專利名稱：吹塑成型汽車油箱的自動(dòng)繃料遞送嵌件的裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種吹塑成型制品的工藝輔助裝置，具體是指吹塑成型塑料質(zhì)汽車油箱制品，用于自動(dòng)將胚料繃開，將嵌件輸送到胚料中的一種吹塑成型汽車油箱的自動(dòng)繃料遞送嵌件的裝置。
背景技術(shù)：
吹塑成型的多層汽車油箱制品是借助于氣體壓力使閉合在模具中的熱熔型的塑料胚料吹脹形成多層中空塑料制品的方法。不同于普通塑料油箱，為了抑制油料在油箱中隨行駛汽車的顛簸產(chǎn)生劇烈的浪涌，塑料質(zhì)汽車油箱的內(nèi)部需要設(shè)置防浪板，以降低汽車在行駛過程中產(chǎn)生噪音，減少安全隱患；在吹塑成型汽車油箱的工藝中，防浪板是作為嵌件在吹塑成型汽車油箱時(shí)嵌入胚料中，并隨胚料在模具中的成型而固定嵌在汽車油箱內(nèi)；現(xiàn)有技術(shù)吹塑成型汽車油箱時(shí)，擠出機(jī)擠出半熔融筒狀的塑料胚料，先由人工用繃料棒將筒狀的胚料繃開，再由人工借助工具將防浪板嵌入胚料中，之后，模具合模吹塑，成型；人工繃料遞送防浪板效率低、工作強(qiáng)度大、用工成本高，且人工遞送不慎防浪板易發(fā)生倒伏產(chǎn)生不良品，此外，若繃料遞送防浪板不及時(shí)，還會(huì)因胚料冷卻，不得已割去冷料而造成浪費(fèi)，因此，現(xiàn)有技術(shù)存在效率低、工作強(qiáng)度大、成本高、不良品率高的問題與不足。

發(fā)明內(nèi)容
針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)存在的問題與不足，本發(fā)明采用由繃料機(jī)構(gòu)、擴(kuò)張機(jī)構(gòu)、遞送機(jī)構(gòu)組成的自動(dòng)輔助裝置，配合模具實(shí)現(xiàn)自動(dòng)吹塑成型汽車油箱的技術(shù)方案，提供一種吹塑成型汽車油箱的自動(dòng)繃料遞送嵌件的裝置，旨在通過自動(dòng)繃料遞送防浪板嵌件，使汽車油箱的吹塑成型生產(chǎn)達(dá)到提高效率、減輕工作強(qiáng)度、降低成本、提高制品合格率的目的。本發(fā)明的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的一種吹塑成型汽車油箱的自動(dòng)繃料遞送嵌件的裝置，包括繃料機(jī)構(gòu)、擴(kuò)張機(jī)構(gòu)、遞送機(jī)構(gòu)，其中所述的繃料機(jī)構(gòu)為用于繃開胚料用途的機(jī)構(gòu)，由繃料機(jī)座、繃料桿座、繃料滑板副、繃料氣缸、繃料桿、渦輪螺桿副組成；繃料機(jī)座為中心設(shè)有矩形通孔的矩形鋼質(zhì)框板；繃料機(jī)座的上面，圍繞所述矩形通孔的四個(gè)邊中的三個(gè)邊，設(shè)有由一個(gè)伺服電機(jī)、三根傳動(dòng)軸、二個(gè)傘齒輪箱和四個(gè)按正方形四個(gè)內(nèi)角位置設(shè)置的渦輪螺桿副連接構(gòu)成的聯(lián)動(dòng)升降機(jī)構(gòu)，所述渦輪螺桿副的螺桿豎直向上，四個(gè)所述螺桿的頂部對(duì)稱固定連接在由一塊中心設(shè)有正方形通孔的正方形鋼質(zhì)框板構(gòu)成的繃料桿座的對(duì)角線上；所述的渦輪螺桿副為螺母設(shè)在渦輪的中心，渦桿與渦輪嚙合，螺母與螺桿嚙合，將渦桿的轉(zhuǎn)動(dòng)經(jīng)渦輪、螺母?jìng)鬟f給螺桿作直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)的裝置；沿繃料桿座上面的對(duì)角線對(duì)稱分別設(shè)有繃料滑板副，繃料滑板副的滑軌固定連接在繃料桿座的上面，繃料滑板副的滑板的上面朝向繃料桿座對(duì)角線相交中心點(diǎn)的一端，設(shè)有豎直向上、鋼質(zhì)圓柱形的繃料桿；繃料滑板副一側(cè)長(zhǎng)邊位置設(shè)有與繃料滑板副長(zhǎng)邊平行的繃料氣缸，繃料氣缸的缸體固定連接在繃料桿座的上面，繃料氣缸的活塞桿與繃料滑板副的滑板的側(cè)面相連；所述的擴(kuò)張機(jī)構(gòu)為用于擴(kuò)張胚料用途的機(jī)構(gòu)，由擴(kuò)張桿座、擴(kuò)張升降板、滑板副、下氣缸、上氣缸、擴(kuò)張桿組成；擴(kuò)張桿座為下面四角處設(shè)有柱腳，中心設(shè)有圓形通孔，還設(shè)有與所述擴(kuò)張升降板的導(dǎo)柱位置對(duì)應(yīng)、滑動(dòng)配合的導(dǎo)孔的矩形鋼板；二只擴(kuò)張桿座分別位于所述繃料機(jī)座的二個(gè)短邊的垂直平分線位置，通過所述柱腳的下端固定連接在所述繃料機(jī)座的上面；擴(kuò)張桿座的上面設(shè)有擴(kuò)張升降板，所述擴(kuò)張升降板為矩形的鋼板，擴(kuò)張升降板下面的四角處設(shè)有垂直的圓柱形的導(dǎo)柱，所述導(dǎo)柱滑動(dòng)插在擴(kuò)張桿座的導(dǎo)孔中；擴(kuò)張升降板的上面設(shè)有滑板副，所述滑板副的滑軌固定連接在擴(kuò)張升降板的上面，滑板副的滑板的上面，在朝向所述繃料機(jī)座四邊的垂直平分線相交中心點(diǎn)的一端，設(shè)有豎直向上、鋼質(zhì)圓柱形的擴(kuò)張桿；滑板副一側(cè)長(zhǎng)邊位置設(shè)有與滑板副長(zhǎng)邊平行的上氣缸，上氣缸的缸體固定連接在擴(kuò)張升降板的上面，上氣缸的活塞桿與滑板副的滑板的側(cè)面相連；擴(kuò)張桿座的下面設(shè)有下氣缸，下氣缸的缸體固定連接在擴(kuò)張桿座的下面，下氣缸的活塞桿穿過擴(kuò)張桿座的中心通孔與擴(kuò)張升降板的下面固定連接；所述的遞送機(jī)構(gòu)為用于遞送防浪板用途的機(jī)構(gòu)，由支承墻板、上支承板、下支承板、導(dǎo)軌副、螺母升降板、氣動(dòng)升降板、遞送氣缸、托具、遞送螺桿副組成；支承墻板為矩形的鋼板；上支承板為中心設(shè)有矩形孔的矩形鋼質(zhì)框板；下支承板為矩形的鋼板；上支承板水平設(shè)置在上方，下支承板水平設(shè)置在下方，且相互平行，二塊豎直設(shè)置且相互平行的支承墻板的下邊，分別連接在下支承板上面的二側(cè)短邊處，支承墻板的上邊連接在上支承板的下面，構(gòu)成一個(gè)呈矩形箱框狀的支架；下支承板的上面設(shè)有由伺服電機(jī)、傳動(dòng)軸、傘齒輪箱和二個(gè)豎直向上的遞送螺桿副連接構(gòu)成的同步升降機(jī)構(gòu)，二個(gè)遞送螺桿副的頂端轉(zhuǎn)動(dòng)連接在上支承板上；所述的遞送螺桿副為渦輪固定設(shè)在螺桿的下端，螺母固定設(shè)在螺母升降板中，渦桿與渦輪嚙合，螺母與螺桿嚙合，將渦桿的轉(zhuǎn)動(dòng)經(jīng)渦輪、螺桿傳遞給螺母，由螺母帶動(dòng)螺母升降板沿導(dǎo)軌副作直線上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)的裝置；導(dǎo)軌副的導(dǎo)軌分別豎直固定設(shè)置在所述矩形箱框狀支架內(nèi)部的二側(cè)支承墻板上，導(dǎo)軌副的滑槽固定設(shè)置在螺母升降板的二個(gè)側(cè)邊的下面；螺母升降板中心的上方設(shè)有可升降的氣動(dòng)升降板，遞送氣缸的活塞桿穿過螺母升降板的中心孔與氣動(dòng)升降板的下面中心連接，遞送氣缸的缸體連接在螺母升降板的下面中心處；氣動(dòng)升降板的上面中心處豎直固定設(shè)置有用于托舉遞送防浪板的，圓柱形鋼質(zhì)的托且.
Z、 9以遞送機(jī)構(gòu)的托具的中心軸線為中心，繃料機(jī)構(gòu)位于遞送機(jī)構(gòu)的上支承板之上， 擴(kuò)張機(jī)構(gòu)位于繃料機(jī)構(gòu)的繃料機(jī)座之上。工作原理本裝置由數(shù)控系統(tǒng)控制，配合擠出機(jī)、模具、送料機(jī)械手協(xié)同工作。一、起始狀態(tài)繃料機(jī)構(gòu)的繃料桿座降至靠近繃料機(jī)座的最低處；擴(kuò)張機(jī)構(gòu)的擴(kuò)張升降板降至靠近擴(kuò)張桿座的最低處；遞送機(jī)構(gòu)的螺母升降板降至矩形箱框狀支架的下部，遞送氣缸向上伸出，使氣動(dòng)升降板載著托具亦處在向上伸出狀態(tài)；送料機(jī)械手將防浪板置于托具的頂端； 四根繃料桿處在張開狀態(tài)，兩根擴(kuò)張桿處在張開狀態(tài)；二、工作擠出機(jī)擠出半熔融筒狀的塑料胚料自上而下徐徐下降，繃料機(jī)構(gòu)的繃料氣缸啟動(dòng)將四根繃料桿收攏，繃料桿座載著繃料桿，在渦輪螺桿副的聯(lián)動(dòng)升降機(jī)構(gòu)的推動(dòng)下，向上迎著筒狀胚料升起將繃料桿插入筒狀胚料中，之后，繃料氣缸動(dòng)作，四根繃料桿張開將筒狀胚料撐開，并隨塑料胚料一道徐徐下降至胚料下落的限定位置為止；之后，遞送機(jī)構(gòu)啟動(dòng)，螺母升降板載著氣動(dòng)升降板、托具、防浪板，在遞送螺桿副的同步升降機(jī)構(gòu)的推動(dòng)下，向上升起將防浪板遞送至被繃料桿撐開胚料筒中；隨之，擴(kuò)張機(jī)構(gòu)的上氣缸啟動(dòng)將二根擴(kuò)張桿收攏，之后，下氣缸啟動(dòng)將二根收攏的擴(kuò)張桿向上插入被繃料桿撐開的胚料筒中，之后，上氣缸復(fù)位，二根擴(kuò)張桿再次張開，從胚料筒內(nèi)將胚料向二邊拉開擴(kuò)張，之后，四根張開的繃料桿再次下降，復(fù)位，此時(shí)，胚料筒在二根擴(kuò)張桿的繃扯下夾持著防浪板呈扁平狀；模具開始合模，當(dāng)模具中的頂針把防浪板定位定住后，此時(shí)模具尚未完全閉合，遞送機(jī)構(gòu)的遞送氣缸啟動(dòng)收縮，帶動(dòng)氣動(dòng)升降板載著托具快速下降與防浪板脫離，接著，模具的夾料板并攏，從模具的上下二端夾住胚料，之后，模具完全閉合，吹針插入，吹塑成型汽車油箱制品；模具完全閉合時(shí)，繃扯著胚料筒邊緣的二根擴(kuò)張桿位于模具之外，吹塑成型之后， 這部分胚料筒邊緣料便形成制品的邊角部分，經(jīng)下一道工序切除。上述，本發(fā)明采用由繃料機(jī)構(gòu)、擴(kuò)張機(jī)構(gòu)、遞送機(jī)構(gòu)組成的自動(dòng)輔助裝置，配合模具實(shí)現(xiàn)自動(dòng)吹塑成型汽車油箱的技術(shù)方案，克服了現(xiàn)有技術(shù)存在效率低、工作強(qiáng)度大、成本高、不良品率高的問題與不足，所提供的一種吹塑成型汽車油箱的自動(dòng)繃料遞送嵌件的裝置，通過自動(dòng)繃料自動(dòng)遞送防浪板嵌件，使汽車油箱的吹塑成型生產(chǎn)達(dá)到了提高效率、減輕工作強(qiáng)度、降低成本、提高制品合格率的目的。


圖1是本發(fā)明的吹塑成型汽車油箱的自動(dòng)繃料遞送嵌件的裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；圖中的防浪板和模具為示意圖形；圖2是本發(fā)明的吹塑成型汽車油箱的自動(dòng)繃料遞送嵌件的裝置的繃料機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是本發(fā)明的吹塑成型汽車油箱的自動(dòng)繃料遞送嵌件的裝置的擴(kuò)張機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖4是本發(fā)明的吹塑成型汽車油箱的自動(dòng)繃料遞送嵌件的裝置的遞送機(jī)構(gòu)的局部結(jié)構(gòu)示意圖。下面結(jié)合附圖中的實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)說明，但不應(yīng)理解為對(duì)本發(fā)明的任何限制。圖中繃料機(jī)構(gòu)1、繃料機(jī)座11、繃料桿座12、繃料滑板副13、繃料氣缸14、繃料桿 15、渦輪螺桿副16、擴(kuò)張機(jī)構(gòu)2、擴(kuò)張桿座21、擴(kuò)張升降板22、滑板副23、下氣缸24、上氣缸 25、擴(kuò)張桿沈、遞送機(jī)構(gòu)3、支承墻板31、上支承板32、下支承板33、導(dǎo)軌副34、螺母升降板 35、氣動(dòng)升降板36、遞送氣缸37、托具38、遞送螺桿副39、防浪板01、模具02。
具體實(shí)施例方式參閱圖1 圖4，本發(fā)明的一種吹塑成型汽車油箱的自動(dòng)繃料遞送嵌件的裝置，包括繃料機(jī)構(gòu)1、擴(kuò)張機(jī)構(gòu)2、遞送機(jī)構(gòu)3，其中所述的繃料機(jī)構(gòu)1為用于繃開胚料用途的機(jī)構(gòu)，由繃料機(jī)座11、繃料桿座12、繃料滑板副13、繃料氣缸14、繃料桿15、渦輪螺桿副16組成；繃料機(jī)座11為中心設(shè)有矩形通孔的矩形鋼質(zhì)框板；繃料機(jī)座11的上面，圍繞所述矩形通孔的四個(gè)邊中的三個(gè)邊，設(shè)有由一個(gè)伺服電機(jī)、三根傳動(dòng)軸、二個(gè)傘齒輪箱和四個(gè)按正方形四個(gè)內(nèi)角位置設(shè)置的渦輪螺桿副16連接構(gòu)成的聯(lián)動(dòng)升降機(jī)構(gòu)，所述渦輪螺桿副16的螺桿豎直向上，四個(gè)所述螺桿的頂部對(duì)稱固定連接在由一塊中心設(shè)有正方形通孔的正方形鋼質(zhì)框板構(gòu)成的繃料桿座12的對(duì)角線上；所述的渦輪螺桿副16為螺母設(shè)在渦輪的中心，渦桿與渦輪嚙合，螺母與螺桿嚙合，將渦桿的轉(zhuǎn)動(dòng)經(jīng)渦輪、螺母?jìng)鬟f給螺桿作直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)的裝置；沿繃料桿座12上面的對(duì)角線對(duì)稱分別設(shè)有繃料滑板副13，繃料滑板副13的滑軌固定連接在繃料桿座12的上面，繃料滑板副13的滑板的上面朝向繃料桿座12對(duì)角線相交中心點(diǎn)的一端，設(shè)有豎直向上、鋼質(zhì)圓柱形的繃料桿15 ；繃料滑板副13 —側(cè)長(zhǎng)邊位置設(shè)有與繃料滑板副13長(zhǎng)邊平行的繃料氣缸14，繃料氣缸14的缸體固定連接在繃料桿座12的上面， 繃料氣缸14的活塞桿與繃料滑板副13的滑板的側(cè)面相連；所述的擴(kuò)張機(jī)構(gòu)2為用于擴(kuò)張胚料用途的機(jī)構(gòu)，由擴(kuò)張桿座21、擴(kuò)張升降板22、滑板副23、下氣缸對(duì)、上氣缸25、擴(kuò)張桿沈組成；擴(kuò)張桿座21為下面四角處設(shè)有柱腳，中心設(shè)有圓形通孔，還設(shè)有與所述擴(kuò)張升降板22的導(dǎo)柱位置對(duì)應(yīng)、滑動(dòng)配合的導(dǎo)孔的矩形鋼板； 二只擴(kuò)張桿座21分別位于所述繃料機(jī)座11的二個(gè)短邊的垂直平分線位置，通過所述柱腳的下端固定連接在所述繃料機(jī)座11的上面；擴(kuò)張桿座21的上面設(shè)有擴(kuò)張升降板22，所述擴(kuò)張升降板22為矩形的鋼板，擴(kuò)張升降板22下面的四角處設(shè)有垂直的圓柱形的導(dǎo)柱，所述導(dǎo)柱滑動(dòng)插在擴(kuò)張桿座21的導(dǎo)孔中；擴(kuò)張升降板22的上面設(shè)有滑板副23，所述滑板副23 的滑軌固定連接在擴(kuò)張升降板22的上面，滑板副23的滑板的上面，在朝向所述繃料機(jī)座11 四邊的垂直平分線相交中心點(diǎn)的一端，設(shè)有豎直向上、鋼質(zhì)圓柱形的擴(kuò)張桿沈；滑板副23 一側(cè)長(zhǎng)邊位置設(shè)有與滑板副23長(zhǎng)邊平行的上氣缸25，上氣缸25的缸體固定連接在擴(kuò)張升降板22的上面，上氣缸25的活塞桿與滑板副23的滑板的側(cè)面相連；擴(kuò)張桿座21的下面設(shè)有下氣缸M，下氣缸M的缸體固定連接在擴(kuò)張桿座21的下面，下氣缸M的活塞桿穿過擴(kuò)張桿座21的中心通孔與擴(kuò)張升降板22的下面固定連接；所述的遞送機(jī)構(gòu)3為用于遞送防浪板用途的機(jī)構(gòu)，由支承墻板31、上支承板32、下支承板33、導(dǎo)軌副34、螺母升降板35、氣動(dòng)升降板36、遞送氣缸37、托具38、遞送螺桿副39 組成；支承墻板31為矩形的鋼板；上支承板32為中心設(shè)有矩形孔的矩形鋼質(zhì)框板；下支承板33為矩形的鋼板；上支承板32水平設(shè)置在上方，下支承板33水平設(shè)置在下方，且相互平行，二塊豎直設(shè)置且相互平行的支承墻板31的下邊，分別連接在下支承板33上面的二側(cè)短邊處，支承墻板31的上邊連接在上支承板32的下面，構(gòu)成一個(gè)呈矩形箱框狀的支架；下支承板33的上面設(shè)有由伺服電機(jī)、傳動(dòng)軸、傘齒輪箱和二個(gè)豎直向上的遞送螺桿副39連接構(gòu)成的同步升降機(jī)構(gòu)，二個(gè)遞送螺桿副39的頂端轉(zhuǎn)動(dòng)連接在上支承板32上；所述的遞送螺桿副39為渦輪固定設(shè)在螺桿的下端，螺母固定設(shè)在螺母升降板35 中，渦桿與渦輪嚙合，螺母與螺桿嚙合，將渦桿的轉(zhuǎn)動(dòng)經(jīng)渦輪、螺桿傳遞給螺母，由螺母帶動(dòng)螺母升降板35沿導(dǎo)軌副34作直線上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)的裝置；導(dǎo)軌副34的導(dǎo)軌分別豎直固定設(shè)置在所述矩形箱框狀支架內(nèi)部的二側(cè)支承墻板31上，導(dǎo)軌副34的滑槽固定設(shè)置在螺母升降板35的二個(gè)側(cè)邊的下面；螺母升降板35中心的上方設(shè)有可升降的氣動(dòng)升降板36，遞送氣缸37的活塞桿穿過螺母升降板35的中心孔與氣動(dòng)升降板36的下面中心連接，遞送氣缸 37的缸體連接在螺母升降板35的下面中心處；氣動(dòng)升降板36的上面中心處豎直固定設(shè)置有用于托舉遞送防浪板01的，圓柱形鋼質(zhì)的托具38 ；以遞送機(jī)構(gòu)3的托具38的中心軸線為中心，繃料機(jī)構(gòu)1位于遞送機(jī)構(gòu)3的上支承板32之上，擴(kuò)張機(jī)構(gòu)2位于繃料機(jī)構(gòu)1的繃料機(jī)座11之上。工作原理本裝置由數(shù)控系統(tǒng)控制，配合擠出機(jī)、模具、送料機(jī)械手協(xié)同工作。一、起始狀態(tài)繃料機(jī)構(gòu)1的繃料桿座12降至靠近繃料機(jī)座11的最低處；擴(kuò)張機(jī)構(gòu)2的擴(kuò)張升降板22降至靠近擴(kuò)張桿座21的最低處；遞送機(jī)構(gòu)3的螺母升降板35降至矩形箱框狀支架的下部，遞送氣缸37向上伸出，使氣動(dòng)升降板36載著托具38亦處在向上伸出狀態(tài)；送料機(jī)械手將防浪板01置于托具38的頂端；四根繃料桿15處在張開狀態(tài)，兩根擴(kuò)張桿沈處在張開狀態(tài)；二、工作擠出機(jī)擠出半熔融筒狀的塑料胚料自上而下徐徐下降，繃料機(jī)構(gòu)1的繃料氣缸14 啟動(dòng)將四根繃料桿15收攏，繃料桿座12載著繃料桿15，在渦輪螺桿副16的聯(lián)動(dòng)升降機(jī)構(gòu)的推動(dòng)下，向上迎著筒狀胚料升起將繃料桿15插入筒狀胚料中，之后，繃料氣缸14動(dòng)作，四根繃料桿15張開將筒狀胚料撐開，并隨塑料胚料一道徐徐下降至胚料下落的限定位置為止；之后，遞送機(jī)構(gòu)3啟動(dòng)，螺母升降板35載著氣動(dòng)升降板36、托具38、防浪板01，在遞送螺桿副39的同步升降機(jī)構(gòu)的推動(dòng)下，向上升起將防浪板01遞送至被繃料桿15撐開胚料筒中；隨之，擴(kuò)張機(jī)構(gòu)2的上氣缸25啟動(dòng)將二根擴(kuò)張桿沈收攏，之后，下氣缸M啟動(dòng)將二根收攏的擴(kuò)張桿26向上插入被繃料桿15撐開的胚料筒中，之后，上氣缸25復(fù)位，二根擴(kuò)張桿 26再次張開，從胚料筒內(nèi)將胚料向二邊拉開擴(kuò)張，之后，四根張開的繃料桿15再次下降，復(fù)位，此時(shí)，胚料筒在二根擴(kuò)張桿沈的繃扯下夾持著防浪板01呈扁平狀；模具02開始合模，當(dāng)模具中的頂針把防浪板定位定住后，此時(shí)模具02尚未完全閉合，遞送機(jī)構(gòu)3的遞送氣缸37啟動(dòng)收縮，帶動(dòng)氣動(dòng)升降板36載著托具38快速下降與防浪板01脫離，接著，模具的夾料板并攏，從模具的上下二端夾住胚料，之后，模具02完全閉合， 吹針插入，吹塑成型汽車油箱制品；模具02完全閉合時(shí)，繃扯著胚料筒邊緣的二根擴(kuò)張桿沈位于模具之外，吹塑成型之后，這部分胚料筒邊緣料便形成制品的邊角部分，經(jīng)下一道工序切除。
權(quán)利要求
1. 一種吹塑成型汽車油箱的自動(dòng)繃料遞送嵌件的裝置，其特征在于包括繃料機(jī)構(gòu) (1)、擴(kuò)張機(jī)構(gòu)O)、遞送機(jī)構(gòu)(3)，所述的繃料機(jī)構(gòu)(1)為用于繃開胚料用途的機(jī)構(gòu)，由繃料機(jī)座(11)、繃料桿座(12)、繃料滑板副(13)、繃料氣缸(14)、繃料桿(15)、渦輪螺桿副(16) 組成；繃料機(jī)座(11)為中心設(shè)有矩形通孔的矩形鋼質(zhì)框板；繃料機(jī)座(11)的上面，圍繞所述矩形通孔的四個(gè)邊中的三個(gè)邊，設(shè)有由一個(gè)伺服電機(jī)、三根傳動(dòng)軸、二個(gè)傘齒輪箱和四個(gè)按正方形四個(gè)內(nèi)角位置設(shè)置的渦輪螺桿副(16)連接構(gòu)成的聯(lián)動(dòng)升降機(jī)構(gòu)，所述渦輪螺桿副(16)的螺桿豎直向上，四個(gè)所述螺桿的頂部對(duì)稱固定連接在由一塊中心設(shè)有正方形通孔的正方形鋼質(zhì)框板構(gòu)成的繃料桿座(12)的對(duì)角線上；所述的渦輪螺桿副(16)為螺母設(shè)在渦輪的中心，渦桿與渦輪嚙合，螺母與螺桿嚙合，將渦桿的轉(zhuǎn)動(dòng)經(jīng)渦輪、螺母?jìng)鬟f給螺桿作直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)的裝置；沿繃料桿座(12)上面的對(duì)角線對(duì)稱分別設(shè)有繃料滑板副(13)，繃料滑板副(1 的滑軌固定連接在繃料桿座(1 的上面，繃料滑板副(1 的滑板的上面朝向繃料桿座(12)對(duì)角線相交中心點(diǎn)的一端，設(shè)有豎直向上、鋼質(zhì)圓柱形的繃料桿(15)；繃料滑板副(13) —側(cè)長(zhǎng)邊位置設(shè)有與繃料滑板副(13)長(zhǎng)邊平行的繃料氣缸(14)，繃料氣缸 (14)的缸體固定連接在繃料桿座(12)的上面，繃料氣缸(14)的活塞桿與繃料滑板副(13) 的滑板的側(cè)面相連；所述的擴(kuò)張機(jī)構(gòu)(2)為用于擴(kuò)張胚料用途的機(jī)構(gòu)，由擴(kuò)張桿座、擴(kuò)張升降板02)、 滑板副(23)、下氣缸(M)、上氣缸(25)、擴(kuò)張桿06)組成；擴(kuò)張桿座為下面四角處設(shè)有柱腳，中心設(shè)有圓形通孔，還設(shè)有與所述擴(kuò)張升降板0 的導(dǎo)柱位置對(duì)應(yīng)、滑動(dòng)配合的導(dǎo)孔的矩形鋼板；二只擴(kuò)張桿座分別位于所述繃料機(jī)座(11)的二個(gè)短邊的垂直平分線位置，通過所述柱腳的下端固定連接在所述繃料機(jī)座(11)的上面；擴(kuò)張桿座的上面設(shè)有擴(kuò)張升降板(22)，所述擴(kuò)張升降板0 為矩形的鋼板，擴(kuò)張升降板0 下面的四角處設(shè)有垂直的圓柱形的導(dǎo)柱，所述導(dǎo)柱滑動(dòng)插在擴(kuò)張桿座的導(dǎo)孔中；擴(kuò)張升降板02)的上面設(shè)有滑板副(23)，所述滑板副的滑軌固定連接在擴(kuò)張升降板0 的上面，滑板副 (23)的滑板的上面，在朝向所述繃料機(jī)座(11)四邊的垂直平分線相交中心點(diǎn)的一端，設(shè)有豎直向上、鋼質(zhì)圓柱形的擴(kuò)張桿06)；滑板副—側(cè)長(zhǎng)邊位置設(shè)有與滑板副長(zhǎng)邊平行的上氣缸(25)，上氣缸0 的缸體固定連接在擴(kuò)張升降板0 的上面，上氣缸05) 的活塞桿與滑板副的滑板的側(cè)面相連；擴(kuò)張桿座的下面設(shè)有下氣缸(M)，下氣缸04)的缸體固定連接在擴(kuò)張桿座的下面，下氣缸04)的活塞桿穿過擴(kuò)張桿座的中心通孔與擴(kuò)張升降板0 的下面固定連接；所述的遞送機(jī)構(gòu)⑶為用于遞送防浪板用途的機(jī)構(gòu)，由支承墻板(31)、上支承板(32)、 下支承板(3；3)、導(dǎo)軌副(34)、螺母升降板(35)、氣動(dòng)升降板(36)、遞送氣缸(37)、托具 (38)、遞送螺桿副(39)組成；支承墻板(31)為矩形的鋼板；上支承板(3 為中心設(shè)有矩形孔的矩形鋼質(zhì)框板；下支承板(3 為矩形的鋼板；上支承板(3 水平設(shè)置在上方，下支承板(3 水平設(shè)置在下方，且相互平行，二塊豎直設(shè)置且相互平行的支承墻板(31)的下邊，分別連接在下支承板(3 上面的二側(cè)短邊處，支承墻板(31)的上邊連接在上支承板 (32)的下面，構(gòu)成一個(gè)呈矩形箱框狀的支架；下支承板(3 的上面設(shè)有由伺服電機(jī)、傳動(dòng)軸、傘齒輪箱和二個(gè)豎直向上的遞送螺桿副(39)連接構(gòu)成的同步升降機(jī)構(gòu)，二個(gè)遞送螺桿副(39)的頂端轉(zhuǎn)動(dòng)連接在上支承板(3 上；所述的遞送螺桿副(39)為渦輪固定設(shè)在螺桿的下端，螺母固定設(shè)在螺母升降板(35)中，渦桿與渦輪嚙合，螺母與螺桿嚙合，將渦桿的轉(zhuǎn)動(dòng)經(jīng)渦輪、螺桿傳遞給螺母，由螺母帶動(dòng)螺母升降板(35)沿導(dǎo)軌副(34)作直線上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)的裝置；導(dǎo)軌副(34)的導(dǎo)軌分別豎直固定設(shè)置在所述矩形箱框狀支架內(nèi)部的二側(cè)支承墻板(31)上，導(dǎo)軌副(34)的滑槽固定設(shè)置在螺母升降板(3 的二個(gè)側(cè)邊的下面；螺母升降板(3 中心的上方設(shè)有可升降的氣動(dòng)升降板(36)，遞送氣缸(37)的活塞桿穿過螺母升降板(3 的中心孔與氣動(dòng)升降板(36) 的下面中心連接，遞送氣缸(37)的缸體連接在螺母升降板(3 的下面中心處；氣動(dòng)升降板(36)的上面中心處豎直固定設(shè)置有用于托舉遞送防浪板(01)的，圓柱形鋼質(zhì)的托具 (38)；以遞送機(jī)構(gòu)⑶的托具(38)的中心軸線為中心，繃料機(jī)構(gòu)⑴位于遞送機(jī)構(gòu)(3)的上支承板(32)之上，擴(kuò)張機(jī)構(gòu)(2)位于繃料機(jī)構(gòu)(1)的繃料機(jī)座(11)之上。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種吹塑成型汽車油箱的自動(dòng)繃料遞送嵌件的裝置，包括繃料機(jī)構(gòu)(1)、擴(kuò)張機(jī)構(gòu)(2)、遞送機(jī)構(gòu)(3)。本發(fā)明采用由繃料機(jī)構(gòu)、擴(kuò)張機(jī)構(gòu)、遞送機(jī)構(gòu)組成的自動(dòng)輔助裝置，配合模具實(shí)現(xiàn)自動(dòng)吹塑成型汽車油箱的技術(shù)方案，克服了現(xiàn)有技術(shù)存在效率低、工作強(qiáng)度大、成本高、不良品率高的問題與不足，所提供的一種吹塑成型汽車油箱的自動(dòng)繃料遞送嵌件的裝置，通過自動(dòng)繃料自動(dòng)遞送防浪板嵌件，使汽車油箱的吹塑成型生產(chǎn)達(dá)到了提高效率、減輕工作強(qiáng)度、降低成本、提高制品合格率的目的。
文檔編號(hào)B29C47/08GK102248664SQ201110153988
公開日2011年11月23日 申請(qǐng)日期2011年5月26日 優(yōu)先權(quán)日2011年5月26日
發(fā)明者葉軍, 張修恩, 方永杰, 蔣新通 申請(qǐng)人:寧波方正汽車模具有限公司