一種新型可發(fā)電自行車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于自行車技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種新型可發(fā)電自行車。
【背景技術(shù)】
[0002]自行車是傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，具有100多年的歷史，由于環(huán)保以及交通的問題，自行車再度成為世界各國特別是發(fā)達(dá)國家居民喜愛的交通、健身工具，自行車又稱腳踏車或單車，通常是二輪的小型陸上車輛，人騎上車后，以腳踩踏板為動力，是綠色環(huán)保的交通工具，可以作為環(huán)保的交通工具用來代步、出行，越來越多的人將自行車作為健身器材用來騎行鍛煉、自行車出游，世界自行車行業(yè)的重心正從傳統(tǒng)的代步型交通工具向運動型、山地型、休閑型轉(zhuǎn)變，自行車是一種較普遍的運動、健身、休閑和娛樂性產(chǎn)品，傳統(tǒng)自行車有的使用蓄電池為自行車提供動力，有的只能依靠人力踩踏提供動力，這些自行車功能單一，使用起來也不是很便利，隨著社會的發(fā)展，對自行車類產(chǎn)品的研發(fā)及技術(shù)專業(yè)性要求越來越高。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型的目的在于提供一種新型可發(fā)電自行車，以解決上述【背景技術(shù)】中提出的問題。
[0004]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案:一種新型可發(fā)電自行車包括調(diào)速把手、前輪支架、前輪、控制器、橫桿、蓄電池、車座支桿、車座、大鏈輪、鏈條、小鏈輪、發(fā)電機、電動機、腳踏板、后車座、后輪、車籃筐、鏈輪罩和車輪罩，所述調(diào)速把手固定在前輪支架上，所述前輪支架與前輪固定連接，所述前輪支架上設(shè)置有控制器，所述前輪支架左側(cè)固定橫桿，所述橫桿下設(shè)置有蓄電池，所述橫桿左側(cè)與車座支桿固定連接，所述車座支桿上安裝車座，所述車座支桿下側(cè)安裝大鏈輪，所述大鏈輪通過鏈條與小鏈輪連接，所述大鏈輪和小鏈輪上分別安裝發(fā)電機與電動機，所述大鏈輪兩側(cè)安裝腳踏板，所述車座左側(cè)安裝后車座，所述后車座下側(cè)安裝后輪。
[0005]本實用新型的有益效果是:與現(xiàn)有技術(shù)相比，新型可發(fā)電自行車腳踏板驅(qū)動發(fā)電機，發(fā)電機發(fā)出的電能通過控制器并與蓄電池存儲的電能一起驅(qū)動電動機，提供動力過程方便、簡單，并且動力提供方式多樣化，因此，也使得該自行車騎行狀態(tài)多樣化。
[0006]優(yōu)選的:所述前輪支架右側(cè)設(shè)置有車籃筐。
[0007]優(yōu)選的:所述大鏈輪、鏈條以及小鏈輪外側(cè)安裝鏈輪罩。
[0008]優(yōu)選的:所述前輪和后輪上側(cè)均安裝車輪罩。
[0009]優(yōu)選的:所述腳踏板驅(qū)動發(fā)電機，發(fā)電機發(fā)出的電能通過控制器并與蓄電池存儲的電能一起驅(qū)動電動機。
【附圖說明】
[0010]圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖中:1、調(diào)速把手；2、前輪支架；3、前輪；4、控制器；5、橫桿；6、蓄電池；7、車座支桿；8、車座；9、大鏈輪；10、鏈條；11、小鏈輪；12、發(fā)電機；13、電動機；14、腳踏板；15、后車座；16、后輪；17、車籃筐；18、鏈輪罩；19、車輪罩。
【具體實施方式】
[0012]為能進(jìn)一步了解本實用新型的
【發(fā)明內(nèi)容】
、特點及功效，茲例舉以下實施例詳細(xì)說明如下:
[0013]請參閱圖1，本實用新型包括調(diào)速把手1、前輪支架2、前輪3、控制器4、橫桿5、蓄電池6、車座支桿7、車座8、大鏈輪9、鏈條10、小鏈輪11、發(fā)電機12、電動機13、腳踏板14、后車座15、后輪16、車籃筐17、鏈輪罩18和車輪罩19。其中，
[0014]調(diào)速把手1固定在前輪支架2上，前輪支架2與前輪3固定連接，前輪支架2上設(shè)置有控制器4，前輪支架2左側(cè)固定橫桿5，橫桿5下設(shè)置有蓄電池6，橫桿5左側(cè)與車座支桿7固定連接，車座支桿7上安裝車座8，車座支桿7下側(cè)安裝大鏈輪9，大鏈輪9通過鏈條10與小鏈輪11連接。
[0015]本實施例中，大鏈輪9和小鏈輪11上分別安裝發(fā)電機12與電動機13，大鏈輪9兩側(cè)安裝腳踏板14，腳踏板14驅(qū)動發(fā)電機12，發(fā)電機12發(fā)出的電能通過控制器4并與蓄電池6存儲的電能一起驅(qū)動電動機13。
[0016]車座8左側(cè)安裝后車座15，后車座15下側(cè)安裝后輪16。
[0017]前輪支架2右側(cè)設(shè)置有車籃筐17，大鏈輪9、鏈條10以及小鏈輪11外側(cè)安裝鏈輪罩18，前輪3和后輪16上側(cè)均安裝車輪罩19，這樣設(shè)置，使其具有較好的防護(hù)性能。
[0018]工作原理:在使用者使用新型可發(fā)電自行車時，使用者通過踩踏腳踏板14使大鏈輪9和小鏈輪11帶動鏈條10轉(zhuǎn)動，在新型可發(fā)電自行車行進(jìn)過程中，腳踏板14不僅使大鏈輪9和小鏈輪11轉(zhuǎn)動，而且腳踏板14驅(qū)動發(fā)電機12，發(fā)電機12發(fā)出的電能通過控制器4并與蓄電池6存儲的電能一起驅(qū)動電動機13，從而使其不斷前行，并且在該車行進(jìn)中，通過調(diào)速把手1來控制速度快慢。
[0019]盡管參照前述實施例對本實用新型進(jìn)行了詳細(xì)的說明，對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，其依然可以對前述各實施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換，凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種新型可發(fā)電自行車，包括調(diào)速把手(1)、前輪支架(2)、前輪(3)、控制器(4)、橫桿(5)、蓄電池(6)、車座支桿(7)、車座(8)、大鏈輪(9)、鏈條(10)、小鏈輪(11)、發(fā)電機(12)、電動機(13)、腳踏板(14)、后車座(15)、后輪(16)、車籃筐(17)、鏈輪罩(18)和車輪罩(19)，其特征在于:所述調(diào)速把手⑴固定在前輪支架⑵上，所述前輪支架⑵與前輪(3)固定連接，所述前輪支架(2)上設(shè)置有控制器(4)，所述前輪支架(2)左側(cè)固定橫桿(5)，所述橫桿(5)下設(shè)置有蓄電池￠)，所述橫桿(5)左側(cè)與車座支桿(7)固定連接，所述車座支桿(7)上安裝車座(8)，所述車座支桿(7)下側(cè)安裝大鏈輪(9)，所述大鏈輪(9)通過鏈條(10)與小鏈輪(11)連接，所述大鏈輪(9)和小鏈輪(11)上分別安裝發(fā)電機(12)與電動機(13)，所述大鏈輪(9)兩側(cè)安裝腳踏板(14)，所述車座(8)左側(cè)安裝后車座(15)，所述后車座(15)下側(cè)安裝后輪(16)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型可發(fā)電自行車，其特征在于:所述前輪支架⑵右側(cè)設(shè)置有車籃筐(17)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型可發(fā)電自行車，其特征在于:所述大鏈輪(9)、鏈條(10)以及小鏈輪(11)外側(cè)安裝鏈輪罩(18)。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型可發(fā)電自行車，其特征在于:所述前輪(3)和后輪(16)上側(cè)均安裝車輪罩(19)。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型可發(fā)電自行車，其特征在于:所述腳踏板(14)驅(qū)動發(fā)電機(12)，發(fā)電機(12)發(fā)出的電能通過控制器⑷并與蓄電池(6)存儲的電能一起驅(qū)動電動機(13)。
【專利摘要】本實用新型公開了一種新型可發(fā)電自行車。包括調(diào)速把手、前輪支架、前輪、控制器、橫桿、蓄電池、車座支桿、車座、大鏈輪、鏈條、小鏈輪、發(fā)電機、電動機、腳踏板、后車座、后輪、車籃筐、鏈輪罩和車輪罩，所述調(diào)速把手固定在前輪支架上，所述前輪支架與前輪固定連接，所述前輪支架上設(shè)置有控制器，所述橫桿下設(shè)置有蓄電池，所述車座支桿下側(cè)安裝大鏈輪，所述大鏈輪通過鏈條與小鏈輪連接，所述大鏈輪和小鏈輪上分別安裝發(fā)電機與電動機，所述后車座下側(cè)安裝后輪。該車使用腳踏板驅(qū)動發(fā)電機，發(fā)電機發(fā)出的電能通過控制器并與蓄電池存儲的電能一起驅(qū)動電動機，提供動力過程方便、簡單，并且動力提供方式多樣化，也使得該自行車騎行狀態(tài)多樣化。
【IPC分類】B62M6/60
【公開號】CN205131558
【申請?zhí)枴緾N201520796037
【發(fā)明人】李樹元
【申請人】天津泰博自行車有限公司
【公開日】2016年4月6日
【申請日】2015年10月15日