專(zhuān)利名稱(chēng):一種多輪同一動(dòng)力、不同線徑中心不變的剝線機(jī)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型涉及一種多輪同一動(dòng)力、不同線徑中心不變的剝線機(jī)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，升降電機(jī)通過(guò)升降驅(qū)動(dòng)皮帶帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)輪轉(zhuǎn)動(dòng)，旋轉(zhuǎn)輪帶動(dòng)絲杠轉(zhuǎn)動(dòng)，絲杠同時(shí)帶動(dòng)兩個(gè)變速箱向相反方向運(yùn)動(dòng)。本實(shí)用新型利用一套電機(jī)帶動(dòng)所有送線輪，可使所有送線輪同步運(yùn)行，減少誤差，上下輪由一個(gè)電機(jī)驅(qū)動(dòng)，將線材夾緊后，線材中心面位置不變，且與切斷中心面相同，送線皮帶同時(shí)相對(duì)運(yùn)動(dòng)，且運(yùn)動(dòng)距離一致，加工線材的種類(lèi)可以不受線材直徑大小的影響，都能加工，線材始終保持在刀架中心位置，避免切口出現(xiàn)斜口現(xiàn)象；驅(qū)動(dòng)皮帶繞向方式，能使一個(gè)電機(jī)同時(shí)帶動(dòng)兩個(gè)驅(qū)動(dòng)同步帶輪相對(duì)運(yùn)動(dòng)，且保證驅(qū)動(dòng)的力矩不變，提高了送線的長(zhǎng)度精度，同時(shí)降低了加工成本。
【專(zhuān)利說(shuō)明】
一種多輪同一動(dòng)力、不同線徑中心不變的剝線機(jī)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型屬于一種剝線機(jī)的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，具體涉及一種多輪同一動(dòng)力、不同線徑中心不變的剝線機(jī)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]目前市場(chǎng)上現(xiàn)有的大平方線剝線機(jī)采用的送線切斷機(jī)構(gòu)，進(jìn)線端和出線端為同步帶輸送，其中輸送同步帶僅上皮帶可向上抬起，下皮帶為固定，上皮帶向下運(yùn)動(dòng)壓緊線后帶動(dòng)線運(yùn)動(dòng)，出線端上皮帶和出線端下固定皮帶分別由兩個(gè)電機(jī)驅(qū)動(dòng)，進(jìn)線端上皮帶和進(jìn)線端下固定皮帶分別由兩個(gè)電機(jī)驅(qū)動(dòng)。
[0003]現(xiàn)有技術(shù)的缺陷是顯而易見(jiàn)的，中間切刀上下一起運(yùn)動(dòng)，則切線時(shí)的切斷中心面是固定的，而送線皮帶只能向上抬起，線徑越大，壓緊送線時(shí)，線的中心面向上偏的越多，線中心面和切刀切斷中心面不一致切線時(shí)，上切刀先觸碰到線，下切刀后觸碰到線，這樣就會(huì)產(chǎn)生切口傾斜，切斷銅絲或無(wú)法剝皮等現(xiàn)象。而且進(jìn)線時(shí)，進(jìn)線端上皮帶和下皮帶同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)線向前運(yùn)動(dòng)，而上皮帶和下皮帶由兩個(gè)步進(jìn)電機(jī)分別驅(qū)動(dòng)，主板給出信號(hào)給兩個(gè)電機(jī)驅(qū)動(dòng)器，由于接受時(shí)間有誤差，驅(qū)動(dòng)器反映時(shí)間有誤差，電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)同步性精度也有誤差，從而導(dǎo)致線運(yùn)動(dòng)上下受力不均勻，而送線的長(zhǎng)度由電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)圈數(shù)確定，電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)同步性的誤差直接導(dǎo)致送線的長(zhǎng)度精度低。
[0004]現(xiàn)有的外剝線機(jī)送線機(jī)構(gòu)上下各一個(gè)電機(jī)，并下面送線輪或履帶都是固定的。導(dǎo)致主板輸出出信號(hào)給兩個(gè)電機(jī)驅(qū)動(dòng)器時(shí)，由于接受時(shí)間有誤差，導(dǎo)致加工線材長(zhǎng)度誤差較大，由于下輪固定線材粗細(xì)只抬起上面輪，加工范圍小外徑稍粗點(diǎn)線材就加工不了，即使能加工也由于刀架中心固定，切口容易出現(xiàn)斜口。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0005]為了解決現(xiàn)有技術(shù)存在的上述問(wèn)題，本實(shí)用新型提供了一種可調(diào)節(jié)方向和轉(zhuǎn)速的剝線機(jī)，能使線材保持在刀架的中心位置，避免切口跑偏，提高松線長(zhǎng)度。
[0006]本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案為:
[0007]—種多輪同一動(dòng)力、不同線徑中心不變的剝線機(jī)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，包括:固定支架、升降電機(jī)、升降驅(qū)動(dòng)皮帶、絲杠、變速箱和旋轉(zhuǎn)輪;所述旋轉(zhuǎn)輪設(shè)置在所述固定支架的上方，所述絲杠的一端為正螺紋，所述絲杠的另一端為反螺紋，所述固定支架上設(shè)有與所述絲杠相匹配的螺母，所述螺母的數(shù)量為兩個(gè)，所述絲杠的兩端分別連接一個(gè)所述螺母;所述變速箱的數(shù)量為兩個(gè)，兩個(gè)所述螺母上分別固定一個(gè)所述變速箱;所述升降電機(jī)通過(guò)所述升降驅(qū)動(dòng)皮帶帶動(dòng)所述旋轉(zhuǎn)輪轉(zhuǎn)動(dòng)，所述旋轉(zhuǎn)輪帶動(dòng)所述絲杠轉(zhuǎn)動(dòng)，所述絲杠同時(shí)帶動(dòng)兩個(gè)所述變速箱向相反方向運(yùn)動(dòng)。
[0008]進(jìn)一步的技術(shù)方案為，所述變速箱的正面設(shè)有至少兩個(gè)同步帶輪和送線皮帶，所述送線皮帶可帶動(dòng)所有的所述同步帶輪同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0009]優(yōu)選的技術(shù)方案為，還包括送線驅(qū)動(dòng)電機(jī)、送線驅(qū)動(dòng)皮帶，所述變速箱的背面設(shè)有同步輪和導(dǎo)向動(dòng)輪，所述固定支架上設(shè)有導(dǎo)向輪，所述同步輪和所述導(dǎo)向輪分別設(shè)置在所述導(dǎo)向動(dòng)輪的左右兩側(cè)，所述送線驅(qū)動(dòng)電機(jī)通過(guò)所述送線驅(qū)動(dòng)皮帶可帶動(dòng)所述同步輪、所述導(dǎo)向動(dòng)輪和所述導(dǎo)向輪同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0010]更進(jìn)一步的，所述同步輪、所述導(dǎo)向動(dòng)輪和所述導(dǎo)向輪的數(shù)量均為兩個(gè)，每個(gè)所述變速箱的背面均設(shè)有一個(gè)所述同步輪和一個(gè)所述導(dǎo)向動(dòng)輪，兩個(gè)所述導(dǎo)向輪設(shè)置在所述固定支架的同一側(cè)。
[0011]優(yōu)選的，兩個(gè)所述同步輪的中心距離大于兩個(gè)所述導(dǎo)向輪的中心距離，兩個(gè)所述導(dǎo)向輪的中心距離大于兩個(gè)所述導(dǎo)向動(dòng)輪的中心距離。
[0012]優(yōu)選的，兩個(gè)所述同步輪、兩個(gè)所述導(dǎo)向輪和兩個(gè)所述導(dǎo)向動(dòng)輪以所述固定支架的垂直平分線為中心軸對(duì)稱(chēng)設(shè)置。
[0013]本實(shí)用新型的有益效果為:
[0014]本實(shí)用新型利用一套電機(jī)帶動(dòng)所有送線輪，可使所有送線輪同步運(yùn)行，減少誤差，上下輪由一個(gè)電機(jī)驅(qū)動(dòng)絲杠，將線材夾緊后，線材中心面位置不變，且與切斷中心面相同，實(shí)現(xiàn)送線皮帶同時(shí)往相反方向相對(duì)運(yùn)動(dòng)，且運(yùn)動(dòng)距離一致，加工線材的種類(lèi)可以不受線材直徑大小的影響，都能加工，可實(shí)現(xiàn)線材始終保持在刀架中心位置，避免切口出現(xiàn)斜口現(xiàn)象;驅(qū)動(dòng)皮帶繞向方式，能使一個(gè)電機(jī)同時(shí)帶動(dòng)兩個(gè)驅(qū)動(dòng)同步帶輪，同時(shí)同步帶輪可以相對(duì)運(yùn)動(dòng)，且保證驅(qū)動(dòng)的力矩不變，皮帶松緊度不變，提高了送線的長(zhǎng)度精度，同時(shí)降低了加工成本。
【附圖說(shuō)明】

[0015]圖1是本實(shí)用新型的正面結(jié)構(gòu)不意圖；
[0016]圖2是本實(shí)用新型的背面結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖3是固定支架的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖4是送線驅(qū)動(dòng)皮帶的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0019]圖中:1、固定支架;2、升降電機(jī);3、升降驅(qū)動(dòng)皮帶;4、絲杠;5、變速箱;6、旋轉(zhuǎn)輪;7、螺母;8、同步帶輪;9、送線皮帶；10、送線驅(qū)動(dòng)電機(jī)；11、送線驅(qū)動(dòng)皮帶；12、同步輪；13、導(dǎo)向動(dòng)輪;14、導(dǎo)向輪。
【具體實(shí)施方式】
[0020]為使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案進(jìn)行詳細(xì)的描述。顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下所得到的所有其它實(shí)施方式，都屬于本實(shí)用新型所保護(hù)的范圍。
[0021]如圖1和圖3所示，本實(shí)用新型提供了一種多輪同一動(dòng)力、不同線徑中心不變的剝線機(jī)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，包括:固定支架1、升降電機(jī)2、升降驅(qū)動(dòng)皮帶3、絲杠4、變速箱5和旋轉(zhuǎn)輪6;所述旋轉(zhuǎn)輪6設(shè)置在所述固定支架I的上方，所述絲杠4的一端為正螺紋，所述絲杠4的另一端為反螺紋，所述固定支架I上設(shè)有與所述絲杠4相匹配的螺母7，所述螺母7的數(shù)量為兩個(gè)，所述絲杠7的兩端分別連接一個(gè)所述螺母7;所述變速箱5的數(shù)量為兩個(gè)，兩個(gè)所述螺母7上分別固定一個(gè)所述變速箱5;所述升降電機(jī)2通過(guò)所述升降驅(qū)動(dòng)皮帶3帶動(dòng)所述旋轉(zhuǎn)輪6轉(zhuǎn)動(dòng)，所述旋轉(zhuǎn)輪6帶動(dòng)所述絲杠4轉(zhuǎn)動(dòng)，所述絲杠4同時(shí)帶動(dòng)兩個(gè)所述變速箱5向相反方向運(yùn)動(dòng)。
[0022]具體的說(shuō)，本實(shí)用新型利用升降電機(jī)2驅(qū)動(dòng)升降驅(qū)動(dòng)皮帶3帶動(dòng)絲杠4轉(zhuǎn)動(dòng)，兩個(gè)螺母7分別和變速箱5相連，當(dāng)絲杠4轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，兩個(gè)螺母7帶動(dòng)上下兩個(gè)變速箱55相對(duì)中心面往相反方向運(yùn)動(dòng)，且移動(dòng)距離相同。當(dāng)升降電機(jī)2正轉(zhuǎn)時(shí)，絲杠4正轉(zhuǎn)，上變速箱5、上送線皮帶9向上運(yùn)動(dòng)，下變速箱5、下送線皮帶9向下運(yùn)動(dòng)，且運(yùn)動(dòng)距離相同。當(dāng)升降電機(jī)2反轉(zhuǎn)時(shí)，絲杠4反轉(zhuǎn)，上變速箱5、上送線皮帶9向下運(yùn)動(dòng)，下變速箱5、下送線皮帶9向下運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)距離相同。
[0023]此結(jié)構(gòu)通過(guò)一個(gè)升降電機(jī)2驅(qū)動(dòng)絲杠4運(yùn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)上下送線皮帶9相對(duì)中心面同時(shí)向相反方向運(yùn)動(dòng)，從而保證不論線材直徑的大小為多少，壓緊線材后線的中心始終在同一水平面。
[0024]如圖2所示，本實(shí)用新型還包括送線驅(qū)動(dòng)電機(jī)10、送線驅(qū)動(dòng)皮帶11，所述變速箱5的背面設(shè)有同步輪12和導(dǎo)向動(dòng)輪13，所述固定支架I上設(shè)有導(dǎo)向輪14，所述同步輪12和所述導(dǎo)向輪14分別設(shè)置在所述導(dǎo)向動(dòng)輪13的左右兩側(cè)，所述送線驅(qū)動(dòng)電機(jī)10通過(guò)所述送線驅(qū)動(dòng)皮帶11可帶動(dòng)所述同步輪12、所述導(dǎo)向動(dòng)輪13和所述導(dǎo)向輪14同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0025]具體的說(shuō)，本實(shí)用新型采用送線驅(qū)動(dòng)電機(jī)10驅(qū)動(dòng)送線驅(qū)動(dòng)皮帶11通過(guò)導(dǎo)向動(dòng)輪13和導(dǎo)向輪14，同時(shí)帶動(dòng)上下驅(qū)動(dòng)同步輪12。由于送線驅(qū)動(dòng)皮帶11需要上下相反運(yùn)動(dòng)，即上下驅(qū)動(dòng)同步輪12需要上下相反運(yùn)動(dòng)，兩個(gè)同步輪12的中心距離大于兩個(gè)導(dǎo)向輪14的中心距離，兩個(gè)導(dǎo)向輪14的中心距離大于兩個(gè)導(dǎo)向動(dòng)輪13的中心距離，如圖4所示，送線驅(qū)動(dòng)皮帶11其中A段皮帶和B段皮帶平行，C段皮帶和B段皮帶平行，當(dāng)上下驅(qū)動(dòng)同步輪12同時(shí)背向中心面運(yùn)動(dòng)時(shí)，々段皮帶和C段皮帶同時(shí)縮短，B段皮帶增加，且A段皮帶和C段皮帶縮短長(zhǎng)度之和等于B段皮帶增加長(zhǎng)度。當(dāng)上下驅(qū)動(dòng)同步輪12同時(shí)向中心面運(yùn)動(dòng)時(shí)，A段皮帶和C段皮帶同時(shí)增長(zhǎng)，B段皮帶縮短，且A段皮帶和C段皮帶增長(zhǎng)長(zhǎng)度之和等于B段皮帶縮短長(zhǎng)度。即在上下驅(qū)動(dòng)同步輪12同時(shí)運(yùn)動(dòng)時(shí)，送線驅(qū)動(dòng)皮帶11總長(zhǎng)度不變，且送線驅(qū)動(dòng)皮帶11松緊度不變，從而保證傳動(dòng)的力矩和精度。這樣的結(jié)構(gòu)方案是確保使用一個(gè)送線驅(qū)動(dòng)電機(jī)10同時(shí)驅(qū)動(dòng)兩條送線驅(qū)動(dòng)皮帶11，避免了使用兩個(gè)電機(jī)驅(qū)動(dòng)，送線皮帶運(yùn)動(dòng)的一致性得到保證，進(jìn)而提高送線時(shí)的長(zhǎng)度精度。
[0026]上面所訴結(jié)構(gòu)中，絲杠4可以用正反牙齒輪替代，也可通過(guò)齒輪和齒條實(shí)現(xiàn)兩條皮帶相對(duì)運(yùn)動(dòng)。如上訴結(jié)構(gòu)中送線皮帶9可用鏈條、圓皮帶或三角帶等類(lèi)似皮帶類(lèi)零件代替。送線皮帶9的轉(zhuǎn)向方式，ABC三段皮帶相對(duì)位置關(guān)系可如圖4所示都豎直，可全部水平也可傾斜，受升降電機(jī)2安裝位置的影響其余段皮帶可以是任意方式，同樣的此結(jié)構(gòu)可以實(shí)現(xiàn)同時(shí)驅(qū)動(dòng)更多的同步帶輪(4個(gè)、6個(gè)或更多)也可使送線皮帶運(yùn)動(dòng)的一致性得到保證，進(jìn)而提高送線時(shí)的長(zhǎng)度精度。
[0027]本實(shí)用新型不局限于上述最佳實(shí)施方式，任何人在本實(shí)用新型的啟示下都可得出其他各種形式的產(chǎn)品，但不論在其形狀或結(jié)構(gòu)上作任何變化，凡是具有與本申請(qǐng)相同或相近似的技術(shù)方案，均落在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種多輪同一動(dòng)力、不同線徑中心不變的剝線機(jī)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，包括:固定支架(I)、升降電機(jī)(2)、升降驅(qū)動(dòng)皮帶(3)、絲杠(4)、變速箱(5)和旋轉(zhuǎn)輪(6);其特征在于:所述旋轉(zhuǎn)輪(6)設(shè)置在所述固定支架(I)的上方，所述絲杠(4)的一端為正螺紋，所述絲杠(4)的另一端為反螺紋，所述固定支架(I)上設(shè)有與所述絲杠(4)相匹配的螺母(7)，所述螺母(7)的數(shù)量為兩個(gè)，所述絲杠(4)的兩端分別連接一個(gè)所述螺母(7);所述變速箱(5)的數(shù)量為兩個(gè)，兩個(gè)所述螺母(7)上分別固定一個(gè)所述變速箱(5);所述升降電機(jī)(2)通過(guò)所述升降驅(qū)動(dòng)皮帶(3)帶動(dòng)所述旋轉(zhuǎn)輪(6)轉(zhuǎn)動(dòng)，所述旋轉(zhuǎn)輪(6)帶動(dòng)所述絲杠(4)轉(zhuǎn)動(dòng)，所述絲杠(4)同時(shí)帶動(dòng)兩個(gè)所述變速箱(5)向相反方向運(yùn)動(dòng)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種多輪同一動(dòng)力、不同線徑中心不變的剝線機(jī)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述變速箱(5)的正面設(shè)有送線皮帶(9)和至少兩個(gè)同步帶輪(8)，所述送線皮帶(9)可帶動(dòng)所有的所述同步帶輪(8)同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種多輪同一動(dòng)力、不同線徑中心不變的剝線機(jī)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，其特征在于:還包括送線驅(qū)動(dòng)電機(jī)(10)、送線驅(qū)動(dòng)皮帶(11)，所述變速箱(5)的背面設(shè)有同步輪(12)和導(dǎo)向動(dòng)輪(13)，所述固定支架(I)上設(shè)有導(dǎo)向輪(14)，所述同步輪(12)和所述導(dǎo)向輪(14)分別設(shè)置在所述導(dǎo)向動(dòng)輪(13)的左右兩側(cè)，所述送線驅(qū)動(dòng)電機(jī)(10)通過(guò)所述送線驅(qū)動(dòng)皮帶(11)可帶動(dòng)所述同步輪(12)、所述導(dǎo)向動(dòng)輪(13)和所述導(dǎo)向輪(14)同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種多輪同一動(dòng)力、不同線徑中心不變的剝線機(jī)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述同步輪(12)、所述導(dǎo)向動(dòng)輪(13)和所述導(dǎo)向輪(14)的數(shù)量均為兩個(gè)，每個(gè)所述變速箱(5)的背面均設(shè)有一個(gè)所述同步輪(12)和一個(gè)所述導(dǎo)向動(dòng)輪(13)，兩個(gè)所述導(dǎo)向輪(14)設(shè)置在所述固定支架(I)的同一側(cè)。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種多輪同一動(dòng)力、不同線徑中心不變的剝線機(jī)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，其特征在于:兩個(gè)所述同步輪(12)的中心距離大于兩個(gè)所述導(dǎo)向輪(14)的中心距離，兩個(gè)所述導(dǎo)向輪(14)的中心距離大于兩個(gè)所述導(dǎo)向動(dòng)輪(13)的中心距離。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種多輪同一動(dòng)力、不同線徑中心不變的剝線機(jī)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，其特征在于:兩個(gè)所述同步輪(12)、兩個(gè)所述導(dǎo)向輪(14)和兩個(gè)所述導(dǎo)向動(dòng)輪(13)以所述固定支架(I)的垂直平分線為中心軸對(duì)稱(chēng)設(shè)置。
【文檔編號(hào)】B65H51/18GK205709147SQ201620336987
【公開(kāi)日】2016年11月23日
【申請(qǐng)日】2016年4月19日
【發(fā)明人】劉君
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