與分離 器2的出料集料器2-4過渡銜接，連接處通過橡膠密封條保證對外密封，并用螺栓將出料集 料器2-4和螺旋輸送機(jī)固定和鎖緊。
[0100]本實施例中結(jié)構(gòu)的優(yōu)點如下：
[0101] (1)處理設(shè)備中的分離器緊貼加壓泄壓裝置，防止積料;采用多方向出料，增加排 氣出料面積，顯著增加設(shè)備的出料效率。氣動開啟機(jī)構(gòu)設(shè)置大口徑進(jìn)氣閥，用于氣缸的上腔 快速充氣，大口徑排氣閥，用于氣缸的下腔快速排氣。同時實現(xiàn)了增大排氣口徑與提高開啟 速度。
[0102] (2)加壓泄壓裝置中物料重量和蒸汽對外壓力由上缸筒承受，氣缸僅用于支撐和 推動下缸筒，降低了對支撐氣缸推力的需求；同時采用半隱藏式密封結(jié)構(gòu)，直接避免了出料 過程中物料與密封位置的接觸，增加了密封件的壽命和可靠性；
[0103] (3)通過對進(jìn)料裝置的結(jié)構(gòu)進(jìn)行創(chuàng)新設(shè)計，通過將各個功能部件與支撐部件巧妙 結(jié)合，通過簡單的液壓驅(qū)動的連桿滑塊機(jī)構(gòu)實現(xiàn)了大載荷和大角度翻轉(zhuǎn)，最大翻轉(zhuǎn)角度可 達(dá)到180度，載荷量可大于3噸以上，且整體進(jìn)料裝置結(jié)構(gòu)緊湊、體積小，移植性強(qiáng)。
[0104] (4)進(jìn)料裝置的翻轉(zhuǎn)角度通過液壓缸控制的曲柄滑塊機(jī)構(gòu)安全可控，可以停留在 任意角度，通過液壓系統(tǒng)可方便實現(xiàn)鎖定和防掉落等安全防護(hù)措施;并通過對進(jìn)料裝置中 各個組件的結(jié)構(gòu)尺寸進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計，通過大量試驗進(jìn)行驗證，得到了最優(yōu)選的結(jié)構(gòu)設(shè)計，進(jìn) 一步提高了進(jìn)料裝置的受力情況和實現(xiàn)效果。
[0105] (5)物料箱經(jīng)水平軌道自動運輸，自動抓取和翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)自動抓取物料箱，并通過大 角度翻轉(zhuǎn)進(jìn)料，整個過程無需人工輔助，相比與傳統(tǒng)的由低到高的進(jìn)料方式，安全可靠，效 率更高；
[0106] (6)對啟蓋裝置的結(jié)構(gòu)進(jìn)行了創(chuàng)新設(shè)計，缸蓋與鎖緊圈采用楔形齒互鎖結(jié)構(gòu)，密封 可靠;可調(diào)節(jié)螺栓保證啟閉蓋動作到位精度;萬向球結(jié)構(gòu)保證了鎖緊圈轉(zhuǎn)動順暢;安全聯(lián)鎖 機(jī)構(gòu)用于在啟蓋裝置閉合后爆倉有壓力的情況下，保證鎖緊圈不發(fā)生轉(zhuǎn)動。
[0107] (7)采用的密封圈蓋板與密封圈的組合結(jié)構(gòu)安裝在爆倉上，在缸蓋閉合后可以實 現(xiàn)對啟蓋裝置的可靠密封；
[0108] (8)設(shè)置安裝架集成安裝，使整個有機(jī)質(zhì)處理設(shè)備結(jié)構(gòu)緊湊，克服了傳統(tǒng)的有機(jī)質(zhì) 處理設(shè)備占用空間大的缺陷，降低生產(chǎn)及使用成本;使整個有機(jī)質(zhì)處理設(shè)備模塊化安裝，便 于安裝和維護(hù);此外設(shè)置模塊化的緩沖裝置，便于整體安裝和替換。
[0109] (9)將爆倉布置在分離器內(nèi)，提高了廠房利用率，分離器容積比爆倉容積大一個數(shù) 量級，使得氣體膨脹后分離器內(nèi)壓力峰值進(jìn)一步下降，因此分離器壁面可以做得更薄，節(jié)約 材料；
[0110] (10)分離器與爆倉之間沒有過渡連接的通道，易發(fā)生物料堆積的面積大大減少， 大大減少了清理堆積物料的工作量。
[0111] 以上所述，僅為本發(fā)明最佳的【具體實施方式】，但本發(fā)明的保護(hù)范圍并不局限于此， 任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本發(fā)明揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，可輕易想到的變化或替換， 都應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
[0112] 本發(fā)明說明書中未作詳細(xì)描述的內(nèi)容屬于本領(lǐng)域?qū)I(yè)技術(shù)人員的公知技術(shù)。
【主權(quán)項】
1. 一種爆破式有機(jī)質(zhì)處理設(shè)備，其特征在于，包括:進(jìn)料裝置(1)、分離器(2)、啟蓋裝置 (3)、出料裝置(5)和加壓泄壓裝置(4)，所述加壓泄壓裝置(4)安裝在分離器(2)的內(nèi)部，分 離器(2)對處理后的物料進(jìn)行氣固分離;所述進(jìn)料裝置（1)和所述啟蓋裝置(3)均安裝在加 壓泄壓裝置(4)的上部，即分離器(2)的頂部，進(jìn)料裝置（1)將物料通過啟蓋裝置(3)加注到 加壓泄壓裝置(4)的內(nèi)部；出料裝置(5)位于分離器(2)的下方，出料裝置(5)將分離后的固 體運出；其中， 所述加壓泄壓裝置(4)包括分缸筒密封裝置(4-1)和氣動開啟機(jī)構(gòu)(4-2)，所述分缸筒 密封裝置(4-1)包括上缸筒(4-11)和下缸筒(4-12);所述下缸筒(4-12)為兩端開口的圓筒 結(jié)構(gòu)，套裝在上缸筒(4-11)的外側(cè)，上缸筒(4-11)包括位于底部的蒸汽閥口（4-14)和位于 側(cè)部的出料口（4-19)，外部蒸汽管道與蒸汽閥口（4-14)連接，用于將高溫高壓蒸汽加注進(jìn) 上缸筒(4-11)內(nèi)部，下缸筒(4-12)與上缸筒(4-11)滑動連接，當(dāng)下缸筒(4-12)滑動至最上 端時，下缸筒(4-12)封閉出料口（4-19)，上缸筒(4-11)密封；當(dāng)下缸筒(4-12)滑動至最下端 時，完全打開出料口（4-19)，加壓泄壓裝置通過出料口（4-19)排出蒸汽和物料；啟蓋裝置 (3)中的缸蓋(3-1)封蓋在上缸筒(4-11)的頂端;氣動開啟機(jī)構(gòu)(4-2)用于驅(qū)動下缸筒(4-12)上下滑動； 所述進(jìn)料裝置(1)包括物料桶（1-1)、物料桶夾持架（1-2)、曲柄（1-3)、曲柄軸承（1-4)、 連桿軸承（1-5)、漏斗（1-6)、液壓缸（1-8)、連桿（1-9)、滑塊（1-10)、滑軌（1-11)與車架，其 中物料桶（1 -1)安裝在物料桶夾持架（1-2)上，曲柄（1 -3)的一端固定連接在物料桶夾持架 (1-2)上，另一端通過曲柄軸承（1-4)連接在車架上，連桿（1-9)一端通過連桿軸承（1-5)連 接在車架上，另一端通過滑塊（1-10)連接在滑軌（1-11)上，滑軌（1-11)固定連接在物料桶 夾持架（1-2)上，液壓缸(1-8) -端連接在車架上，另一端連接在連桿(1-9)上，漏斗（1-6)安 裝在車架上，液壓缸（1-8)驅(qū)動連桿（1-9)繞連桿軸承（1-5)旋轉(zhuǎn)，帶動滑塊（1-10)在滑軌 (1 -11)中滑動，驅(qū)動物料夾持架（1 -2)和曲柄（1 -3)繞曲柄軸承（1 -4)旋轉(zhuǎn)，物料夾持架（1 -2)帶動物料桶（1 -1)翻轉(zhuǎn)，物料進(jìn)入漏斗（1 -6); 所述分離器(2)包括分離器殼體(2-1)、導(dǎo)流板(2-3)、排氣管（2-7)和出料集料器(2-4)，其中內(nèi)部裝有物料的分缸筒密封裝置(4-1)置于分離器殼體(2-1)內(nèi)部，分缸筒密封裝 置(4-1)上設(shè)有的出料口（4-19)，用于噴出裝置內(nèi)的蒸汽和物料，周向封閉的分離器殼體 (2-1)上設(shè)置有排氣管(2-7)，用于排出氣體，出料集料器(2-4)設(shè)置在分離器殼體(2-1)的 下方，用于收集物料，導(dǎo)流板(2-3)為弧形結(jié)構(gòu)，與分缸筒密封裝置(4-1)的出料口（4-19)配 合設(shè)置，導(dǎo)流板(2-3)相鄰的兩個端面分別與分離器殼體(2-1)的側(cè)壁與上壁連接； 所述啟蓋裝置(3)包括缸蓋(3-1)、鎖緊圈（3-2)、密封圈蓋板(3-4)、密封圈（3-5)、萬向 球(3-6)和翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)(3-7 )，其中缸蓋(3-1)與翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)(3-7)連接，翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)(3-7)與分缸筒 密封裝置(4-1)的上缸筒(4-11)連接，鎖緊圈（3-2)套裝在上缸筒(4-11)外緣的上端并高出 上缸筒(4-11)上端面，密封圈蓋板(3-4)位于上缸筒(4-11)靠近上端的內(nèi)壁延伸出的臺階 面上，并與上缸筒(4-11)內(nèi)壁貼合后固定，密封圈（3-5)位于密封圈蓋板(3-4)與上缸筒Μ-? 1) 的臺階面之間 ，若干個萬向球(3-6) 分布在上缸筒 (4-11) 上 ，缸蓋 (3-1) 的邊緣設(shè)有若干 個沿圓周均勻分布的第一楔形齒(3-8)，與鎖緊圈（3-2)上的若干個第二楔形齒(3-9)通過 嚙合或錯開，實現(xiàn)啟蓋裝置的開啟與關(guān)閉，外部的第一液壓缸(3-10)與翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)（3-7)連 接，帶動缸蓋(3-1)的開啟與關(guān)閉，外部的第二液壓缸(3-11)連接在鎖緊圈（3-2)上，帶動鎖 緊圈（3-2)的轉(zhuǎn)動。2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的爆破式有機(jī)質(zhì)處理設(shè)備，其特征在于，所述出料口（4-19)為多 個，均勻分布在上缸筒(4-11)的表面，多個出料口（4-19)截面弧長的總和大于上缸筒(4- 11) 截面圓周周長的三分之二，優(yōu)選大于十分之九，多個出料口（4-19)的高度相同，大于上 缸筒(4-11)高度的三分之二。3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的爆破式有機(jī)質(zhì)處理設(shè)備，其特征在于，所述上缸筒(4-11)具有 上部密封件(4-18)，用于缸蓋(3-1)與上缸筒(4-11)之間的連接部分進(jìn)行密封。4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的爆破式有機(jī)質(zhì)處理設(shè)備，其特征在于，所述上缸筒(4-11)具有 中部密封件(4-16)，用于當(dāng)下缸筒(4-12)滑動至最上端時，上缸筒(4-11)與下缸筒(4-12) 之間的連接部分的密封;所述下缸筒(4-12)具有下部密封件(4-17)，用于當(dāng)下缸筒(4-12) 滑動至最上端時，上缸筒(4-11)底部與下缸筒(4-12)之間的連接部分的密封。5. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的爆破式有機(jī)質(zhì)處理設(shè)備，其特征在于，在所述上缸筒底面的內(nèi) 壁上安裝有一受力板(4-26)，所述受力板(4-26)向上凸起且該受力板(4-26)的周邊與所述 上缸筒的內(nèi)壁密封固裝，用于在保壓時承受壓力以加固上缸筒的底面，所述蒸汽閥口（4-14)穿過所述受力板(4-26)并伸入上缸筒內(nèi)。6. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的爆破式有機(jī)質(zhì)處理設(shè)備，其特征在于，所述氣動開啟機(jī)構(gòu)(4-2)包括氣缸(4-21)、關(guān)節(jié)軸承組件(4-22)、大口徑進(jìn)氣閥(4-23)、大口徑排氣閥(4-24)和普 通進(jìn)氣閥(4-25)，其中關(guān)節(jié)軸承組件(4-22)用于連接氣缸(4-21)和分缸筒密封裝置(4-1) 的下缸筒(4-12 )，大口徑進(jìn)氣閥（4-23)安裝在氣缸(4-21)上部的一側(cè)，大口徑排氣閥（4-24)和普通進(jìn)氣閥（4-25)均安裝在氣缸(4-21)下部，其中大口徑進(jìn)氣閥（4-23)用于泄壓時 氣缸(4-21)的上腔快速充氣，大口徑排氣閥（4-24)用于氣缸(4-21)的下腔快速排氣，普通 進(jìn)氣閥（4-25)用于下缸筒(4-12)上行復(fù)位時對氣缸(4-21)的下腔充氣。7. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的爆破式有機(jī)質(zhì)處理設(shè)備，其特征在于，所述曲柄（1-3)的長度 L1與連桿（1 _9)的長度L2的比值滿足:LI /L2 < 1;所述曲柄（1 -3)的長度L1與連桿(1 -9)的長 度L2的比值滿足:0.2彡L1/L2彡0.6 ;所述車架包括翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)支撐架（1-16)、車架底板（1- 12) 、電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)（1-13)和從動輪（1-14)，其中翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)支撐架(1-16)垂直安裝在車架底 板（1-12)的上表面，電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)（1-13)和從動輪（1-14)安裝在車架底板（1-12)的下表 面，所述曲柄（1-3)的另一端通過曲柄軸承（1-4)連接在所述翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)支撐架（1-16)上，漏 斗（1-6)安裝在車架底板（1-12)上;所述滑軌（1-11)的長度大于滑塊（1-10)在滑軌（1-11) 內(nèi)的行程;所述滑塊(1-10)在滑軌（1-11)內(nèi)的行程L3滿足如下關(guān)系式:L3 = L4-L5;其中：L4 為曲柄軸承（1-4)與滑塊（1-10)初始位置的連線長度，L5為曲柄軸承（1-4)與連桿軸承（1-5)連線的長度。8. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的爆破式有機(jī)質(zhì)處理設(shè)備，其特征在于，所述分離器殼體(2-1) 上設(shè)置有防沖擊的襯板(2-5)，以使高速噴出的氣體中的物料在襯板(2-5)上緩沖和減速， 最終落入出料集料器(2-4)中。9. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的爆破式有機(jī)質(zhì)處理設(shè)備，其特征在于，所述鎖緊圈（3-2)的第 二楔形齒(3-9)下方沿鎖緊圈（3-2)的內(nèi)壁開設(shè)有環(huán)形槽，與上缸筒(4-11)外表面的環(huán)形凸 臺相配合，環(huán)形凸臺的上表面均勻開設(shè)有若干個凹槽，若干個萬向球(3-6)均勻分布在所述 凹槽內(nèi)； 所述鎖緊圈（3-2)為分體式結(jié)構(gòu)，由兩個半環(huán)套裝在上缸筒(4-11)外緣的上端后，通過 兩個連接板(3-13)連接為整體圓環(huán)結(jié)構(gòu)； 所述翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)（3-7)還包括兩個調(diào)節(jié)螺栓(3-14 )，位于翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)（3-7)上與缸蓋(3-1) 連接的一端，用于調(diào)整缸蓋(3-1)的位置，保證缸蓋(3-1)與鎖緊圈（3-2)的配合。10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的爆破式有機(jī)質(zhì)處理設(shè)備，其特征在于，所述出料裝置(5)由若 干條平行布置的螺旋輸送機(jī)構(gòu)成，與分離器(2)的出料集料器(2-4)過渡銜接，連接處通過 橡膠密封條保證對外密封，并用螺栓將出料集料器(2-4)和螺旋輸送機(jī)固定和鎖緊。
【文檔編號】B02C23/00GK106040710SQ201610532165
【公開日】2016年10月26日
【申請日】2016年7月8日
【發(fā)明人】關(guān)新華, 謝甲辰, 崔承琪, 張瑩
【申請人】天紫環(huán)保裝備制造（天津）有限公司