一種廂式電梯制動裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及電梯，具體地說是一種廂式電梯制動裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)在高層建筑中離不開廂式電梯，雖然廂式電梯能給人提供很大的方便，但安全至關(guān)重要，廂式電梯的制動裝置就是對廂式電梯起制動作用，現(xiàn)有廂式電梯的制動裝置采用得較多的是電磁抱閘式制動結(jié)構(gòu)，這種電磁抱閘式制動結(jié)構(gòu)，就是利用電磁鐵控制電磁鐵芯動作，從而帶動制動臂進(jìn)行抱緊或松開制動輪的動作，但在使用過程中，裝在閘瓦上的閘皮易磨損，當(dāng)閘皮磨損到一定程度時必須更改，為了及時更換閘皮，需對閘皮磨損程度有所了解掌握，目前采用的方法是在檢修維護(hù)時通過人工進(jìn)行現(xiàn)場查看和估量，決定是否更換閘皮，由于現(xiàn)場查看和估量存在較大的誤差，并可能由于檢驗人員的疏忽，導(dǎo)致需更換閘皮時而未及時更換，這樣，就可能因抱閘不靈不能及時制動而發(fā)生事故。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型的目的就是提供一種結(jié)構(gòu)新穎、控制精準(zhǔn)、可及時提示報警、安裝維護(hù)方便、安全可靠、使用壽命長的廂式電梯制動裝置。
[0004]為達(dá)到上述目的，本實用新型包括機(jī)架、電磁鐵、電磁鐵芯、二個對稱設(shè)于電磁鐵芯左右二端的抱閘組件、下調(diào)節(jié)桿和制動輪，還包括二個聯(lián)動開關(guān)、負(fù)極回路電線、電鈴、報警指示燈、負(fù)極導(dǎo)線和正極導(dǎo)線，所述抱閘組件包括制動臂、閘瓦、閘皮和閘皮磨損檢測組件，所述閘皮上設(shè)有盲孔，所述閘皮磨損檢測組件包括壓縮彈簧、塑料螺釘、塑料套和塑料伸縮桿，所述塑料螺釘?shù)闹虚g設(shè)有階梯形通孔，所述塑料伸縮桿的右端設(shè)有尖頭，所述二個抱閘組件的制動臂的上端分別裝于電磁鐵的電磁鐵芯的左右二端，所述二個抱閘組件的制動臂的下端通過下調(diào)節(jié)桿連接，所述每個抱閘組件的制動臂上靠近制動輪的一側(cè)裝有閘瓦，并在閘瓦上裝有閘皮，所述塑料套裝于制動臂的孔中，所述壓縮彈簧穿裝于塑料伸縮桿的左部，并裝于塑料螺釘?shù)碾A梯形通孔中，所述塑料螺釘通過螺紋與塑料套連接，所述每個塑料伸縮桿的尖頭插入對應(yīng)的一側(cè)的閘皮的盲孔中，所述每個塑料伸縮桿靠近塑料螺釘?shù)囊欢伺c聯(lián)動開關(guān)連接，所述聯(lián)動開關(guān)裝于負(fù)極導(dǎo)線與負(fù)極回路電線之間，所述電鈴及報警指示燈的一端均與正極導(dǎo)線連接，所述電鈴及報警指示燈的另一端與負(fù)極回路電線連接；所述閘皮的盲孔的深度等于閘皮上對應(yīng)于盲孔處的原始厚度與閘皮的安全磨損厚度之差。
[0005]本實用新型由于采用了由壓縮彈簧、塑料螺釘、塑料套和塑料伸縮桿組成的閘皮磨損檢測組件，并且采用了由聯(lián)動開關(guān)、負(fù)極回路電線、電鈴、報警指示燈、正極導(dǎo)線和負(fù)極導(dǎo)線組成的提示報警裝置，這樣，當(dāng)閘皮磨損至閘皮的盲孔時，塑料伸縮桿在壓縮彈簧的作用下向制動輪方向移動，從而帶動聯(lián)動開關(guān)動作，便可將負(fù)極導(dǎo)線與負(fù)極回路電線連通，此時，電鈴及報警指示燈的電路都被接通，電鈴發(fā)出報警鈴聲，報警指示燈則發(fā)光報警。本實用新型結(jié)構(gòu)新穎，控制精準(zhǔn)，可及時提示報警，安裝維護(hù)方便，安全可靠，使用壽命長。
【附圖說明】
[0006]圖1是本實用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0007]圖2是圖1中的I處放大圖。
【具體實施方式】
[0008]參見圖1至圖2，本實用新型包括機(jī)架1、電磁鐵2、電磁鐵芯3、二個對稱設(shè)于電磁鐵芯3左右二端的抱閘組件4、下調(diào)節(jié)桿6和制動輪12，還包括二個聯(lián)動開關(guān)5、負(fù)極回路電線7、電鈴8、報警指示燈9、負(fù)極導(dǎo)線10和正極導(dǎo)線11，所述抱閘組件4包括制動臂41、閘瓦42、閘皮43和閘皮磨損檢測組件44，所述閘皮43上設(shè)有盲孔431，所述閘皮磨損檢測組件44包括壓縮彈簧441、塑料螺釘442、塑料套443和塑料伸縮桿444，所述塑料螺釘442的中間設(shè)有階梯形通孔，所述塑料伸縮桿444的右端設(shè)有尖頭4441，所述二個抱閘組件4的制動臂41的上端分別裝于電磁鐵2的電磁鐵芯3的左右二端，所述二個抱閘組件4的制動臂41的下端通過下調(diào)節(jié)桿6連接，所述每個抱閘組件4的制動臂41上靠近制動輪11的一側(cè)裝有閘瓦42，并在閘瓦42上裝有閘皮43，所述塑料套443裝于制動臂41的孔中，所述壓縮彈簧441穿裝于塑料伸縮桿444的左部，并裝于塑料螺釘442的階梯形通孔中，所述塑料螺釘442通過螺紋與塑料套443連接，所述每個塑料伸縮桿444的尖頭4441插入對應(yīng)的一側(cè)的閘皮43的盲孔431中，所述每個塑料伸縮桿444靠近塑料螺釘442的一端與聯(lián)動開關(guān)5連接，所述聯(lián)動開關(guān)5裝于負(fù)極導(dǎo)線10與負(fù)極回路電線7之間，所述電鈴8及報警指示燈9的一端均與正極導(dǎo)線11連接，所述電鈴7及報警指示燈8的另一端與負(fù)極回路電線7連接。所述閘皮43的盲孔431的深度等于閘皮43上對應(yīng)于盲孔431處的原始厚度與閘皮43的安全磨損厚度之差。
【主權(quán)項】
1.一種廂式電梯制動裝置，包括機(jī)架(I)、電磁鐵(2)、電磁鐵芯(3)、二個對稱設(shè)于電磁鐵芯(3 )左右二端的抱閘組件(4 )、下調(diào)節(jié)桿(6 )和制動輪(12 )，其特征在于:還包括二個聯(lián)動開關(guān)(5)、負(fù)極回路電線(7)、電鈴(8)、報警指示燈(9)、負(fù)極導(dǎo)線(10)和正極導(dǎo)線(11)，所述抱閘組件(4)包括制動臂(41)、閘瓦(42)、閘皮(43)和閘皮磨損檢測組件(44)，所述閘皮(43)上設(shè)有盲孔(431)，所述閘皮磨損檢測組件(44)包括壓縮彈簧(441)、塑料螺釘(442)、塑料套(443)和塑料伸縮桿(444)，所述塑料螺釘(442)的中間設(shè)有階梯形通孔，所述塑料伸縮桿(444)的右端設(shè)有尖頭(4441)，所述二個抱閘組件(4)的制動臂(41)的上端分別裝于電磁鐵(2 )的電磁鐵芯(3 )的左右二端，所述二個抱閘組件(4 )的制動臂(41)的下端通過下調(diào)節(jié)桿(6)連接，所述每個抱閘組件(4)的制動臂(41)上靠近制動輪(12 )的一側(cè)裝有閘瓦(42)，并在閘瓦(42)上裝有閘皮(43)，所述塑料套(443)裝于制動臂(41)的孔中，所述壓縮彈簧(441)穿裝于塑料伸縮桿(444)的左部，并裝于塑料螺釘(442)的階梯形通孔中，所述塑料螺釘(442)通過螺紋與塑料套(443)連接，所述每個塑料伸縮桿(444)的尖頭(4441)插入對應(yīng)的一側(cè)的閘皮(43)的盲孔(431)中，所述每個塑料伸縮桿(444)靠近塑料螺釘(442)的一端與聯(lián)動開關(guān)(5)連接，所述聯(lián)動開關(guān)(5)裝于負(fù)極導(dǎo)線(10)與負(fù)極回路電線(7)之間，所述電鈴(8)及報警指示燈(9)的一端均與正極導(dǎo)線(11)連接，所述電鈴(8)及報警指示燈(9)的另一端與負(fù)極回路電線(7)連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種廂式電梯制動裝置，其特征在于:所述閘皮(43)的盲孔(431)的深度等于閘皮(43)上對應(yīng)于盲孔(431)處的原始厚度與閘皮(43)的安全磨損厚度之差。
【專利摘要】本實用新型公開了一種廂式電梯制動裝置，它包括機(jī)架、電磁鐵、電磁鐵芯、二個對稱設(shè)于電磁鐵芯左右二端的抱閘組件、下調(diào)節(jié)桿和制動輪，其特征在于：還包括二個聯(lián)動開關(guān)、負(fù)極回路電線、電鈴、報警指示燈、負(fù)極導(dǎo)線和正極導(dǎo)線，所述抱閘組件包括制動臂、閘瓦、閘皮和閘皮磨損檢測組件，所述閘皮上設(shè)有盲孔，所述閘皮磨損檢測組件包括壓縮彈簧、塑料螺釘、塑料套和塑料伸縮桿，所述塑料螺釘?shù)闹虚g設(shè)有階梯形通孔，所述塑料伸縮桿的右端設(shè)有尖頭，所述二個抱閘組件的制動臂的上端分別裝于電磁鐵的電磁鐵芯的左右二端。該實用新型結(jié)構(gòu)新穎，控制精準(zhǔn)，可及時提示報警，安裝維護(hù)方便，安全可靠，使用壽命長。
【IPC分類】B66D5/30, B66D5/08, F16D66/02
【公開號】CN205187738
【申請?zhí)枴緾N201520885739
【發(fā)明人】黃凌志
【申請人】大冶市星云機(jī)電科技研究所
【公開日】2016年4月27日
【申請日】2015年11月9日