專利名稱：翅片管空冷裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種空冷裝置，更具體地說(shuō)涉及一種翅片管空冷裝置。
背景技術(shù)：
目前絕大多數(shù)翅片管空冷裝置均采用圓管及圓形翅片，材料為鋼管鋼片或銅管銅片等。圓形翅片管一般采用套片脹接式、鋃片式、繞片式、焊片式、雙金屬軋片式等。由于空冷裝置在起動(dòng)、停止，熱負(fù)荷不穩(wěn)定或氣象條件驟變時(shí)會(huì)產(chǎn)生熱沖擊現(xiàn)象，上述除焊片式及雙金屬軋片式外在長(zhǎng)期運(yùn)行時(shí)都可能由于熱沖擊導(dǎo)致翅片松動(dòng)，使翅片與管束間接觸熱阻增加而裝置傳熱性能下降。而且，圓形翅片管一般呈三角形叉排，管束難以固定，其固定頻率低，抗振性能差。同時(shí)，由于氣流沿三角形叉排的圓管截面流動(dòng)，在背著氣流方向的圓管截面上有一塊換熱死區(qū)，為了帶走換熱死區(qū)的熱量，必須加大風(fēng)機(jī)的風(fēng)量及壓頭，流體阻力大，風(fēng)機(jī)運(yùn)行能耗高。另外圓管截面背氣流方向換熱死區(qū)存在渦流區(qū)，容易積垢，污垢系數(shù)大。而且由于圓管周長(zhǎng)與截面積比值小，換熱半徑大，因此換熱效率較低。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的主要目的是為了提高上述現(xiàn)有圓形翅片管的傳熱性，即提高其換熱效率。
為了達(dá)到上述的目的，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是它包括連接在一起的相互平行的兩塊管板及與兩塊管板垂直的相互平行的兩塊側(cè)板構(gòu)成的框架，位于框架內(nèi)的由翅片管構(gòu)成的管束，連接在管板上的擋風(fēng)板和連接在側(cè)板上的固定管束的支撐桿，位于翅片管上的截面呈橢圓形基管，與基管上熱浸錫或熱浸鋅連接的呈矩形的翅片。
為了加強(qiáng)其翅片管抗振性能，在翅片管上置有防振卡。
所述的管板一端為固定聯(lián)接的側(cè)板，另一端為活動(dòng)連接的另一側(cè)板。
如上述的結(jié)構(gòu)，高溫空氣從上而下地通過(guò)管束降溫，冷卻水流經(jīng)翅片管進(jìn)行散熱。
應(yīng)用本實(shí)用新型的翅片管空冷裝置所產(chǎn)生的有益效果是1.由于本實(shí)用新型的翅片管空冷裝置中的翅片管上基管的截面呈橢圓形，因此基管內(nèi)的流體在較低流速時(shí)即可達(dá)到湍流狀態(tài)，強(qiáng)化了傳熱性能，因此本實(shí)用新型的翅片管空冷裝置用于泵上，泵運(yùn)行能耗低。
2.本實(shí)用新型的翅片管空冷裝置中，通過(guò)連接在側(cè)板上的支撐桿將整個(gè)管束固定，并且在每根翅片管上裝有防振卡，因而管束固有頻率高，抗振性能好。
3.本實(shí)用新型的翅片管空冷裝置中由于氣流沿順排的橢圓管截面長(zhǎng)軸方向流動(dòng)，氣流阻力小空氣阻力下降15～25％，因此用于風(fēng)機(jī)上，能使風(fēng)機(jī)運(yùn)行能耗低。
4本實(shí)用新型的翅片管空冷裝置中由于氣流沿橢圓管形長(zhǎng)軸流動(dòng)，無(wú)換熱死區(qū)，無(wú)渦流區(qū)，且污垢系數(shù)小。
5.本實(shí)用新型的翅片管空冷裝置中，由于基管的截面呈橢圓形，橢圓形周長(zhǎng)與截面積之比值大，換熱半徑小，且無(wú)換熱死區(qū)，因此換熱效率高，基管外膜傳熱系數(shù)提高約25％。
6.本實(shí)用新型的翅片管空冷裝置中的基管與呈矩形的翅片是通過(guò)熱浸錫或熱浸鋅連接的，即表面是熱浸錫或熱浸鋅，甚至有一層鎳磷化合物防護(hù)層，因而抗蝕能力高，使用壽命更長(zhǎng)。
7.本實(shí)用新型的翅片管空冷裝置中連接在管板上的擋風(fēng)板，可以防止風(fēng)的短路，空冷效果更好。管板與側(cè)板一端(本例中左側(cè))為固定聯(lián)接，另一端為活動(dòng)連接?；顒?dòng)連接的側(cè)板上設(shè)有孔，管板上有與其相對(duì)應(yīng)的圓柱銷。這樣使得運(yùn)行時(shí)管束由于升溫產(chǎn)生的熱膨脹在右側(cè)能自由滑動(dòng)，避免了溫度應(yīng)力。


圖1是本實(shí)用新型的外形結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是圖1的俯視圖；圖3是圖1的左視圖；圖4是圖2中A-A面的剖視圖；圖5是單根橢圓形翅片管的剖面圖；圖6是本實(shí)用新型矩形翅片的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖7是圖6的俯視圖。
圖8是圖6的左視圖具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型翅片管空冷裝置的結(jié)構(gòu)作進(jìn)一步地說(shuō)明如圖1、2、3、4所示，本實(shí)用新型包括連接在一起的相互平行的兩塊管板1、8及與兩塊管板垂直的相互平行的兩塊側(cè)板4構(gòu)成的框架，位于框架內(nèi)兩塊管板之間的翅片管11，連接在管板上的擋風(fēng)板12和連接在側(cè)板4上的支撐桿9，其中翅片管11與管板1、8通過(guò)焊接或漲管方式連接。
所述的管板1一側(cè)為固定聯(lián)接的側(cè)板4，另一側(cè)為活動(dòng)連接的另一側(cè)板4。在本實(shí)施例中，管板1的一側(cè)(圖面上的左側(cè))用螺釘2、墊圈3與側(cè)板4構(gòu)成固定連接；管板1的另一側(cè)(圖面上右側(cè)的)固定有圓柱銷7，與這一側(cè)(圖面上右側(cè)的)連接的側(cè)板4上置有能夠套在圓柱銷7上套孔?？滋滋自趫A柱銷7上，構(gòu)成管板1的另一側(cè)與另一側(cè)板4的活動(dòng)連接。因此，管束由于升溫產(chǎn)生的熱膨脹時(shí)，能夠在這一側(cè)自由滑動(dòng)，避免了溫度應(yīng)力。支撐桿9通過(guò)螺栓5，墊圈6與側(cè)板4聯(lián)接在一起，從而構(gòu)成一剛性很好的構(gòu)架。擋風(fēng)板12通過(guò)螺栓13、墊圈14與管板(如圖4所示)聯(lián)在一起。本實(shí)施例中翅片管的排列為矩形排列，并通過(guò)連接在側(cè)板4之間的支撐桿9將整個(gè)管束固定。
圖5是一根翅片管11的剖面圖，如圖5所示，基管110的截面呈橢圓形。
圖6、圖7、圖8是翅片111的結(jié)構(gòu)，如圖6、圖7、圖8所示，翅片111為矩形。為達(dá)到更好的空冷效果，在翅片111上置有擾流孔15。翅片111與基管110的連接采用熱浸錫或熱浸鋅。為了加強(qiáng)其翅片管的抗振性能，在翅片管上裝有防振卡。在本實(shí)施例中，是每根翅片管管長(zhǎng)1/2處安裝防振卡10。此外，在翅片管內(nèi)的工作流體可能帶有腐蝕性(如酸、堿、海水等)，而熱浸錫或熱浸鋅不能滿足產(chǎn)品耐腐蝕性要求時(shí)，可在翅片管的表面上置有一層鎳磷化合物防護(hù)層。即可采用化學(xué)沉積法在其(碳鋼)表面上沉積一層鎳磷化合物作為防護(hù)層，能夠在保證熱交換效率的同時(shí)，使其耐腐蝕性優(yōu)于1Cr18Ni9Ti等材料。
權(quán)利要求1.一種翅片管空冷裝置，它包括連接在一起的相互平行的兩塊管板及與兩塊管板垂直的相互平行的兩塊側(cè)板構(gòu)成的框架，位于框架內(nèi)的由翅片管構(gòu)成的管束，連接在管板上的擋風(fēng)板和連接在側(cè)板上的固定管束的支撐桿，其特征在于包括位于翅片管上的截面呈橢圓形的基管，與基管上熱浸錫或熱浸鋅連接的呈矩形的翅片。
2.如權(quán)利要求1所述的翅片管空冷裝置，其特征在于在翅片管上置有防振卡。
3.如權(quán)利要求1所述的翅片管空冷裝置，其特征在于翅片上置有擾流孔。
4.如權(quán)利要求1所述的翅片管空冷裝置，其特征在于管板的一側(cè)為固定聯(lián)接的側(cè)板，管板的另一側(cè)為活動(dòng)連接另一側(cè)板。
5.如權(quán)利要求4所述的翅片管空冷裝置，其特征在于所述的管板的另一側(cè)為活動(dòng)連接另一側(cè)板是管板上的這一側(cè)上置有圓柱銷，與這一側(cè)連接的側(cè)板上置有能夠套在圓柱銷上的套孔。
6.如權(quán)利要求1所述的翅片管空冷裝置，其特征在于在翅片管表面有一層鎳磷化合物防護(hù)層。
專利摘要一種翅片管空冷裝置，它包括連接在一起的相對(duì)的兩塊管板及兩塊側(cè)板，位于兩塊管板之間的翅片管，連接在管板上的擋風(fēng)板和連接在側(cè)板上的支撐桿，其中翅片管的基管截面呈橢圓形，且基管上熱浸錫或熱浸鋅連接的翅片呈矩形。它在石化、化工、冶金、造紙、紡織、建材、塑料、以及汽車工業(yè)中可以得到廣泛應(yīng)用。
文檔編號(hào)F28F1/28GK2869735SQ20062003926
公開日2007年2月14日 申請(qǐng)日期2006年1月26日 優(yōu)先權(quán)日2006年1月26日
發(fā)明者余昌鏡 申請(qǐng)人:上海朗基熱工技術(shù)有限公司