自行車前叉保護(hù)框的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及自行車制造技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種自行車前叉保護(hù)框。
【背景技術(shù)】
[0002]自行車作為交通工具已融入到人們的生活中，隨著人們生活方式的改變，各種以自行車為基礎(chǔ)進(jìn)行改進(jìn)而得到的具有某種特殊用途的自行車漸漸進(jìn)入我們的生活中，例如用于健身的山地車、用于提高速度的變速車等等。自行車變速系統(tǒng)的作用就是通過改變鏈條和不同的前、后大小的齒輪盤的配合來改變車速快慢。前齒盤的大小和后齒盤的大小決定了自行車旋動腳蹬時的力度。前齒盤越大，后齒盤越小時，腳蹬時越感到費(fèi)力。前齒盤越小，后齒盤越大時，腳蹬時越感到輕松。根據(jù)不同車手的能力，即可通過調(diào)整前、后齒盤的大小調(diào)整自行車的車速，或是應(yīng)對不同的路段、路況。目前為了使自行車能夠在夜間進(jìn)行騎行，往往在自行車的前叉位置安裝一個車燈，為了保護(hù)車燈不被外力損壞，在將用于支撐車筐的支架折成弧形以保護(hù)車燈，此種結(jié)構(gòu)的缺點(diǎn)是只能夠保護(hù)車燈的一側(cè)，對于車燈的前后兩側(cè)以及大部分都不能夠保護(hù)，容易造成車燈損壞。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的在于克服上述技術(shù)的不足，而提供一種自行車前叉保護(hù)框，能夠?qū)嚐舻恼w進(jìn)行保護(hù)，防止車燈損壞。
[0004]本實(shí)用新型為實(shí)現(xiàn)上述目的，采用以下技術(shù)方案:
[0005]—種自行車前叉保護(hù)框，包括:包括U形防護(hù)架，所述U形防護(hù)架的一側(cè)設(shè)有弧形保護(hù)桿，所述弧形保護(hù)桿的一側(cè)并排焊接有燈頭保護(hù)桿，所述弧形保護(hù)桿和燈頭保護(hù)桿之間設(shè)有鐵絲保護(hù)網(wǎng)。相對于現(xiàn)有技術(shù)，本保護(hù)框在現(xiàn)有結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上進(jìn)行了改進(jìn)，在弧形保護(hù)桿的一側(cè)焊接一個燈頭保護(hù)桿，弧形保護(hù)桿用于保護(hù)燈身，而燈頭保護(hù)桿用于保護(hù)燈頭，在燈頭保護(hù)桿和弧形保護(hù)桿之間焊接鐵絲保護(hù)網(wǎng)，能夠?qū)④嚐舻恼w都進(jìn)行防護(hù)，能夠有效防止外力觸碰到車燈，提高了車燈的使用壽命。
[0006]優(yōu)選地，所述弧形保護(hù)桿和燈頭保護(hù)桿上分別套接有橡膠護(hù)套。在實(shí)際應(yīng)用過程中弧形保護(hù)桿和燈頭保護(hù)桿是最容易與外部硬物接觸的地方，為了防止這兩處損壞，提高兩處的使用壽命，設(shè)置一個橡膠護(hù)套，能夠減輕外部對二者的沖力，進(jìn)而起到防護(hù)的作用。
[0007]優(yōu)選地，所述U形防護(hù)架的底部設(shè)有分別設(shè)有螺栓孔。兩個螺絲孔用于將U形防護(hù)架固定在前車輪上。
[0008]優(yōu)選地，所述U形防護(hù)架的上部套接有防滑套。由于傳統(tǒng)的U形防護(hù)架和車筐底部接觸都是硬連接，長時間使用情況下隨著連接的螺栓松動，車筐就會在U形防護(hù)架上晃動，慢慢造成連接處損壞，為了防止上述情況發(fā)生，在成型后還為進(jìn)行彎折前直接套一個防滑套，能夠增加U形防護(hù)架與車筐底部的摩擦力，進(jìn)而防止車筐過早的損壞。
[0009]本實(shí)用新型的有益效果是:相對于現(xiàn)有技術(shù)，本保護(hù)框在現(xiàn)有結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上進(jìn)行了改進(jìn)，在弧形保護(hù)桿的一側(cè)焊接一個燈頭保護(hù)桿，弧形保護(hù)桿用于保護(hù)燈身，而燈頭保護(hù)桿用于保護(hù)燈頭，在燈頭保護(hù)桿和弧形保護(hù)桿之間焊接鐵絲保護(hù)網(wǎng)，能夠?qū)④嚐舻恼w都進(jìn)行防護(hù)，能夠有效防止外力觸碰到車燈，提高了車燈的使用壽命。
【附圖說明】
[00?0]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)不意圖；
[0011]圖2是圖1的側(cè)視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0012]下面結(jié)合附圖及較佳實(shí)施例詳細(xì)說明本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】。如圖1至圖2所示，一種自行車前叉保護(hù)框，包括U形防護(hù)架I，所述U形防護(hù)架的一側(cè)設(shè)有弧形保護(hù)桿2，所述弧形保護(hù)桿的一側(cè)并排焊接有燈頭保護(hù)桿3，所述弧形保護(hù)桿和燈頭保護(hù)桿之間設(shè)有鐵絲保護(hù)網(wǎng)4。相對于現(xiàn)有技術(shù)，本保護(hù)框在現(xiàn)有結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上進(jìn)行了改進(jìn)，在弧形保護(hù)桿的一側(cè)焊接一個燈頭保護(hù)桿，弧形保護(hù)桿用于保護(hù)燈身，而燈頭保護(hù)桿用于保護(hù)燈頭，在燈頭保護(hù)桿和弧形保護(hù)桿之間焊接鐵絲保護(hù)網(wǎng)，能夠?qū)④嚐舻恼w都進(jìn)行防護(hù)，能夠有效防止外力觸碰到車燈，提高了車燈的使用壽命。
[0013]在實(shí)際應(yīng)用過程中弧形保護(hù)桿和燈頭保護(hù)桿是最容易與外部硬物接觸的地方，為了防止這兩處損壞，所述弧形保護(hù)桿和燈頭保護(hù)桿上分別套接有橡膠護(hù)套5。提高兩處的使用壽命，設(shè)置一個橡膠護(hù)套，能夠減輕外部對二者的沖力，進(jìn)而起到防護(hù)的作用。
[0014]所述U形防護(hù)架的底部設(shè)有分別設(shè)有螺栓孔6。兩個螺絲孔用于將U形防護(hù)架固定在前車輪上。
[0015]由于傳統(tǒng)的U形防護(hù)架和車筐底部接觸都是硬連接，長時間使用情況下隨著連接的螺栓松動，車筐就會在U形防護(hù)架上晃動，慢慢造成連接處損壞，為了防止上述情況發(fā)生，所述U形防護(hù)架的上部套接有防滑套7。在成型后還為進(jìn)行彎折前直接套一個防滑套，能夠增加U形防護(hù)架與車筐底部的摩擦力，進(jìn)而防止車筐過早的損壞。
[0016]為了對車燈的尾部進(jìn)行保護(hù)，在U形防護(hù)架的后側(cè)焊接一根燈尾保護(hù)桿，燈尾保護(hù)桿上安裝車燈的開關(guān)。能夠?qū)粑策M(jìn)行防護(hù)，并且容易控制車燈。
[0017]本保護(hù)框在現(xiàn)有結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上進(jìn)行了改進(jìn)，在弧形保護(hù)桿的一側(cè)焊接一個燈頭保護(hù)桿，弧形保護(hù)桿用于保護(hù)燈身，而燈頭保護(hù)桿用于保護(hù)燈頭，在燈頭保護(hù)桿和弧形保護(hù)桿之間焊接鐵絲保護(hù)網(wǎng)，能夠?qū)④嚐舻恼w都進(jìn)行防護(hù)，能夠有效防止外力觸碰到車燈，提高了車燈的使用壽命。
[0018]以上所述僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和潤飾，這些改進(jìn)和潤飾也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種自行車前叉保護(hù)框，其特征在于:包括U形防護(hù)架，所述U形防護(hù)架的一側(cè)設(shè)有弧形保護(hù)桿，所述弧形保護(hù)桿的一側(cè)并排焊接有燈頭保護(hù)桿，所述弧形保護(hù)桿和燈頭保護(hù)桿之間設(shè)有鐵絲保護(hù)網(wǎng)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行車前叉保護(hù)框，其特征在于:所述弧形保護(hù)桿和燈頭保護(hù)桿上分別套接有橡膠護(hù)套。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的自行車前叉保護(hù)框，其特征在于:所述U形防護(hù)架的底部設(shè)有分別設(shè)有螺栓孔。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的自行車前叉保護(hù)框，其特征在于:所述U形防護(hù)架的上部套接有防滑套。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及自行車制造技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種自行車前叉保護(hù)框，包括U形防護(hù)架,所述U形防護(hù)架的一側(cè)設(shè)有弧形保護(hù)桿,所述弧形保護(hù)桿的一側(cè)并排焊接有燈頭保護(hù)桿,所述弧形保護(hù)桿和燈頭保護(hù)桿之間設(shè)有鐵絲保護(hù)網(wǎng)。相對于現(xiàn)有技術(shù)，本保護(hù)框在現(xiàn)有結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上進(jìn)行了改進(jìn)，在弧形保護(hù)桿的一側(cè)焊接一個燈頭保護(hù)桿，弧形保護(hù)桿用于保護(hù)燈身，而燈頭保護(hù)桿用于保護(hù)燈頭，在燈頭保護(hù)桿和弧形保護(hù)桿之間焊接鐵絲保護(hù)網(wǎng)，能夠?qū)④嚐舻恼w都進(jìn)行防護(hù)，能夠有效防止外力觸碰到車燈，提高了車燈的使用壽命。
【IPC分類】B62J6/02, B62J23/00
【公開號】CN205239748
【申請?zhí)枴緾N201521099716
【發(fā)明人】金宙淵
【申請人】天津輪翼運(yùn)動器材有限公司
【公開日】2016年5月18日
【申請日】2015年12月23日