一種具有防護(hù)裝置的圓柱形鋼材輸送車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
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[0001]本實(shí)用新型涉及建筑材料輸送設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，更具體的說涉及一種具有防護(hù)裝置的圓柱形鋼材輸送車。
【背景技術(shù)】
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[0002]現(xiàn)有的圓柱形鋼材進(jìn)行搬運(yùn)時(shí)一般是將其抬起放置在推車中進(jìn)行推動(dòng)從而實(shí)現(xiàn)輸送，其抬起來(lái)相當(dāng)?shù)暮捏w力，增加了勞動(dòng)量。
【實(shí)用新型內(nèi)容】:
[0003]本實(shí)用新型的目的就是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)之不足，而提供一種具有防護(hù)裝置的圓柱形鋼材輸送車，它可以前板體翻下靠在地面上，然后將圓柱形鋼材沿著前板體滾動(dòng)推入車架中，其大大降低勞動(dòng)量，放置方便，提高搬運(yùn)效率，而且其具有的擋板可以在卸料前防止前板體翻轉(zhuǎn)后圓柱形鋼材直接從車架滾落，保護(hù)前板體前部的人或物不受到圓柱形鋼材的碰撞，提高安全性。
[0004]本實(shí)用新型的技術(shù)解決措施如下:
[0005]—種具有防護(hù)裝置的圓柱形鋼材輸送車，包括車架，車架的底部鉸接有車輪，所述車架包括底板，底板的兩側(cè)焊接固定有側(cè)板，底板的后部焊接固定有后板體，后板體的兩側(cè)焊接固定在兩個(gè)側(cè)板上，前板體的底部通過鉸接軸鉸接在底板的前部，前板體處于兩個(gè)側(cè)板之間；
[0006]兩個(gè)側(cè)板的前部?jī)?nèi)側(cè)壁上具有豎直軌道塊，擋板的兩個(gè)側(cè)部插套在對(duì)應(yīng)的豎直軌道塊上具有的豎直滑槽中，擋板的頂面固定有上擋板，上擋板的前部固定有上永磁鐵塊，后板體的頂部鉸接有上蓋板，上蓋板處于兩個(gè)側(cè)板之間，上蓋板的前部具有向下延伸的擋邊，擋邊壓靠并吸附在上永磁鐵塊上；
[0007]所述前板體的上部的兩側(cè)固定有限位塊，限位塊上具有插孔，插孔對(duì)應(yīng)的側(cè)板上具有豎直通孔，側(cè)板的外側(cè)壁上固定有定位塊，定位塊的外端面固定有外限位塊，外限位塊上具有中心插孔，定位塊的中部具有定位中心通孔，中心插孔與定位中心通孔相對(duì)應(yīng)并相通，定位桿插套在對(duì)應(yīng)的中心插孔、定位中心通孔和豎直通孔中，定位桿的外端具有手持頭，手持頭壓靠在外限位塊的外側(cè)壁上，定位桿的內(nèi)端處固定有卡置桿，緩沖彈簧插套在定位桿中，緩沖彈簧的一端著力于外限位塊的內(nèi)端面上、另一端著力于卡置桿，卡置桿插套在插孔中。
[0008]所述前板體的中部的兩側(cè)固定有中部定位塊，中部定位塊相對(duì)應(yīng)的側(cè)板的外壁上固定有中部連接塊，中部連接塊的前壁固定有永磁鐵塊，永磁鐵塊吸附在中部定位塊上。
[0009]所述中部連接塊上固定有定位板體，定位板體上具有定位通孔，中部定位塊的外端具有與定位通孔相對(duì)應(yīng)的連接螺孔，定位螺桿插套在定位通孔中并螺接在對(duì)應(yīng)的連接螺孔中。
[0010]所述定位螺桿的外端外側(cè)壁具有向外徑向延伸的延伸邊，延伸邊壓靠在定位板體上。
[0011 ]所述車架的后板體上固定有手推部。
[0012]所述上擋板的頂面中部固定有多個(gè)手持環(huán)體。
[0013]所述后板體的后壁面的下部固定有后定位板，后定位板上螺接有調(diào)節(jié)定位螺桿，調(diào)節(jié)定位螺桿的下端穿過后定位板并鉸接有蝶形壓板，蝶形壓板壓靠在地面上。
[0014]本實(shí)用新型的有益效果在于:
[0015]它可以前板體翻下靠在地面上，然后將圓柱形鋼材沿著前板體滾動(dòng)推入車架中，其大大降低勞動(dòng)量，放置方便，提高搬運(yùn)效率，而且其具有的擋板可以在卸料前防止前板體翻轉(zhuǎn)后圓柱形鋼材直接從車架滾落，保護(hù)前板體前部的人或物不受到圓柱形鋼材的碰撞，提尚安全性。
【附圖說明】
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[0016]圖1為本實(shí)用新型的局部結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖2為本實(shí)用新型的上部的前板體與側(cè)板的局部剖視圖；
[0018]圖3為本實(shí)用新型的前板體與側(cè)板的中部的局部剖視圖；
[0019]圖4為本實(shí)用新型的豎直軌道塊與側(cè)板之間的局部結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
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[0020]實(shí)施例:見圖1至圖4所示，一種具有防護(hù)裝置的圓柱形鋼材輸送車，包括車架10，車架10的底部鉸接有車輪2，所述車架10包括底板11，底板11的兩側(cè)焊接固定有側(cè)板12，底板11的后部焊接固定有后板體13，后板體13的兩側(cè)焊接固定在兩個(gè)側(cè)板12上，前板體14的底部通過鉸接軸鉸接在底板11的前部，前板體14處于兩個(gè)側(cè)板12之間；
[0021]兩個(gè)側(cè)板12的前部?jī)?nèi)側(cè)壁上具有豎直軌道塊122，擋板3的兩個(gè)側(cè)部插套在對(duì)應(yīng)的豎直軌道塊122上具有的豎直滑槽123中，擋板3的頂面固定有上擋板4，上擋板4的前部固定有上永磁鐵塊5，后板體13的頂部鉸接有上蓋板6，上蓋板6處于兩個(gè)側(cè)板12之間，上蓋板6的前部具有向下延伸的擋邊61，擋邊61壓靠并吸附在上永磁鐵塊5上；
[0022]所述前板體14的上部的兩側(cè)固定有限位塊15，限位塊15上具有插孔151，插孔151對(duì)應(yīng)的側(cè)板12上具有豎直通孔121，側(cè)板12的外側(cè)壁上固定有定位塊16，定位塊16的外端面固定有外限位塊17，外限位塊17上具有中心插孔171，定位塊16的中部具有定位中心通孔161，中心插孔171與定位中心通孔161相對(duì)應(yīng)并相通，定位桿20插套在對(duì)應(yīng)的中心插孔171、定位中心通孔161和豎直通孔121中，定位桿20的外端具有手持頭21，手持頭21壓靠在外限位塊17的外側(cè)壁上，定位桿20的內(nèi)端處固定有卡置桿22，緩沖彈簧23插套在定位桿20中，緩沖彈簧23的一端著力于外限位塊17的內(nèi)端面上、另一端著力于卡置桿22，卡置桿22插套在插孔151中。
[0023]進(jìn)一步的說，所述前板體14的中部的兩側(cè)固定有中部定位塊18，中部定位塊18相對(duì)應(yīng)的側(cè)板12的外壁上固定有中部連接塊19，中部連接塊19的前壁固定有永磁鐵塊191，永磁鐵塊191吸附在中部定位塊18上。
[0024]進(jìn)一步的說，所述中部連接塊19上固定有定位板體192，定位板體192上具有定位通孔193，中部定位塊18的外端具有與定位通孔193相對(duì)應(yīng)的連接螺孔181，定位螺桿30插套在定位通孔193中并螺接在對(duì)應(yīng)的連接螺孔181中。
[0025]進(jìn)一步的說，所述定位螺桿30的外端外側(cè)壁具有向外徑向延伸的延伸邊31，延伸邊31壓靠在定位板體192上。
[0026]進(jìn)一步的說，所述車架10的后板體13上固定有手推部I。<