步行式叉車的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的改進，特別是一種操作省力的步行式叉車的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有步行式叉車轉(zhuǎn)向管柱短，操作起來費力。為此，我們研發(fā)了一種操作省力的步行式叉車的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型目的是為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足而提供一種省力的步行式叉車的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。
[0004]為達到上述目的，本實用新型采用的技術(shù)方案是:一種步行式叉車的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，包含轉(zhuǎn)向手柄、手柄管柱、轉(zhuǎn)向座、連接柱、固定架、回轉(zhuǎn)軸承、齒輪箱；所述手柄管柱上端設(shè)有轉(zhuǎn)向手柄，下端與轉(zhuǎn)向座鉸接式連接；所述手柄管柱和轉(zhuǎn)向座之間還設(shè)有氣彈簧；所述固定架的上端與電機相連，下端與回轉(zhuǎn)軸承的內(nèi)圈相連；所述齒輪箱與回轉(zhuǎn)軸承的外圈相連；所述齒輪箱上設(shè)有轉(zhuǎn)向輪，齒輪箱上端面的一側(cè)設(shè)有安裝塊；所述連接柱的上端與轉(zhuǎn)向座的下端相連，下端與安裝塊通過螺釘連接。
[0005]優(yōu)選的，所述手柄管柱比非步行式叉車的手柄管柱要長，因步行式車輛需長時間壓下手柄管柱，手柄管柱長會更省力。
[0006]優(yōu)選的，所述連接柱的上端中部設(shè)有貫穿的第一凸臺，轉(zhuǎn)向座的下端中部設(shè)有與第一凸臺寬度一致的第一凹臺，連接柱和轉(zhuǎn)向座通過第一凸臺卡入第一凹臺實現(xiàn)限位。
[0007]優(yōu)選的，所述固定架的前端設(shè)有接近開關(guān)，回轉(zhuǎn)軸承外圈上正對接近開關(guān)的下方設(shè)有感應塊，當回轉(zhuǎn)軸承的外圈左右旋轉(zhuǎn)到接近開關(guān)感應不到感應塊的位置時，車輛開始進行轉(zhuǎn)彎限速。
[0008]由于上述技術(shù)方案的運用，本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有下列優(yōu)點:
[0009]本實用新型對現(xiàn)有的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的改進，提供了一種操作省力的步行式叉車的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。
【附圖說明】
[0010]下面結(jié)合附圖對本實用新型技術(shù)方案作進一步說明:
[0011]附圖1為本實用新型所述的步行式叉車的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的裝配示意圖；
[0012]附圖2為本實用新型所述的接近開關(guān)、感應塊的裝配示意放大圖；
[0013]附圖3為本實用新型所述的連接柱上端的立體放大圖；
[0014]附圖4為本實用新型所述的轉(zhuǎn)向座下端的立體圖。
[0015]其中:1、轉(zhuǎn)向手柄；2、手柄管柱；3、轉(zhuǎn)向座；4、連接柱；5、螺釘；6、轉(zhuǎn)向輪；7、齒輪箱；8、回轉(zhuǎn)軸承；9、電機；10、固定架；11、接近開關(guān)；12、感應塊。
【具體實施方式】
[0016]下面結(jié)合附圖及具體實施例對本實用新型作進一步的詳細說明。
[0017]附圖1-4為本實用新型所述的一種步行式叉車的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，包含轉(zhuǎn)向手柄1、手柄管柱2、轉(zhuǎn)向座3、連接柱4、固定架10、回轉(zhuǎn)軸承8、齒輪箱7 ;所述手柄管柱2上端設(shè)有轉(zhuǎn)向手柄1，下端與轉(zhuǎn)向座3鉸接式連接；所述手柄管柱2和轉(zhuǎn)向座3之間還設(shè)有氣彈簧，松開轉(zhuǎn)向手柄1后可自動復位；所述固定架10的上端與電機9相連，下端與回轉(zhuǎn)軸承8的內(nèi)圈相連；所述齒輪箱7與回轉(zhuǎn)軸承8的外圈相連；所述齒輪箱7上設(shè)有轉(zhuǎn)向輪6，齒輪箱7上端面的一側(cè)設(shè)有安裝塊；所述連接柱4的上端與轉(zhuǎn)向座3的下端相連，下端與安裝塊通過螺釘5連接；所述連接柱4的上端中部設(shè)有貫穿的第一凸臺，轉(zhuǎn)向座3的下端中部設(shè)有與第一凸臺寬度一致的第一凹臺，連接柱4和轉(zhuǎn)向座3通過第一凸臺卡入第一凹臺實現(xiàn)限位；所述固定架10的前端設(shè)有接近開關(guān)11，回轉(zhuǎn)軸承8的外圈上正對接近開關(guān)11的下方設(shè)有感應塊12，當回轉(zhuǎn)軸承8的外圈左右旋轉(zhuǎn)到接近開關(guān)11感應不到感應塊12的位置時，車輛開始進行轉(zhuǎn)彎限速。
[0018]操作時，因步行式車輛需長時間壓下手柄管柱，所以手柄管柱2比非步行式叉車的手柄管柱要長，手柄管柱長會更省力。
[0019]以上僅是本實用新型的具體應用范例，對本實用新型的保護范圍不構(gòu)成任何限制。凡采用等同變換或者等效替換而形成的技術(shù)方案，均落在本實用新型權(quán)利保護范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.步行式叉車的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，包含轉(zhuǎn)向手柄、手柄管柱、轉(zhuǎn)向座、連接柱、固定架、回轉(zhuǎn)軸承、齒輪箱；所述手柄管柱上端設(shè)有轉(zhuǎn)向手柄，下端與轉(zhuǎn)向座鉸接式連接；所述手柄管柱和轉(zhuǎn)向座之間還設(shè)有氣彈簧；所述固定架的上端與電機相連，下端與回轉(zhuǎn)軸承的內(nèi)圈相連；所述齒輪箱與回轉(zhuǎn)軸承的外圈相連；所述齒輪箱上設(shè)有轉(zhuǎn)向輪，齒輪箱上端面的一側(cè)設(shè)有安裝塊；所述連接柱的上端與轉(zhuǎn)向座的下端相連，下端與安裝塊通過螺釘連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的步行式叉車的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，其特征在于:所述手柄管柱比非步行式叉車的手柄管柱要長，因步行式車輛需長時間壓下手柄管柱，手柄管柱長會更省力。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的步行式叉車的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，其特征在于:所述連接柱的上端中部設(shè)有貫穿的第一凸臺，轉(zhuǎn)向座的下端中部設(shè)有與第一凸臺寬度一致的第一凹臺，連接柱和轉(zhuǎn)向座通過第一凸臺卡入第一凹臺實現(xiàn)限位。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的步行式叉車的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，其特征在于:所述固定架的前端設(shè)有接近開關(guān)，回轉(zhuǎn)軸承外圈上正對接近開關(guān)的下方設(shè)有感應塊，當回轉(zhuǎn)軸承的外圈左右旋轉(zhuǎn)到接近開關(guān)感應不到感應塊的位置時，車輛開始進行轉(zhuǎn)彎限速。
【專利摘要】本實用新型涉及一種步行式叉車的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，包含轉(zhuǎn)向手柄、手柄管柱、轉(zhuǎn)向座、連接柱、固定架、回轉(zhuǎn)軸承、齒輪箱；所述手柄管柱上端設(shè)有轉(zhuǎn)向手柄，下端與轉(zhuǎn)向座鉸接式連接；所述手柄管柱和轉(zhuǎn)向座之間還設(shè)有氣彈簧；所述固定架的上端與電機相連，下端與回轉(zhuǎn)軸承的內(nèi)圈相連；所述齒輪箱與回轉(zhuǎn)軸承的外圈相連；所述齒輪箱上設(shè)有轉(zhuǎn)向輪，齒輪箱上端面的一側(cè)設(shè)有安裝塊；所述連接柱的上端與轉(zhuǎn)向座的下端相連，下端與安裝塊通過螺釘連接；本實用新型通過轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向手柄，可間接帶動轉(zhuǎn)向輪旋轉(zhuǎn)，實現(xiàn)車輛的轉(zhuǎn)向。
【IPC分類】B62D51/00, B62D15/00, B62D51/04
【公開號】CN205059773
【申請?zhí)枴緾N201520475170
【發(fā)明人】臧燦平
【申請人】蘇州先鋒物流裝備科技有限公司
【公開日】2016年3月2日
【申請日】2015年6月30日