技術(shù)總結(jié)
一種直升機(jī)牽引器可調(diào)節(jié)式抱輪架，包括兩個(gè)框架、固定軸、限位塊、彈簧銷、銷軸和輥輪；兩個(gè)框架相對(duì)，其中一個(gè)框架端部套在另一框架外，固定軸貫穿兩個(gè)框架相互重疊的側(cè)壁并對(duì)兩個(gè)框架進(jìn)行可旋轉(zhuǎn)的連接；兩個(gè)框架重疊部分的相對(duì)端部上設(shè)有貫穿框架側(cè)壁的銷軸，銷軸上設(shè)有繞其旋轉(zhuǎn)的輥輪；框架一側(cè)相互重疊的側(cè)壁中，一個(gè)側(cè)壁上沿軸轉(zhuǎn)周向設(shè)有若干銷孔，相應(yīng)地另一側(cè)壁上設(shè)有可進(jìn)出銷孔的彈簧銷；設(shè)有銷孔的側(cè)壁外設(shè)有限位塊，限位塊與固定軸剛性連接，限位塊上與側(cè)壁銷孔對(duì)應(yīng)處沿固定軸周向設(shè)有弧形槽，彈簧銷極限位置伸入弧形槽內(nèi)，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作維修方便，制造成本較低，提高了直升機(jī)牽引器的通用性能，使?fàn)恳实玫搅舜蠓忍岣摺?br/>
技術(shù)研發(fā)人員：紀(jì)建奕;周冬生;于仁波;李琳;曲興濤
受保護(hù)的技術(shù)使用者：青島中汽特種汽車有限公司
文檔號(hào)碼：201611226379
技術(shù)研發(fā)日：2016.12.27
技術(shù)公布日：2017.05.31