可調(diào)縮孔機(jī)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種可調(diào)縮孔機(jī)構(gòu)，包括殼體,中支架，第一縮孔板和第二縮孔板,所述中支架設(shè)置于殼體內(nèi),第一縮孔板和第二縮孔板位于中支架上，且所述第一縮孔板和第二縮孔板與中支架構(gòu)成滑動(dòng)連接；還包括驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括前座總成、后座總成、調(diào)節(jié)絲桿、第一驅(qū)動(dòng)螺母、第二驅(qū)動(dòng)螺母以及手輪，還包括指示總成、限位機(jī)構(gòu)。該可調(diào)縮孔裝置不僅結(jié)構(gòu)簡單，而且使用的安全性好。
【專利說明】可調(diào)縮孔機(jī)構(gòu)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及電站鍋爐制粉系統(tǒng)流量控制裝置，特別是一種可調(diào)縮孔機(jī)構(gòu)。

【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的一種可調(diào)縮孔機(jī)構(gòu)，如圖1所示，通過拉桿2帶動(dòng)第一縮孔板2和第二縮孔板3、絲桿帶動(dòng)拉桿2使得第一縮孔板2和第二縮孔板3之間的相對(duì)位置發(fā)生變化，來實(shí)現(xiàn)第一縮孔板2和第二縮孔板3之間開啟和閉合。上述可調(diào)縮孔機(jī)構(gòu)通過絲桿帶動(dòng)拉桿1，再通過拉桿I來帶動(dòng)第一縮孔板2和第二縮孔板3，使得結(jié)構(gòu)變得復(fù)雜，絲桿容易卡死，造成的隱患較多。同時(shí)由于上述可調(diào)縮孔機(jī)構(gòu)安裝在電廠煙粉輸送管道上，輸送管道中溫度較高，含粉塵量大，因此絲桿不僅剛度容易下降，而且容易卡死，因此使用的安全性差。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型針對(duì)上述問題的不足，提出一種可調(diào)縮孔機(jī)構(gòu)，該可調(diào)縮孔機(jī)構(gòu)不僅結(jié)構(gòu)簡單，而且使用的安全性好。
[0004]本實(shí)用新型為解決上述技術(shù)問題提出的技術(shù)方案是:一種可調(diào)縮孔機(jī)構(gòu)，包括殼體，中支架，第一縮孔板和第二縮孔板，所述中支架設(shè)置于殼體內(nèi)，第一縮孔板和第二縮孔板位于中支架上，且所述第一縮孔板和第二縮孔板與中支架構(gòu)成滑動(dòng)連接；還包括驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括前座總成、后座總成、調(diào)節(jié)絲桿、第一驅(qū)動(dòng)螺母、第二驅(qū)動(dòng)螺母以及手輪，所述前座總成和后座總成分別設(shè)置于殼體的右側(cè)面上和左側(cè)面上，且所述前座總成和后座總成相對(duì)設(shè)置；所述調(diào)節(jié)絲桿一端與前座總成轉(zhuǎn)動(dòng)連接，另一端與后座總成轉(zhuǎn)動(dòng)連接，且所述調(diào)節(jié)絲桿的一端與手輪連接，且所述手輪位于前座總成的外側(cè)；所述調(diào)節(jié)絲桿通過第一驅(qū)動(dòng)螺母與第一縮孔板傳動(dòng)連接，通過第二驅(qū)動(dòng)螺母與第二縮孔板傳動(dòng)連接；且當(dāng)調(diào)節(jié)絲桿正向旋轉(zhuǎn)到極限位置時(shí)，所述第一縮孔板和第二縮孔板相互靠近，呈關(guān)閉狀態(tài)；當(dāng)調(diào)節(jié)絲桿逆向旋轉(zhuǎn)到極限位置時(shí)，所述第一縮孔板和第二縮孔板相互背離，呈開啟狀態(tài)；所述后座總成上設(shè)置有限位機(jī)構(gòu)，所述限位機(jī)構(gòu)一端固定在所述后座總成上，另一端指向第一驅(qū)動(dòng)螺母的側(cè)面；還包括指示總成，所述指示總成設(shè)置于殼體上，且所述指示總成通過指示傳動(dòng)件與第二縮孔板傳動(dòng)連接，所述第一驅(qū)動(dòng)螺母與第二驅(qū)動(dòng)螺母之間設(shè)有中間柔性密封隔熱帶，該中間柔性密封隔熱帶位于調(diào)節(jié)絲桿的下方，第一驅(qū)動(dòng)螺母與殼體的左側(cè)之間設(shè)有左柔性密封隔熱帶，該左柔性密封隔熱帶位于調(diào)節(jié)絲桿的下方，第二驅(qū)動(dòng)螺母與殼體的右側(cè)之間設(shè)有右柔性密封隔熱帶，該右柔性密封隔熱帶位于調(diào)節(jié)絲桿的下方，所述前座總成包括前座總成外殼和第一軸承，所述前座總成外殼設(shè)置于殼體的右側(cè)面上，所述第一軸承設(shè)置于前座總成外殼內(nèi)，而所述調(diào)節(jié)絲桿一端穿裝在第一軸承中，所述后座總成包括后座總成外殼和第二軸承，所述后座總成外殼設(shè)置于殼體的左側(cè)面上，述第二軸承設(shè)置于前座總成外殼內(nèi)，而所述調(diào)節(jié)絲桿的另一端位于第二軸承中。
[0005]所述調(diào)節(jié)絲桿上一端設(shè)置有第一螺紋，另一端上設(shè)置有第二螺紋，且所述第一螺紋與第二螺紋的旋向相反；所述第一驅(qū)動(dòng)螺母與第一縮孔板固定連接，且所述第一驅(qū)動(dòng)螺母通過第一螺紋與調(diào)節(jié)絲桿螺紋連接，所述第二驅(qū)動(dòng)螺母與第二縮孔板固定連接，且所述第二驅(qū)動(dòng)螺母通過第二螺紋與調(diào)節(jié)絲桿螺紋連接。
[0006]所述限位機(jī)構(gòu)包括螺桿和螺帽，所述螺帽固定在后座總成上，所述螺桿與螺帽螺紋連接，且所述螺桿頭指向第一驅(qū)動(dòng)螺母的側(cè)面。
[0007]所述調(diào)節(jié)絲桿與第一軸承、第二軸承，第一驅(qū)動(dòng)螺母、第二驅(qū)動(dòng)螺母之間均采用石墨柔性密封。
[0008]本實(shí)用新型的一種可調(diào)縮孔機(jī)構(gòu)，與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下有益效果:通過裝在絲桿上的驅(qū)動(dòng)螺母直接與縮孔板相連，省去了現(xiàn)有技術(shù)中的拉桿，因此不僅結(jié)構(gòu)簡單，而且消除了隱患；同時(shí)由于在調(diào)節(jié)絲桿下方設(shè)有左、中、右柔性密封隔熱帶，這不僅能夠防止因溫度高而導(dǎo)致調(diào)節(jié)絲桿剛度的下降，而且能夠避免煙粉將調(diào)節(jié)絲桿卡死的現(xiàn)象發(fā)生，因此使用的安全性好。同時(shí)由于第一縮孔板和第二縮孔板與中支架構(gòu)成滑動(dòng)連接，因此避免了調(diào)節(jié)絲桿對(duì)第一縮孔板和第二縮孔板的承重負(fù)擔(dān)，從而有助于防止調(diào)節(jié)絲桿卡死，進(jìn)一步提高使用的安全性。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0009]圖1是本實(shí)用新型現(xiàn)有裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]圖2是本實(shí)用新型一種可調(diào)縮孔機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0011]如圖2所示，一種可調(diào)縮孔機(jī)構(gòu)，包括殼體4，中支架5，第一縮孔板2和第二縮孔板3。所述中支架5設(shè)置于殼體4內(nèi)，第一縮孔板2、第二縮孔板3位于中支架5上，且所述第一縮孔板2和第二縮孔板3與中支架5構(gòu)成滑動(dòng)連接。上述一種可調(diào)縮孔機(jī)構(gòu)，還包括驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括前座總成8、后座總成9、調(diào)節(jié)絲桿10、第一驅(qū)動(dòng)螺母6、第二驅(qū)動(dòng)螺母7以及手輪12。所述前座總成8和后座總成9分別設(shè)置于殼體4的右側(cè)面上和左側(cè)面上，且所述前座總成8和后座總成9相對(duì)設(shè)置。所述調(diào)節(jié)絲桿10 —端與前座總成8轉(zhuǎn)動(dòng)連接，另一端與后座總成9轉(zhuǎn)動(dòng)連接，且所述調(diào)節(jié)絲桿10的一端與手輪12連接，且所述手輪12位于前座總成8的外側(cè)。所述調(diào)節(jié)絲桿10通過第一驅(qū)動(dòng)螺母6與第一縮孔板2傳動(dòng)連接，通過第二驅(qū)動(dòng)螺母7與第二縮孔板3傳動(dòng)連接；且當(dāng)調(diào)節(jié)絲桿10正向旋轉(zhuǎn)到極限位置時(shí)，所述第一縮孔板2和第二縮孔板3相互靠近，呈關(guān)閉狀態(tài)；當(dāng)調(diào)節(jié)絲桿10逆向旋轉(zhuǎn)到極限位置時(shí)，所述第一縮孔板2和第二縮孔板3相互背離，呈開啟狀態(tài)。所述后座總成9上設(shè)置有限位機(jī)構(gòu)11，所述限位機(jī)構(gòu)一端固定在所述后座總成9上，另一端指向第一驅(qū)動(dòng)螺母6的側(cè)面。上述一種可調(diào)縮孔機(jī)構(gòu)還包括指示總成13，所述指示總成13設(shè)置于殼體4上，且所述指示總成13通過指示傳動(dòng)件與第二縮孔板3傳動(dòng)連接，所述第一驅(qū)動(dòng)螺母6與第二驅(qū)動(dòng)螺母7之間設(shè)有中間柔性密封隔熱帶15，該中間柔性密封隔熱帶15位于調(diào)節(jié)絲桿10的下方，第一驅(qū)動(dòng)螺母6與殼體4的左側(cè)之間設(shè)有左柔性密封隔熱帶14，該左柔性密封隔熱帶14位于調(diào)節(jié)絲桿10的下方，第二驅(qū)動(dòng)螺母7與殼體4的右側(cè)之間設(shè)有右柔性密封隔熱帶16，該右柔性密封隔熱帶16位于調(diào)節(jié)絲桿10的下方。左柔性密封隔熱帶14、右柔性密封隔熱帶16和中間柔性密封隔熱帶15的結(jié)構(gòu)相同，均包括折疊式鋼帶，該折疊式鋼帶的上面和下面均鋪設(shè)一層隔熱層，該隔熱層可采用石棉隔熱層。所述調(diào)節(jié)絲桿10上一端設(shè)置有第一螺紋，另一端上設(shè)置有第二螺紋，且所述第一螺紋與第二螺紋的旋向相反；所述第一驅(qū)動(dòng)螺母6與第一縮孔板2固定連接，且所述第一驅(qū)動(dòng)螺母6通過第一螺紋與調(diào)節(jié)絲桿10螺紋連接，所述第二驅(qū)動(dòng)螺母7與第二縮孔板3固定連接，且所述第二驅(qū)動(dòng)螺母7通過第二螺紋與調(diào)節(jié)絲桿10螺紋連接。所述限位機(jī)構(gòu)11包括螺桿和螺帽，所述螺帽固定在后座總成9上，所述螺桿與螺帽螺紋連接，且所述螺桿頭指向第一驅(qū)動(dòng)螺母6的側(cè)面。所述前座總成8包括前座總成外殼和第一軸承，所述前座總成外殼設(shè)置于殼體4的右側(cè)面上，所述第一軸承設(shè)置于前座總成外殼內(nèi)，而所述調(diào)節(jié)絲桿10 —端穿裝在第一軸承中，所述后座總成9包括后座總成外殼和第二軸承，所述后座總成外殼設(shè)置于殼體4的左側(cè)面上，述第二軸承設(shè)置于前座總成外殼內(nèi)，而所述調(diào)節(jié)絲桿10的另一端位于第二軸承中。為提高密封性能，所述調(diào)節(jié)絲桿10與第一軸承、第二軸承，第一驅(qū)動(dòng)螺母6、第二驅(qū)動(dòng)螺母7之間均采用石墨柔性密封。上述一種可調(diào)縮孔機(jī)構(gòu)，通過裝在調(diào)節(jié)絲桿10上的第一驅(qū)動(dòng)螺母6和第二驅(qū)動(dòng)螺母7分別直接與第一縮孔板2和第二縮孔板3相連，省去了現(xiàn)有技術(shù)中的拉桿1，因此不僅結(jié)構(gòu)簡單，而且消除了隱患；同時(shí)由于在調(diào)節(jié)絲桿10下方設(shè)有左、中、右柔性密封隔熱帶14、15、16，這不僅能夠防止因溫度高而導(dǎo)致調(diào)節(jié)絲桿剛度的下降，而且能夠避免煙粉將調(diào)節(jié)絲桿卡死的現(xiàn)象發(fā)生，因此使用的安全性好。同時(shí)由于第一縮孔板2和第二縮孔板3與中支架5構(gòu)成滑動(dòng)連接，因此避免了調(diào)節(jié)絲桿10對(duì)第一縮孔板2和第二縮孔板3的承重負(fù)擔(dān)，從而有助于防止調(diào)節(jié)絲桿10卡死，進(jìn)一步提高使用的安全性。
【權(quán)利要求】
1.一種可調(diào)縮孔機(jī)構(gòu)，其特征在于:包括殼體，中支架，第一縮孔板和第二縮孔板，所述中支架設(shè)置于殼體內(nèi)，第一縮孔板和第二縮孔板位于中支架上，且所述第一縮孔板和第二縮孔板與中支架構(gòu)成滑動(dòng)連接；還包括驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括前座總成、后座總成、調(diào)節(jié)絲桿、第一驅(qū)動(dòng)螺母、第二驅(qū)動(dòng)螺母以及手輪，所述前座總成和后座總成分別設(shè)置于殼體的右側(cè)面上和左側(cè)面上，且所述前座總成和后座總成相對(duì)設(shè)置；所述調(diào)節(jié)絲桿一端與前座總成轉(zhuǎn)動(dòng)連接，另一端與后座總成轉(zhuǎn)動(dòng)連接，且所述調(diào)節(jié)絲桿的一端與手輪連接，且所述手輪位于前座總成的外側(cè)；所述調(diào)節(jié)絲桿通過第一驅(qū)動(dòng)螺母與第一縮孔板傳動(dòng)連接，通過第二驅(qū)動(dòng)螺母與第二縮孔板傳動(dòng)連接；且當(dāng)調(diào)節(jié)絲桿正向旋轉(zhuǎn)到極限位置時(shí)，所述第一縮孔板和第二縮孔板相互靠近，呈關(guān)閉狀態(tài)；當(dāng)調(diào)節(jié)絲桿逆向旋轉(zhuǎn)到極限位置時(shí)，所述第一縮孔板和第二縮孔板相互背離，呈開啟狀態(tài)；所述后座總成上設(shè)置有限位機(jī)構(gòu)，所述限位機(jī)構(gòu)一端固定在所述后座總成上，另一端指向第一驅(qū)動(dòng)螺母的側(cè)面；還包括指示總成，所述指示總成設(shè)置于殼體上，且所述指示總成通過指示傳動(dòng)件與第二縮孔板傳動(dòng)連接，所述第一驅(qū)動(dòng)螺母與第二驅(qū)動(dòng)螺母之間設(shè)有中間柔性密封隔熱帶，該中間柔性密封隔熱帶位于調(diào)節(jié)絲桿的下方，第一驅(qū)動(dòng)螺母與殼體的左側(cè)之間設(shè)有左柔性密封隔熱帶，該左柔性密封隔熱帶位于調(diào)節(jié)絲桿的下方，第二驅(qū)動(dòng)螺母與殼體的右側(cè)之間設(shè)有右柔性密封隔熱帶，該右柔性密封隔熱帶位于調(diào)節(jié)絲桿的下方，所述前座總成包括前座總成外殼和第一軸承，所述前座總成外殼設(shè)置于殼體的右側(cè)面上，所述第一軸承設(shè)置于前座總成外殼內(nèi)，而所述調(diào)節(jié)絲桿一端穿裝在第一軸承中，所述后座總成包括后座總成外殼和第二軸承，所述后座總成外殼設(shè)置于殼體的左側(cè)面上，述第二軸承設(shè)置于前座總成外殼內(nèi)，而所述調(diào)節(jié)絲桿的另一端位于第二軸承中。
【文檔編號(hào)】F23K3/02GK204227449SQ201420666488
【公開日】2015年3月25日 申請日期:2014年11月11日 優(yōu)先權(quán)日:2014年11月11日
【發(fā)明者】劉訓(xùn)平, 顧明開 申請人:江蘇海宏機(jī)械制造有限公司