波紋管成型模具的制作方法
【技術領域】
[0001 ] 本發(fā)明涉及一種波紋管成型模具。
【背景技術】
[0002]波紋管在成型時，需要負壓抽吸，使管壁貼緊在成型模具的內壁，以實現(xiàn)更好的成型效果，這就需要在成型模具上開設氣通道，以往技術中，氣通道包括開設子模體上的上斜孔和下斜孔、與上斜孔和下斜孔均相貫通的端面孔，端面孔沿軸向設置，并且對應子模體的內壁對應波紋位置周向向外延伸開設有通氣槽，這些通氣槽也分別與對應的端面孔相貫通，而由于通氣槽不能夠開得很深，這就導致上斜孔和下斜孔比較靠近子模體的內壁，也就是說對應不同波形和直徑的波紋管模具，都要單獨定制氣通道的結構，導致成本較高，費時費工。

【發(fā)明內容】

[0003]針對上述存在的技術不足，本發(fā)明的目的是提供一種波紋管成型模具，其上的氣通道包括開設在扣合面上的連通槽、開設在子模體內部的第一斜孔和第二斜孔、從子模體的內壁面周向向外延伸開設的通氣槽，無需開設軸向的端面孔，這樣的結構就不受波形的深度的影響，使得這樣的結構可以批量定制，進而降低成本。
[0004]為解決上述技術問題，本發(fā)明采用如下技術方案:
一種波紋管成型模具，包括兩兩以其扣合面相扣合能夠實現(xiàn)波紋管成型的子模體，所述的子模體呈半圓柱筒狀且內壁面為波紋狀的成型面，所述的子模體上開設有氣通道，所述的氣通道包括從所述的子模體的成型面周向向外延伸開設的多個通氣槽、開設在所述的子模體的內部的多個第一斜孔、開設在所述的子模體內部的多個第二斜孔、開設在兩個所述的扣合面上的連通槽、開設在所述的子模體的外壁面上的用于連接負壓源的抽氣槽，所述的連通槽分別與對應的各個所述的通氣槽、對應的各個所述的第一斜孔相貫通，所述的第二斜孔分別與對應的所述的第一斜孔、所述的抽氣槽相貫通。
[0005]優(yōu)選地，所述的第一斜孔的中心線與與之相貫通的所述的第二斜孔的中心線位于垂直于所述的子模體的軸心線的同一平面內，所述的第一斜孔大致位于所述的子模體的厚度方向上的中部，所述的第二斜孔大致位于所述的子模體的厚度方向上的中部。
[0006]優(yōu)選地，兩個所述的扣合面上的所述的連通槽相對稱，與兩個所述的扣合面上的連通槽分別相貫通的所述的第一斜孔相對稱，與兩側的所述的第一斜孔對應相貫通的所述的第二斜孔相對稱。
[0007]進一步優(yōu)選地，同側的所述的第一斜孔相平行，同側的所述的第二斜孔相平行。
[0008]優(yōu)選地，所述的成型面包括周向縮徑的凸面、周向擴徑的凹面，所述的凸面與所述的凹面相間隔分布且平滑過渡連接，所述的通氣槽為從所述的凹面周向向外延伸開設，對應一個所述的凹面開設有兩條所述的通氣槽。
[0009]進一步優(yōu)選地，所述的連通槽包括連通在同一所述的凹面對應的兩個所述的通氣槽之間的第一部分、連通在所述的第一部分與所述的第一斜孔之間的第二部分。
[0010]更進一步優(yōu)選地，所述的連通槽呈L型或T型。
[0011]本發(fā)明的有益效果在于:本設計的波紋管成型模具通過改變子模體上的氣通道的結構，在扣合面上開設連通槽，其將通氣槽和子模體的內部的斜孔相貫通，并貫通至負壓源，從而實現(xiàn)負壓抽吸，提高成型效果及工作效率，并適合批量定制。
【附圖說明】
[0012]附圖1為本實施例的波紋管成型模具的結構示意圖一；
附圖2為本實施例的波紋管成型模具的結構示意圖二。
[0013]附圖中:10、子模體;101、成型面;1011、凸面;1012、凹面;102、扣合面;103、通氣槽;104、第一斜孔;105、第二斜孔;106、連通槽;1061、第一部分;1062、第二部分;107、抽氣槽。
【具體實施方式】
[0014]下面結合附圖所示的實施例對本發(fā)明作以下詳細描述:
如附圖1及附圖2所示，一種波紋管成型模具，包括兩兩以其扣合面102相扣合能夠實現(xiàn)波紋管成型的子模體10，所述的子模體10呈半圓柱筒狀且內壁面為波紋狀的成型面101，所述的子模體10上開設有氣通道，所述的氣通道包括從所述的子模體10的成型面101周向向外延伸開設的多個通氣槽103、開設在所述的子模體10的內部的多個第一斜孔104、開設在所述的子模體10內部的多個第二斜孔105、開設在兩個所述的扣合面102上的連通槽106、開設在所述的子模體10的外壁面上的用于連接負壓源的抽氣槽107，所述的連通槽106分別與對應的各個所述的通氣槽103、對應的各個所述的第一斜孔104相貫通，所述的第二斜孔105分別與對應的所述的第一斜孔104、所述的抽氣槽107相貫通，其中，所述的第一斜孔104的中心線與與之相貫通的所述的第二斜孔105的中心線位于垂直于所述的子模體10的軸心線的同一平面內，所述的第一斜孔104大致位于所述的子模體10的厚度方向上的中部，所述的第二斜孔105大致位于所述的子模體10的厚度方向上的中部，兩個所述的扣合面102上的所述的連通槽106相對稱，與兩個所述的扣合面102上的連通槽106分別相貫通的所述的第一斜孔104相對稱，與兩側的所述的第一斜孔104對應相貫通的所述的第二斜孔105相對稱，同側的所述的第一斜孔104相平行，同側的所述的第二斜孔105相平行，所述的成型面101包括周向縮徑的凸面1011、周向擴徑的凹面1012，所述的凸面1011與所述的凹面1012相間隔分布且平滑過渡連接，所述的通氣槽103為從所述的凹面1012周向向外延伸開設，對應一個所述的凹面1012開設有兩條所述的通氣槽103，所述的連通槽106包括連通在同一所述的凹面1012對應的兩個所述的通氣槽103之間的第一部分1061、連通在所述的第一部分1061與所述的第一斜孔104之間的第二部分1062，所述的連通槽106呈由一個第一部分1061和一個第二部分1062構成的L型或由兩個第一部分1061和一個第二部分1062構成的T型。
[0015]當兩個子模體10通過對應的扣合面102相扣合在待成型波紋管的外周時，氣通道密閉，從而通過連接在抽氣槽107處的負壓源進行抽負壓，使待成型的波紋管的外壁貼緊在模具的內壁上，實現(xiàn)波紋成型。
[0016]本設計的波紋管成型模具通過改變子模體10上的氣通道的結構，在扣合面102上開設連通槽106，其將通氣槽103和子模體10的內部的斜孔相貫通，并貫通至負壓源，從而實現(xiàn)負壓抽吸，提高成型效果及工作效率，并適合批量定制。
[0017]上述實施例只為說明本發(fā)明的技術構思及特點，其目的在于讓熟悉此項技術的人士能夠了解本發(fā)明的內容并據(jù)以實施，并不能以此限制本發(fā)明的保護范圍。凡根據(jù)本發(fā)明精神所作的等效變化或修飾，都應涵蓋在本發(fā)明的保護范圍之內。
【主權項】
1.一種波紋管成型模具，包括兩兩以其扣合面相扣合能夠實現(xiàn)波紋管成型的子模體，所述的子模體呈半圓柱筒狀且內壁面為波紋狀的成型面，所述的子模體上開設有氣通道，其特征在于:所述的氣通道包括從所述的子模體的成型面周向向外延伸開設的多個通氣槽、開設在所述的子模體的內部的多個第一斜孔、開設在所述的子模體內部的多個第二斜孔、開設在兩個所述的扣合面上的連通槽、開設在所述的子模體的外壁面上的用于連接負壓源的抽氣槽，所述的連通槽分別與對應的各個所述的通氣槽、對應的各個所述的第一斜孔相貫通，所述的第二斜孔分別與對應的所述的第一斜孔、所述的抽氣槽相貫通。2.根據(jù)權利要求1所述的波紋管成型模具，其特征在于:所述的第一斜孔的中心線與與之相貫通的所述的第二斜孔的中心線位于垂直于所述的子模體的軸心線的同一平面內，所述的第一斜孔大致位于所述的子模體的厚度方向上的中部，所述的第二斜孔大致位于所述的子模體的厚度方向上的中部。3.根據(jù)權利要求1所述的波紋管成型模具，其特征在于:兩個所述的扣合面上的所述的連通槽相對稱，與兩個所述的扣合面上的連通槽分別相貫通的所述的第一斜孔相對稱，與兩側的所述的第一斜孔對應相貫通的所述的第二斜孔相對稱。4.根據(jù)權利要求3所述的波紋管成型模具，其特征在于:同側的所述的第一斜孔相平行，同側的所述的第二斜孔相平行。5.根據(jù)權利要求1所述的波紋管成型模具，其特征在于:所述的成型面包括周向縮徑的凸面、周向擴徑的凹面，所述的凸面與所述的凹面相間隔分布且平滑過渡連接，所述的通氣槽為從所述的凹面周向向外延伸開設，對應一個所述的凹面開設有兩條所述的通氣槽。6.根據(jù)權利要求5所述的波紋管成型模具，其特征在于:所述的連通槽包括連通在同一所述的凹面對應的兩個所述的通氣槽之間的第一部分、連通在所述的第一部分與所述的第一斜孔之間的第二部分。7.根據(jù)權利要求6所述的波紋管成型模具，其特征在于:所述的連通槽呈L型或T型。
【專利摘要】<b>本發(fā)明公開</b><b>一種波紋管成型模具，包括兩兩以其扣合面相扣合能夠實現(xiàn)波紋管成型的子模體，子模體呈半圓柱筒狀且內壁面為波紋狀的成型面，子模體上開設有氣通道，氣通道包括從子模體的成型面周向向外延伸開設的多個通氣槽、開設在子模體的內部的多個第一斜孔、開設在子模體內部的多個第二斜孔、開設在兩個扣合面上的連通槽、開設在子模體的外壁面上的用于連接負壓源的抽氣槽，連通槽分別與對應的各個通氣槽、對應的各個第一斜孔相貫通，第二斜孔分別與對應的第一斜孔、抽氣槽相貫通。在扣合面上開設連通槽，其將通氣槽和子模體的內部的斜孔相貫通，并貫通至負壓源，從而實現(xiàn)負壓抽吸，提高成型效果及工作效率，并適合批量定制。</b>
【IPC分類】B29C51/36
【公開號】CN105216288
【申請?zhí)枴緾N201510672646
【發(fā)明人】何海潮, 王淳德
【申請人】蘇州杰威爾精密機械有限公司
【公開日】2016年1月6日
【申請日】2015年10月16日