一種用于兩種裝箱工況的集裝箱裝箱操作平臺(tái)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種可以對(duì)兩種集裝箱裝箱工況進(jìn)行裝箱的操作平臺(tái)，屬于集裝箱操作平臺(tái)技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著全球經(jīng)濟(jì)一體化的發(fā)展，集裝箱運(yùn)輸已經(jīng)成為現(xiàn)代物流業(yè)的重要組成部分，隨著集裝箱運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展，集裝箱裝箱成為值得研究的課題。目前集裝箱散貨裝箱是采用集裝箱翻轉(zhuǎn)平臺(tái)，將集裝箱支起一定的角度，分為90度角和45度角兩種工況，然后分別配有90度操作平臺(tái)和45度操作平臺(tái)。由于操作平臺(tái)只能進(jìn)行一種工況的裝箱操作，因此需要平臺(tái)的數(shù)量較多，占用場地較大，隨著生產(chǎn)量的增加，場地周轉(zhuǎn)越來越困難，因此減少各種設(shè)備占用場地成為必須解決的問題。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種用于兩種裝箱工況的集裝箱裝箱操作平臺(tái)，這種裝箱操作平臺(tái)可以將90度操作平臺(tái)和45度操作平臺(tái)合二為一，達(dá)到減少一個(gè)操作平臺(tái)占地面積、節(jié)省作業(yè)空間、減少成本、方便作業(yè)的目的。
[0004]解決上述技術(shù)問題的技術(shù)方案是:
[0005]—種用于兩種裝箱工況的集裝箱裝箱操作平臺(tái)，它包括框架主體、支腿、90度平臺(tái)，框架主體為直立的長方形鋼管框架結(jié)構(gòu)，支腿安裝在框架主體下端兩側(cè)，90度平臺(tái)安裝在框架主體的上端，它還有45度平臺(tái)，45度平臺(tái)安裝在90度平臺(tái)的下方，45度平臺(tái)由固定部分和折疊部分組成，固定部分安裝在框架主體中，折疊部分分別安裝在框架主體的兩側(cè)，固定部分與框架主體固定連接，折疊部分由折疊臺(tái)面和折疊支撐桿組成，折疊臺(tái)面與框架主體為鉸接，折疊支撐桿與折疊臺(tái)面為可拆卸的支撐連接。
[0006]上述用于兩種裝箱工況的集裝箱裝箱操作平臺(tái)，所述45度平臺(tái)折疊部分的折疊臺(tái)面為長方形框架結(jié)構(gòu)，折疊臺(tái)面的后部與框架主體的橫梁由轉(zhuǎn)軸鉸接，折疊臺(tái)面的兩側(cè)的前端與折疊支撐桿的上端由轉(zhuǎn)軸連接，折疊支撐桿的下端與框架主體的立柱通過銷軸相連接。
[0007]本實(shí)用新型的有益效果是:
[0008]本實(shí)用新型將90度平臺(tái)和45度平臺(tái)合二為一，可以為90度和45度兩種裝箱工況的集裝箱進(jìn)行裝箱操作，45度平臺(tái)的前部為可折疊部分，在使用90度平臺(tái)時(shí)將45度平臺(tái)的前部折疊部分收起，避免使用90度平臺(tái)時(shí)45度平臺(tái)產(chǎn)生的干涉。本實(shí)用新型將兩種操作平臺(tái)合二為一，減少了多種操作平臺(tái)占用的場地面積，節(jié)省了作業(yè)空間，實(shí)現(xiàn)了一個(gè)操作平臺(tái)可以為兩種裝箱工況進(jìn)行裝箱作業(yè)的目的，同時(shí)還減少了設(shè)備成本。
【附圖說明】
[0009]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0010]圖2是本實(shí)用新型45度平臺(tái)使用狀態(tài)示意圖；
[0011]圖3是本實(shí)用新型90度平臺(tái)使用狀態(tài)示意圖；
[0012]圖4是45度平臺(tái)折疊部分連接示意圖。
[0013]圖中標(biāo)記如下:框架主體1、支腿2、45度平臺(tái)3、90度平臺(tái)4、折疊部分5、折疊臺(tái)面6、折疊支撐桿7。
【具體實(shí)施方式】
[0014]本實(shí)用新型由框架主體1、支腿2、45度平臺(tái)3、90度平臺(tái)4組成。
[0015]圖1顯示，框架主體1為直立的長方形鋼管框架結(jié)構(gòu)，為了保證操作平臺(tái)整體的承重強(qiáng)度，框架主體1中間打斜筋增強(qiáng)架子整體的穩(wěn)定性。
[0016]圖1顯示，支腿2安裝在框架主體1下端兩側(cè)，支腿2可以加大框架主體1整體與地面的接觸面積，提高框架主體1的穩(wěn)定性，提高作業(yè)的安全系數(shù)。
[0017]圖1、2、3顯示，90度平臺(tái)4安裝在框架主體1的上端，45度平臺(tái)3安裝在90度平臺(tái)4的下方。45度平臺(tái)3由固定部分和折疊部分5組成，固定部分安裝在框架主體1中，固定部分與框架主體1固定連接，折疊部分5分別安裝在框架主體1的兩側(cè)，折疊部分與框架主體1為鉸接。在使用90度平臺(tái)4時(shí)將45度平臺(tái)3的前部的折疊部分5收起，避免使用90度平臺(tái)4時(shí)45度平臺(tái)3產(chǎn)生的干涉。
[0018]圖4顯示，45度平臺(tái)3的折疊部分5由折疊臺(tái)面6和折疊支撐桿7組成。折疊臺(tái)面6為長方形框架結(jié)構(gòu)，折疊臺(tái)面6的后部與框架主體1的橫梁由轉(zhuǎn)軸鉸接，折疊臺(tái)面6的兩側(cè)的前端與折疊支撐桿7的上端由轉(zhuǎn)軸連接，折疊支撐桿7的下端與框架主體1的立柱通過銷軸相連接。在使用45度平臺(tái)3時(shí)，將折疊臺(tái)面6用折疊支撐桿7撐起，插上銷軸，使折疊臺(tái)面6處于水平狀態(tài)，然后開始操作；在使用90度平臺(tái)4時(shí)，拔出折疊支撐桿7下方的銷軸，使折疊臺(tái)面6下垂，不會(huì)影響90度平臺(tái)4的操作。
[0019]本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例的，框架主體1的四立柱為100mm方管，框架主體1的其它部分由50mm方管制作，支腿2、45度平臺(tái)3、90度平臺(tái)4均為由50mm方管制作。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種用于兩種裝箱工況的集裝箱裝箱操作平臺(tái)，它包括框架主體(1)、支腿(2)、90度平臺(tái)(4)，框架主體(1)為直立的長方形鋼管框架結(jié)構(gòu)，支腿(2)安裝在框架主體(1)下端兩側(cè)，90度平臺(tái)(4)安裝在框架主體(1)的上端，其特征在于:它還有45度平臺(tái)(3)，45度平臺(tái)(3)安裝在90度平臺(tái)(4)的下方，45度平臺(tái)(3)由固定部分和折疊部分(5)組成，固定部分安裝在框架主體(1)中，固定部分與框架主體(1)固定連接，折疊部分(5)分別安裝在框架主體(1)的兩側(cè)，折疊部分(5)由折疊臺(tái)面(6)和折疊支撐桿(7)組成，折疊臺(tái)面(6)與框架主體(1)為鉸接，折疊支撐桿(7 )與折疊臺(tái)面(6 )為可拆卸的支撐連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于兩種裝箱工況的集裝箱裝箱操作平臺(tái)，其特征在于:所述45度平臺(tái)(3)折疊部分(5)的折疊臺(tái)面(6)為長方形框架結(jié)構(gòu)，折疊臺(tái)面(6)的后部與框架主體(1)的橫梁由轉(zhuǎn)軸鉸接，折疊臺(tái)面(6)的兩側(cè)的前端與折疊支撐桿(7)的上端由轉(zhuǎn)軸連接，折疊支撐桿(7)的下端與框架主體(1)的立柱通過銷軸相連接。
【專利摘要】一種用于兩種裝箱工況的集裝箱裝箱操作平臺(tái)，屬于集裝箱操作平臺(tái)技術(shù)領(lǐng)域，用于對(duì)兩種集裝箱裝箱工況進(jìn)行裝箱操作。其技術(shù)方案是：90度平臺(tái)安裝在框架主體的上端，45度平臺(tái)安裝在90度平臺(tái)的下方，45度平臺(tái)的折疊部分分別安裝在框架主體的兩側(cè)，折疊部分的折疊臺(tái)面與框架主體為鉸接，折疊支撐桿與折疊臺(tái)面為可拆卸的支撐連接。本實(shí)用新型將90度平臺(tái)和45度平臺(tái)合二為一，在使用90度平臺(tái)時(shí)將45度平臺(tái)的前部折疊部分收起，可以避免45度平臺(tái)產(chǎn)生的干涉。本實(shí)用新型減少了多種操作平臺(tái)占用的場地面積，節(jié)省了作業(yè)空間，實(shí)現(xiàn)了一個(gè)操作平臺(tái)可以為兩種裝箱工況進(jìn)行裝箱作業(yè)的目的，同時(shí)還減少了設(shè)備成本。
【IPC分類】B65G65/34
【公開號(hào)】CN205045520
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520702102
【發(fā)明人】劉杰, 王堅(jiān), 王治宇, 任玉亭, 史建偉, 李青山, 魏曉華
【申請(qǐng)人】唐山港集團(tuán)股份有限公司
【公開日】2016年2月24日
【申請(qǐng)日】2015年9月11日