貨叉傾角調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型是叉車上的重要部件，屬于起重與搬運(yùn)設(shè)備領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的動力叉車在使用過程中，貨叉基本在水平面上工作，而對于有些貨物在叉運(yùn)或提升過程中容易傾斜滑落，造成貨物跌落損壞，乃至貨物跌落時(shí)導(dǎo)致人員受傷的安全事故時(shí)有發(fā)生；另一方面，對于不易卸下的貨物，卸貨時(shí)間拖長，造成生產(chǎn)效率降低。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]據(jù)此，本實(shí)用新型提供一種裝配在貨叉汽車上的傾角調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)能克服以上缺陷，貨叉能在使用過程中，針對不同的貨物方便調(diào)節(jié)貨叉在鉛垂面的位置，人們可以改變貨叉與水平面的傾角，達(dá)到提高生產(chǎn)效率與提高叉運(yùn)貨物安全性能的目的。
[0004]本實(shí)用新型的技術(shù)方案:在貨叉座上，對稱安裝兩個(gè)傾角液壓油缸；貨叉座的兩側(cè)的板耳上通過旋轉(zhuǎn)中心α軸銷安裝貨叉后架；貨叉后架通過軸銷與貨叉裝配連接組成旋轉(zhuǎn)動副貨叉動副，旋轉(zhuǎn)定副為貨叉座定副；以α軸銷為中心，組成旋轉(zhuǎn)副；通過傾角液壓油缸控制，實(shí)現(xiàn)旋轉(zhuǎn)動幅繞α軸銷旋轉(zhuǎn)，也就是貨叉在鉛垂面上運(yùn)動，達(dá)到調(diào)節(jié)貨叉與水平面的傾角α定位；定位傾角α在0-90度。
[0005]液壓缸由液壓閥通過液壓管路提供動力。
[0006]本實(shí)用新型的有益效果:提高叉車的使用效率，在叉運(yùn)過程中減少貨物的損失，使貨物的叉運(yùn)提升更可靠，更安全。
【附圖說明】
[0007]結(jié)合附圖對本實(shí)用新型做說明。
[0008]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)原理圖。
[0009]圖2是本實(shí)用新型的軸側(cè)圖。
【具體實(shí)施方式】
[0010]以下結(jié)合【附圖說明】本實(shí)用新型。
[0011 ] 為便于簡潔表達(dá)，貨叉座I上下兩頭與本實(shí)用新型無關(guān)部分被剖切掉，貨叉座I板耳部分局部剖切，便以表達(dá)被遮擋住的內(nèi)部結(jié)構(gòu)。
[0012]在貨叉座I上制有安裝軸銷8的安裝位、安裝α軸銷6的安裝位，傾角液壓缸3的缸體尾部通過軸銷8鉸鏈連接安裝在貨叉座I上。
[0013]貨叉后架4上面兩邊對稱制有安裝α軸銷6與安裝軸銷7的結(jié)構(gòu)體，結(jié)構(gòu)體上制有安裝軸銷7與α軸銷6的安裝孔；貨叉后架4上部兩邊對稱制有安裝軸銷5的安裝孔。
[0014]貨叉后架4通過軸銷5與貨叉2鉸鏈連接；貨叉后架4通過α軸銷6與貨叉座I鉸鏈連接；貨叉后架4通過軸銷7與傾角液壓缸3活塞桿頭部的鉸鏈連接。
[0015]啟動液壓泵，打開液壓閥，通過調(diào)整液壓閥液壓推動傾角液壓缸3的活塞運(yùn)動到確定位置，實(shí)現(xiàn)貨叉動副繞α軸銷6轉(zhuǎn)動，從而傾角液壓缸3的活塞位置，控制著貨叉2對應(yīng)于水平面的傾角度。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種裝配在貨叉汽車上的貨叉傾角調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，其特征是:在貨叉座(I)上，對稱安裝兩個(gè)傾角液壓油缸(3);貨叉座(I)的兩側(cè)的板耳上通過旋轉(zhuǎn)中心0軸銷(6)安裝貨叉后架⑷；貨叉后架⑷通過軸銷(5)與貨叉⑵裝配連接；貨叉后架⑷通過α軸銷(6)與貨叉座(I)鉸鏈連接；貨叉后架(4)通過軸銷(7)與傾角液壓缸(3)活塞桿頭部的鉸鏈連接；液壓缸由液壓閥通過液壓管路提供動力。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的實(shí)用新型，其特征是:定位傾角α在0-90度。
【專利摘要】一種裝配在貨叉汽車上的貨叉傾角調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，針對不同的貨物方便調(diào)節(jié)貨叉在鉛垂面的位置，人們可以改變貨叉與水平面的傾角，達(dá)到提高叉運(yùn)貨物安全性能的目的，提高叉車的使用效率，在叉運(yùn)過程中減少貨物的損失。
【IPC分類】B66F9/16
【公開號】CN204675776
【申請?zhí)枴緾N201520381692
【發(fā)明人】肖順美
【申請人】湖北先行專用汽車有限公司
【公開日】2015年9月30日
【申請日】2015年6月6日