礦用絞車緊急制動裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種制動裝置，特別是涉及一種礦用絞車緊急制動裝置。
【背景技術】
[0002]礦用運輸車輛是各種礦山中普遍采用的運輸工具，可以用于運送礦工、工具等，常見于各種煤礦等礦山中。
[0003]目前，常用的礦用運輸車輛通常包括有蓄電池電機車、架線式工礦電機車、煤車等形式，常規(guī)的礦用運輸車輛通常只有自身自帶的制動系統、或者根本就沒有制動裝置?，F有礦用絞車在運行過程中，通常只有駕駛員采用人為方式去進行制動，完全依靠駕駛員的經驗來進行操作，而在車輛異常失控狀態(tài)下，尤其是在坡道上運行時失控的情況下，并沒有提供滾動情況下實現緊急制動的措施。
【實用新型內容】
[0004]本實用新型的主要目的在于，克服現有技術中的不足，提供一種新型結構的礦用絞車緊急制動裝置，特別適用于鑿井絞車或提升絞車。
[0005]本實用新型所要解決的技術問題是提供結構緊湊、拆裝方便、安全可靠、實用性強的礦用絞車緊急制動裝置，可有效防止礦用絞車在其他條件制動失效的情況下，對礦用絞車的滾動直接進行緊急制動，實現及時制動，避免安全事故的發(fā)生，具有產業(yè)上的利用價值。
[0006]為了達到上述目的，本實用新型所采用的技術方案是:
[0007]—種礦用絞車緊急制動裝置，包括絞車滾筒，連接于絞車滾筒兩側端的滾筒制動圈，貫穿絞車滾筒中空內腔并與滾筒制動圈相連的主軸，與主軸端頭相連的軸承和安裝軸承用的軸承盒，以及設置于絞車滾筒一側的鼓式制動器和與鼓式制動器相連的液壓制動裝置；所述鼓式制動器固定于軸承盒，分布在滾筒制動圈和軸承盒之間；所述液壓制動裝置包括依次相連的手動液壓栗、儲能器和手動控制閥，所述手動液壓栗打壓后儲存壓力至儲能器中，所述儲能器輸出液壓液體通過手動控制閥輸出給鼓式制動器對滾筒制動圈進行制動。
[0008]本實用新型進一步設置為:所述鼓式制動器包括制動鼓，設置在制動鼓內側并呈彼此面對分布的一對制動蹄，設置在制動蹄上的摩擦片，設置在制動蹄一端的驅動裝置，設置在制動蹄另一端孔內的襯套，一端固定在底板上、另一端穿入襯套孔內的蹄片軸，以及使制動蹄回到初始位置的回位裝置。
[0009]本實用新型進一步設置為:所述鼓式制動器中摩擦片與滾筒制動圈的內側相距間隙為0.3mm。
[0010]本實用新型進一步設置為:所述驅動裝置包括凸輪和與凸輪匹配嚙合的滾輪。
[0011]本實用新型進一步設置為:所述回位裝置為連接在一對制動蹄之間的彈簧。
[0012]本實用新型進一步設置為:所述摩擦片可通過粘接或鉚接或螺釘連接設置于制動蹄上。
[0013]本實用新型進一步設置為:所述手動液壓栗與儲能器中間安裝有單向閥。
[0014]與現有技術相比，本實用新型具有的有益效果是:
[0015]通過位于絞車滾筒一側的鼓式制動器和與鼓式制動器相連的液壓制動裝置的設置，可有效防止礦用絞車在其他條件制動失效的情況下，對礦用絞車的滾動直接進行緊急制動，實現及時制動，避免安全事故的發(fā)生，具有結構緊湊、拆裝方便、安全可靠、實用性強的優(yōu)點。
[0016]上述內容僅是本實用新型技術方案的概述，為了更清楚的了解本實用新型的技術手段，下面結合附圖對本實用新型作進一步的描述。
【附圖說明】
[0017]圖1為本實用新型礦用絞車緊急制動裝置的結構示意圖；
[0018]圖2為本實用新型礦用絞車緊急制動裝置中鼓式制動器的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0019]下面結合說明書附圖，對本實用新型作進一步的說明。
[0020]如圖1所示的一種礦用絞車緊急制動裝置，包括絞車滾筒1，連接于絞車滾筒I兩側端的滾筒制動圈2，貫穿絞車滾筒I中空內腔并與滾筒制動圈2相連的主軸3，與主軸3端頭相連的軸承4和安裝軸承4用的軸承盒5，以及設置于絞車滾筒I 一側的鼓式制動器6和與鼓式制動器6相連的液壓制動裝置。
[0021]所述鼓式制動器6固定于軸承盒5，分布在滾筒制動圈2和軸承盒5之間；所述液壓制動裝置包括依次相連的手動液壓栗7、儲能器8和手動控制閥9，所述手動液壓栗7打壓后儲存壓力至儲能器8中，所述儲能器8輸出液壓液體通過手動控制閥9輸出給鼓式制動器6對滾筒制動圈6進行制動；所述手動液壓栗7與儲能器8中間安裝有單向閥。
[0022]如圖2所示的所述鼓式制動器6包括制動鼓61，設置在制動鼓61內側并呈彼此面對分布的一對制動蹄62，設置在制動蹄62上的摩擦片63，設置在制動蹄62 —端的由凸輪64和與凸輪64匹配嚙合的滾輪65構成的驅動裝置，設置在制動蹄62另一端孔內的襯套66，一端固定在底板上、另一端穿入襯套66孔內的蹄片軸67，以及使制動蹄62回到初始位置的回位裝置如彈簧68。所述摩擦片63可通過粘接或鉚接或螺釘連接設置于制動蹄62上。
[0023]如圖1所示，所述鼓式制動器6中摩擦片63與滾筒制動圈2的內側相距間隙優(yōu)選為0.3臟。
[0024]本實用新型的創(chuàng)新點在于，可有效防止礦用絞車在其他條件制動失效的情況下，對礦用絞車的滾動直接進行緊急制動，實現及時制動，避免安全事故的發(fā)生。
[0025]以上所述，僅是本實用新型的較佳實施例而已，并非對本實用新型作任何形式上的限制，雖然本實用新型已以較佳實施例揭露如上，然而并非用以限定本實用新型，任何熟悉本專業(yè)的技術人員，在不脫離本實用新型技術方案范圍內，當可利用上述揭示的技術內容做出些許更動或修飾為等同變化的等效實施例，但凡是未脫離本實用新型技術方案的內容，依據本實用新型的技術實質對以上實施例所作的任何的簡單修改、等同變化與修飾，均仍屬于本實用新型技術方案的范圍內。
【主權項】
1.一種礦用絞車緊急制動裝置，其特征在于:包括絞車滾筒，連接于絞車滾筒兩側端的滾筒制動圈，貫穿絞車滾筒中空內腔并與滾筒制動圈相連的主軸，與主軸端頭相連的軸承和安裝軸承用的軸承盒，以及設置于絞車滾筒一側的鼓式制動器和與鼓式制動器相連的液壓制動裝置； 所述鼓式制動器固定于軸承盒，分布在滾筒制動圈和軸承盒之間；所述液壓制動裝置包括依次相連的手動液壓栗、儲能器和手動控制閥，所述手動液壓栗打壓后儲存壓力至儲能器中，所述儲能器輸出液壓液體通過手動控制閥輸出給鼓式制動器對滾筒制動圈進行制動。2.根據權利要求1所述的礦用絞車緊急制動裝置，其特征在于:所述鼓式制動器包括制動鼓，設置在制動鼓內側并呈彼此面對分布的一對制動蹄，設置在制動蹄上的摩擦片，設置在制動蹄一端的驅動裝置，設置在制動蹄另一端孔內的襯套，一端固定在底板上、另一端穿入襯套孔內的蹄片軸，以及使制動蹄回到初始位置的回位裝置。3.根據權利要求2所述的礦用絞車緊急制動裝置，其特征在于:所述鼓式制動器中摩擦片與滾筒制動圈的內側相距間隙為0.3mm。4.根據權利要求2所述的礦用絞車緊急制動裝置，其特征在于:所述驅動裝置包括凸輪和與凸輪匹配嚙合的滾輪。5.根據權利要求2所述的礦用絞車緊急制動裝置，其特征在于:所述回位裝置為連接在一對制動蹄之間的彈簧。6.根據權利要求2所述的礦用絞車緊急制動裝置，其特征在于:所述摩擦片可通過粘接或鉚接或螺釘連接設置于制動蹄上。7.根據權利要求1所述的礦用絞車緊急制動裝置，其特征在于:所述手動液壓栗與儲能器中間安裝有單向閥。
【專利摘要】本實用新型公開了一種礦用絞車緊急制動裝置，包括絞車滾筒，連接于絞車滾筒兩側端的滾筒制動圈，貫穿絞車滾筒中空內腔并與滾筒制動圈相連的主軸，與主軸端頭相連的軸承和安裝軸承用的軸承盒，以及設置于絞車滾筒一側的鼓式制動器和與鼓式制動器相連的液壓制動裝置；鼓式制動器固定于軸承盒，分布在滾筒制動圈和軸承盒之間；液壓制動裝置包括依次相連的手動液壓泵、儲能器和手動控制閥，手動液壓泵打壓后儲存壓力至儲能器中，儲能器輸出液壓液體通過手動控制閥輸出給鼓式制動器對滾筒制動圈進行制動。結構緊湊、安全可靠，可有效防止礦用絞車在其他條件制動失效的情況下，對礦用絞車的滾動直接進行緊急制動，實現及時制動，避免安全事故的發(fā)生。
【IPC分類】B66D5/06
【公開號】CN204917824
【申請?zhí)枴緾N201520482328
【發(fā)明人】劉銘, 黃志成
【申請人】江蘇創(chuàng)導煤機有限公司
【公開日】2015年12月30日
【申請日】2015年7月6日