一種智能方向盤套的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種方向盤套，具體涉及一種智能方向盤套。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著汽車的普及和人們生活節(jié)奏的加快，越來越多的人常常處于疲勞狀態(tài)下駕駛汽車，當(dāng)人處于疲勞狀態(tài)下駕駛時，往往不容易控制方向盤，意識不夠清晰從而導(dǎo)致交通事故的發(fā)生，因此用于判斷提醒汽車駕駛員是否處于疲勞狀態(tài)的汽車設(shè)備被制造生產(chǎn)出來，現(xiàn)有技術(shù)中用于判斷汽車駕駛員是否疲勞的方式主要有機械傳感類和視頻類，機械傳感類主要是通過汽車本來的操作變化判斷駕駛員是否處于疲勞狀態(tài)，視頻類主要是通過視頻反饋用戶狀態(tài)來判斷疲勞駕駛，這兩種方式判斷精度低，使用效果不明顯，無法為用戶提供準確實時的疲勞信息，并且當(dāng)駕駛員發(fā)生緊急情況時無應(yīng)急系統(tǒng)發(fā)送求救信息。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型的目的在于提供一種使用便捷、能夠讓用戶在駕駛的過程中實時監(jiān)測心電情況，并在疲勞的狀態(tài)下給用戶提醒的智能方向盤套。
[0004]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案:
[0005]—種智能方向盤套，包括方向盤套體，分別設(shè)于方向盤套體兩側(cè)并通過觸點采集用戶心電數(shù)據(jù)的數(shù)據(jù)收集模塊、用于傳輸心電數(shù)據(jù)的數(shù)據(jù)傳輸模塊、設(shè)于方向盤套體外表面用于計算分析所采集數(shù)據(jù)的數(shù)據(jù)處理模塊、設(shè)于方向盤套體外表面用于反饋疲勞信息并提醒用戶適當(dāng)休息的提醒模塊、設(shè)于方向盤套體內(nèi)側(cè)用于發(fā)送求救信息的通信模塊，以及用于給智能方向盤套供電的供電模塊。
[0006]作為上述技術(shù)的進一步改進，所述數(shù)據(jù)處理模塊通過分析計算心電數(shù)據(jù)得出身體指標(biāo)數(shù)據(jù)包括但不限于心率、疲勞度和壓力指數(shù)。
[0007]作為上述技術(shù)的進一步改進，所述通信模塊發(fā)送的求救信息形式包括但不限于發(fā)送經(jīng)瑋度或預(yù)設(shè)電話求救。
[0008]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是:更加便攜的監(jiān)測心電狀態(tài)，讓用戶在駕駛的過程中實時了解自己的心電情況，在疲勞的狀態(tài)下給用戶提醒，當(dāng)發(fā)生緊急情況時及時發(fā)送求救信息。
【附圖說明】
[0009]圖1為智能方向盤套的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]圖2為智能方向盤套的工作原理圖。
[0011]圖中:1_數(shù)據(jù)收集模塊、2-數(shù)據(jù)處理模塊、3-提醒模塊、4-通信模塊、5-供電模塊、6-方向盤套體。
【具體實施方式】
[0012]下面結(jié)合【具體實施方式】對本專利的技術(shù)方案作進一步詳細地說明。
[0013]—種智能方向盤套，包括方向盤套體6，分別設(shè)于方向盤套體6兩側(cè)并通過觸點采集用戶心電數(shù)據(jù)的數(shù)據(jù)收集模塊1、用于傳輸心電數(shù)據(jù)的數(shù)據(jù)傳輸模塊、設(shè)于方向盤套體6外表面用于計算分析所采集數(shù)據(jù)的數(shù)據(jù)處理模塊2、設(shè)于方向盤套體6外表面用于反饋疲勞信息并提醒用戶適當(dāng)休息的提醒模塊3、設(shè)于方向盤套體6內(nèi)側(cè)用于發(fā)送求救信息的通信模塊4，以及用于給智能方向盤套供電的供電模塊5，數(shù)據(jù)處理模塊2通過分析計算心電數(shù)據(jù)得出身體指標(biāo)數(shù)據(jù)包括但不限于心率、疲勞度和壓力指數(shù)，通信模塊4發(fā)送的求救信息形式包括但不限于發(fā)送經(jīng)瑋度或預(yù)設(shè)電話求救。
[0014]當(dāng)本實用新型工作時，用戶啟動健康監(jiān)測模式，雙手握住方向盤，通過設(shè)于數(shù)據(jù)收集模塊I上的觸點接觸數(shù)據(jù)收集模塊1，并保持一段時間，使數(shù)據(jù)收集模塊I對用戶的心電數(shù)據(jù)進行收集，包括心率、疲勞度和壓力指數(shù)等，經(jīng)過收集的心電數(shù)據(jù)通過數(shù)據(jù)傳輸模塊傳輸給數(shù)據(jù)處理模塊2，數(shù)據(jù)處理模塊2對收集的心電數(shù)據(jù)進行分析計算，得出身體指標(biāo)數(shù)據(jù)包括心率，疲勞度和壓力指數(shù)等，數(shù)據(jù)處理模塊2自動檢測分析疲勞狀態(tài)，并通過提醒模塊3將疲勞狀態(tài)反饋給用戶，提醒模塊3根據(jù)疲勞度信息提醒用戶適當(dāng)休息，用戶可以通過提醒模塊3實時查看當(dāng)前心電狀態(tài)，當(dāng)用戶長時間未調(diào)整到非疲勞模式時，通信模塊4將自動啟動求救模式，發(fā)送求救信息，求救信息的形式包括發(fā)送經(jīng)瑋度和預(yù)設(shè)電話求救等。
[0015]本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員所具備的知識范圍內(nèi)，還可以在不脫離本專利宗旨的前提下做出各種變化。
【主權(quán)項】
1.一種智能方向盤套，其特征在于，包括方向盤套體，分別設(shè)于方向盤套體兩側(cè)并通過觸點采集用戶心電數(shù)據(jù)的數(shù)據(jù)收集模塊、用于傳輸心電數(shù)據(jù)的數(shù)據(jù)傳輸模塊、設(shè)于方向盤套體外表面用于計算分析所采集數(shù)據(jù)的數(shù)據(jù)處理模塊、設(shè)于方向盤套體外表面用于反饋疲勞信息并提醒用戶適當(dāng)休息的提醒模塊、設(shè)于方向盤套體內(nèi)側(cè)用于發(fā)送求救信息的通信模塊，以及用于給智能方向盤套供電的供電模塊。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的智能方向盤套，其特征在于，所述數(shù)據(jù)處理模塊通過分析計算心電數(shù)據(jù)得出身體指標(biāo)數(shù)據(jù)包括但不限于心率、疲勞度和壓力指數(shù)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的智能方向盤套，其特征在于，所述通信模塊發(fā)送的求救信息形式包括但不限于發(fā)送經(jīng)瑋度或預(yù)設(shè)電話求救。
【專利摘要】本實用新型公開一種智能方向盤套，包括方向盤套體，分別設(shè)于方向盤套體兩側(cè)并通過觸點采集用戶心電數(shù)據(jù)的數(shù)據(jù)收集模塊、用于傳輸心電數(shù)據(jù)的數(shù)據(jù)傳輸模塊、設(shè)于方向盤套體外表面用于計算分析所采集數(shù)據(jù)的數(shù)據(jù)處理模塊、設(shè)于方向盤套體外表面用于反饋疲勞信息并提醒用戶適當(dāng)休息的提醒模塊、設(shè)于方向盤套體內(nèi)側(cè)用于發(fā)送求救信息的通信模塊，以及用于給智能方向盤套供電的供電模塊。相對現(xiàn)有技術(shù)，本實用新型使用便捷、能夠讓用戶在駕駛的過程中實時監(jiān)測心電情況，并在疲勞的狀態(tài)下給用戶提醒，當(dāng)用戶發(fā)生緊急情況及時發(fā)生求救信息。
【IPC分類】B60R16/02, B62D1/06
【公開號】CN204895545
【申請?zhí)枴緾N201520553909
【發(fā)明人】謝穎
【申請人】深圳一貝科技開發(fā)有限公司
【公開日】2015年12月23日
【申請日】2015年7月23日