一種側(cè)置式機房電梯的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種電梯，具體涉及一種側(cè)置式機房電梯。
【背景技術(shù)】
[0002]電梯是高樓建筑中不可或缺的組成部件，而城市房價又日漸升高，因此，良好的電梯布局對樓層的美觀與建筑利用率的提高具有重要的意義。
[0003]現(xiàn)有的機房電梯有上置式機房電梯和無機房電梯，上置式機房電梯要在井道頂再建設(shè)一個機房，對于有樓層限高的用戶來說是不能實現(xiàn)的；無機房電梯取消了機房的安裝，將驅(qū)動機安裝于井道內(nèi)，但這種無機房電梯的安全性較低，只適合載重小、樓層低的用戶。同時，也出現(xiàn)了旁置式機房電梯，但驅(qū)動輪旁沒有設(shè)置導(dǎo)向輪，電梯運行過程中平穩(wěn)性較低，具有一定的安全隱患。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]本實用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種方便維修與保養(yǎng)、有效利用建筑物的空間、節(jié)約成本、運行穩(wěn)定、安全性能高的側(cè)置式機房電梯。
[0005]本實用新型解決上述技術(shù)問題的技術(shù)方案是，提供一種具有以下結(jié)構(gòu)的側(cè)置式機房電梯:包括位于井道1內(nèi)的轎廂2，所述轎廂2通過鋼絲繩3與繩輪組件、對重4構(gòu)成連動關(guān)系，還包括支撐繩輪組件的上鋼梁5和下鋼梁6，所述繩輪組件包括安裝于轎廂2上的轎頂輪7，所述轎頂輪7通過鋼絲繩3依次與位于上鋼梁5上的吊頂輪8、位于機房9內(nèi)的導(dǎo)向輪部件、第一對重輪10相連接；所述導(dǎo)向輪部件包括位于機房9 一側(cè)的2個并排的導(dǎo)向輪11、機房另一側(cè)的第二對重輪12，所述2個導(dǎo)向輪11和第二對重輪12間設(shè)有一個由拽引機帶動的驅(qū)動輪13 ;所述機房9設(shè)置于井道1的后面、左側(cè)或右側(cè)。
[0006]所述驅(qū)動輪13位于2個導(dǎo)向輪11和第二對重輪12的上方。
[0007]所述上鋼梁5橫穿井道1與機房9的上方。
[0008]所述鋼絲繩3的一端固定于上鋼梁5上，另一端與對重4相連。
[0009]進一步的，在上鋼梁5上方還設(shè)有橫穿井道1頂部和機房9頂部的反梁14，所述反梁14下位于井道1正上方和機房9正上方各設(shè)有一個承重吊鉤15。
[0010]進一步的，還包括緩沖器16，所述緩沖器16位于井道1的底部。
[0011]本實用新型的有益效果主要是:(1)本實用新型的側(cè)置式機房電梯將機房安裝于井道的側(cè)面，有效利用建筑物的空間，節(jié)約成本；(2)方便維修與保養(yǎng)；(3)驅(qū)動輪旁設(shè)置2個導(dǎo)向輪，增加了電梯運行的穩(wěn)定性、提高安全性能；(4)井道底部設(shè)置有緩沖器，對轎廂具有緩沖作用，提升電梯的安全性能；(5)有效解決了樓層限高問題。
【附圖說明】
[0012]圖1是本實用新型側(cè)置式機房電梯的結(jié)構(gòu)示意圖；
【具體實施方式】
[0013]下面結(jié)合附圖對本實用新型的【具體實施方式】進行詳細描述。
[0014]參照附圖1，本實用新型的側(cè)置式機房電梯，包括位于井道1內(nèi)的轎廂2，所述轎廂2通過鋼絲繩3與繩輪組件、對重4構(gòu)成連動關(guān)系，還包括支撐繩輪組件的上鋼梁5和下鋼梁6，所述繩輪組件包括安裝于轎廂2上的轎頂輪7，所述轎頂輪7通過鋼絲繩3依次與位于上鋼梁5上的吊頂輪8、位于機房9內(nèi)的導(dǎo)向輪部件、第一對重輪10相連接；所述導(dǎo)向輪部件包括位于機房9 一側(cè)的2個并排的導(dǎo)向輪11、機房另一側(cè)的第二對重輪12，所述2個導(dǎo)向輪11和第二對重輪12間設(shè)有一個由拽引機帶動的驅(qū)動輪13 ;所述機房9設(shè)置于井道1的后面、左側(cè)或右側(cè)；在驅(qū)動輪旁設(shè)有兩個驅(qū)動輪，增加了電梯運行的平穩(wěn)性，提高了電梯的安全性，機房側(cè)置，有效地利用了建筑物的空間，節(jié)約成本。
[0015]所述驅(qū)動輪13位于2個導(dǎo)向輪11和第二對重輪12的上方，為電梯輸送與傳動動力，使電梯運行。
[0016]所述上鋼梁5橫穿井道1與機房9的上方，支撐吊頂輪8與第一對重輪10。
[0017]所述鋼絲繩3的一端固定于上鋼梁5上，另一端與對重4相連，以完成轎廂2與對重4之間的傳動連接。
[0018]進一步的，在上鋼梁5上方還設(shè)有橫穿井道1頂部和機房9頂部的反梁14，所述反梁14下位于井道1正上方和機房9正上方各設(shè)有一個承重吊鉤15，便于安裝與維護電梯。
[0019]進一步的，還包括緩沖器16，所述緩沖器16位于井道1的底部，由此，當(dāng)遇到電梯墜落事故時，可以對轎廂2起到緩沖作用，提升電梯的安全性能。
[0020]以上所述僅僅列出了本實用新型構(gòu)思的實現(xiàn)形式，本實用新型的保護范圍不應(yīng)當(dāng)被視為僅限于實施例所陳述的具體形式，凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應(yīng)包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種側(cè)置式機房電梯，包括位于井道(1)內(nèi)的轎廂(2)，所述轎廂(2)通過鋼絲繩(3)與繩輪組件、對重(4)構(gòu)成連動關(guān)系，還包括支撐繩輪組件的上鋼梁(5)和下鋼梁(6)，其特征在于: 所述繩輪組件包括安裝于轎廂(2)上的轎頂輪(7)，所述轎頂輪(7)通過鋼絲繩(3)依次與位于上鋼梁(5)上的吊頂輪(8)、位于機房(9)內(nèi)的導(dǎo)向輪部件、第一對重輪(10)相連接; 所述導(dǎo)向輪部件包括位于機房(9) 一側(cè)的2個并排的導(dǎo)向輪(11)、機房另一側(cè)的第二對重輪(12)，所述2個導(dǎo)向輪(11)和第二對重輪(12)間設(shè)有一個由拽引機帶動的驅(qū)動輪(13)； 所述機房(9)設(shè)置于井道(1)的后面、左側(cè)或右側(cè)。2.如權(quán)利要求1所述的側(cè)置式機房電梯，其特征在于:所述驅(qū)動輪(13)位于2個導(dǎo)向輪(11)和第二對重輪(12)的上方。3.如權(quán)利要求1所述的側(cè)置式機房電梯，其特征在于:所述上鋼梁(5)橫穿井道(1)與機房(9)的上方。4.如權(quán)利要求3所述的側(cè)置式機房電梯，其特征在于:所述鋼絲繩(3)的一端固定于上鋼梁(5)上，另一端與對重(4)相連。5.如權(quán)利要求1-4任意一項所述的側(cè)置式機房電梯，其特征在于:在上鋼梁(5)上方還設(shè)有橫穿井道⑴頂部和機房(9)頂部的反梁(14)，所述反梁(14)下位于井道⑴正上方和機房(9)正上方各設(shè)有一個承重吊鉤(15)。6.如權(quán)利要求5所述的側(cè)置式機房電梯，其特征在于:還包括緩沖器(16)，所述緩沖器(16)位于井道(1)的底部。
【專利摘要】本實用新型提供了一種側(cè)置式機房電梯，包括位于井道內(nèi)的轎廂，所述轎廂通過鋼絲繩與繩輪組件、對重構(gòu)成連動關(guān)系，還包括支撐繩輪組件的上鋼梁和下鋼梁，所述繩輪組件包括轎頂輪，轎頂輪依次與吊頂輪、導(dǎo)向輪部件、第一對重輪相連接，所述導(dǎo)向輪部件包括2個并排的導(dǎo)向輪、第二對重輪，所述2個導(dǎo)向輪和第二對重輪間設(shè)有驅(qū)動輪，所述機房設(shè)置于井道的后面、左側(cè)或右側(cè)。本實用新型的機房側(cè)置式電梯將機房安裝于井道的側(cè)面，有效利用建筑物的空間，節(jié)約成本；方便維修與保養(yǎng)；驅(qū)動輪旁設(shè)置有2個導(dǎo)向輪，增加了電梯運行的穩(wěn)定性、提高安全性能；井道底部設(shè)置有緩沖器，對轎廂具有緩沖作用，提升電梯的安全性能。
【IPC分類】B66B7/00, B66B5/28, B66B9/00
【公開號】CN205114767
【申請?zhí)枴緾N201520627940
【發(fā)明人】陳波, 李栩森, 黃涯, 黎惠芳
【申請人】廣東東日電梯有限公司
【公開日】2016年3月30日
【申請日】2015年8月19日