調(diào)度絞車排繩裝置的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及.一種調(diào)度絞車排繩裝置，包括：液壓泵站，具有油泵電機(jī)，用于對調(diào)度絞車排繩裝置提供動力源；控制臺，具有油泵開關(guān)與絞車開關(guān)，用于控制油泵電機(jī)的啟動以及控制絞車電機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)；換向機(jī)構(gòu)，包括液壓換向閥、撥叉轉(zhuǎn)軸和腳踏板，所述液壓換向閥設(shè)置在撥叉轉(zhuǎn)軸的撥叉中，通過腳踏板帶動所述撥叉轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動控制排繩器的換向；以及排繩器，具有一移動體和液壓油缸，所述液壓油缸根據(jù)換向機(jī)構(gòu)的控制，實(shí)現(xiàn)移動體在鍍鉻軸上的往復(fù)移動，以實(shí)現(xiàn)鋼絲繩的有序排繩。本實(shí)用新型保障了鋼絲繩的有序纏繞，不僅能提高鋼絲繩的使用壽命，節(jié)約鋼絲繩的資金投入，而且還保證了操作人員的安全。
【專利說明】
調(diào)度絞車排繩裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001] 本實(shí)用新型涉及一種煤礦井下調(diào)度設(shè)備，具體涉及一種調(diào)度絞車排繩裝置。
【背景技術(shù)】
[0002] 目前，煤礦井下調(diào)度絞車在運(yùn)行中經(jīng)常出現(xiàn)鋼絲繩無序纏繞，脫繩、咬繩現(xiàn)象頻繁發(fā)生，通常采用人工撥繩的方法來解決，給煤礦運(yùn)輸埋下安全隱患。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003] 針對上述現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，本實(shí)用新型的目的是提供一種鋼絲繩有序纏繞，保證了操作人員的安全的調(diào)度絞車排繩裝置，該裝置節(jié)省了操作人員和工時，降低了成本，可大幅度降低煤礦井下輔助運(yùn)輸事故。
[0004] 為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采取的技術(shù)方案為：一種調(diào)度絞車排繩裝置，包括：
[0005] 液壓栗站，具有油栗電機(jī)，用于對調(diào)度絞車排繩裝置提供動力源；
[0006] 控制臺，具有油栗開關(guān)與絞車開關(guān)，用于控制油栗電機(jī)的啟動以及控制絞車電機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)；
[0007] 換向機(jī)構(gòu)，包括液壓換向閥、撥叉轉(zhuǎn)軸和腳踏板，所述液壓換向閥設(shè)置在撥叉轉(zhuǎn)軸的撥叉中，通過腳踏板帶動所述撥叉轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動控制排繩器的換向；以及
[0008] 排繩器，具有一移動體和液壓油缸，所述液壓油缸根據(jù)換向機(jī)構(gòu)的控制，實(shí)現(xiàn)移動體在鍍鉻軸上的往復(fù)移動，以實(shí)現(xiàn)鋼絲繩的有序排繩。
[0009] 進(jìn)一步的，所述液壓油缸設(shè)計成雙活塞桿式，所述液壓油缸與移動體相連接，液壓油缸兩端的活塞桿分別與機(jī)架底座兩端相連接。
[0010] 進(jìn)一步的，所述移動體包括滑輪，蓋板，隔環(huán)軸，隔環(huán)和滑動架，所述滑動架上設(shè)有 2個滑輪，所述滑輪的上方設(shè)有蓋板，在所述滑輪內(nèi)部設(shè)置有隔環(huán)軸和隔環(huán)。
[0011] 進(jìn)一步的，所述液壓油缸設(shè)在兩根鍍鉻軸中間，液壓油缸油缸的中心線與兩根鍍鉻軸的軸線平行。
[0012] 本實(shí)用新型的有益效果:本實(shí)用新型的可操作性強(qiáng)且靈活可靠；比人工撥繩安全、 生產(chǎn)效率高;保障了鋼絲繩有序纏繞，不僅能提高鋼絲繩的使用壽命，節(jié)約鋼絲繩的資金投入，而且還保證了操作人員的安全，節(jié)省了操作人員和工時，降低了成本，可大幅度降低煤礦井下輔助運(yùn)輸事故。
【附圖說明】
[0013] 圖1為本實(shí)用新型調(diào)度絞車排繩裝置的結(jié)構(gòu)總裝圖，
[0014] 圖2是圖1中換向機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)示意圖，
[0015] 圖3是圖1排繩器的結(jié)構(gòu)示意圖，
[0016] 圖4為圖3的俯視圖，
[0017] 圖5是圖1中液壓栗站的結(jié)構(gòu)示意圖，
[0018] 圖6是圖1中控制臺的結(jié)構(gòu)示意圖，
[〇〇19]圖7為圖6沿A向的向視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0020] 下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型的實(shí)施方式作進(jìn)一步的詳細(xì)說明。
[0021] 如圖1所示，一種調(diào)度絞車排繩裝置，包括:液壓栗站，具有油栗電機(jī)，用于對調(diào)度絞車排繩裝置提供動力源;控制臺，具有油栗開關(guān)與絞車開關(guān)，用于控制油栗電機(jī)的啟動以及控制絞車電機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn);換向機(jī)構(gòu)，包括液壓換向閥、撥叉轉(zhuǎn)軸和腳踏板，所述液壓換向閥設(shè)置在撥叉轉(zhuǎn)軸的撥叉中，通過腳踏板帶動所述撥叉轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動控制排繩器的換向；以及排繩器，具有一移動體和液壓油缸，所述液壓油缸根據(jù)換向機(jī)構(gòu)的控制，實(shí)現(xiàn)移動體在鍍鉻軸上的往復(fù)移動，以實(shí)現(xiàn)鋼絲繩的有序排繩。
[0022] 所述的液壓栗站1包括油箱7,空氣濾清器8,壓力表9,溢流閥10,油栗電機(jī)11，電機(jī)防水罩12和油位計13,其中空氣濾清器8,壓力表9,溢流閥10,油栗電機(jī)11和電機(jī)防水罩12 設(shè)置在油箱7上面，油位計13設(shè)置在油箱7—側(cè)。
[0023] 所述的控制臺2包括操作臺14,防護(hù)罩15,油栗開關(guān)16,信號開關(guān)17,語言通訊系統(tǒng) 18和絞車開關(guān)19,其中油栗開關(guān)16,信號開關(guān)17,語言通訊系統(tǒng)18和絞車開關(guān)19設(shè)置在操作臺14上面板上，防護(hù)罩15設(shè)置在操作臺14 一側(cè)的換向機(jī)構(gòu)3上方，防止淋水進(jìn)入電動機(jī)和油箱的防水罩。其中油栗開關(guān)16控制油栗的開啟和停止，絞車開關(guān)19控制絞車4的正轉(zhuǎn)、反轉(zhuǎn)和停止。
[〇〇24]所述的換向機(jī)構(gòu)3包括液壓換向閥20,撥叉轉(zhuǎn)軸21，油管接頭22,腳踏板23和底板組焊件24,其中液壓換向閥20,撥叉轉(zhuǎn)軸21，油管接頭22,腳踏板23固定在底板組焊件24上， 液壓換向閥20設(shè)置在撥叉轉(zhuǎn)軸21的撥叉中，通過腳踏板23帶動撥叉轉(zhuǎn)軸21轉(zhuǎn)動實(shí)現(xiàn)液壓油缸的換向功能。油管接頭22設(shè)置在液壓換向閥20兩端，腳踏板23與絞車4的離合器手柄對齊安裝，方便操縱人員控制。換向機(jī)構(gòu)3設(shè)置在控制臺2底板上。
[〇〇25] 所述的排繩器6包括滑輪25，蓋板26，隔環(huán)軸27，隔環(huán)28，皮帶托輥29，滑動架30，下滑動座31，油缸支座32，液壓油缸33，鍍鉻軸34和底座35，排繩器6的移動體由滑輪25，蓋板 26，隔環(huán)軸27，隔環(huán)28，滑動架30組成，所述滑動架30上設(shè)有2個滑輪25，所述滑輪25的上方設(shè)有蓋板26，在所述滑輪25內(nèi)部設(shè)置有隔環(huán)軸27和隔環(huán)28。移動體設(shè)置在兩根鍍鉻軸34上， 液壓油缸33在兩根鍍鉻軸34中間，液壓油缸33的中心線與兩根鍍鉻軸34的軸線平行，液壓缸為雙活塞桿式，液壓缸體與移動體相連接，液壓缸兩端的活塞桿分別與底座35兩端連接， 底座35四角設(shè)有四個孔，排繩器6通過錨桿與底座35四角四個孔固定在巷道底板上，排繩器 6由液壓油缸的移動體作為排繩器6的主要執(zhí)行機(jī)構(gòu)。
[0026]本實(shí)施例中絞車4和排繩器6的底座通過錨桿連接在巷道底板上，鋼絲繩5設(shè)置在絞車4的滾筒上，在縱向排繩器6距絞車4約3500mm，在橫向排繩器6兩隔環(huán)對稱中心線與絞車4滾筒左側(cè)對齊。
[〇〇27]液壓栗站1、換向機(jī)構(gòu)3中的液壓換向閥20和排繩器6中的液壓油缸33組成一個完整的液壓系統(tǒng)。其中液壓栗站1為動力源，液壓換向閥20為操作機(jī)構(gòu)，油缸33為執(zhí)行機(jī)構(gòu)。液壓栗站1的油栗電機(jī)11由控制臺2的油栗開關(guān)16控制，絞車4的電機(jī)由控制臺2絞車開關(guān)19控制。通過換向機(jī)構(gòu)3的腳踏板23控制液壓換向閥20使油缸33向左或向右運(yùn)動，實(shí)現(xiàn)鋼絲繩在絞車4上的有序纏繞。
【主權(quán)項(xiàng)】
1. 一種調(diào)度絞車排繩裝置，其特征在于，包括： 液壓栗站，具有油栗電機(jī)，用于對調(diào)度絞車排繩裝置提供動力源； 控制臺，具有油栗開關(guān)與絞車開關(guān)，用于控制油栗電機(jī)的啟動以及控制絞車電機(jī)的運(yùn) 轉(zhuǎn)； 換向機(jī)構(gòu)，包括液壓換向閥、撥叉轉(zhuǎn)軸和腳踏板，所述液壓換向閥設(shè)置在撥叉轉(zhuǎn)軸的撥 叉中，通過腳踏板帶動所述撥叉轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動控制排繩器的換向；以及 排繩器，具有一移動體和液壓油缸，所述液壓油缸根據(jù)換向機(jī)構(gòu)的控制，實(shí)現(xiàn)移動體在 鍍鉻軸上的往復(fù)移動，以實(shí)現(xiàn)鋼絲繩的有序排繩。2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種調(diào)度絞車排繩裝置，其特征在于，所述液壓油缸設(shè)計成雙 活塞桿式，所述液壓油缸與移動體相連接，液壓油缸兩端的活塞桿分別與機(jī)架底座兩端相 連接。3. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種調(diào)度絞車排繩裝置，其特征在于，所述移動體包括滑輪， 蓋板，隔環(huán)軸，隔環(huán)和滑動架，所述滑動架上設(shè)有2個滑輪，所述滑輪的上方設(shè)有蓋板，在所 述滑輪內(nèi)部設(shè)置有隔環(huán)軸和隔環(huán)。4. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種調(diào)度絞車排繩裝置，其特征在于，所述液壓油缸設(shè)在兩根 鍍鉻軸中間，液壓油缸油缸的中心線與兩根鍍鉻軸的軸線平行。
【文檔編號】B66D1/38GK205527481SQ201620263606
【公開日】2016年8月31日
【申請日】2016年3月31日
【發(fā)明人】呂宏偉, 周璽柱, 劉紅有, 張安然, 王子邦, 張海鵬, 陳榮海
【申請人】大同煤礦集團(tuán)衡安裝備股份有限公司