一種新型電動(dòng)貨物升降運(yùn)輸車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于小型動(dòng)力汽車運(yùn)輸機(jī)械設(shè)備領(lǐng)域，具體涉及一種新型電動(dòng)貨物升降運(yùn)輸車。
【背景技術(shù)】
[0002]電動(dòng)貨物升降運(yùn)輸車技術(shù)的應(yīng)用始于60年代并主要在少數(shù)幾個(gè)歐美發(fā)達(dá)國(guó)家，一方面是由于發(fā)達(dá)國(guó)家受到生態(tài)環(huán)保壓力的日益增大，以及能源資源的影響，電動(dòng)叉車也進(jìn)入了發(fā)展階段，另一方面隨著安全生產(chǎn)意識(shí)的增強(qiáng)，對(duì)危險(xiǎn)品生產(chǎn)儲(chǔ)運(yùn)設(shè)備的安全性能要求也越高，作為儲(chǔ)運(yùn)設(shè)備的叉車也必須具備安全技術(shù)性能，因而叉車首先在經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)國(guó)家得到了起步和發(fā)展。電動(dòng)叉車技術(shù)在60、70年代由于受到當(dāng)時(shí)電子技術(shù)水平和電動(dòng)叉車制造技術(shù)的局限，造成電動(dòng)叉車本身存在運(yùn)行電流大、蓄能時(shí)間短、溫度高、電路可控點(diǎn)多的缺陷，在手段上僅采取隔爆、增安的處理方式，這樣整機(jī)在使用過程中產(chǎn)生電流大、溫升快、線路老化快、使用時(shí)間短、人工維護(hù)多并對(duì)操作者人為責(zé)任要求高。由于國(guó)內(nèi)電動(dòng)叉車的發(fā)展起步較晚、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)也較落后，所以電動(dòng)叉車技術(shù)的第一階段僅是在普通電動(dòng)叉車上做隔爆、增安處理，而電動(dòng)叉車本身技術(shù)性能較差，其技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)為電氣部件標(biāo)準(zhǔn)不完善與國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的差距較大。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的就在于為了解決上述問題而提供一種新型電動(dòng)貨物升降運(yùn)輸車。
[0004]本實(shí)用新型通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)上述目的:
[0005]—種新型電動(dòng)貨物升降運(yùn)輸車，包括升降鏈條，配重鐵，驅(qū)動(dòng)輪和貨叉，所述升降鏈條一側(cè)安裝有控制箱，所述控制箱上側(cè)安裝有升降開關(guān)，所述控制箱一側(cè)安裝有方向盤，所述控制箱下方安裝蓄電池，所述升降鏈條一側(cè)安裝有所述貨叉，所述貨叉下側(cè)安裝有支撐架，所述支撐架下方安裝有所述驅(qū)動(dòng)輪，所述支撐架一側(cè)安裝有所述配重鐵，所述配重鐵上方安裝有離合器，所述配重鐵上方安裝有座椅靠背。
[0006]為了進(jìn)一步提高貨物升降運(yùn)輸?shù)男?所述座椅靠背與所述支撐架以焊接的方式相連接，所述方向盤與所述控制箱相連接。
[0007]為了進(jìn)一步提高貨物升降運(yùn)輸?shù)男?所述升降開關(guān)與所述控制箱通過螺釘相連接，所述升降鏈條與所述支撐架通過螺栓相連接。
[0008]為了進(jìn)一步提高貨物升降運(yùn)輸?shù)男?所述配重鐵與所述支撐架通過固定螺栓相連接，所述蓄電池與所述支撐架相連接。
[0009]為了進(jìn)一步提高貨物升降運(yùn)輸?shù)男?所述支撐架與所述驅(qū)動(dòng)輪通過軸承相連接，所述升降鏈條與所述貨叉通過鏈條與齒輪的嚙合相連接。
[0010]有益效果在于:整機(jī)由隔爆型、本安型、增安型技術(shù)構(gòu)成，由于一些電器元件的技術(shù)發(fā)展，不僅體積小而且使用安裝方便，這樣使得整機(jī)造型設(shè)計(jì)更加合理美觀，并且其系統(tǒng)具備有限的能源再生功能，和防下滑制動(dòng)功能，蓄能時(shí)間得到了一定提升。
【附圖說明】
[0011]圖1是本實(shí)用新型所述一種新型電動(dòng)貨物升降運(yùn)輸車的主視圖；
[0012]圖2是本實(shí)用新型所述一種新型電動(dòng)貨物升降運(yùn)輸車的俯視圖。
[0013]1、座椅靠背；2、方向盤；3、升降開關(guān)；4、升降鏈條；5、控制箱；6、配重鐵；7、離合器；8、蓄電池；9、支撐架；10、驅(qū)動(dòng)輪；11、貨叉。
【具體實(shí)施方式】
[0014]為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。
[0015]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明:
[0016]如圖1-圖2所示，一種新型電動(dòng)貨物升降運(yùn)輸車，包括升降鏈條4，配重鐵6，驅(qū)動(dòng)輪10和貨叉11，升降鏈條4 一側(cè)安裝有控制箱5，控制箱5上側(cè)安裝有升降開關(guān)3，控制貨叉升降高度，控制箱5 —側(cè)安裝有方向盤2，控制貨車行駛方向，控制箱5下方安裝蓄電池8，為貨車提供動(dòng)力輸出，升降鏈條4 一側(cè)安裝有貨叉11，用來固定需要移動(dòng)的貨物，貨叉11下側(cè)安裝有支撐架9，用來承受載重力，支撐架9下方安裝有驅(qū)動(dòng)輪10，支撐架9 一側(cè)安裝有配重鐵6，為了防止運(yùn)輸車點(diǎn)頭，配重鐵6上方安裝有離合器7，用來控制車速，配重鐵6上方安裝有座椅靠背I，為工人提供靠椅。
[0017]上述結(jié)構(gòu)中，將蓄電池8蓄滿電后開始啟動(dòng)，運(yùn)輸工人開始控制車輛，通過方向盤I控制方向和離合器7控制速度，將運(yùn)輸車開到貨物的位置，將貨叉11放置到合適位置將貨物固定好，再通過升降開關(guān)3調(diào)節(jié)高度，升降鏈條4帶動(dòng)貨叉11和貨物將貨物升降到合適的工作位置。
[0018]為了進(jìn)一步提高貨物升降運(yùn)輸?shù)男?座椅靠背I與支撐架9以焊接的方式相連接，方向盤2與控制箱5相連接，升降開關(guān)3與控制箱5通過螺釘相連接，升降鏈條4與支撐架9通過螺栓相連接，配重鐵6與支撐架9通過固定螺栓相連接，蓄電池8與支撐架9相連接，支撐架9與驅(qū)動(dòng)輪10通過軸承相連接，升降鏈條4與貨叉11通過鏈條與齒輪的嚙合相連接。
[0019]以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理、主要特征和優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說明書中描述的只是說明本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下，本實(shí)用新型還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。本實(shí)用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其效物界定。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種新型電動(dòng)貨物升降運(yùn)輸車，其特征在于:包括升降鏈條、配重鐵、驅(qū)動(dòng)輪和貨叉，所述升降鏈條一側(cè)安裝有控制箱，所述控制箱上側(cè)安裝有升降開關(guān)，所述控制箱一側(cè)安裝有方向盤，所述控制箱下方安裝蓄電池，所述升降鏈條一側(cè)安裝有所述貨叉，所述貨叉下側(cè)安裝有支撐架，所述支撐架下方安裝有所述驅(qū)動(dòng)輪，所述支撐架一側(cè)安裝有所述配重鐵，所述配重鐵上方安裝有離合器，所述配重鐵上方安裝有座椅靠背。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型電動(dòng)貨物升降運(yùn)輸車，其特征在于:所述座椅靠背與所述支撐架以焊接的方式相連接，所述方向盤與所述控制箱相連接。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型電動(dòng)貨物升降運(yùn)輸車，其特征在于:所述升降開關(guān)與所述控制箱通過螺釘相連接，所述升降鏈條與所述支撐架通過螺栓相連接。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型電動(dòng)貨物升降運(yùn)輸車，其特征在于:所述配重鐵與所述支撐架通過固定螺栓相連接，所述蓄電池與所述支撐架相連接。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型電動(dòng)貨物升降運(yùn)輸車，其特征在于:所述支撐架與所述驅(qū)動(dòng)輪通過軸承相連接，所述升降鏈條與所述貨叉通過鏈條與齒輪的嚙合相連接。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種新型電動(dòng)貨物升降運(yùn)輸車，包括升降鏈條、配重鐵、驅(qū)動(dòng)輪和貨叉，所述升降鏈條一側(cè)安裝有控制箱，所述控制箱上側(cè)安裝有升降開關(guān)，所述控制箱一側(cè)安裝有方向盤，所述控制箱下方安裝蓄電池，所述升降鏈條一側(cè)安裝有所述貨叉，所述貨叉下側(cè)安裝有支撐架，所述支撐架下方安裝有所述驅(qū)動(dòng)輪，所述支撐架一側(cè)安裝有所述配重鐵，所述配重鐵上方安裝有離合器，所述配重鐵上方安裝有座椅靠背。有益效果在于：整機(jī)由隔爆型、本安型、增安型技術(shù)構(gòu)成，由于一些電器元件的技術(shù)發(fā)展，不僅體積小而且使用安裝方便，這樣使得整機(jī)造型設(shè)計(jì)更加合理美觀，并且其系統(tǒng)具備有限的能源再生功能，和防下滑制動(dòng)功能，蓄能時(shí)間得到了一定提升。
【IPC分類】B66F9/06, B66F9/20, B66F9/065
【公開號(hào)】CN205170296
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520808109
【發(fā)明人】陳宇
【申請(qǐng)人】重慶戈林物流有限責(zé)任公司
【公開日】2016年4月20日
【申請(qǐng)日】2015年10月19日