專利名稱：鎖模單元的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及按照權(quán)利要求1前序部分所述的一種鎖模單元。
背景技術(shù)：
此類鎖模單元可用于壓鑄機，尤其可用于注塑機、壓力機、橡膠機械或者類似機械。在WO 96/16786 Al中公開了一種具有雙板鎖模單元的全液壓的注塑機，其中設(shè)置一定模板和一動模板，在這些模板上分別張緊一種半模。以電動方式或者通過快速液壓缸執(zhí)行快速的開模運動與鎖模運動，在這種已知的解決方案中，通過由一個或者多個橫斷面比較大的液壓缸構(gòu)成的壓板施加很高的閉鎖力或者閉模力，其中在該壓板施力時鎖定快速缸。這種具有雙板鎖模單元的全液壓機械尤其可用于中等和很高注射重量的注塑機。已知除了全液壓注塑機之外，還有一些使用電驅(qū)動裝置來執(zhí)行快速運動并且施加閉鎖力的設(shè)計方案。這類全電動機械的缺點在于，如果注射重量特別高并且因此需要很高的閉鎖力，就需要比較大而且成本不菲的電機。此外電動系統(tǒng)只能通過肘桿系統(tǒng)施加所述很高的閉鎖力，因此無法充分利用雙板鎖模單元的結(jié)構(gòu)性優(yōu)點，即緊湊、簡單的設(shè)計。例如在DE 10 2005 040560 Al中就描述了一種這樣的全電動的注塑機。除了上述全電動和全液壓系統(tǒng)之外，市面上還有一些所謂的混合系統(tǒng)，其中例如使用比較小的電機來執(zhí)行快速運動，并且通過液壓地施加很高的閉鎖力。例如在本申請人的DE 10 2004 027 279 Al中就描述了這樣一種混合系統(tǒng)。關(guān)于不同類型注塑機的概述，也可訪問網(wǎng)址www. skz. de參閱“DieSpritz-gieii technologie (注射技術(shù)的變遷)”這篇文章。據(jù)此，在雙板鎖模單元中通常需要液壓的壓板來建立起比較高的閉鎖力。這里在鎖定電動的或液壓的快速傳動裝置以及快速建立起閉鎖力方面存在將循環(huán)時間減小到最低程度的挑戰(zhàn)。為了干凈利落地進行鎖定，在這種情況下，精確地對于壓板進行定位是一種重要的前提條件，因為這樣才能減小空行程(安全區(qū))并且因此減小停機時間。將壓板的液壓閉死容積減小到最低程度也是快速建立閉鎖力的關(guān)鍵因素。在大多數(shù)已知的機器中均使用四個壓板(每個拉桿各一個壓板)，但是也可以有不同數(shù)量的壓板。在這種情況下必須保證這些壓板能夠?qū)ΨQ地建立、保持和卸除其閉鎖力。使用傳統(tǒng)型的注塑機只能以不夠充分的方式滿足這些要求，或者必須投入特別高的設(shè)備技術(shù)和調(diào)節(jié)技術(shù)費用才能滿足這些要求。

發(fā)明內(nèi)容
因此本發(fā)明的任務(wù)在于提供一種鎖模單元，其中能夠液壓地以快速而且可以重現(xiàn)的方式施加閉鎖力，并且能夠精地確定位所述壓板。采用具有權(quán)利要求1所述特征的一種鎖模單元，即可解決這一任務(wù)。根據(jù)本發(fā)明，所述鎖模單元具有定模板和動模板，可利用電動的或者液壓的傳動裝置使其快速移動而將模具打開或者閉合。此外鎖模單元還有至少一個用來施加閉鎖力的液動閉模缸(壓板)。按照本發(fā)明所述，設(shè)置一種泵裝置，通過該泵裝置使得壓力介質(zhì)在作用于閉模缸閉鎖方向的壓力腔和作用于閉模缸開模方向的壓力腔之間移動，從而建立或者卸除所述閉鎖力。這時可根據(jù)壓力腔中的壓力對泵進行控制。也能夠適宜地將泵作為液壓馬達進行工作，從而也能通過泵卸除壓力。因此通常也將該單元稱作液壓單元。按照本發(fā)明所述的解決方案，通過泵裝置從其中一個壓力腔抽取壓力介質(zhì)，并且供應(yīng)給另一個壓力腔，從而能夠快速地建立所述閉鎖力，使得循環(huán)時間短于開頭所述的解決方案。所述的泵可以是一種由馬達、尤其是電機旋轉(zhuǎn)驅(qū)動的常見擠壓式機械或者說容積式機械。可想而知，也可以使用一種雙作用的液壓缸作為液壓單元，通過線性馬達形式的電機或者通過旋轉(zhuǎn)電機來驅(qū)動所述雙作用的液壓缸，其中在后一種情況下通過轉(zhuǎn)換裝置(滾珠絲杠，皮帶傳動機構(gòu)或者類似裝置)從電機的旋轉(zhuǎn)運動產(chǎn)生一種線性運動。可以通過較小的空行程(安全區(qū))縮短循環(huán)時間。如果對閉模缸的所述兩個壓力腔預(yù)充壓力，則還可以進一步加速建立閉鎖力并且因此縮短循環(huán)時間。這時適宜的是，如此來選擇預(yù)充壓力，使其與用來施加閉鎖力所需的閉鎖壓力大致一樣高。如果將閉模缸設(shè)計成具有相同油缸面積比的等速缸，則鎖模單元的結(jié)構(gòu)特別簡為了建立和卸除閉鎖力，適宜采用具有泵/馬達且輸送方向可以逆轉(zhuǎn)的泵/馬達裝置，其中作用于閉鎖方向的壓力腔通過閉模管路與液壓單元的其中一個油口相連，而作用于開模方向的壓力腔則通過卸壓管路與液壓單元的另一個油口相連。液壓單元和驅(qū)動電機的旋轉(zhuǎn)方向最好能夠逆轉(zhuǎn)。如果采用泵/馬達形式的液壓缸(柱塞泵)，當(dāng)使用直線電機時就需要能夠逆轉(zhuǎn)驅(qū)動電機的運動方向，并且在使用旋轉(zhuǎn)驅(qū)動電機時則有很大好處，因為可以避免機械轉(zhuǎn)換結(jié)構(gòu)。使用具有可變的工作容積的液壓單元，有助于降低驅(qū)動電機的功率。如果將液壓單元和壓力腔布置在閉合回路之中，使得油箱不必直接對應(yīng)于閉模缸，從而使得結(jié)構(gòu)空間最小，則壓板的構(gòu)造特別簡單。也可以使得必須在其中建立壓力的管路死點容積保持得最小。為了保持很高的閉鎖力，可以在上述閉模管路中采用截止閥。如果在閉模管路和卸壓管路之間布置壓力平衡閥，從而可以在繞過泵時直接以打開壓力平衡閥的方式平衡所述壓力腔中的壓力，就能特別迅速地卸除閉鎖力。可以采用壓力傳感器來控制液壓單元，可以通過該壓力傳感器檢測所述壓力腔中至少一個壓力腔里的壓力，從而根據(jù)由壓力傳感器輸出的信號來控制液壓單元。但也可以根據(jù)閉模缸的活塞位置或者根據(jù)其它條件，例如根據(jù)拉桿伸長量或者模具腔內(nèi)的升壓或者類似變量來控制液壓單元。這里所述的控制在含義上也包括調(diào)整和改變所述轉(zhuǎn)速或者線性速度?？梢圆捎霉┯捅脕硌a償閉合回路中的泄漏，可以通過該供油泵將壓力介質(zhì)從油箱供應(yīng)給所述壓力腔中的至少一個壓力腔?？梢酝ㄟ^供油截止閥來切斷壓力介質(zhì)與該供油泵之間的連接。按照本發(fā)明所述，適宜采用具有可變供油量的供油泵。在相應(yīng)地設(shè)計供油泵時，可以使其給其它消耗器供應(yīng)壓力介質(zhì)，其中僅僅為了補償泄漏需要將壓力介質(zhì)體積流量分流到所述閉模缸。
本發(fā)明特別適用于具有帶有電的快速驅(qū)動裝置的雙板鎖模單元的注塑機。其它從屬權(quán)利要求的主題均為本發(fā)明的其它有益改進實施方式。


以下將根據(jù)示意附圖詳細(xì)解釋本發(fā)明的優(yōu)選實施例。相關(guān)附圖示出附圖1 一種注塑機的雙板鎖模單元的液壓壓板(DrucWdssen)控制圖；附圖2附圖1所示壓板的壓力變化曲線，以及附圖3附圖1所示壓板的一種變型方案。
具體實施例方式附圖1以強烈簡化的方式示出了一種具有雙板一鎖模單元的注塑機的液壓壓板1的線路圖，該注塑機具有混合驅(qū)動裝置，該混合驅(qū)動裝置不必是所述機器的液壓驅(qū)動裝置。這種鎖模單元具有動模板2和定模板4，通常利用四個拉桿6將這些模板相互連接起來，附圖1中僅僅繪出了其中一個拉桿的示意圖。通過一種快速驅(qū)動裝置使得動模板2相對于固定在機架上的定模板4移動，這可以采用電動或液壓或者其它形式或方式的快速驅(qū)動裝置來實現(xiàn)，在隨后的附圖中沒有繪出該快速驅(qū)動裝置。壓板1在將所述模具進行閉鎖的過程中處在靜止?fàn)顟B(tài)。視設(shè)計方案而定，拉桿6可以與動模板2 —起運動，或者固定在定模板4上-關(guān)于此類鎖模單元的原理構(gòu)造，可參閱開頭所述的文章。在其它形式的機器的情況下，也可以調(diào)換動模板、定模板和壓板1之間的配置關(guān)系，使得靠近壓板的板4可以運動。在繃緊在板2、4上的模具被閉鎖之后，通過附圖所示的壓板1施加比較高的閉鎖力?？梢越o每個拉桿6分配一壓板1，從而總計有四個壓板。也可以采用中央的壓板。如果采用多個壓板，則要注意同步升壓和卸壓，以避免開頭所述的缺點。采用本發(fā)明所述的鎖模單元構(gòu)造，能夠以很高精度快速地建立起閉鎖力，并且能夠?qū)τ阪i定實現(xiàn)精確定位。這種鎖模單元的壓板1具有一種閉模缸8，在附圖所示的實施例中，該閉模缸是面積比f為1 1的等速缸或者說等行程缸(Gleichgangzylinder)。所述閉模缸8具有活塞10，該活塞帶有兩個活塞桿12、14，其中在附圖1中的右側(cè)活塞桿14在將所述模具鎖閉之后通過圖中沒有繪出的鎖定機構(gòu)與動模板2形成作用連接。在示意圖中，該活塞桿14作用于拉桿6，但是原則上并不需要如此，而是也可以將壓板與拉桿6分開。據(jù)此，活塞10僅僅產(chǎn)生用于使鎖定機構(gòu)進行定位、使模具完全閉合以及升壓和可能卸壓的較小運動。通過活塞10將閉模缸8的壓力腔劃分為具有相同端面的兩個壓力腔16、18。通過旋轉(zhuǎn)驅(qū)動的液壓單元20給閉模缸8供應(yīng)壓力介質(zhì)，所述液壓單元具有兩個供油方向，并且可選用恒定不變或者可變的工作容積。所述液壓單元20也可以設(shè)計用于四象限運行模式(Vierquadrantenbetrieb)。在附圖所示實施例中，所述液壓單元20具有一種恒定不變的工作容積，并且具有用來調(diào)整供油流量的、轉(zhuǎn)速可調(diào)的驅(qū)動電機22。但原則上也可使用液壓調(diào)整單元。液壓單元20的一油口通過閉模管路M與作用于閉鎖方向的閉模缸8的壓力腔18相連。液壓單元20的另一個油口通過卸壓管路沈與作用于鎖模單元打開方向的壓力腔16相連。如附圖1所示，壓力腔16、18與液壓單元20構(gòu)成一種閉合的液壓回路，從而可在其中一供油方向通過液壓單元20從壓力腔16吸入壓力介質(zhì)，并且可通過閉模管路M將其輸送到增大后的壓力腔18之中。當(dāng)逆轉(zhuǎn)供油方向時，為了卸除閉模力，就會通過液壓單元20從壓力腔18將壓力介質(zhì)輸送到壓力腔16之中，該壓力腔因此就會增大，使得所述兩個板2、4相互分離地運動，從而卸除閉模力。由此可以松開鎖定機構(gòu)，以便通過所述快速驅(qū)動裝置使得兩個板相互靠攏。在該實施例中通過驅(qū)動裝置22的轉(zhuǎn)速來調(diào)整所述閉模力建立或者卸除的速度。在該實施例中根據(jù)壓力腔16、18中的壓力來控制所述液壓單元20或者更準(zhǔn)確地說是控制所述驅(qū)動裝置22，通過兩個壓力傳感器25、27測定該壓力，然后將其輸出信號提供給圖中沒有繪出的控制單元，該控制單元根據(jù)這些壓力以及模腔內(nèi)的所需升壓特性(Dtuckaufbauprofil)將控制信號輸出給液壓單元20或者驅(qū)動裝置22。這樣就能在閉環(huán)調(diào)節(jié)回路中調(diào)節(jié)閉模力。也可以采用其它信號替代壓力傳感器。在附圖所示實施例中，液壓單元20具有泄油口 L，泵區(qū)域中出現(xiàn)的漏油可以通過該泄油口排向油箱T。為了補償閉合的液壓回路中的這種泄漏，可以給壓板1分配供油泵觀。如附圖1所示的實施例，該供油泵可以設(shè)計為變量泵，或者設(shè)計為具有定速驅(qū)動裝置的定量泵，或者設(shè)計為具有變速驅(qū)動裝置的變量泵或者定量泵。供油泵觀的進油口連接到相同的油箱T。該供油泵觀的壓力油口通過供油管路30與所述管路M、26的其中一個管路相連，在附圖所示的實施例中與卸壓管路26相連。為了避免壓力介質(zhì)在卸除或者建立閉模力時回流，在供油管路30中設(shè)置一止回閥32和一與其串聯(lián)的、用來調(diào)節(jié)流量或者限制流量的節(jié)流閥34。從供油方向觀察，在節(jié)流閥34上游布置供油截止閥36，通過彈簧將該供油截止閥向其截止方向進行預(yù)緊，給電磁開關(guān)通電即可使該閥進入到導(dǎo)通位置中，從而可以通過供油泵觀將壓力介質(zhì)輸送到壓力腔16之中。從供油截止閥36的輸入油口和供油泵觀的壓力油口之間的壓力介質(zhì)流動路徑分支出一壓力導(dǎo)管38，可通過該壓力導(dǎo)管能將壓力介質(zhì)供應(yīng)給其它消耗器。也就是說，供油泵觀可以是給其它消耗器供應(yīng)壓力介質(zhì)的本來就存在的泵，該泵僅用來補償泄漏而將壓力介質(zhì)供應(yīng)給壓板1。最好按照需要施加的閉鎖力，在液壓單元20的供油流量和需要建立的壓力方面來對其進行設(shè)計。按照本發(fā)明述，適宜的是，通過供油泵28對閉模缸8的所述兩個壓力腔16、18施加預(yù)緊力，該預(yù)緊力適宜地處在用于施加所述閉鎖力所需的那種壓力的范圍之內(nèi)。在上述實施例中，必須在整個注射期間保持所述力有效，也就是說，驅(qū)動電機22在閉鎖力建立期間以及在注射期間始終提供扭矩。在這種情況下，最好將液壓單元20設(shè)計成可在保壓過程中回擺、從而減小所需驅(qū)動力矩的調(diào)整單元。通過已被夾緊的閉模缸8以及閉合的液壓回路達到很高的定位精度，其中這種定位精度能夠使得板2和與其一起運動的部件對于鎖定單元的誤差很窄，并且減小或者完全消除不必要的安全間距。此外還可通過較高的定位精度和升壓與卸壓的迅速性來減小循環(huán)時間。也可以在電機22上使用止動器(Haltebremse)來保持所述閉鎖力。視動態(tài)要求而定，電機22可以是同步電機或者異步電機。根據(jù)本發(fā)明所述的解決方案能夠使得壓板1結(jié)構(gòu)非常緊湊，因為可以用法蘭將液壓單元20和泵驅(qū)動裝置22直接連接在閉模缸8上，從而不必考慮軟管或者管道安裝。充其量需要一些供應(yīng)少量壓力介質(zhì)的附加管路來用于連接所述供油泵觀。在附圖2中根據(jù)時間T在原理上示出了在鎖閉所述鎖模單元時在所述兩個壓力腔16,18中調(diào)節(jié)的壓力變化曲線。上邊的點劃線表示作用于閉鎖方向的壓力腔18中的壓力變化曲線，下邊的實線表示作用于開模方向的壓力腔16中的壓力變化曲線。假設(shè)在工作缸/壓板開始運動之前已經(jīng)將兩個壓力腔在初始位置中大致預(yù)先充壓到為了施加閉鎖力所需的壓力，例如200巴(bar)。然后閉模缸8的活塞10就會處在一種預(yù)定的基本位置中，從而相對于板2的鎖定位置特別精確地調(diào)整好所述壓板。在活塞10和整個壓板尚處在靜止?fàn)顟B(tài)期間，首先通過圖中沒有繪出的快速驅(qū)動裝置、例如通過電動螺桿傳動機構(gòu)使得動模2閉合，接著以圖中沒有詳細(xì)繪出的方式利用壓板1的活塞10將其鎖定。完成上述鎖定之后，通過所述壓板或者四個以下的壓板1使得模具完全駛合(Zufahren)，其中通過圖中沒有繪出的控制單元來控制液壓單元20，使得動模板2首先朝向定模板4執(zhí)行少許鎖模運動，用來使得兩個半模之間尚且存在的微小間隙閉合。這時可通過液壓單元20將壓力介質(zhì)從正在變小的壓力腔16開始，輸送到正在變大的壓力腔18，其中壓力腔16中的壓力首先略微下降，并且壓力腔18中的壓力略微升高，直至模具完全閉合。在閉合狀態(tài)下，所述兩個壓力腔16、18中的壓力再次處在之前所調(diào)節(jié)的壓力水平，例如大約200bar(巴)。在附圖2中這就是第一條垂直虛線之前的時間。若要建立閉鎖力，可在相同的供油方向繼續(xù)控制所述液壓單元20，從而將壓力介質(zhì)從壓力腔16取出，并且以壓力加載地輸送到壓力腔18之中。由于所述預(yù)充壓力，就使得壓力腔16中的壓力減小，并且使得作用于閉鎖方向的壓力腔18中的壓力升高，就會由于在所述兩個壓力腔16、18之間調(diào)節(jié)出來的壓力差而在極短的時間內(nèi)調(diào)節(jié)出所需的閉鎖力，并且也可通過適當(dāng)?shù)乜刂扑鲆簤簡卧?0來進行非常精確地調(diào)整。如附圖2所示，在所述兩個壓力腔中的壓力并非一定以反向相等的方式進行變化，而是與壓力腔的容積和壓力介質(zhì)流量有關(guān)。從可能較小的壓力腔16中抽出一定量的壓力介質(zhì)，會使得在這里壓力下降幅度大于供應(yīng)該壓力介質(zhì)量使得較大的壓力腔18中的壓力升高的幅度。附圖2中兩個垂直虛線之間示出的就是用來建立閉鎖力的壓力的變化。之后在兩個壓力腔16和18之間的壓力差就會產(chǎn)生閉模力或者說閉鎖力。按照所述的實施例，盡管將閉模缸8設(shè)計成等速缸的形式，原則上也可以利用不同的面積比來實現(xiàn)本發(fā)明所述的解決方案，其中需要通過供油泵觀或者通過液壓蓄能器來補償壓力介質(zhì)體積。在上述的解決方案中，不僅可通過液壓單元20，必要時也可通過供油泵觀以很高的精度非常迅速地使得(活塞和閉模缸8的)所述壓板進行定位并且建立閉鎖力。附圖3示出了一種實施例，該實施例的基本結(jié)構(gòu)與附圖1所示的基本結(jié)構(gòu)大體相應(yīng)，因此僅需對一些附加元器件加以說明。在附圖3所示實施例中也將閉模缸8設(shè)計成帶有具有相同面積比1 1的兩個壓力腔16、18的等速缸。這些壓力腔16、18與液壓單元20布置在閉合回路之中。與上述解決方案的區(qū)別在于，將一種例如以閉合錐形式的防止泄露的截止閥40布置在閉模管路M之中，該截止閥在其彈簧預(yù)緊的基本位置中可在建立起很高的閉模力的情況下防止壓力介質(zhì)從壓力腔18回流到液壓單元20，但是允許將壓力介質(zhì)供應(yīng)給壓力腔18。通過給電磁開關(guān)通電即可使得截止閥40進入到導(dǎo)通位置中，從而可在液壓單元20換向時通過液壓單元20將壓力介質(zhì)從壓力腔18輸送到壓力腔16之中。為了快速地在所述兩個壓力腔16和18之間進行壓力平衡，按照附圖3所示的實施例，在卸壓管路沈和閉模管路M之間接入平衡管路42，將壓力平衡閥46安裝于該平衡管路之中，該壓力平衡閥是一種二位二通換向座閥，類似于截止閥40。在其彈簧預(yù)緊的基本位置中切斷管路MJ6之間經(jīng)由平衡管路42的壓力介質(zhì)連接，在兩個方向均沒有泄漏。通過將壓力平衡閥46換向，即可在所述兩個壓力腔16、18之間形成直接的壓力介質(zhì)連接，從而能夠以極快的速度形成壓力平衡，同時使得活塞10往回運動。也就是說，通過將該壓力平衡閥44打開，就能獨立于液壓單元20的控制和供油量來卸除所述閉模力。也可以對閥46進行如此設(shè)計，使其在操動狀態(tài)下就如同從壓力腔18朝向壓力腔16開啟的止回閥一樣發(fā)揮作用。爾后就不需要在減壓之后在過渡到運動狀態(tài)中時的轉(zhuǎn)換。在按照附圖3中所示的實施例里，供油泵觀并非與一個而是與兩個壓力腔16、18相連，從而可以同時將壓力介質(zhì)輸送到兩個壓力腔16、18之中以用于補償泄漏或者用于調(diào)整預(yù)緊力。為此，供油管路30在供油截止閥36的下游分支為兩個供油分支管路46、48，這些分支管路與卸壓管路沈或者與閉模管路M相連，并且在其中分別布置止回閥32和節(jié)流閥34，從而可以將由供油泵觀已經(jīng)提供的壓力介質(zhì)體積流量劃分為供應(yīng)給壓力腔16、18的兩股部分體積流量。原則上也可以選擇單側(cè)或者兩側(cè)供油。此外，附圖3中所示的實施例相應(yīng)于開頭所述的實施例，因此就此而言可參閱相應(yīng)的說明部分。公開了一種具有定模板和動模板的鎖模單元，可以利用快速驅(qū)動裝置使這些模板打開或閉合。采用具有閉模缸的一個或多個、例如4個壓板來施加很高的閉模力，通過液壓單元給所述閉模缸供應(yīng)壓力介質(zhì)。在此可以通過所述液壓單元使得壓力介質(zhì)在閉模缸的作用于閉鎖方向的壓力腔和作用于開模方向的壓力腔之間進行雙向移動。所述鎖模單元也可以允許施加一種所謂的“較大的開裂力”。這種開裂力可類似于閉鎖力那樣在開啟方向來施加。它克服了通過被注射的材料所引起的閉模力而使得半模分
1 O
權(quán)利要求
1.用于注塑機、壓鑄機或吹塑機、壓力機或類似機械、尤其用于雙板注塑機的鎖模單元，具有優(yōu)選是固定的模板(4)和動模板O)，能夠利用電動或者液壓驅(qū)動裝置使得這些模板相對運動，從而打開并閉合模具，并且具有至少一個用來施加閉鎖力的液壓操動的閉模缸(8)，其特征在于液壓單元(20)，通過該液壓單元00)能夠使得壓力介質(zhì)在閉模缸(8)的作用于閉鎖方向的和作用于開模方向的壓力腔(18，16)之間雙向移動。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鎖模單元，其中根據(jù)壓力腔(18，16)中的壓力來控制液壓單元 00)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的鎖模單元，其中將壓力腔(16，18)預(yù)先充壓到較高的壓力。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的鎖模單元，其中預(yù)充壓力大致相應(yīng)于閉鎖壓力。
5.根據(jù)上述權(quán)利要求中任一項所述的鎖模單元，其中所述閉模缸(8)是一種等速缸。
6.根據(jù)上述權(quán)利要求中任一項所述的鎖模單元，其中所述液壓單元OO)的供油方向能夠逆轉(zhuǎn)，并且其中作用于閉鎖方向的壓力腔(18)通過閉模管路04)與液壓單元的一油口相連，而作用于開模方向的壓力腔(16)則通過卸壓管路06)與液壓單元的另一油口相連。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的鎖模單元，其中所述液壓單元OO)具有可變的工作容積。
8.根據(jù)權(quán)利要求6或7所述的鎖模單元，其中所述液壓單元OO)與壓力腔(16，18)布置在閉合回路之中。
9.根據(jù)權(quán)利要求6至8中任一項所述的鎖模單元，在閉模管路04)中有截止閥00)。
10.根據(jù)權(quán)利要求6至9中任一項所述的鎖模單元，具有在閉模管路和卸壓管路04，26)之間延伸的平衡管路(42)，將壓力平衡閥06)布置在該平衡管路之中。
11.根據(jù)上述權(quán)利要求中任一項所述的鎖模單元，具有至少一個用來對所述壓力腔(16，18)中的至少一個壓力腔里的壓力進行檢測的壓力傳感器05，27)，并且具有用來生成控制信號以對泵OO)進行控制的控制單元。
12.根據(jù)上述權(quán)利要求中任一項所述的鎖模單元，其中存在供油泵( )，能夠通過該供油泵將壓力介質(zhì)從油箱(T)輸送給所述壓力腔(16，18)中的至少一個壓力腔。
13.根據(jù)權(quán)利要求12所述的鎖模單元，其中將供油截止閥(36)布置在供油管路(30)之中。
14.根據(jù)權(quán)利要求12或13中任一項所述的鎖模單元，其中能夠通過工作容積調(diào)整或者轉(zhuǎn)速調(diào)整來改變供油泵08)的供油流量。
15.根據(jù)權(quán)利要求11至14中任一項所述的鎖模單元，其中將供油泵08)分配給多個液壓消耗器。
全文摘要
公開了一種具有定模板和動模板的鎖模單元，可以利用快速驅(qū)動裝置使這些模板打開或閉合。設(shè)置一種具有閉模缸的壓板，用來施加很高的閉鎖力，通過液壓控制裝置給閉模缸供應(yīng)壓力介質(zhì)。在這種情況下，可以通過所述液壓單元使得壓力介質(zhì)可以在閉模缸的作用于閉鎖方向的壓力腔和作用于開模方向的壓力腔之間雙向移動。
文檔編號B29C45/67GK102380935SQ20111031937
公開日2012年3月21日 申請日期2011年9月1日 優(yōu)先權(quán)日2010年9月2日
發(fā)明者D-W·赫羅爾德, E·黑費勒, H·弗斯特林, K·米勒, U·多恩 申請人:羅伯特·博世有限公司