一種客運電動三輪車車廂的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ]本發(fā)明屬于電動車技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種客運電動三輪車車廂。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著人們能源意識的不斷加強以及環(huán)境問題的日益加劇，新能源越來越多的被應(yīng)用到各個領(lǐng)域中。太陽能電池板是將太陽能轉(zhuǎn)化為電能的裝置。
[0003]電動自行車是人們生活中廣泛使用的交通工具，具有節(jié)能環(huán)保，方便快捷的優(yōu)點。電動三輪車和四輪車相比電動自行車則更加舒適，具有車廂。目前，一些電動車的車廂外側(cè)上部固定有太陽能電池板，太陽能電池板的工作面朝上。這種結(jié)構(gòu)存在的弊端是:太陽電池板的工作面容易積聚灰塵，影響工作效率;車廂的上部面積有限，太陽能電池板的工作效率不尚。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明為解決公知技術(shù)中存在的技術(shù)問題而提供一種太陽能工作效率高的客運電動三輪車車廂。
[0005]本發(fā)明為解決公知技術(shù)中存在的技術(shù)問題所采取的技術(shù)方案是:一種客運電動三輪車車廂，包括車廂本體，其特征在于:所述車廂本體的上部外側(cè)安裝有太陽能充電裝置，所述太陽能充電裝置包括上太陽能電池板和下太陽能電池板，所述上太陽能電池板和下太陽能電池板均具有工作面，所述上太陽能電池板覆蓋在下太陽能電池板上，所述上太陽能電池板的工作面與下太陽能電池板的工作面相對，所述上太陽能電池板與下太陽能電池板的一側(cè)邊通過合頁鉸接。
[0006]本發(fā)明還可以采用如下技術(shù)措施:
[0007]所述上太陽能電池板的工作面的背面通過銷軸鉸接有支桿。
[0008]所述上太陽能電池板的工作面的背面設(shè)有槽，所述支桿設(shè)于所述槽內(nèi)。
[0009]所述上太陽能電池板的背面鋪附有鎧板。
[0010]本發(fā)明具有的優(yōu)點和積極效果是:
[0011]本發(fā)明的太陽能充電裝置為整體合頁展開式，具有如下優(yōu)點:上太陽能電池板作為你保護下太陽能電池板的口蓋覆蓋下太陽能電池板之上，且上太陽能電池板和下太陽能電池板的工作面相對，不僅避免太陽能電池板的工作面受損，且可以避免太陽能電池板的工作面積塵，保證太陽能電池板的工作效率。另外，展開后的太陽能充電裝置相比傳統(tǒng)單幅太陽能電池板的工作面積變大，提高太陽能充電裝置的性能。
[0012]下太陽能電池板的上方由單片上太陽能電池板覆蓋，相比現(xiàn)有技術(shù)中多幅合頁展開式結(jié)構(gòu)，灰塵以及雨水不會從縫隙流入下太陽能電池板上，且結(jié)構(gòu)穩(wěn)定故障率低。
【附圖說明】
[0013]圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖2是本發(fā)明中太陽能充電裝置的展開狀態(tài)圖；
[0015]圖3是本發(fā)明中太陽能充電裝置的俯視圖。
[0016]圖中:1、車廂本體;2、太陽能充電裝置;2-1、上太陽能電池板、；2-2、下太陽能電池板;2-3、合頁;2-4、支桿;2-5、槽;2-6、鎧板。
【具體實施方式】
[0017]為能進一步了解本發(fā)明的
【發(fā)明內(nèi)容】
、特點及功效，茲例舉以下實施例，并配合附圖詳細說明如下:
[0018]請參閱圖1-圖3，一種客運電動三輪車車廂，包括車廂本體1。車廂本體1是安裝車架上的車體外殼。所述車廂本體1的上部外側(cè)安裝有太陽能充電裝置2。太陽能充電裝置2用于為電動車的電池充電。
[0019]所述太陽能充電裝置2包括上太陽能電池板2-1和下太陽能電池板2-2。上太陽能電池板2-1和下太陽能電池板2-2為現(xiàn)有技術(shù)。所述上太陽能電池板2-1和下太陽能電池板2-2均具有工作面，上太陽能電池板2-1和下太陽能電池板2-2的工作面為陽光直射面。所述上太陽能電池板2-1覆蓋在下太陽能電池板2-2上，所述上太陽能電池板2-1與下太陽能電池板2-2的一側(cè)邊通過合頁2-3鉸接，且上太陽能電池板2-1的工作面與下太陽能電池板2-2的工作面相對。上太陽能電池板2-1與下太陽能電池板2-2扣合狀態(tài)下，兩塊太陽能電池板的工作面相對，起到保護作用，且避免積塵。上太陽能電池板2-1通過合頁2-3展開后，上太陽能電池板2-1的工作面與下太陽能電池板2-2的工作面可以被陽光直射。
[0020]本發(fā)明中，下太陽能電池板2-2通過螺栓固定在車廂本體1的上部。且上太陽能電池板2-1和下太陽能電池板2-2與電動車的電源系統(tǒng)電連接。
[0021]為了令上太陽能電池板2-1展開后得到可靠支撐，所述上太陽能電池板2-1的工作面的背面通過銷軸鉸接有支桿2-4。本實施例中，支桿2-4為伸縮支桿，從而令上太陽能電池板2-1可以維持不同的展開角度。車廂本體1上具有令支桿2-4支撐的部分。伸縮桿的結(jié)構(gòu)為現(xiàn)有技術(shù)。本實施例中，所述上太陽能電池板2-1的工作面的背面設(shè)有槽2-5，所述支桿2-4設(shè)于所述槽2-5內(nèi)。
[0022]為了增強上太陽能電池板2-1對下太陽能電池板2-2的保護作用，所述上太陽能電池板2-1的背面鋪附有鎧板2-6。鎧板2-6為金屬板，且鎧板2-6的四周具有延伸出所述上太陽能電池板的邊檐。
[0023]以上所述僅是本發(fā)明的優(yōu)選實施方式，應(yīng)當(dāng)指出的是，本發(fā)明不只限于電動三輪車，電動四輪車的車廂也應(yīng)視為本發(fā)明的保護范圍。
【主權(quán)項】
1.一種客運電動三輪車車廂，包括車廂本體(1)，其特征在于:所述車廂本體(1)的上部外側(cè)安裝有太陽能充電裝置(2)，所述太陽能充電裝置(2)包括上太陽能電池板(2-1)和下太陽能電池板(2-2)，所述上太陽能電池板(2-1)和下太陽能電池板(2-2)均具有工作面，所述上太陽能電池板(2-1)覆蓋在下太陽能電池板(2-2)上，所述上太陽能電池板(2-1)的工作面與下太陽能電池板(2-2)的工作面相對，所述上太陽能電池板(2-1)與下太陽能電池板(2-2)的一側(cè)邊通過合頁(2-3)鉸接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的客運電動三輪車車廂，其特征在于:所述上太陽能電池板Ο-?) 的工作面的背面通過銷軸鉸接有支桿 (2-4) 。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的客運電動三輪車車廂，其特征在于:所述上太陽能電池板(2-1)的工作面的背面設(shè)有槽(2-5)，所述支桿(2-4)設(shè)于所述槽(2-5)內(nèi)。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的客運電動三輪車車廂，其特征在于:所述上太陽能電池板(2-1)的背面鋪附有鎧板(2-6)。
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種客運電動三輪車車廂，包括車廂本體，其特征在于：所述車廂本體的上部外側(cè)安裝有太陽能充電裝置，所述太陽能充電裝置包括上太陽能電池板和下太陽能電池板，所述上太陽能電池板和下太陽能電池板均具有工作面，所述上太陽能電池板覆蓋在下太陽能電池板上，所述上太陽能電池板的工作面與下太陽能電池板的工作面相對，所述上太陽能電池板與下太陽能電池板的一側(cè)邊通過合頁鉸接。本發(fā)明不僅避免太陽能電池板的工作面受損，且可以避免太陽能電池板的工作面積塵，保證太陽能電池板的工作效率。
【IPC分類】B62M6/85, B62K7/04
【公開號】CN105438388
【申請?zhí)枴緾N201510884230
【發(fā)明人】蘇詠偉, 朱孝強
【申請人】天津市三槍電動車有限公司
【公開日】2016年3月30日
【申請日】2015年12月4日