一種斗提機的跑偏傳感器支架的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種傳感器支架，具體涉及一種斗提機的跑偏傳感器支架。
【背景技術(shù)】
[0002]傳統(tǒng)的斗提機跑偏傳感器是直接把傳感器的檢測部位伸到設(shè)備里面，并沒有特別的支架作為傳感器支撐部件。而在實際生產(chǎn)過程中我們發(fā)現(xiàn)，這種安裝形式，很容易使傳感器發(fā)生虛假報警的情況，由于傳感器是直接對斗提機的皮帶進行檢測，而也會有許多其他情況導(dǎo)致觸發(fā)傳感器，產(chǎn)生錯誤的警報，會給設(shè)備的正常運行帶來不便，而另一個嚴(yán)重的問題是傳感器會直接與物流接觸，使得傳感器容易被彈起的物料砸壞。
[0003]為了解決這個問題，進行了一系列研宄。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]本實用新型的目的在于，提供一種斗提機的跑偏傳感器支架，以克服現(xiàn)有技術(shù)所存在的上述缺點和不足。
[0005]一種斗提機的跑偏傳感器支架，其特征在于，包括:固定框架、擺動擋板、襯板、彈簧、墊片和螺栓，所述固定框架與擺動擋板通過底端連接件軸承連接，所述擺動擋板與螺栓插入式連接，所述襯板設(shè)于擺動擋板的內(nèi)側(cè)，所述墊片和彈簧環(huán)套于螺栓上，所述墊片固定于固定框架的內(nèi)側(cè)。
[0006]進一步，所述固定框架包括:腔體、固定框、底端連接件和螺栓孔，所述腔體外緣與固定框連接，所述固定框上設(shè)有固定框連接孔，所述底端連接件與腔體連接，所述底端連接件設(shè)有底端連接件連接孔，所述螺栓孔設(shè)于腔體上，所述螺栓孔與螺栓連接。
[0007]進一步，所述擺動擋板包括:板面、固定支架和螺栓槽，所述板面上設(shè)有板面連接孔，所述板面連接孔連接板面和襯板，所述固定支架以板面為中心對稱連接于板面的兩側(cè)，所述固定支架上設(shè)有固定支架連接孔，所述固定支架連接孔連接固定支架和底端連接件，所述螺栓槽設(shè)于板面上，所述螺栓槽連接板面和螺栓。
[0008]進一步，所述腔體的背部設(shè)有傳感器插座，所述傳感器插座上設(shè)有安裝孔，所述安裝孔與傳感器連接。
[0009]本實用新型的有益效果:
[0010]1、本實用新型通過增加一個傳動支架結(jié)構(gòu)更好的識別斗提機是否跑偏，從而準(zhǔn)確將信息傳達(dá)給傳感器，避免錯誤報警問題。
[0011]2、避免了傳感器直接與物流接觸，對傳感器起到了保護作用。
【附圖說明】
[0012]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)圖。
[0013]圖2為本實用新型的截面圖。
[0014]圖3為擺動擋板的結(jié)構(gòu)圖。
[0015]圖4A為傳感器插座的一種結(jié)構(gòu)形式。
[0016]圖4B為傳感器插座的另一種結(jié)構(gòu)形式。
[0017]附圖標(biāo)記:
[0018]固定框架100、腔體110、固定框120、固定框連接孔121、底端連接件130、底端連接件連接孔131和螺栓孔140。
[0019]擺動擋板200、板面210、板面連接孔211、固定支架220、固定支架連接孔221和螺栓槽230。
[0020]襯板300、彈簧400、墊片500、螺栓600、傳感器插座700、安裝孔710和傳感器800。
[0021]以下結(jié)合具體實施例，對本實用新型作進步說明。應(yīng)理解，以下實施例僅用于說明本實用新型而非用于限定本實用新型的范圍。
[0022]實施例1
[0023]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)圖。圖2為本實用新型的截面圖。圖3為擺動擋板的結(jié)構(gòu)圖。圖4A為傳感器插座的一種結(jié)構(gòu)形式。圖4B為傳感器插座的另一種結(jié)構(gòu)形式。
[0024]如圖1所示，一種斗提機的跑偏傳感器支架，其特征在于，包括:固定框架100、擺動擋板200、襯板300、彈簧400、墊片500和螺栓600，固定框架100與擺動擋板200通過底端連接件130軸承連接，擺動擋板200與螺栓600插入式連接，襯板300設(shè)于擺動擋板200的內(nèi)側(cè)，墊片500和彈簧400環(huán)套于螺栓600上，墊片500固定于固定框架100的內(nèi)側(cè)。
[0025]固定框架100包括:腔體110、固定框120、底端連接件130和螺栓孔140，腔體110外緣與固定框120連接，固定框120上設(shè)有固定框連接孔121，底端連接件130與腔體110連接，底端連接件130設(shè)有底端連接件連接孔131，螺栓孔140設(shè)于腔體110上，螺栓孔140與螺栓600連接。
[0026]如圖3所示，擺動擋板200包括:板面210、固定支架220和螺栓槽230，板面210上設(shè)有板面連接孔211，板面連接孔211連接板面210和襯板300，固定支架220以板面210為中心對稱連接于板面210的兩側(cè)，固定支架220上設(shè)有固定支架連接孔221，固定支架連接孔221連接固定支架220和底端連接件130，螺栓槽230設(shè)于板面210上，螺栓槽230連接板面210和螺栓600。
[0027]腔體110的背部設(shè)有傳感器插座700，傳感器插座700上設(shè)有安裝孔710，安裝孔710與傳感器800連接。
[0028]傳統(tǒng)的斗提機由于皮帶過長，在生產(chǎn)過程中會發(fā)生皮帶位移跑偏的問題，從而影響正常的生產(chǎn)。因此傳統(tǒng)的斗提機會使用傳感器800皮帶跑偏進行檢測。
[0029]傳統(tǒng)的傳感器800是直接與皮帶鄰接，原理是當(dāng)皮帶跑偏時會觸碰到傳感器800，從而使傳感器800發(fā)出警報。但是在實際操作中我們發(fā)現(xiàn)，有時候皮帶并沒有跑偏只不過是稍微變形了一點也同樣會觸發(fā)傳感器800的報警，為了防止如此敏感的傳感器800，常常會把傳感器800離皮帶更遠(yuǎn)一點，但這樣的結(jié)果是反而在發(fā)生位移時候，傳感器800并沒有做出及時的警告。同時在皮帶上的物料也會因為各種原因彈出觸發(fā)傳感器800，而且嚴(yán)重的時候會直接造成傳感器800的損毀。
[0030]而本實用新型則是通過增加一種支架結(jié)構(gòu)來輔助傳感器更好的檢測皮帶跑偏問題。本實用新型的的原理是將固定框架100的正面貼近皮帶，固定框架100上通過螺栓600連接有擺動擋板200，擺動擋板200與螺栓600滑動連接，螺栓600上環(huán)套有彈簧400，如圖2所示，正常情況下擺動擋板200在彈簧400的作用下是向外敞開的結(jié)構(gòu)，擺動擋板200與固定框架100通過底端連接件130軸承連接，使擺動擋板200實現(xiàn)擺動功能。當(dāng)皮帶跑偏時候，皮帶會觸碰擺動擋板200，擺動擋板200再推動螺栓600，螺栓600再去觸碰傳感器800，從而實現(xiàn)報警。而彈簧的作用是在排除掉跑偏問題后，傳感器支架能夠自己復(fù)位，不需要人工進行調(diào)整。
[0031]而在整個裝置運行過程中有一些細(xì)節(jié)上的改進。一方面，擺動擋板200需要采用非金屬材質(zhì)，金屬材質(zhì)與皮帶接觸摩擦容易發(fā)熱，存在安全隱患，因此在擺動擋板上安裝一個襯板300，襯板300固定在擺動擋板200與固定框架100之間，材料選擇的是高分子板。
[0032]另一方面，由于傳感器的種類問題，導(dǎo)致傳感器支架在結(jié)構(gòu)上會有所區(qū)別，無法同時滿足不同傳感器。為此本實用新型將傳感器與傳感器支架的傳感器插座700進行單獨設(shè)計和單獨安裝。在腔體110的背部設(shè)有傳感器插座700，在本實施例中，傳感器插座700的安裝孔710的數(shù)量為4個，同時傳感器插座700安裝在腔體110的側(cè)面，安裝孔710的安裝方向也是橫向，如圖4A所示，這種設(shè)計也是為了符合機械式傳感器的結(jié)構(gòu)，保證了傳感器的使用正常。
[0033]實施例2
[0034]本實施例中，傳感器插座700的結(jié)構(gòu)是安裝孔710的數(shù)量為I個，同時傳感器插座700安裝在腔體110的下方，安裝孔710的安裝方向也是縱向，如圖4B所示，這種設(shè)計也是為了符合電容式傳感器的結(jié)構(gòu)，保證了傳感器的使用正常。
[0035]其余同實施例1。
[0036]以上對本實用新型的【具體實施方式】進行了說明，但本實用新型并不以此為限，只要不脫離本實用新型的宗旨，本實用新型還可以有各種變化。
【主權(quán)項】
1.一種斗提機的跑偏傳感器支架，其特征在于，包括:固定框架(100)、擺動擋板(200)、襯板(300)、彈簧(400)、墊片(500)和螺栓(600)，所述固定框架(100)與擺動擋板(200)通過底端連接件(130)軸承連接，所述擺動擋板(200)與螺栓(600)插入式連接，所述襯板(300)設(shè)于擺動擋板(200)的內(nèi)側(cè)，所述墊片(500)和彈簧(400)環(huán)套于螺栓(600)上，所述墊片(500)固定于固定框架(100)的內(nèi)側(cè)。
2.據(jù)權(quán)利要求1所述的一種斗提機的跑偏傳感器支架，其特征在于:所述固定框架(100)包括:腔體(110)、固定框(120)、底端連接件(130)和螺栓孔(140)，所述腔體(110)外緣與固定框(120)連接，所述固定框(120)上設(shè)有固定框連接孔(121)，所述底端連接件(130)與腔體(110)連接，所述底端連接件(130)設(shè)有底端連接件連接孔(131)，所述螺栓孔(140)設(shè)于腔體(110)上，所述螺栓孔(140)與螺栓(600)連接。
3.據(jù)權(quán)利要求1所述的一種斗提機的跑偏傳感器支架，其特征在于:所述擺動擋板(200)包括:板面(210)、固定支架(220)和螺栓槽(230)，所述板面(210)上設(shè)有板面連接孔(211)，所述板面連接孔(211)連接板面(210)和襯板(300)，所述固定支架(220)以板面(210)為中心對稱連接于板面(210)的兩側(cè)，所述固定支架(220)上設(shè)有固定支架連接孔(221)，所述固定支架連接孔(221)連接固定支架(220)和底端連接件(130)，所述螺栓槽(230)設(shè)于板面(210)上，所述螺栓槽(230)連接板面(210)和螺栓(600) ?
4.據(jù)權(quán)利要求2所述的一種斗提機的跑偏傳感器支架，其特征在于:所述腔體(110)的背部設(shè)有傳感器插座(700)，所述傳感器插座(700)上設(shè)有安裝孔(710)，所述安裝孔(710)與傳感器(800)連接。
【專利摘要】一種斗提機的跑偏傳感器支架，包括：固定框架、擺動擋板、襯板、彈簧、墊片和螺栓，固定框架與擺動擋板通過底端連接件軸承連接，擺動擋板與螺栓插入式連接，襯板設(shè)于擺動擋板的內(nèi)側(cè)，墊片和彈簧環(huán)套于螺栓上，墊片固定于固定框架的內(nèi)側(cè)。本實用新型通過增加一個傳動支架結(jié)構(gòu)更好的識別斗提機是否跑偏，從而準(zhǔn)確將信息傳達(dá)給傳感器，避免錯誤報警問題。
【IPC分類】B65G43-02
【公開號】CN204297590
【申請?zhí)枴緾N201420779215
【發(fā)明人】楊輝
【申請人】捷賽機械（蘇州）有限公司, 上海捷賽機械有限公司
【公開日】2015年4月29日
【申請日】2014年12月11日