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一種可伸縮自行車的制作方法

文檔序號(hào):10197462閱讀:691來(lái)源:國(guó)知局
一種可伸縮自行車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本實(shí)用新型屬于自行車領(lǐng)域,具體涉及一種可伸縮自行車。
【背景技術(shù)】
[0002]市場(chǎng)上現(xiàn)有的自行車往往有不同尺寸大小以滿足不同身材的需求,然而一個(gè)家庭中成員身材高度不統(tǒng)一,不得不購(gòu)置多個(gè)自行車,且多個(gè)自行車收納起來(lái)占據(jù)大量空間,這給消費(fèi)者帶來(lái)麻煩且造成浪費(fèi)。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的是提供一種可伸縮自行車,解決現(xiàn)有自行車不能滿足不同身高的人們騎行的需求的問(wèn)題。
[0004]本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是,一種可伸縮自行車,包括車架、前輪、后輪、腳踏齒輪、把手和座椅,車架包括前輪架、后輪架、座椅架、腳踏齒輪架、第一交叉梁和第二交叉梁;
[0005]第一交叉梁和第二交叉梁通過(guò)軸活動(dòng)連接設(shè)置成X形,第一交叉梁的一端固定在腳踏齒輪中心,另一端通過(guò)鉸接與設(shè)置在前輪架上的第一同軸套管連接,第二交叉梁的一端固定在前輪中心,另一端通過(guò)鉸接與設(shè)置在腳踏齒輪架上的第二同軸套管連接;
[0006]腳踏齒輪架頂端設(shè)置有第一鎖緊機(jī)構(gòu),通過(guò)第一鎖緊機(jī)構(gòu)可將腳踏齒輪架與座椅架形成固定連接;后輪架頂端與座椅架通過(guò)軸活動(dòng)連接固定,且后輪架上部設(shè)置有第二鎖緊機(jī)構(gòu),通過(guò)第二鎖緊機(jī)構(gòu)可將后輪架與座椅架形成固定連接。
[0007]作為進(jìn)一步的改進(jìn),本實(shí)用新型還具有以下特點(diǎn):
[0008]腳踏齒輪架頂端設(shè)置有用于限制第二交叉梁上移距離的限位擋板。
[0009]前輪架和腳踏齒輪架沿軸向均間隔設(shè)置有用于限制第一交叉梁和第二交叉梁位置的限位裝置。
[0010]腳踏齒輪架頂端設(shè)置有兒童座椅。
[0011]本實(shí)用新型具有以下有益效果:本實(shí)用新型的可伸縮自行車設(shè)置為X形的第一交叉梁和第二交叉梁可沿著前輪架和腳踏齒輪架上下移動(dòng),再通過(guò)限位裝置固定,進(jìn)而改變自行車前半部分的形狀,減少把手和座椅間的距離。同時(shí),本實(shí)用新型還將座椅架設(shè)置為可在腳踏齒輪架和后輪架上分別固定的結(jié)構(gòu),進(jìn)而改變自行車座椅的位置,增加把手和座椅間的距離。通過(guò)以上設(shè)計(jì)使得不同身高的人都可以使用該自行車,減少了家庭需求。
【附圖說(shuō)明】
[0012]圖1為本實(shí)用新型的可伸縮自行車的結(jié)構(gòu)示意圖;
[0013]圖2為本實(shí)用新型的可伸縮自行車的另一種結(jié)構(gòu)示意圖;
[0014]圖3為本實(shí)用新型的可伸縮自行車的加了座椅的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖中,1.前輪,2.后輪,3.腳踏齒輪,4.把手,5.座椅,6.前輪架,7.后輪架,8.座椅架,9.腳踏齒輪架,10.第一交叉梁,11.第二交叉梁,12.第一同軸套管,13.第二同軸套管,14.限位擋板,15.兒童座椅。
【具體實(shí)施方式】
[0016]本實(shí)用新型提供了一種可伸縮自行車,包括車架、前輪1、后輪2、腳踏齒輪3、把手4和座椅5,其特征在于,車架包括前輪架6、后輪架7、座椅架8、腳踏齒輪架9、第一交叉梁10和第二交叉梁11.
[0017]其中,第一交叉梁10和第二交叉梁11通過(guò)軸活動(dòng)連接設(shè)置成X形,第一交叉梁10的一端固定在腳踏齒輪3中心,另一端通過(guò)鉸接與設(shè)置在前輪架6上的第一同軸套管12連接,第二交叉梁11的一端固定在前輪1中心,另一端通過(guò)鉸接與設(shè)置在腳踏齒輪架9上的第二同軸套管13連接。前輪架6和腳踏齒輪架9沿軸向間隔設(shè)置有用于限制第一交叉梁10和第二交叉梁11位置的限位裝置,該限位裝置可以是栓接結(jié)構(gòu)用緊固件。第一交叉梁10和第二交叉梁11可一同沿著前輪架6和腳踏齒輪架9上下移動(dòng),再通過(guò)前輪架6和腳踏齒輪架9上間隔設(shè)置的限位裝置固定,進(jìn)而改變自行車前半部分的形狀,減少把手和座椅間的距離。例如,身材較長(zhǎng)的男士騎時(shí),可將第一交叉梁10和第二交叉梁11向下調(diào)節(jié),使得橫向距離變長(zhǎng),如圖1所示;當(dāng)身材較短的女士騎士,可將第一交叉梁10和第二交叉梁11向上調(diào)節(jié),使得橫向距離變短,如圖2所示。
[0018]本實(shí)用新型的自行車還在腳踏齒輪架9頂端設(shè)置了第一鎖緊機(jī)構(gòu),通過(guò)第一鎖緊機(jī)構(gòu)可將腳踏齒輪架9與座椅架8形成固定連接;后輪架7頂端與座椅架8通過(guò)軸活動(dòng)連接固定,且后輪架7上部設(shè)置有第二鎖緊機(jī)構(gòu),通過(guò)第二鎖緊機(jī)構(gòu)可將后輪架7與座椅架8形成固定連接。想要增加把手和座椅的橫向距離時(shí),就可以將座椅架8固定在后輪架7上,如圖1所示;想要減少橫向距離時(shí),可將座椅架8固定在腳踏齒輪架9上,如圖2所示。通過(guò)這樣的調(diào)節(jié),可改變自行車座椅的位置,適應(yīng)不同的需求。
[0019]本實(shí)用新型的自行車的后輪架7設(shè)置為可繞著后輪旋轉(zhuǎn)、調(diào)節(jié)角度的結(jié)構(gòu),使得座椅5能夠進(jìn)一步調(diào)整位置,如圖2、3所示。
[0020]本實(shí)用新型的自行車還在腳踏齒輪架9頂端設(shè)置有用于限制第二交叉梁11上移距離的限位擋板14,防止當(dāng)座椅架8從腳踏齒輪架9上移走時(shí),第二交叉梁11從腳踏齒輪架9上掉落。
[0021]為了進(jìn)一步增加自行車的功能,本實(shí)用新型還可以在腳踏齒輪架9頂端設(shè)置兒童座椅15,如圖3所示,這設(shè)計(jì)滿足了大人小孩一同出行的需求,且兒童座椅15既不影響通過(guò)第一交叉梁10和第二交叉梁11調(diào)節(jié)自行車長(zhǎng)短,又能使兒童位于大人的懷抱中,使大人安全放心。
[0022]本實(shí)用新型以上描述只是部分實(shí)施案例,但是本實(shí)用新型并不局限于上述的【具體實(shí)施方式】。上述的【具體實(shí)施方式】是示意性的,并不是限制性的。凡是采用本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu),在不脫離本實(shí)用新型宗旨和權(quán)利要求所保護(hù)的范圍情況下,所有具體拓展均屬本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種可伸縮自行車,包括車架、前輪(1)、后輪(2)、腳踏齒輪(3)、把手(4)和座椅(5),其特征在于,車架包括前輪架¢)、后輪架(7)、座椅架(8)、腳踏齒輪架(9)、第一交叉梁(10)和第二交叉梁(11);第一交叉梁(10)和第二交叉梁(11)通過(guò)軸活動(dòng)連接設(shè)置成X形,第一交叉梁(10)的一端固定在腳踏齒輪(3)中心,另一端通過(guò)鉸接與設(shè)置在前輪架(6)上的第一同軸套管(12)連接,第二交叉梁(11)的一端固定在前輪(1)中心,另一端通過(guò)鉸接與設(shè)置在腳踏齒輪架(9)上的第二同軸套管(13)連接;腳踏齒輪架(9)頂端設(shè)置有第一鎖緊機(jī)構(gòu),通過(guò)第一鎖緊機(jī)構(gòu)可將腳踏齒輪架(9)與座椅架(8)形成固定連接;后輪架(7)頂端與座椅架(8)通過(guò)軸活動(dòng)連接固定,且后輪架(7)上部設(shè)置有第二鎖緊機(jī)構(gòu),通過(guò)第二鎖緊機(jī)構(gòu)可將后輪架(7)與座椅架(8)形成固定連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可伸縮自行車,其特征在于,所述腳踏齒輪架(9)頂端設(shè)置有用于限制所述第二交叉梁(11)上移距離的限位擋板(14)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可伸縮自行車,其特征在于,所述前輪架(6)和所述腳踏齒輪架(9)沿軸向均間隔設(shè)置有用于限制所述第一交叉梁(10)和所述第二交叉梁(11)位置的限位裝置。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可伸縮自行車,其特征在于,所述腳踏齒輪架(9)頂端設(shè)置有兒童座椅(15)。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種可伸縮自行車,車架包括前輪架、后輪架、座椅架、腳踏齒輪架、第一交叉梁和第二交叉梁,第一交叉梁和第二交叉梁呈X形,可沿著前輪架和腳踏齒輪架上下移動(dòng),再通過(guò)限位裝置固定,進(jìn)而改變自行車前半部分的形狀,減少把手和座椅間的距離。同時(shí),本實(shí)用新型還將座椅架設(shè)置為可在腳踏齒輪架和后輪架上分別固定的結(jié)構(gòu),進(jìn)而改變自行車座椅的位置,增加把手和座椅間的距離。通過(guò)以上設(shè)計(jì)使得不同身高的人都可以使用該自行車,減少了家庭需求。
【IPC分類】B62K15/00, B62J1/08
【公開(kāi)號(hào)】CN205113583
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520797069
【發(fā)明人】徐建真
【申請(qǐng)人】徐建真
【公開(kāi)日】2016年3月30日
【申請(qǐng)日】2015年10月8日
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