自動扶梯或自動人行道上的組合式集油走線槽的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及用于一種用于自動扶梯或自動人行道上的組合式集油走線槽。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有技術(shù)，自動扶梯或自動人行道的集油槽和走線槽一般分開放置，即集油槽旁邊放置走線槽，顯然這樣的結(jié)構(gòu)設(shè)計占用的空間較大。
[0003]隨著自動扶梯或自動人行道越來越廣泛地應(yīng)用于人員密集的商場、機場、汽車站和火車站等地方，客戶對自動扶梯或自動人行道的消防要求也日益提高。但是現(xiàn)有的技術(shù)，當(dāng)自動扶梯或自動人行道上同時選用集油槽和走線槽時，根本沒有多余的空間安裝消防用噴淋系統(tǒng)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]有鑒于現(xiàn)有技術(shù)所存在的缺陷，本實用新型的目的是提供一種組合式集油走線槽，將集油槽和走線槽合二為一，以減少對自動扶梯或自動人行道中安裝空間的占用，在自動扶梯或自動人行道的寬度方向上騰出空間以便于安裝消防用噴淋系統(tǒng)。
[0005]為達到上述目的，本實用新型提供一種自動扶梯或自動人行道上的組合式集油走線槽，其特征在于:所述組合式集油走線槽沿自動扶梯或自動人行道上的桁架的長度方向延伸并設(shè)置在梯級鏈條下方，所述組合式集油走線槽包括上方開口的走線槽和覆蓋在所述走線槽的開口上的集油槽，所述集油槽的底部具有與所述走線槽的開口寬度相適配的凹槽，所述凹槽卡入所述走線槽的開口中。
[0006]優(yōu)選地，所述桁架的下端部設(shè)有集油盒，所述集油盒與所述集油槽相連通。梯級鏈條上流下的多余的潤滑油經(jīng)過集油槽后流入集油盒中統(tǒng)一收集。
[0007]優(yōu)選地，所述集油槽的底部固設(shè)有向下延伸的連接件，所述走線槽上對應(yīng)所述連接件開設(shè)有連接孔，所述連接件穿過所述連接孔后通過鎖緊件與所述走線槽鎖定。
[0008]在一具體實施例中，所述連接件為螺栓，所述鎖緊件為螺母。螺栓通過碰焊的方式固定在集油槽的底部。
[0009]優(yōu)選地，所述組合式集油走線槽的底部架在所述桁架的封底板的加強筋上。
[0010]更優(yōu)選地，所述封底板上還設(shè)有支撐所述組合式集油走線槽的支撐件。
[0011]再進一步優(yōu)選地，所述支撐件為開口朝下設(shè)置的C型型材，所述加強筋為三角形型材，所述C型型材套在所述三角形型材上并且所述C型型材的兩側(cè)邊勾住所述三角形型材，所述C型型材的上端面與所述組合式集油走線槽中的走線槽的底面通過緊固件固定連接。
[0012]本實用新型的組合式集油走線槽通過將集油槽的形狀的改變，使其代替原有走線槽的封蓋。集油槽和走線槽安裝后便可合二為一，能同時起到集油和走線的功能。因本實用新型將原本分開獨立布置的集油槽和走線槽組合在一起，騰出了自動扶梯或自動人行道中寬度方向上的空間，用于安裝消防用噴淋系統(tǒng)綽綽有余。
【附圖說明】
[0013]圖1為本實用新型在自動扶梯或自動人行道的側(cè)視布置圖。
[0014]圖2為本實用新型的組合式集油走線槽的橫截面結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖3為圖1中的E-E向剖視圖。
[0016]圖4為圖1中的B部放大圖。
[0017]附圖中:1_扶手驅(qū)動鏈；2_主驅(qū)動鏈；3_組合式集油走線槽；4_集油盒；5_梯級鏈條；6-桁架；7_集油槽；8_走線槽；9-螺栓；10_螺母；11-平墊圈；12-支撐件；13_加強筋；14彈簧墊圈。
【具體實施方式】
[0018]下面結(jié)合附圖對本實用新型的【具體實施方式】進行詳細說明。
[0019]請參閱圖1至4，本實施例的一種自動扶梯或自動人行道上的組合式集油走線槽3，自動扶梯或自動人行道的桁架6的上端設(shè)有扶手驅(qū)動鏈I和主驅(qū)動鏈2，組合式集油走線槽3沿自動扶梯或自動人行道上的桁架6的長度方向延伸并設(shè)置在梯級鏈條5的下方，組合式集油走線槽3包括上方開口的走線槽8和覆蓋在走線槽8的開口上的集油槽7，集油槽7的底部具有與走線槽8的開口寬度相適配的凹槽，所述凹槽卡入走線槽8的開口中。桁架的下端部設(shè)有集油盒4，集油盒4與集油槽8相連通。梯級鏈條5上流下的多余的潤滑油經(jīng)過集油槽7后流入集油盒4中回收。如圖2所示，為了將集油槽7和走線槽8固定在一起，集油槽7的底部固設(shè)有向下延伸的連接件，走線槽8上對應(yīng)所述連接件開設(shè)有連接孔，所述連接件穿過所述連接孔后通過鎖緊件與走線槽8鎖定。本實施例中，所述連接件為螺栓9，其碰焊在集油槽7的底面。所述鎖緊件為螺母10。螺母10和走線槽8之間還設(shè)有平墊圈Ilo集油槽7和走線槽8組合安裝后，可以在走線槽8中走線，集油槽7可起到代替封蓋蓋在走線槽8的開口上的作用，同時在走線槽8上方的集油槽7中實現(xiàn)收集多余潤滑油的功會K。
[0020]組合式集油走線槽3的底部架在桁架6的封底板的加強筋13上，桁架6寬度方向的兩側(cè)分別都設(shè)有一個組合式集油走線槽3。所述封底板上還設(shè)有支撐組合式集油走線槽3的支撐件12。本實施例中，支撐件12為開口朝下設(shè)置的C型型材，加強筋13為三角形型材，所述C型型材套在所述三角形型材上并且所述C型型材的兩側(cè)邊勾住所述三角形型材。所述C型型材的上端面與組合式集油走線槽3中的走線槽8的底面通過緊固件一一螺栓9、螺母10和彈簧墊圈14固定連接，如圖3和4所示。
[0021]本實用新型的組合式集油走線槽將集油槽和走線槽合二為一，實現(xiàn)了走線和集油的兩種功能，同時又減少了原有走線槽8的封蓋，結(jié)構(gòu)簡化，成本較低，而且騰出的多余空間能夠便于在桁架6中安裝消防用噴淋系統(tǒng)，十分實用。
[0022]上述實施例只為說明本實用新型的技術(shù)構(gòu)思及特點，其目的在于讓熟悉此項技術(shù)的人士能夠了解本實用新型的內(nèi)容并據(jù)以實施，并不能以此限制本實用新型的保護范圍，凡根據(jù)本實用新型精神實質(zhì)所作的等效變化或修飾，都應(yīng)涵蓋在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種自動扶梯或自動人行道上的組合式集油走線槽，其特征在于:所述組合式集油走線槽沿自動扶梯或自動人行道上的桁架的長度方向延伸并設(shè)置在梯級鏈條下方，所述組合式集油走線槽包括上方開口的走線槽和覆蓋在所述走線槽的開口上的集油槽，所述集油槽的底部具有與所述走線槽的開口寬度相適配的凹槽，所述凹槽卡入所述走線槽的開口中。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自動扶梯或自動人行道上的組合式集油走線槽，其特征在于:所述桁架的下端部設(shè)有集油盒，所述集油盒與所述集油槽相連通。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自動扶梯或自動人行道上的組合式集油走線槽，其特征在于:所述集油槽的底部固設(shè)有向下延伸的連接件，所述走線槽上對應(yīng)所述連接件開設(shè)有連接孔，所述連接件穿過所述連接孔后通過鎖緊件與所述走線槽鎖定。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種自動扶梯或自動人行道上的組合式集油走線槽，其特征在于:所述連接件為螺栓，所述鎖緊件為螺母。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自動扶梯或自動人行道上的組合式集油走線槽，其特征在于:所述組合式集油走線槽的底部架在所述桁架的封底板的加強筋上。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種自動扶梯或自動人行道上的組合式集油走線槽，其特征在于:所述封底板上還設(shè)有支撐所述組合式集油走線槽的支撐件。7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種自動扶梯或自動人行道上的組合式集油走線槽，其特征在于:所述支撐件為開口朝下設(shè)置的C型型材，所述加強筋為三角形型材，所述C型型材套在所述三角形型材上并且所述C型型材的兩側(cè)邊勾住所述三角形型材，所述C型型材的上端面與所述組合式集油走線槽中的走線槽的底面通過緊固件固定連接。
【專利摘要】本實用新型公開了一種自動扶梯或自動人行道上的組合式集油走線槽所述組合式集油走線槽沿自動扶梯或自動人行道上的桁架的長度方向延伸并設(shè)置在梯級鏈條下方，所述組合式集油走線槽包括上方開口的走線槽和覆蓋在所述走線槽的開口上的集油槽，所述集油槽的底部具有與所述走線槽的開口寬度相適配的凹槽，所述凹槽卡入所述走線槽的開口中。相較于現(xiàn)有技術(shù)，本實用新型將集油槽和走線槽合二為一，能同時起到集油和走線的功能，而且騰出了自動扶梯或自動人行道中寬度方向上的空間，便于安裝消防用噴淋，解決了現(xiàn)有自動扶梯或自動人行道上獨立安裝集油槽和走線槽后沒有多余空間安裝噴淋系統(tǒng)的問題。
【IPC分類】B66B23/00
【公開號】CN204938694
【申請?zhí)枴緾N201520631170
【發(fā)明人】李駿, 郭園婷, 王韜, 肖磊
【申請人】江南嘉捷電梯股份有限公司
【公開日】2016年1月6日
【申請日】2015年8月20日