用于頂升機(jī)儲存的裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于船舶建造中使用的輔助設(shè)備，具體涉及一種用于頂升機(jī)儲存的裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]頂升機(jī)的應(yīng)用能有效縮短600噸龍門吊的脫鉤時間，提高龍門吊的使用率，降低龍門吊運(yùn)行成本；而且可以充分利用船塢內(nèi)的場地進(jìn)行總組，同時省去總組吊馬。
[0003]頂升機(jī)放置于公司空地上，風(fēng)吹日曬，腐蝕比較嚴(yán)重；而且容易出現(xiàn)意外，例如頂升機(jī)被撞壞，需要經(jīng)常聯(lián)系廠家過來進(jìn)行維修。頂升機(jī)使用時，需要利用吊裝設(shè)備，利用頂升機(jī)上的吊耳，將頂升機(jī)吊裝到工位上。這樣一來，設(shè)備維護(hù)成本增加；使用時，吊裝設(shè)備使用率也增大。
[0004]目前，我公司使用的頂升機(jī)型號HYD-355-2-C-6-6-17.5J，主要技術(shù)參數(shù)如下:
[0005]外形尺寸(長X 寬 X 高):2054X 1240 X 1450mm
[0006]電源:單相380V，5OHz
[0007]油壓栗功率:2.24KW
[0008]主油缸:數(shù)量I臺，噸位355t，行程152.4mm
[0009]X方向橫移油缸:數(shù)量I臺，噸位(推/拉)200t/113t，行程168mm
[0010]Y方向橫移油缸:數(shù)量I臺，噸位(推/拉)200t/113t，行程168mm
[0011]設(shè)備重量:約3000KG
[0012]鑒于上述頂升機(jī)的技術(shù)參數(shù)，需要設(shè)計(jì)一種用于頂升機(jī)儲存的裝置。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0013]針對現(xiàn)有技術(shù)中存在的問題，本實(shí)用新型提供一種用于頂升機(jī)儲存的裝置，該裝置不僅需要能有效儲存頂升機(jī)，而且還可以對頂升機(jī)進(jìn)行一定的保護(hù)，并且能夠整體吊裝、移動頂升機(jī)。
[0014]為了達(dá)到上述實(shí)用新型目的，本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案如下:
[0015]—種用于頂升機(jī)儲存的裝置，該裝置包括儲存箱，所述儲存箱由用于承載頂升機(jī)的底盤結(jié)構(gòu)、頂部結(jié)構(gòu)、圍壁結(jié)構(gòu)、左門結(jié)構(gòu)和右門結(jié)構(gòu)組成。
[0016]所述底盤結(jié)構(gòu)包括內(nèi)底板，所述內(nèi)底板的周邊分別設(shè)有底盤桁梁和底盤橫梁，在內(nèi)底板的板面上設(shè)有底盤中橫梁和內(nèi)底板加強(qiáng)筋，在內(nèi)底板的板面上還設(shè)有兩個相互垂直的底盤中桁梁，兩個相互垂直的底盤中桁梁將內(nèi)底板分為四個區(qū)域；在內(nèi)底板的頂角均設(shè)有立柱，所述每個立柱上均設(shè)有吊馬，在內(nèi)底板的中點(diǎn)上設(shè)有中心立柱；吊馬安裝完成之后，需要進(jìn)行無損檢測，確保吊裝安全性，吊馬的設(shè)置，使得能同時將四臺頂升機(jī)一起吊裝到工作位置，底盤結(jié)構(gòu)的內(nèi)底板要求在結(jié)構(gòu)裝焊完成后散貼，為了保證該儲存箱能同時容納四臺頂升機(jī)，底盤結(jié)構(gòu)根據(jù)頂升機(jī)的外形，合理的劃分為四個區(qū)域，提高工作效率；為了避免頂升機(jī)相互碰撞，在劃分空間用的結(jié)構(gòu)上設(shè)置了防撞結(jié)構(gòu)，該防撞結(jié)構(gòu)采用槽鋼、螺栓、螺母、硬木結(jié)合使用的方法，槽鋼與墊木打孔，采用螺栓、螺母連接將墊木固定在槽鋼中。
[0017]所述頂部結(jié)構(gòu)包括頂部封板，所述頂部封板的周邊設(shè)有縱桁梁和橫桁梁，所述頂部封板上與縱桁梁相垂直的橫梁，在橫梁上焊接有遮雨板；所述頂部封板的頂角均設(shè)有與立柱相配合的弧形槽，所述頂部封板的邊界比內(nèi)底板的邊界寬10mm，為了保證裝配精度，頂部封板應(yīng)與底盤結(jié)構(gòu)配合制作。
[0018]所述圍壁結(jié)構(gòu)包括圍壁板，在圍壁板上設(shè)有圍壁板加強(qiáng)筋，圍壁板上還設(shè)有相互垂直的豎支撐和橫支撐，所述橫支撐包括槽鋼和設(shè)置在槽鋼內(nèi)的墊木；所述槽鋼、與墊木通過螺栓、螺母結(jié)合起來組成圍壁防撞結(jié)構(gòu)，圍壁結(jié)構(gòu)采用焊接與底盤結(jié)構(gòu)中立柱連接。
[0019]所述左門結(jié)構(gòu)包括左門板，在左門板上設(shè)有第一門銷孔，所述左門板上設(shè)有左門板加強(qiáng)筋。
[0020]所述右門結(jié)構(gòu)包括右門板，在右門板上設(shè)有鎖合機(jī)構(gòu)，右門板上還設(shè)有右門板加強(qiáng)筋。
[0021]所述鎖合機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在右門板上的第二門銷孔和第三門銷孔，在第二門銷孔和第三門銷孔之間設(shè)有門鼻，所述第二門銷孔、第三門銷孔與第一門銷孔的中心線在同一條直線上，門銷桿依次通過第三門銷孔、第二門銷孔和第一門銷孔，在門銷桿上設(shè)有門銷把，所述門銷把上設(shè)有與門鼻相匹配的通孔，門銷把扣合在門鼻上實(shí)現(xiàn)左門板和右門板的鎖入口 ο
[0022]所述鎖合機(jī)構(gòu)還包括焊接在右門板上的防盜盒，所述防盜盒包括頂板、前封板和側(cè)封板，側(cè)封板上設(shè)有與門銷桿相配合的通孔。防盜的設(shè)置是為了防止現(xiàn)場暴力砸鎖，該防盜盒焊接在右門板上，四面封閉，僅下面敞開，門銷桿能經(jīng)過通孔通過側(cè)封板，允許手伸入進(jìn)行開鎖、關(guān)鎖操作。
[0023]本實(shí)用新型左門結(jié)構(gòu)和右門結(jié)構(gòu)一起組成該裝置的門，由于儲存箱整體尺寸較大，將門的結(jié)構(gòu)分左右兩個結(jié)構(gòu)進(jìn)行設(shè)計(jì)，方便開合，結(jié)構(gòu)受力方面也更有利，另外，還能根據(jù)需要開啟左門或者右門結(jié)構(gòu)；而且左門結(jié)構(gòu)、右門結(jié)構(gòu)與底盤結(jié)構(gòu)之間分別采用鉸鏈結(jié)構(gòu)連接，便于開合。
[0024]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有如下技術(shù)優(yōu)點(diǎn):
[0025]1)、頂升機(jī)能存放于儲存箱內(nèi)，避免由于氣候因素引起的腐蝕，延長頂升機(jī)的使用壽命;
[0026]2 )、頂升機(jī)存放在儲存箱內(nèi)，便于保管；
[0027]3 )、頂升機(jī)存放于儲存箱內(nèi)，箱體具有防撞結(jié)構(gòu)，能有效避免頂升機(jī)碰撞；
[0028]4)、頂升機(jī)存放于箱體內(nèi)，能一次吊裝多臺4)頂升機(jī)，減少吊裝設(shè)備的使用，提高效率。
[0029]總之，頂升機(jī)儲存裝置能有效的存放、保管頂升機(jī)設(shè)備，可以減少維修次數(shù)，降低維護(hù)成本。利用該裝置，還能一次吊裝多臺4)頂升機(jī)，減少吊裝次數(shù)，降低吊裝設(shè)備使用的成本，能整體吊裝、移動，提高工作效率，能有效減小由于氣候原因引起的頂升機(jī)腐蝕，維修。
【附圖說明】
[0030]圖1是本實(shí)用新型中底盤結(jié)構(gòu)的示意圖。
[0031]圖2是圖1的A-A視圖。
[0032]圖3是本實(shí)用新型中頂部結(jié)構(gòu)的示意圖。
[0033]圖4是本實(shí)用新型中圍壁結(jié)構(gòu)的示意圖。
[0034]圖5是本實(shí)用新型中左門結(jié)構(gòu)的示意圖。
[0035]圖6是圖5的B-B視圖。
[0036]圖7是本實(shí)用新型中右門結(jié)構(gòu)的示意圖。
[0037]圖8是圖7的C-C視圖。
[0038]圖9是本實(shí)用新型中鎖合結(jié)構(gòu)的示意圖。
[0039]圖10是本實(shí)用新型中防盜盒的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
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