一種車身頂板結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及汽車車身結(jié)構(gòu)領(lǐng)域，具體涉及一種車身頂板結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的車身頂板結(jié)構(gòu)一般為平頂，因此下雨時不利于排水，而若是設(shè)置排水槽，則會影響其厚度，從而使得車身整體結(jié)構(gòu)重量加重。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為解決上述問題，本實用新型提供了一種車身頂板結(jié)構(gòu)，易排水，且結(jié)構(gòu)牢，整體重量輕。
[0004]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采取的技術(shù)方案為:
[0005]一種車身頂板結(jié)構(gòu)，包括頂板本體，所述頂板本體的上表面設(shè)有若干凸起和凹槽，所述凸起和凹槽間隔設(shè)置，所述凸起與凹槽之間通過弧面連接，所述凹槽為中間高、兩端低的連續(xù)曲面；所述頂板本體的下表面設(shè)有若干加強筋。
[0006]作為優(yōu)選，所述凸起的寬度大于凹槽的寬度。
[0007]作為優(yōu)選，所述加強筋的數(shù)量與凹槽的數(shù)量相等，且位于凹槽的正下方，加強筋的寬度與凹槽的寬度相等。
[0008]本實用新型具有以下有益效果:
[0009]由于頂板上凸起和凹槽之間通過弧面連接，且凹槽為中間高、兩端低的連續(xù)曲面結(jié)構(gòu)，因此水易匯集到凹槽，并從凹槽的兩端排出，同時水垢還不會累積在凹槽內(nèi)。而頂板下方的加強筋則使頂板更牢固，同時由于至分布在凹槽的下方，還節(jié)省了一定的材料，同時中空層的設(shè)置，進一步減輕了車身頂板結(jié)構(gòu)的重量。
【附圖說明】
[0010]圖1為本實用新型的立體圖。
[0011]圖2為本實用新型的主視圖。
[0012]圖3為圖2中的A-A剖圖。
【具體實施方式】
[0013]為了使本實用新型的目的及優(yōu)點更加清楚明白，以下結(jié)合實施例對本實用新型進行進一步詳細說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。
[0014]如圖1-3所示，本實用新型實施例提供了一種車身頂板結(jié)構(gòu)，包括頂板本體1，所述頂板本體I的上表面設(shè)有若干凸起2和凹槽3，所述凸起2和凹槽3間隔設(shè)置，所述凸起2與凹槽3之間通過弧面4連接，所述凹槽3為中間高、兩端低的連續(xù)曲面；所述頂板本體I的下表面設(shè)有若干加強筋5。
[0015]所述凸起2的寬度大于凹槽3的寬度。
[0016]所述加強筋5的數(shù)量與凹槽3的數(shù)量相等，且位于凹槽3的正下方，加強筋5的寬度與凹槽3的寬度相等。
[0017]其中，所述凸起2內(nèi)設(shè)有中空層，所述中空層內(nèi)填充有不活動的惰性氣體，所述凸起2和凹槽3的表面涂抹有防腐層。
[0018]以上所述僅是本實用新型的優(yōu)選實施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型原理的前提下，還可以作出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應(yīng)視為本實用新型的保護范圍。
【主權(quán)項】
1.一種車身頂板結(jié)構(gòu)，包括頂板本體(1)，其特征在于，所述頂板本體(I)的上表面設(shè)有若干凸起(2)和凹槽(3)，所述凸起(2)和凹槽(3)間隔設(shè)置，所述凸起(2)與凹槽(3)之間通過弧面(4)連接，所述凹槽(3)為中間高、兩端低的連續(xù)曲面；所述頂板本體(I)的下表面設(shè)有若干加強筋(5)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車身頂板結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述凸起(2)的寬度大于凹槽(3)的寬度。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車身頂板結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述加強筋(5)的數(shù)量與凹槽(3)的數(shù)量相等，且位于凹槽(3)的正下方，加強筋(5)的寬度與凹槽(3)的寬度相等。
【專利摘要】本實用新型公開了一種車身頂板結(jié)構(gòu)，包括頂板本體，所述頂板本體的上表面設(shè)有若干凸起和凹槽，所述凸起和凹槽間隔設(shè)置，所述凸起與凹槽之間通過弧面連接，所述凹槽為中間高、兩端低的連續(xù)曲面；所述頂板本體的下表面設(shè)有若干加強筋。本實用新型由于頂板上凸起和凹槽之間通過弧面連接，且凹槽為中間高、兩端低的連續(xù)曲面結(jié)構(gòu)，因此水易匯集到凹槽，并從凹槽的兩端排出，同時水垢還不會累積在凹槽內(nèi)。而頂板下方的加強筋則使頂板更牢固，同時由于至分布在凹槽的下方，還節(jié)省了一定的材料，同時中空層的設(shè)置，進一步減輕了車身頂板結(jié)構(gòu)的重量。
【IPC分類】B62D25/07
【公開號】CN204641894
【申請?zhí)枴緾N201520304491
【發(fā)明人】張松鋒
【申請人】冠山(上海)汽車科技有限公司
【公開日】2015年9月16日
【申請日】2015年5月13日