一種新型太陽能山地車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及山地車技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種新型太陽能山地車。
【背景技術(shù)】
[0002]山地車起源于美國，是美國青年為了尋求刺激，在摩托車比賽的越野場地上駕駛自行車進(jìn)行花樣比賽而派生發(fā)展起來的車型，山地車外形時尚美觀，適合各種地面行駛，是年輕人鐘愛的選擇，隨著越來越多的人選擇騎山地車作為交通工具和體育鍛煉方式，山地自行車的選擇受到廣泛關(guān)注，但畢竟動力源于人力，長時間騎山地車會感到疲勞，腳會感到酸軟，如果離家很遠(yuǎn)，再運(yùn)用腳力騎山地車容易造成交通事故，安全性能低。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的在于提供一種新型太陽能山地車，以解決上述【背景技術(shù)】中提出的問題。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:一種新型太陽能山地車，包括車架，其特征在于:所述車架通過前叉合件與前輪活動連接，所述前叉合件的頂部與車把固定連接，所述前叉組件的表面設(shè)置有太陽能電池板，所述車架上設(shè)置有鋰電池和電動機(jī)，且電動機(jī)分別與鋰電池和太陽能電池板電性連接，所述太陽能電池板的輸出端與鋰電池電性連接，所述電動機(jī)通過電機(jī)鏈條與后輪活動連接，所述后輪通過飛輪鏈條與腳蹬活動連接，所述后輪的表面設(shè)置有擋泥板，所述車架的頂部設(shè)置有鞍座。
[0005]優(yōu)選的，所述擋泥板包括固定塊，所述固定塊上設(shè)置有限位凸條，所述固定塊通過限位凸條與主擋泥板固定連接，所述主擋泥板的底部與副擋泥板固定連接，所述副擋泥板的底部與橡膠片固定連接。
[0006]優(yōu)選的，所述車架上設(shè)置有變速控制器。
[0007]優(yōu)選的，所述鞍座包括鞍座本體，所述鞍座本體的底部設(shè)置有上限位齒，所述鞍座本體通過支撐柱與立柱活動連接，所述立柱的頂部設(shè)置有與上限位齒相對應(yīng)的下限位齒。
[0008]優(yōu)選的，所述車把的頂部表面設(shè)置有指南針。
[0009]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是:該新型太陽能山地車，通過設(shè)置腳蹬，運(yùn)用雙腳踩蹬腳蹬，方便行駛者在戶外進(jìn)行鍛煉，通過設(shè)置太陽能電池板、鋰電池和電動機(jī)，當(dāng)行駛者鍛煉適當(dāng)后，運(yùn)動電動機(jī)通過電機(jī)鏈條使山地車運(yùn)用，不需要再運(yùn)用人力繼續(xù)行駛，可以讓行駛者休息，避免體力的透支，有效的保護(hù)了行駛者，且采用太陽能電池板，白天在戶外太陽能電池板對鋰電池進(jìn)行充電和對電動機(jī)進(jìn)行供電，晚上，運(yùn)用通過太陽能電池板充電后的鋰電池對電動機(jī)供電，保證了山地車的正常行駛，不需要單設(shè)供電裝置對鋰電池進(jìn)行供電，節(jié)約了資源，降低了成本且環(huán)保無污染，安全性能高，方便人們使用。
【附圖說明】
[00?0]圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)不意圖；[0011 ]圖2為本實(shí)用新型擋泥板的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖3為本實(shí)用新型固定塊的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖4為本實(shí)用新型鞍座的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖中:I車架、2前叉合件、3前輪、4車把、5太陽能電池板、6鋰電池、7電動機(jī)、8后輪、9腳蹬、10擋泥板、11固定塊、12限位凸條、13主擋泥板、14副擋泥板、15橡膠片、16變速控制器、17鞍座、18鞍座本體、19上限位齒、20上限位齒、21支撐柱、22立柱、23指南針。
【具體實(shí)施方式】
[0015]下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0016]請參閱圖1-4，本實(shí)用新型提供一種技術(shù)方案:一種新型太陽能山地車，包括車架I，車架I通過前叉合件2與前輪3活動連接，前叉合件2的頂部與車把4固定連接，車把4的頂部表面設(shè)置有指南針23，通過設(shè)置指南針23對方向進(jìn)行判斷，方便行駛者尋找道路，便于行駛，前叉組件3的表面設(shè)置有太陽能電池板5，車架I上設(shè)置有鋰電池6和電動機(jī)7，且電動機(jī)7分別與鋰電池6和太陽能電池板5電性連接，太陽能電池板5的輸出端與鋰電池6電性連接，電動機(jī)7通過電機(jī)鏈條與后輪8活動連接，后輪8通過飛輪鏈條與腳蹬9活動連接，通過設(shè)置腳蹬9，運(yùn)用雙腳踩蹬腳蹬9，方便行駛者在戶外進(jìn)行鍛煉，后輪8的表面設(shè)置有擋泥板10，擋泥板10包括固定塊11，固定塊11上設(shè)置有限位凸條12，固定塊11通過限位凸條12與主擋泥板13固定連接，主擋泥板13的底部與副擋泥板14固定連接，副擋泥板14的底部與橡膠片15固定連接，通過設(shè)置擋泥板10，可以在雨天或路面濕滑時進(jìn)行擋泥作用，方便人們使用，車架I上設(shè)置有變速控制器16，車架I的頂部設(shè)置有鞍座17，鞍座17包括鞍座本體18，鞍座本體18的底部設(shè)置有上限位齒19，鞍座本體18通過支撐柱21與立柱22活動連接，立柱22的頂部設(shè)置有上限位齒19相對應(yīng)的下限位齒20，通過設(shè)置鞍座17，且鞍座17設(shè)置為可調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)，可前后進(jìn)行隨意調(diào)節(jié)，滿足不同騎乘者對鞍座本體18舒適度的要求，調(diào)節(jié)方便，通過設(shè)置太陽能電池板5、鋰電池6和電動機(jī)7，當(dāng)行駛者鍛煉適當(dāng)后，運(yùn)動電動機(jī)7通過電機(jī)鏈條使山地車運(yùn)用，不需要再運(yùn)用人力繼續(xù)行駛，可以讓行駛者休息，避免體力的透支，有效的保護(hù)了行駛者，且采用太陽能電池板5，白天在戶外太陽能電池板5對鋰電池6進(jìn)行充電和對電動機(jī)7進(jìn)行供電，晚上，運(yùn)用通過太陽能電池板5充電后的鋰電池6對電動機(jī)7供電，保證了山地車的正常行駛，不需要單設(shè)供電裝置對鋰電池6進(jìn)行供電，節(jié)約了資源，降低了成本且環(huán)保無污染，安全性能高，方便人們使用。
[0017]工作原理:該新型太陽能山地車使用時，通過運(yùn)用腳蹬9進(jìn)行鍛煉，鍛煉過程中，太陽能電池板5對鋰電池6進(jìn)行充電，鍛煉適當(dāng)后，運(yùn)用太陽能電池板5對電動機(jī)7進(jìn)行供電，運(yùn)用電動機(jī)7作為動力源，釋放行駛者的雙腳，晚上運(yùn)用太陽能電池板5充電后的鋰電池6對電動機(jī)7進(jìn)行供電。
[0018]盡管已經(jīng)示出和描述了本實(shí)用新型的實(shí)施例，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本實(shí)用新型的原理和精神的情況下可以對這些實(shí)施例進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型，本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種新型太陽能山地車，包括車架(I)，其特征在于:所述車架(I)通過前叉合件(2)與前輪(3)活動連接，所述前叉合件(2)的頂部與車把(4)固定連接，所述前叉組件(3)的表面設(shè)置有太陽能電池板(5)，所述車架(I)上設(shè)置有鋰電池(6)和電動機(jī)(7)，且電動機(jī)(7)分別與鋰電池(6)和太陽能電池板(5)電性連接，所述太陽能電池板(5)的輸出端與鋰電池(6)電性連接，所述電動機(jī)(7)通過電機(jī)鏈條與后輪(8)活動連接，所述后輪(8)通過飛輪鏈條與腳蹬(9)活動連接，所述后輪(8)的表面設(shè)置有擋泥板(10)，所述車架(I)的頂部設(shè)置有鞍座(17)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型太陽能山地車，其特征在于:所述擋泥板(10)包括固定塊(11)，所述固定塊(11)上設(shè)置有限位凸條(12)，所述固定塊(11)通過限位凸條(12)與主擋泥板(13)固定連接，所述主擋泥板(13)的底部與副擋泥板(14)固定連接，所述副擋泥板(14)的底部與橡膠片(15)固定連接。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型太陽能山地車，其特征在于:所述車架(I)上設(shè)置有變速控制器(16)。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型太陽能山地車，其特征在于:所述鞍座(17)包括鞍座本體(18)，所述鞍座本體(18)的底部設(shè)置有上限位齒(19)，所述鞍座本體(18)通過支撐柱(21)與立柱(22)活動連接，所述立柱(22)的頂部設(shè)置有上限位齒(19)相對應(yīng)的下限位齒(20)。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型太陽能山地車，其特征在于:所述車把(4)的頂部表面設(shè)置有指南針(23)。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種新型太陽能山地車，包括車架，所述車架通過前叉合件與前輪活動連接，所述前叉合件的頂部與車把固定連接，所述前叉組件的表面設(shè)置有太陽能電池板，所述車架上設(shè)置有鋰電池和電動機(jī)，且電動機(jī)分別與鋰電池和太陽能電池板電性連接，所述太陽能電池板的輸出端與鋰電池電性連接，所述電動機(jī)通過電機(jī)鏈條與后輪活動連接，所述后輪通過飛輪鏈條與腳蹬活動連接，所述后輪的表面設(shè)置有擋泥板。該新型太陽能山地車，通過設(shè)置腳蹬，運(yùn)用雙腳踩蹬腳蹬，方便行駛者在戶外進(jìn)行鍛煉，通過設(shè)置太陽能電池板、鋰電池和電動機(jī)，節(jié)約了資源，降低了成本且環(huán)保無污染，安全性能高，方便人們使用。
【IPC分類】B62J1/00, B62M6/85, B62J15/04
【公開號】CN205203270
【申請?zhí)枴緾N201520945661
【發(fā)明人】孔祥強(qiáng), 邱廣凱, 劉同壯
【申請人】山東科技大學(xué)
【公開日】2016年5月4日
【申請日】2015年11月24日