汽車密封條拼接注塑模具的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于模具技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種便于拼接汽車密封條的汽車密封條拼接注塑模具。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車密封條是汽車的重要零部件之一，廣泛用于車門、車窗、車身、座椅、天窗、發(fā)動機(jī)箱和后備箱等部位，具有防水、密封、隔音、防塵、防凍、減震、保暖及節(jié)能的重要作用。它必須具有很強(qiáng)的拉伸強(qiáng)度，良好的彈性，還需要比較好的耐溫性和耐老化性。為了保證膠條與型材的緊固，膠條的斷面結(jié)構(gòu)尺寸必須與型材匹配。汽車車門拐角處，形狀不規(guī)則，一般需要將多段密封條拼接會再使用，所以設(shè)計(jì)一款拼接密封條的模具是目前所需的。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是:提供一種汽車密封條拼接注塑模具，可以實(shí)現(xiàn)三條密封條拼接，保證拼接質(zhì)量的同時，提高出模速度，實(shí)現(xiàn)批量生產(chǎn)。
[0004]本發(fā)明所采取的技術(shù)方案是:一種汽車密封條拼接注塑模具，包括上模和下模，所述的下模的下模仁上設(shè)有第一滑塊、第二滑塊、翻轉(zhuǎn)板和翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，所述的第一滑塊、第二滑塊、翻轉(zhuǎn)板和翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)四者之間形成澆注腔體，所述的第一滑塊和翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)之間形成第一膠條插入?yún)^(qū)域，第一滑塊與第二滑塊之間形成第二膠條插入?yún)^(qū)域，第二滑塊和翻轉(zhuǎn)板與翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)之間形成第三膠條插入?yún)^(qū)域，第一膠條插入?yún)^(qū)域和第二膠條插入?yún)^(qū)域呈同一直線排列，第三膠條插入?yún)^(qū)域與第一膠條插入?yún)^(qū)域和第二膠條插入?yún)^(qū)域垂直設(shè)置。
[0005]所述的翻轉(zhuǎn)板鉸接在下模仁上且位于第二滑塊側(cè)面。
[0006]所述的翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)包括按壓頭、手柄、導(dǎo)向塊和鉸接框，所述的鉸接框安裝在下模上，手柄安裝在按壓頭的外端，導(dǎo)向塊活動套在手柄上，導(dǎo)向塊鉸接在鉸接框上且在鉸接框處設(shè)有鎖定銷，所述的鎖定銷內(nèi)端與手柄相抵。
[0007]所述的手柄上還有套緩沖限位彈簧，緩沖限位彈簧置于導(dǎo)向塊和按壓頭之間。
[0008]本發(fā)明的有益效果是:本發(fā)明汽車密封條拼接注塑模具，采用模具澆注方式實(shí)現(xiàn)拼接，接縫完整，成品率高，操作方便。
【附圖說明】
[0009]圖1為本發(fā)明下模示意圖。
[0010]圖2為本發(fā)明開模示意圖。
[0011]圖中，1、下模，2、第一滑塊，3、第二滑塊，4、翻轉(zhuǎn)板，5、翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，5.1、按壓頭，5.2、手柄，5.3、導(dǎo)向塊，5.4、鉸接框，5.5、鎖定銷，5.6、緩沖限位彈簧，6.1、第一膠條插入?yún)^(qū)域，6.2、第二膠條插入?yún)^(qū)域，6.3、第三膠條插入?yún)^(qū)域。
【具體實(shí)施方式】
[0012]參照圖1和圖2所示，一種汽車密封條拼接注塑模具，包括上模和下模1，所述的下模I的下模仁上設(shè)有第一滑塊2、第二滑塊3、翻轉(zhuǎn)板4和翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)5，所述的第一滑塊2、第二滑塊3、翻轉(zhuǎn)板4和翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)5四者之間形成澆注腔體，所述的第一滑塊2和翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)5之間形成第一膠條插入?yún)^(qū)域6.1，第一滑塊2與第二滑塊3之間形成第二膠條插入?yún)^(qū)域6.2，第二滑塊3和翻轉(zhuǎn)板4與翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)5之間形成第三膠條插入?yún)^(qū)域6.3，第一膠條插入?yún)^(qū)域6.1和第二膠條插入?yún)^(qū)域6.2呈同一直線排列，第三膠條插入?yún)^(qū)域6.3與第一膠條插入?yún)^(qū)域6.1和第二膠條插入?yún)^(qū)域6.2垂直設(shè)置。
[0013]所述的翻轉(zhuǎn)板4鉸接在下模仁上且位于第二滑塊3側(cè)面。
[0014]所述的翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)5包括按壓頭5.1、手柄5.2、導(dǎo)向塊5.3和鉸接框5.4，所述的鉸接框5.4安裝在下模I上，手柄5.2安裝在按壓頭5.1的外端，導(dǎo)向塊5.3活動套在手柄
5.2上，導(dǎo)向塊5.3鉸接在鉸接框5.4上且在鉸接框5.4處設(shè)有鎖定銷5.5，所述的鎖定銷5.5內(nèi)端與手柄5.2相抵。
[0015]所述的手柄5.2上還有套緩沖限位彈簧5.6，緩沖限位彈簧5.6置于導(dǎo)向塊5.3和按壓頭5.1之間。
[0016]本發(fā)明的工作原理是:結(jié)合圖1所示，為初始狀態(tài)，將三段密封條分別插入第一膠條插入?yún)^(qū)域6.1、第二膠條插入?yún)^(qū)域6.2、第三膠條插入?yún)^(qū)域6.3內(nèi)，然后推動手柄使得按壓頭5.1將壓的緊一些，合模澆注。開模后，退出第一滑塊2、第二滑塊3，翻起翻轉(zhuǎn)板4，然后將手柄5.2往外拉，之后按壓手柄5.2將按壓頭5.1翹起來，通過鎖定銷5.5放置在手柄
5.2下方，避免按壓頭5.1掉下，按壓頭5.1翹起時，帶動澆注好的密封條上行，方便取出。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車密封條拼接注塑模具，其特征在于:包括上模和下模(I)，所述的下模(I)的下模仁上設(shè)有第一滑塊(2)、第二滑塊(3)、翻轉(zhuǎn)板(4)和翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)(5)，所述的第一滑塊(2)、第二滑塊(3)、翻轉(zhuǎn)板(4)和翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)(5)四者之間形成澆注腔體，所述的第一滑塊(2)和翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)(5)之間形成第一膠條插入?yún)^(qū)域(6.1)，第一滑塊(2)與第二滑塊(3)之間形成第二膠條插入?yún)^(qū)域(6.2)，第二滑塊(3)和翻轉(zhuǎn)板(4)與翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)(5)之間形成第三膠條插入?yún)^(qū)域(6.3)，第一膠條插入?yún)^(qū)域(6.1)和第二膠條插入?yún)^(qū)域(6.2)呈同一直線排列，第三膠條插入?yún)^(qū)域(6.3)與第一膠條插入?yún)^(qū)域(6.1)和第二膠條插入?yún)^(qū)域(6.2)垂直設(shè)置。
2.根據(jù)權(quán)利I所述的汽車密封條拼接注塑模具，其特征在于:所述的翻轉(zhuǎn)板(4)鉸接在下模仁上且位于第二滑塊(3)側(cè)面。
3.根據(jù)權(quán)利I所述的汽車密封條拼接注塑模具，其特征在于:所述的翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)(5)包括按壓頭(5.1)、手柄(5.2)、導(dǎo)向塊(5.3)和鉸接框(5.4)，所述的鉸接框(5.4)安裝在下模(I)上，手柄(5.2)安裝在按壓頭(5.1)的外端，導(dǎo)向塊(5.3)活動套在手柄(5.2)上，導(dǎo)向塊(5.3)鉸接在鉸接框(5.4)上且在鉸接框(5.4)處設(shè)有鎖定銷(5.5)，所述的鎖定銷(5.5)內(nèi)端與手柄(5.2)相抵。
4.根據(jù)權(quán)利3所述的汽車密封條拼接注塑模具，其特征在于:所述的手柄(5.2)上還有套緩沖限位彈簧(5.6)，緩沖限位彈簧(5.6)置于導(dǎo)向塊(5.3)和按壓頭(5.1)之間。
【專利摘要】本發(fā)明一種汽車密封條拼接注塑模具，包括上模和下模，所述的下模仁上設(shè)有第一滑塊、第二滑塊、翻轉(zhuǎn)板和翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，所述的第一滑塊、第二滑塊、翻轉(zhuǎn)板和翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)四者之間形成澆注腔體，所述的第一滑塊和翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)之間形成第一膠條插入?yún)^(qū)域，第一滑塊與第二滑塊之間形成第二膠條插入?yún)^(qū)域，第二滑塊和翻轉(zhuǎn)板與翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)之間形成第三膠條插入?yún)^(qū)域，第一膠條插入?yún)^(qū)域和第二膠條插入?yún)^(qū)域呈同一直線排列，第三膠條插入?yún)^(qū)域與第一膠條插入?yún)^(qū)域和第二膠條插入?yún)^(qū)域垂直設(shè)置。采用模具澆注方式實(shí)現(xiàn)拼接，接縫完整，成品率高，操作方便。本發(fā)明屬于模具技術(shù)領(lǐng)域。
【IPC分類】B29C45-26
【公開號】CN104786430
【申請?zhí)枴緾N201510158276
【發(fā)明人】王海平, 向小平, 馮楊飛, 吳上賢, 葛培軍
【申請人】寧海建新自動化設(shè)備有限公司
【公開日】2015年7月22日
【申請日】2015年4月2日