專利名稱：皮帶跑偏傳感器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及礦用設(shè)備領(lǐng)域，尤其是一種皮帶跑偏傳感器。
背景技術(shù)：
煤礦井下皮帶運輸機(jī)跑偏事故經(jīng)常發(fā)生，輕者堆煤，會堵塞巷道，重者會造成皮帶 停止運行，而滾筒仍在繼續(xù)運轉(zhuǎn)，并與皮帶摩擦易引起火災(zāi)事故。目前，井下雖有跑偏保護(hù)， 但是結(jié)構(gòu)笨重，且不能根據(jù)皮帶跑偏的程度進(jìn)行不同的保護(hù)，皮帶一旦跑偏，整條運輸線必 須停止運行，進(jìn)行人工修復(fù)，既費工、費時又浪費人力。

實用新型內(nèi)容為了克服現(xiàn)有的皮帶跑偏保護(hù)裝置結(jié)構(gòu)笨重，效果差的不足，本實用新型提供了 一種皮帶跑偏傳感器。本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是一種皮帶跑偏傳感器，包括傳 感桿和箱體，傳感桿連接在箱體上，箱體內(nèi)設(shè)有觸桿。傳感桿通過銷軸與箱體旋轉(zhuǎn)連接，上部在箱體外，下部在箱體內(nèi)。傳感桿的下端通過銷軸與觸桿旋轉(zhuǎn)連接。箱體內(nèi)設(shè)有支架，觸桿安裝在支架上，觸桿上套有彈簧。箱體內(nèi)設(shè)有開機(jī)鍵和停機(jī)鍵，開機(jī)鍵位于觸桿后方，停機(jī)鍵位于觸桿前方。本實用新型的有益效果是，結(jié)構(gòu)簡單，并能根據(jù)皮帶跑偏的不同程度進(jìn)行自動報 警、自動復(fù)位和自動停車。
以下結(jié)合附圖和實施例對本實用新型進(jìn)一步說明。


圖1是本實用新型的示意圖。圖中1.傳感桿，2.箱體，3.觸桿，4.支架，5.彈簧，6.開機(jī)鍵，7.停機(jī)鍵。
具體實施方式
現(xiàn)在結(jié)合附圖對本實用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。這些附圖均為簡化的示意圖， 僅以示意方式說明本實用新型的基本結(jié)構(gòu)，因此其僅顯示與本實用新型有關(guān)的構(gòu)成。如
圖1是本實用新型的示意圖，一種皮帶跑偏傳感器，包括傳感桿1和箱體2，傳感 桿1連接在箱體2上，箱體2內(nèi)設(shè)有觸桿3。傳感桿1通過銷軸與箱體2旋轉(zhuǎn)連接，上部在 箱體2外，下部在箱體2內(nèi)。傳感桿1的下端通過銷軸與觸桿3旋轉(zhuǎn)連接。箱體2內(nèi)設(shè)有 支架4，觸桿3安裝在支架2上，觸桿3上套有彈簧5。箱體2內(nèi)設(shè)有開機(jī)鍵6和停機(jī)鍵7， 開機(jī)鍵6位于觸桿3后方，停機(jī)鍵7位于觸桿3前方。該傳感器安裝在皮帶兩邊的支架上，正常時皮帶不接觸傳感桿1，運輸機(jī)正常運 行；當(dāng)皮帶跑偏接觸到傳感桿1并推動傳感桿1偏離正常位置時，傳感桿1帶動觸桿3向前移動，觸及停機(jī)鍵7，迫使運輸機(jī)停止運行；皮帶復(fù)位后，觸桿3在彈簧5的作用下向后移 動，觸及開機(jī)鍵6，啟動運輸機(jī)繼續(xù)運行，并帶動傳感桿1恢復(fù)原位。 以上述依據(jù)本實用新型的理想實施例為啟示，通過上述的說明內(nèi)容，相關(guān)工作人 員完全可以在不偏離本項實用新型技術(shù)思想的范圍內(nèi)，進(jìn)行多樣的變更以及修改。本項實 用新型的技術(shù)性范圍并不局限于說明書上的內(nèi)容，必須要根據(jù)權(quán)利要求范圍來確定其技術(shù) 性范圍。
權(quán)利要求一種皮帶跑偏傳感器，包括傳感桿(1)和箱體(2)，傳感桿(1)連接在箱體(2)上，其特征是箱體(2)內(nèi)設(shè)有觸桿(3)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的皮帶跑偏傳感器，其特征是傳感桿(1)通過銷軸與箱體(2) 旋轉(zhuǎn)連接，上部在箱體(2)外，下部在箱體(2)內(nèi)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的皮帶跑偏傳感器，其特征是傳感桿(1)的下端通過銷軸與 觸桿(3)旋轉(zhuǎn)連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的皮帶跑偏傳感器，其特征是箱體(2)內(nèi)設(shè)有支架(4)，觸桿 (3)安裝在支架⑷上，觸桿(3)上套有彈簧(5)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的皮帶跑偏傳感器，其特征是箱體(2)內(nèi)設(shè)有開機(jī)鍵(6)和 停機(jī)鍵(7)，開機(jī)鍵(6)位于觸桿(3)后方，停機(jī)鍵(7)位于觸桿(3)前方。
專利摘要本實用新型涉及礦用設(shè)備領(lǐng)域，尤其是一種皮帶跑偏傳感器。其包括傳感桿和箱體，傳感桿連接在箱體上，箱體內(nèi)設(shè)有觸桿。傳感桿通過銷軸與箱體旋轉(zhuǎn)連接，上部在箱體外，下部在箱體內(nèi)。傳感桿的下端通過銷軸與觸桿旋轉(zhuǎn)連接。箱體內(nèi)設(shè)有支架，觸桿安裝在支架上，觸桿上套有彈簧。箱體內(nèi)設(shè)有開機(jī)鍵和停機(jī)鍵，開機(jī)鍵位于觸桿后方，停機(jī)鍵位于觸桿前方。該傳感器結(jié)構(gòu)簡單，并能根據(jù)皮帶跑偏的不同程度進(jìn)行自動報警、自動復(fù)位和自動停車。
文檔編號B65G43/02GK201770306SQ20102050667
公開日2011年3月23日 申請日期2010年8月27日 優(yōu)先權(quán)日2010年8月27日
發(fā)明者施偉興 申請人:常州市武進(jìn)礦用設(shè)備廠