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一種集成化起重機小車行走輪的連接結(jié)構(gòu)的制作方法

文檔序號:9154667閱讀:339來源:國知局
一種集成化起重機小車行走輪的連接結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于起重機零部件連接結(jié)構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種起重機小車行走輪的連接結(jié)構(gòu),特別涉及一種集成化起重機小車行走輪的連接結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]起重機小車是起重機中重要的部件,起重機運行的過程中,行走輪帶動起重機小車在運行軌道上運行,現(xiàn)有的起重機小車行走輪一般通過驅(qū)動電機連接減速器驅(qū)動,此種連接結(jié)構(gòu)的自重大,連接強度一般,運行時穩(wěn)定性差,存在一定的缺陷,因此,開發(fā)一種設計合理、結(jié)構(gòu)穩(wěn)定、運行平穩(wěn)、自重輕的集成化起重機小車行走輪的連接結(jié)構(gòu)具有十分重要的意義。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型的目的是為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足,而提供一種設計合理、結(jié)構(gòu)穩(wěn)定、運行平穩(wěn)、自重輕的集成化起重機小車行走輪的連接結(jié)構(gòu)。
[0004]本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的:一種集成化起重機小車行走輪的連接結(jié)構(gòu),它包括小車機架,所述的小車機架下部連接有套筒,小車機架中部的左端連接有驅(qū)動電機,所述的驅(qū)動電機的輸出軸連接有齒輪A,所述的齒輪A左端通過墊片與小車機架左部相連,齒輪A上端連接有設置有與齒輪A相嚙合的齒圈的行走輪A,所述的行走輪A連接有固定軸,所述的固定軸左端通過圓盤與小車機架相連,所述的圓盤設置有螺栓孔及與螺栓孔相配合的螺栓,齒輪A右端連接有與其相配合的六棱柱傳動軸,所述的六棱柱傳動軸右部連接有齒輪B,所述的齒輪B通過墊片與小車機架右部相連,齒輪B上端連接有行走輪B,所述的行走輪B右端通過固定軸與小車機架相連。
[0005]所述的墊片的數(shù)量為2個,且對稱分布。
[0006]所述的固定軸的數(shù)量為2個,且對稱分布。
[0007]所述的螺栓的數(shù)量至少為2個。
[0008]所述的行走輪A與行走輪B為相同結(jié)構(gòu)的行走輪。
[0009]所述的齒輪A與齒輪B為相同結(jié)構(gòu)的齒輪。
[0010]本實用新型的有益效果:本實用新型一種集成化起重機小車行走輪的連接結(jié)構(gòu)中,套筒起到連接小車機架的作用,并具有方便穿線的優(yōu)點,墊片使齒輪的位置與行走輪的位置相配合,齒輪A與齒輪B間通過六棱柱軸傳動,此種結(jié)構(gòu)比圓軸連接更加穩(wěn)定,且傳動更加平穩(wěn),本實用新型中,驅(qū)動電機帶動齒輪轉(zhuǎn)動,并通過齒輪與齒圈相嚙合將動力傳遞給行走輪,使行走輪直接減速運行,與行走輪相連的固定軸通過圓盤與螺栓的方式與小車機架相連,這種連接方式穩(wěn)定可靠,使行走輪可以順利平穩(wěn)地運行,本實用新型具有設計合理、結(jié)構(gòu)穩(wěn)定、運行平穩(wěn)、自重輕的優(yōu)點。
【附圖說明】
[0011]圖1是本實用新型一種集成化起重機小車行走輪的連接結(jié)構(gòu)的左視圖。
[0012]圖2是本實用新型一種集成化起重機小車行走輪的連接結(jié)構(gòu)的左視圖。
[0013]圖3是本實用新型一種集成化起重機小車行走輪的連接結(jié)構(gòu)的行走輪A的右視圖。
[0014]圖4是本實用新型一種集成化起重機小車行走輪的連接結(jié)構(gòu)的齒輪A的右視圖。
[0015]圖中:1、小車機架2、套筒3、驅(qū)動電機4、齒輪A 5、墊片6、齒圈7、行走輪A 8、固定軸9、行走輪B 10、圓盤11、螺栓12、六棱柱傳動軸13、齒輪B。
【具體實施方式】
[0016]下面結(jié)合附圖對本實用新型做進一步的說明。
[0017]實施例1
[0018]如圖1一圖4所示,一種集成化起重機小車行走輪的連接結(jié)構(gòu),它包括小車機架1,所述的小車機架I下部連接有套筒2,小車機架I中部的左端連接有驅(qū)動電機3,所述的驅(qū)動電機3的輸出軸連接有齒輪A4,所述的齒輪A4左端通過墊片5與小車機架I左部相連,齒輪A4上端連接有設置有與齒輪A4相嚙合的齒圈6的行走輪A7,所述的行走輪A7連接有固定軸8,所述的固定軸8左端通過圓盤10與小車機架I相連,所述的圓盤10設置有螺栓孔及與螺栓孔相配合的螺栓11,齒輪A4右端連接有與其相配合的六棱柱傳動軸12,所述的六棱柱傳動軸12右部連接有齒輪B13,所述的齒輪B13通過墊片5與機架I右部相連,齒輪B13上端連接有行走輪B9,所述的行走輪B9右端通過固定軸8與小車機架I相連。
[0019]本實用新型一種集成化起重機小車行走輪的連接結(jié)構(gòu)中,套筒2起到連接小車機架I的作用,并具有方便穿線的優(yōu)點,墊片使齒輪A4的位置與行走輪A7的位置相配合,齒輪A4與齒輪B13間通過六棱柱軸12傳動,此種結(jié)構(gòu)比圓軸連接更加穩(wěn)定,且傳動更加平穩(wěn),本實用新型中,驅(qū)動電機3帶動齒輪A4轉(zhuǎn)動,并通過齒輪A4與齒圈6相嚙合將動力傳遞給行走輪A7,使行走輪A7直接減速運行,與行走輪A7相連的固定軸8通過圓盤10與螺栓11的方式與小車機架I相連,這種連接方式穩(wěn)定可靠,使行走輪A7可以順利平穩(wěn)地運行,本實用新型具有設計合理、結(jié)構(gòu)穩(wěn)定、運行平穩(wěn)、自重輕的優(yōu)點。
[0020]實施例2
[0021]如圖1一圖4所示,一種集成化起重機小車行走輪的連接結(jié)構(gòu),它包括小車機架1,所述的小車機架I下部連接有套筒2,小車機架I中部的左端連接有驅(qū)動電機3,所述的驅(qū)動電機3的輸出軸連接有齒輪A4,所述的齒輪A4左端通過墊片5與小車機架I左部相連,齒輪A4上端連接有設置有與齒輪A4相嚙合的齒圈6的行走輪A7,所述的行走輪A7連接有固定軸8,所述的固定軸8左端通過圓盤10與小車機架I相連,所述的圓盤10設置有螺栓孔及與螺栓孔相配合的螺栓11,齒輪A4右端連接有與其相配合的六棱柱傳動軸12,所述的六棱柱傳動軸12右部連接有齒輪B13,所述的齒輪B13通過墊片5與機架I右部相連,齒輪B13上端連接有行走輪B9,所述的行走輪B9右端通過固定軸8與小車機架I相連,所述的墊片5的數(shù)量為2個,且對稱分布,所述的固定軸8的數(shù)量為2個,且對稱分布,所述的螺栓11的數(shù)量至少為2個,所述的行走輪A7與行走輪B9為相同結(jié)構(gòu)的行走輪,所述的齒輪A4與齒輪B13為相同結(jié)構(gòu)的齒輪。
[0022]本實用新型一種集成化起重機小車行走輪的連接結(jié)構(gòu)中,套筒2起到連接小車機架I的作用,并具有方便穿線的優(yōu)點,墊片使齒輪A4的位置與行走輪A7的位置相配合,齒輪A4與齒輪B13間通過六棱柱軸12傳動,此種結(jié)構(gòu)比圓軸連接更加穩(wěn)定,且傳動更加平穩(wěn),本實用新型中,驅(qū)動電機3帶動齒輪A4轉(zhuǎn)動,并通過齒輪A4與齒圈6相嚙合將動力傳遞給行走輪A7,使行走輪A7直接減速運行,與行走輪A7相連的固定軸8通過圓盤10與螺栓11的方式與小車機架I相連,這種連接方式穩(wěn)定可靠,使行走輪A7可以順利平穩(wěn)地運行,本實用新型具有設計合理、結(jié)構(gòu)穩(wěn)定、運行平穩(wěn)、自重輕的優(yōu)點。
【主權(quán)項】
1.一種集成化起重機小車行走輪的連接結(jié)構(gòu),它包括小車機架,其特征在于:所述的小車機架下部連接有套筒,小車機架中部的左端連接有驅(qū)動電機,所述的驅(qū)動電機的輸出軸連接有齒輪A,所述的齒輪A左端通過墊片與小車機架左部相連,齒輪A上端連接有設置有與齒輪A相嚙合的齒圈的行走輪A,所述的行走輪A連接有固定軸,所述的固定軸左端通過圓盤與小車機架相連,所述的圓盤設置有螺栓孔及與螺栓孔相配合的螺栓,齒輪A右端連接有與其相配合的六棱柱傳動軸,所述的六棱柱傳動軸右部連接有齒輪B,所述的齒輪B通過墊片與小車機架右部相連,齒輪B上端連接有行走輪B,所述的行走輪B右端通過固定軸與小車機架相連。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種集成化起重機小車行走輪的連接結(jié)構(gòu),其特征在于:所述的墊片的數(shù)量為2個,且對稱分布。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種集成化起重機小車行走輪的連接結(jié)構(gòu),其特征在于:所述的固定軸的數(shù)量為2個,且對稱分布。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種集成化起重機小車行走輪的連接結(jié)構(gòu),其特征在于:所述的螺栓的數(shù)量至少為2個。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種集成化起重機小車行走輪的連接結(jié)構(gòu),其特征在于:所述的行走輪A與行走輪B為相同結(jié)構(gòu)的行走輪。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種集成化起重機小車行走輪的連接結(jié)構(gòu),其特征在于:所述的齒輪A與齒輪B為相同結(jié)構(gòu)的齒輪。
【專利摘要】本實用新型涉及一種集成化起重機小車行走輪的連接結(jié)構(gòu),它包括小車機架,小車機架下部連接有套筒,小車機架中部的左端連接有驅(qū)動電機,驅(qū)動電機的輸出軸連接有齒輪A,齒輪A左端通過墊片與小車機架左部相連,齒輪A上端連接有設置有與齒輪A相嚙合的齒圈的行走輪A,行走輪A連接有固定軸,固定軸左端通過圓盤與小車機架相連,圓盤設置有螺栓孔及與螺栓孔相配合的螺栓,齒輪A右端連接有與其相配合的六棱柱傳動軸,六棱柱傳動軸右部連接有齒輪B,齒輪B通過墊片與小車機架右部相連,齒輪B上端連接有行走輪B,行走輪B右端通過固定軸與小車機架相連,本實用新型具有設計合理、結(jié)構(gòu)穩(wěn)定、運行平穩(wěn)、自重輕的優(yōu)點。
【IPC分類】B66C9/10, B66C9/08
【公開號】CN204823770
【申請?zhí)枴緾N201520590466
【發(fā)明人】任海濤
【申請人】河南省礦山起重機有限公司
【公開日】2015年12月2日
【申請日】2015年8月7日
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