一種零部件推車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及工裝設(shè)備領(lǐng)域，特別是指一種零部件推車。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)在很多組裝車間或者組裝現(xiàn)場(chǎng)都需要很多零部件，但是各種各樣的零部件盒子箱子都放在地上的話就特別雜亂無(wú)章，就需要一個(gè)將其集中放置的東西。有的地方選用了小車來(lái)進(jìn)行集中放置，但是一般都結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單，比如各種規(guī)格的螺栓、螺帽、彈墊、平墊都沒(méi)有細(xì)細(xì)劃分，找起來(lái)也比較麻煩;一些比較貴重的零部件也沒(méi)有單獨(dú)放置的地方，在實(shí)際取放過(guò)程中，都較為不便，而本實(shí)用新型詣在解決此技術(shù)問(wèn)題。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題就在于:針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提供一種可靈活組裝，便于分類存儲(chǔ)及取件的零部件推車。
[0004]為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提出的技術(shù)方案為:
[0005]—種零部件推車，包括車箱和設(shè)置在車箱底部的車輪，其所述車箱包括前側(cè)板、后側(cè)板、右側(cè)板、左側(cè)板，所述左側(cè)板、右側(cè)板相對(duì)一側(cè)分別設(shè)置有相互對(duì)應(yīng)的支撐梁，所述相互對(duì)應(yīng)的支撐梁之間設(shè)置有承接板，所述支撐梁一端設(shè)置有固定擋件，另一端設(shè)置有用于固定支撐梁的卡扣，所述承接板上設(shè)置有多條貫通所述承接板兩端的凹槽，所述凹槽內(nèi)插入有分隔板，所述前側(cè)板、后側(cè)板分別可翻轉(zhuǎn)連接在所述左側(cè)板、右側(cè)板的一端處。
[0006]進(jìn)一步地，所述前側(cè)板、后側(cè)板均通過(guò)合頁(yè)連接在左側(cè)板、右側(cè)板上。
[0007]進(jìn)一步地，所述左側(cè)板、右側(cè)板相對(duì)一側(cè)設(shè)置有三組相互對(duì)應(yīng)的支撐梁。
[0008]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于:
[0009]本實(shí)用新型提供的零部件推車，其左、右側(cè)板相互對(duì)應(yīng)設(shè)置有支撐梁，其支撐梁上放置有承接板，承接板上通過(guò)凹槽的設(shè)置，插入分隔板，在實(shí)際使用中，工人可根據(jù)不同種類的零部件以及不同放置空間的零件對(duì)推車內(nèi)部的儲(chǔ)物空間進(jìn)行自行選擇拆裝，從而提高了其推車儲(chǔ)物空間的靈活運(yùn)用，另外本實(shí)用新型將前側(cè)板、后側(cè)板均可轉(zhuǎn)動(dòng)連接在左側(cè)板、右側(cè)板上，從而便于零件的存入和取出。
【附圖說(shuō)明】
[0010]為了更清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型實(shí)施例的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)性的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0011]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖2是實(shí)施例中的筒體的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0013]以下結(jié)合說(shuō)明書附圖和具體優(yōu)選的實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述，但并不因此而限制本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
[0014]結(jié)合圖1、圖2所示的一種零部件推車，包括車箱I和設(shè)置在車箱I底部的車輪2，車箱I包括前側(cè)板3、后側(cè)板4、左側(cè)板5、右側(cè)板6，左側(cè)板5、右側(cè)板6相對(duì)一側(cè)分別設(shè)置有相互對(duì)應(yīng)的支撐梁7，相互對(duì)應(yīng)的支撐梁7之間設(shè)置有承接板8，支撐梁7—端設(shè)置有固定擋件，另一端設(shè)置有用于固定支撐梁的卡扣，承接板8上設(shè)置有多條貫通承接板兩端的凹槽9，凹槽9內(nèi)插入有分隔板10，前側(cè)板3、后側(cè)板4分別可翻轉(zhuǎn)連接在左側(cè)板5、右側(cè)板6的一端處。
[0015]在實(shí)際使用中，工人將前側(cè)板3、后側(cè)板4均翻轉(zhuǎn)呈打開狀，根據(jù)實(shí)際零件空間放置需要在支撐梁7上放置承接板8，其承接板8—端抵設(shè)于支撐梁7的固定擋件上，另一端通過(guò)支撐梁7上的卡扣卡設(shè)固定在支撐梁7上，承接板8上方開設(shè)有多條凹槽9，將分隔板10插設(shè)在凹槽9內(nèi)，便于零件放置分類，根據(jù)需要將零件放置后，關(guān)閉前側(cè)板3、后側(cè)板4，后續(xù)在取件時(shí)，可根據(jù)零件擺放方向，打開前側(cè)板3或者后側(cè)板4。
[0016]本實(shí)施例中，前側(cè)板3、后側(cè)板4均通過(guò)合頁(yè)連接在左側(cè)板5、右側(cè)板6上。
[0017]本實(shí)施例中，左側(cè)板5、右側(cè)板6相對(duì)一側(cè)設(shè)置有三組相互對(duì)應(yīng)的支撐梁7。
[0018]上述只是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，并非對(duì)本實(shí)用新型作任何形式上的限制。雖然本實(shí)用新型已以較佳實(shí)施例揭露如上，然而并非用以限定本實(shí)用新型。因此，凡是未脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案的內(nèi)容，依據(jù)本實(shí)用新型技術(shù)實(shí)質(zhì)對(duì)以上實(shí)施例所做的任何簡(jiǎn)單修改、等同變化及修飾，均應(yīng)落在本實(shí)用新型技術(shù)方案保護(hù)的范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種零部件推車，包括車箱和設(shè)置在車箱底部的車輪，其特征在于，所述車箱包括前側(cè)板、后側(cè)板、右側(cè)板、左側(cè)板，所述左側(cè)板、右側(cè)板相對(duì)一側(cè)分別設(shè)置有相互對(duì)應(yīng)的支撐梁，所述相互對(duì)應(yīng)的支撐梁之間設(shè)置有承接板，所述支撐梁一端設(shè)置有固定擋件，另一端設(shè)置有用于固定支撐梁的卡扣，所述承接板上設(shè)置有多條貫通所述承接板兩端的凹槽，所述凹槽內(nèi)插入有分隔板，所述前側(cè)板、后側(cè)板分別可翻轉(zhuǎn)連接在所述左側(cè)板、右側(cè)板的一端處。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的零部件推車，其特征在于，所述前側(cè)板、后側(cè)板均通過(guò)合頁(yè)連接在左側(cè)板、右側(cè)板上。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的零部件推車，其特征在于，所述左側(cè)板、右側(cè)板相對(duì)一側(cè)設(shè)置有三組相互對(duì)應(yīng)的支撐梁。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開一種零部件推車，包括車箱和設(shè)置在車箱底部的車輪，其所述車箱包括前側(cè)板、后側(cè)板、右側(cè)板、左側(cè)板，所述左側(cè)板、右側(cè)板相對(duì)一側(cè)分別設(shè)置有相互對(duì)應(yīng)的支撐梁，所述相互對(duì)應(yīng)的支撐梁之間設(shè)置有承接板，所述支撐梁一端設(shè)置有固定擋件，另一端設(shè)置有用于固定支撐梁的卡扣，所述承接板上設(shè)置有多條貫通所述承接板兩端的凹槽，所述凹槽內(nèi)插入有分隔板，所述前側(cè)板、后側(cè)板分別可翻轉(zhuǎn)連接在所述左側(cè)板、右側(cè)板的一端處。本實(shí)用新型提供的一種零部件推車，具有存儲(chǔ)空間可靈活組裝，便于分類存儲(chǔ)及取件等優(yōu)點(diǎn)。
【IPC分類】B62B3/02
【公開號(hào)】CN205311658
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201620002275
【發(fā)明人】張明星
【申請(qǐng)人】湖南星珂綠色能源科技有限公司
【公開日】2016年6月15日
【申請(qǐng)日】2016年1月5日