新型方向盤保護套的制作方法
【專利說明】新型方向盤保護套
[0001]
技術(shù)領(lǐng)域
[0002]本發(fā)明涉及汽車用品領(lǐng)域，具體涉及一種新型方向盤保護套。
【背景技術(shù)】
[0003]汽車工業(yè)的快速發(fā)展，汽車的品質(zhì)、性能和安全性也不斷的提升，而與汽車相關(guān)的各種產(chǎn)品與汽車精品配件也不斷地推陳出新。方向盤套是套設(shè)在汽車方向盤外用于保護方向盤、增加方向盤手感的一種汽車配件，現(xiàn)階段的方向盤套可由各種材質(zhì)做成，包括塑料、毛絨、皮革等，其中毛絨材質(zhì)的方向盤套適合在冬季等寒冷的季節(jié)使用，手握在方向盤上時不會覺得很寒冷。但是，在車內(nèi)未開空調(diào)或剛進入到車內(nèi)時，這種毛絨材質(zhì)的方向盤套也只是讓人不覺得寒冷，卻不能發(fā)熱使使用者感覺溫暖。傳統(tǒng)的方向盤套通常只注重內(nèi)層的內(nèi)側(cè)表面與方向盤之間的防滑性，而對于與人體接觸的外層外側(cè)表面的防滑性，還需要附加的后續(xù)工藝實現(xiàn)。安裝費力且需要根據(jù)不同的車型的方向盤大小，需要選購配套大小的免縫方向盤套。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明的目的是提供，讓使用者握持方向盤時提供舒適的握持感，制造過程簡單也無需費時組裝;能發(fā)熱且不影響方向盤正常轉(zhuǎn)動的方向盤套;不但防滑效果好、重量輕而且還無異味;種加工成型簡單、安裝更換方便、通用性好的方向盤套。
[0005]新型方向盤保護套，套體壁從外側(cè)至內(nèi)側(cè)依次包括表皮層、發(fā)熱層、底層，發(fā)熱層通過導線與電池電源相連接；以該三明治結(jié)構(gòu)體加工制成該方向盤套，該方向盤套的橫斷面形狀是一種具有開口的環(huán)狀元件，該開口朝向圓心且該環(huán)狀元件能夠套住并包覆住方向盤;所述方向盤套還包括一對抓握部，所述方向盤套本體和所述抓握部采用添加有發(fā)泡劑的彈性材料一體成型，所述發(fā)泡劑占總重量的8%以內(nèi)并且所述抓握部從所述方向盤套本體上略微突起;所述套本體在自然狀態(tài)下為圓筒形結(jié)構(gòu)，所述套本體截面為豎直平面，所述套本體內(nèi)側(cè)為帶錐度的斜面。
[0006]優(yōu)選的，所述套本體一端設(shè)置有加強筋;所述加強筋與套本體連接處設(shè)置有過渡圓弧。
[0007]優(yōu)選的，所述抓握部設(shè)置在相對于所述方向盤套的圓心呈150度角的位置。
[0008]優(yōu)選的，所述第二層結(jié)合體朝向該方向盤的內(nèi)側(cè)表面還具有止滑部。
[0009]優(yōu)選的，所述電池電源上設(shè)置手動開關(guān)。
[0010]優(yōu)選的，所述套本體在使用狀態(tài)下為包覆在方向盤上的圓弧截面環(huán)狀結(jié)構(gòu)。
[0011]本發(fā)明的有益效果是:
本發(fā)明所提出的方向盤套，由于特殊的三明治結(jié)構(gòu)體，而具有制造過程簡單也無需費時組裝的優(yōu)點，相較于傳統(tǒng)的橡膠或是硅膠材質(zhì)，采用凝膠體的構(gòu)造可提供更優(yōu)異的吸震散壓功效，令方向盤套可以在使用者握持方向盤時提供舒適的握持感。本發(fā)明創(chuàng)造中的發(fā)熱層通過與電池電源相連接，將電池固定在方向盤上，解決了導線對方向盤正常轉(zhuǎn)動的影響；，使方向盤套的安裝、拆卸更加容易，并便于折疊存放以及清洗。本發(fā)明的方向盤套還包括有防滑結(jié)構(gòu)，防滑結(jié)構(gòu)位于套環(huán)和方向盤接觸的接觸面，可以增加方向盤套的防滑效果。
【具體實施方式】
[0012]新型方向盤保護套，套體壁從外側(cè)至內(nèi)側(cè)依次包括表皮層、發(fā)熱層、底層，發(fā)熱層通過導線與電池電源相連接；以該三明治結(jié)構(gòu)體加工制成該方向盤套，該方向盤套的橫斷面形狀是一種具有開口的環(huán)狀元件，該開口朝向圓心且該環(huán)狀元件能夠套住并包覆住方向盤;所述方向盤套還包括一對抓握部，所述方向盤套本體和所述抓握部采用添加有發(fā)泡劑的彈性材料一體成型，所述發(fā)泡劑占總重量的8%以內(nèi)并且所述抓握部從所述方向盤套本體上略微突起;所述套本體在自然狀態(tài)下為圓筒形結(jié)構(gòu)，所述套本體截面為豎直平面，所述套本體內(nèi)側(cè)為帶錐度的斜面。
[0013]優(yōu)選的，所述套本體一端設(shè)置有加強筋;所述加強筋與套本體連接處設(shè)置有過渡圓弧。
[0014]優(yōu)選的，所述抓握部設(shè)置在相對于所述方向盤套的圓心呈150度角的位置。
[0015]優(yōu)選的，所述第二層結(jié)合體朝向該方向盤的內(nèi)側(cè)表面還具有止滑部。
[0016]優(yōu)選的，所述電池電源上設(shè)置手動開關(guān)。
[0017]優(yōu)選的，所述套本體在使用狀態(tài)下為包覆在方向盤上的圓弧截面環(huán)狀結(jié)構(gòu)。
[0018]上述說明并非是對本發(fā)明的限制，本發(fā)明也并不僅限于上述舉例，本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本發(fā)明的實質(zhì)范圍內(nèi)所做出的變化、改型、添加或替換，也應屬于本發(fā)明的保護范圍。
【主權(quán)項】
1.新型方向盤保護套，其特征在于，套體壁從外側(cè)至內(nèi)側(cè)依次包括表皮層、發(fā)熱層、底層，發(fā)熱層通過導線與電池電源相連接；以該三明治結(jié)構(gòu)體加工制成該方向盤套，該方向盤套的橫斷面形狀是一種具有開口的環(huán)狀元件，該開口朝向圓心且該環(huán)狀元件能夠套住并包覆住方向盤;所述方向盤套還包括一對抓握部，所述方向盤套本體和所述抓握部采用添加有發(fā)泡劑的彈性材料一體成型，所述發(fā)泡劑占總重量的8%以內(nèi)并且所述抓握部從所述方向盤套本體上略微突起;所述套本體在自然狀態(tài)下為圓筒形結(jié)構(gòu)，所述套本體截面為豎直平面，所述套本體內(nèi)側(cè)為帶錐度的斜面。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述新型方向盤套，其特征在于，所述套本體一端設(shè)置有加強筋；所述加強筋與套本體連接處設(shè)置有過渡圓弧。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述新型方向盤套，其特征在于，所述抓握部設(shè)置在相對于所述方向盤套的圓心呈150度角的位置。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述新型方向盤套，其特征在于，所述第二層結(jié)合體朝向該方向盤的內(nèi)側(cè)表面還具有止滑部。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述新型方向盤套，其特征在于，所述電池電源上設(shè)置手動開關(guān)。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述新型方向盤套，其特征在于，所述套本體在使用狀態(tài)下為包覆在方向盤上的圓弧截面環(huán)狀結(jié)構(gòu)。
【專利摘要】本發(fā)明公開了新型方向盤保護套，套體壁從外側(cè)至內(nèi)側(cè)依次包括表皮層、發(fā)熱層、底層，發(fā)熱層通過導線與電池電源相連接；以該三明治結(jié)構(gòu)體加工制成該方向盤套，該方向盤套的橫斷面形狀是一種具有開口的環(huán)狀元件，該開口朝向圓心且該環(huán)狀元件能夠套住并包覆住方向盤；方向盤套還包括一對抓握部，方向盤套本體和所述抓握部采用添加有發(fā)泡劑的彈性材料一體成型，所述發(fā)泡劑占總重量的8％以內(nèi)并且所述抓握部從所述方向盤套本體上略微突起；套本體在自然狀態(tài)下為圓筒形結(jié)構(gòu)，套本體截面為豎直平面,套本體內(nèi)側(cè)為帶錐度的斜面。本發(fā)明的方向盤套還包括有防滑結(jié)構(gòu)，防滑結(jié)構(gòu)位于套環(huán)和方向盤接觸的接觸面，可以增加方向盤套的防滑效果。
【IPC分類】B62D1/06
【公開號】CN105438244
【申請?zhí)枴緾N201510921465
【發(fā)明人】王穎
【申請人】王穎
【公開日】2016年3月30日
【申請日】2015年12月14日