一種應用于自行車的支撐管材的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種應用于自行車的支撐管材，其包括有呈中空管狀的支撐管體，支撐管體的橫截面呈六角鉆石形狀，支撐管體的管壁為不等厚結構，支撐管體的邊角位置的壁厚值較其他位置的壁厚值大；整個支撐管體呈“S”形狀。通過上述結構設計，本實用新型具有設計新穎、美觀安全的優(yōu)點，在保證車身重量不變的情況下，其可以有效地提高車身的強度、耐用性并有效地保證騎行的安全性、舒適性。
【專利說明】
一種應用于自行車的支撐管材
技術領域
[0001]本實用新型涉及自行車技術領域，尤其涉及一種應用于自行車的支撐管材。
【背景技術】
[0002]作為一種非常重要的交通運輸工具，自行車扮演著十分重要的作用；且隨著綠色環(huán)保出行不斷地被提倡，自行車在城市生活中不斷地被推廣應用，例如在地鐵口等位置放置自行車，以方便人們交通。
[0003]其中，對于現(xiàn)有的自行車而言，其車頭的前叉臂采用兩條間隔布置的支撐管材進行支撐;對于現(xiàn)有的前叉臂支撐管材而言，其一般采用等壁設計，強度不高且舒適性、安全性較差。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實用新型的目的在于針對現(xiàn)有技術的不足而提供一種應用于自行車的支撐管材，該應用于自行車的支撐管材設計新穎、美觀安全，在保證車身重量不變的情況下，其可以有效地提高車身的強度、耐用性并有效地保證騎行的安全性、舒適性。
[0005]為達到上述目的，本實用新型通過以下技術方案來實現(xiàn)。
[0006]—種應用于自行車的支撐管材，包括有呈中空管狀的支撐管體，支撐管體的橫截面呈六角鉆石形狀，支撐管體的管壁為不等厚結構，支撐管體的邊角位置的壁厚值較其他位置的壁厚值大；
[0007]整個支撐管體呈“S”形狀。
[0008]其中，所述支撐管體為金屬管體。
[0009]其中，所述支撐管體為鋁合金管體。
[0010]本實用新型的有益效果為:本實用新型所述的一種應用于自行車的支撐管材，其包括有呈中空管狀的支撐管體，支撐管體的橫截面呈六角鉆石形狀，支撐管體的管壁為不等厚結構，支撐管體的邊角位置的壁厚值較其他位置的壁厚值大；整個支撐管體呈“S”形狀。通過上述結構設計，本實用新型具有設計新穎、美觀安全的優(yōu)點，在保證車身重量不變的情況下，其可以有效地提高車身的強度、耐用性并有效地保證騎行的安全性、舒適性。
【附圖說明】
[0011]下面利用附圖來對本實用新型進行進一步的說明，但是附圖中的實施例不構成對本實用新型的任何限制。
[0012]圖1為本實用新型的結構示意圖。
[0013]圖2為本實用新型的截面示意圖。
[0014]在圖1和圖2中包括有:
[0015]I一一支撐管體
[0016]2——邊角位置。
【具體實施方式】
[0017]下面結合具體的實施方式來對本實用新型進行說明。
[0018]如圖1和圖2所示，一種應用于自行車的支撐管材，包括有呈中空管狀的支撐管體I，支撐管體I的橫截面呈六角鉆石形狀，支撐管體I的管壁為不等厚結構，支撐管體I的邊角位置2的壁厚值較其他位置的壁厚值大。
[0019]進一步的，整個支撐管體I呈“S”形狀。
[0020]優(yōu)選的，本實用新型的支撐管體I可以采用金屬材料制備而成，即本實用新型的支撐管體I可以為金屬管體;進一步優(yōu)選的，支撐管體I采用鋁合金材料制備而成，即支撐管體I為鋁合金管體，鋁合金材料具有強度高、質(zhì)輕的優(yōu)點，且成型加工方便。
[0021]通過上述結構設計，本實用新型具有具有設計新穎、美觀安全的優(yōu)點，在保證車身重量不變的情況下，其可以有效地提高車身的強度、耐用性并有效地保證騎行的安全性、舒適性。
[0022]以上內(nèi)容僅為本實用新型的較佳實施例，對于本領域的普通技術人員，依據(jù)本實用新型的思想，在【具體實施方式】及應用范圍上均會有改變之處，本說明書內(nèi)容不應理解為對本實用新型的限制。
【主權項】
1.一種應用于自行車的支撐管材，其特征在于:包括有呈中空管狀的支撐管體(I)，支撐管體(I)的橫截面呈六角鉆石形狀，支撐管體(I)的管壁為不等厚結構，支撐管體(I)的邊角位置(2)的壁厚值較其他位置的壁厚值大； 整個支撐管體(I)呈“S”形狀。2.根據(jù)權利要求1所述的一種應用于自行車的支撐管材，其特征在于:所述支撐管體(I)為金屬管體。3.根據(jù)權利要求2所述的一種應用于自行車的支撐管材，其特征在于:所述支撐管體(I)為鋁合金管體。
【文檔編號】B62H3/00GK205469380SQ201620191830
【公開日】2016年8月17日
【申請日】2016年3月14日
【發(fā)明人】周昆華
【申請人】佛山市杰爾斯運動產(chǎn)品有限公司