帶有摩擦減震器的自行車變速器的制造方法
【技術領域】
[0001 ] 本發(fā)明一般地涉及自行車變速器(Fahrradderai Ileur)或自行車轉(zhuǎn)速器(Fahrradumwerfer)，準確地說涉及自行車后變速器，其包括:主體件，該主體件可安裝在與自行車后輪相關的自行車車架上；活動件，該活動件以可移動地的方式與該主體件聯(lián)接；鏈條引導組件，該鏈條引導組件以可繞旋轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)的方式與活動件連接；與鏈條引導組件相關的彈性儲力裝置，借助彈性儲力裝置該鏈條引導組件可在相對于該活動件的第一旋轉(zhuǎn)方向上預緊；和反力生成裝置，該反力生成裝置包括超越離合裝置、摩擦裝置以及與摩擦裝置相關的或?qū)儆谠撃Σ裂b置的彈性儲力裝置，并利用該裝置可以在鏈條引導組件上施加對在與第一旋轉(zhuǎn)方向相反的第二旋轉(zhuǎn)方向上相對于活動件的旋轉(zhuǎn)起反作用的反力。
【背景技術】
[0002]眾所周知，自行車換擋裝置的換速器或變速器用于通過使鏈條在自行車齒輪組的多個相鄰的小齒輪之間撥動來進行切換過程。變速器的另一個同樣非常重要的功能是保證足夠的鏈條張力。為此，自行車變速器通常具有下列結(jié)構(gòu)。設置主體件，借助該主體件將自行車變速器安裝在自行車上。另外具有活動件，該活動件以可移動的方式聯(lián)接在該主體件上；和鏈條引導裝置，該鏈條引導裝置以可移動的方式聯(lián)接在該活動件上，以便相對于旋轉(zhuǎn)軸進行旋轉(zhuǎn)。該活動件可側(cè)向(軸向)移動，以便使該鏈條引導裝置在齒輪組的小齒輪之間移動，從而使得鏈條可以從初始小齒輪轉(zhuǎn)換到目標小齒輪上。該鏈條引導裝置通過張緊彈簧等在旋轉(zhuǎn)方向上，即在自行車的借助于該鏈條引導裝置引導的鏈條的張力方向上，彈性預緊，以便使該鏈條保持在張緊狀態(tài)下，或在鏈條張緊度不能令人滿意的前一狀態(tài)之后再次建立張緊狀態(tài)。該旋轉(zhuǎn)方向或樞轉(zhuǎn)方向在這里也被稱為“鏈條張緊方向”。鏈條引導裝置在該方向上的扭轉(zhuǎn)提高該鏈條的張緊度，并同時縮小作用在該鏈條引導裝置上的張緊彈簧的張力。
[0003]視齒輪組的在給定時刻與鏈條嚙合的當前的小齒輪而定，該鏈條引導裝置相對于活動件關于該旋轉(zhuǎn)軸占據(jù)不同的樞轉(zhuǎn)位置。
[0004]對該鏈條和鏈條引導裝置的作用，不僅由通過在齒輪組的不同小齒輪之間轉(zhuǎn)移鏈條而切換鏈條系統(tǒng)來提供，而且由行車驅(qū)動裝置本身來提供。因此，該變速器和該鏈條，例如，當在不平坦的地形上行進時受到?jīng)_擊和震動，這可能沿與“鏈條張緊方向”相反的樞轉(zhuǎn)方向作用在該鏈條引導裝置上。該鏈條引導裝置在與“鏈條張緊方向”相反的方向上的扭轉(zhuǎn)增大了作用在該鏈條引導裝置上的張緊彈簧的張緊度，并直接導致鏈條張緊度降低(例如當直接作用在該鏈條引導裝置上時，在該方向上使之扭轉(zhuǎn))，或至少導致鏈條張緊度連續(xù)減少到需要的程度以下的顯著危險。負面的后果可能是鏈條的張緊度隨著不希望有的間隙或該鏈條的“晃動”而下降，在極端情況下甚至使鏈條從齒輪組脫出。
[0005]為了應對這樣的問題，傳統(tǒng)的解決變型是設計反力生成裝置，該反力生成裝置還可以稱為減震器、減震裝置或減震器組件，并對該鏈條引導裝置的旋轉(zhuǎn)運動提供阻力，更確切地說只在該鏈條引導裝置的與“鏈條張緊方向”相反的旋轉(zhuǎn)方向上。為此，該已知的解決變型分別具有超越離合裝置和摩擦裝置，它們共同作用，使得在與該“鏈條張緊方向”相反的旋轉(zhuǎn)方向上對該鏈條引導裝置的旋轉(zhuǎn)運動產(chǎn)生阻力作用。
[0006]該活動件和該鏈條引導裝置可彼此相對扭轉(zhuǎn)，但通過該摩擦裝置和也可稱為單程離合器的超越離合裝置處于摩擦鎖合帶動旋轉(zhuǎn)的連接中，該連接由于該單程離合器的單程離合器特性而只對與該“鏈條張緊方向”相反的旋轉(zhuǎn)方向起作用，使得只在該旋轉(zhuǎn)方向上才出現(xiàn)對該旋轉(zhuǎn)起反作用的滑動摩擦。在張緊鏈條方面，在與該鏈條引導裝置反向旋轉(zhuǎn)相應的另一個旋轉(zhuǎn)方向上，該鏈條引導裝置由于這種單程離合器特性而與活動件脫離嚙合，使得通過該鏈條引導裝置的旋轉(zhuǎn)不會對鏈條的張緊產(chǎn)生阻力或至少基本上不會對其進行抵抗。
[0007]如上所述，例如從DE 10 2007 040 156 Al已知一種變速器。該已知的變速器具有反力生成裝置，該反力生成裝置帶有由多個軸向支承的摩擦板形成的摩擦裝置。作為超越離合裝置，滾動離合器徑向設置在這些摩擦板以外相同的徑向范圍內(nèi)，其結(jié)果是，活動件在徑向上需要相對較大的徑向尺寸。作為這種已知的解決變型的優(yōu)點，在該專利公告中強調(diào)一種帶有用于調(diào)整摩擦鎖合并借此調(diào)整反力的暴露的單個螺帽的調(diào)整單元，該調(diào)整單元應該使根據(jù)騎行者的愿望調(diào)整反力成為可能。但是這樣的調(diào)整需要工具，而且存在這樣的問題，正常的騎行者是否完全能夠正確地調(diào)整反力，從而使得在實踐中出現(xiàn)的問題是可以預期的。而且也沒有可靠措施來防止不希望有的移位，這是由于該螺帽敞露，沒有保證防止扭轉(zhuǎn)的措施而令人擔心。
[0008]從DE 10 2011 114 699 Al還已知所述類型的同樣使用滾動離合器的自行車后變速器的不同變型。旋轉(zhuǎn)軸的部斷用作該滾動離合器的內(nèi)聯(lián)接件，該鏈條引導組件以此支承得可以相對于活動件旋轉(zhuǎn)。該摩擦裝置由包圍該滾動離合器外聯(lián)接件的板簧形成，它帶有兩個末段徑向在兩個旋轉(zhuǎn)凸輪之間凸出，或作為替代變型在調(diào)整螺旋和旋轉(zhuǎn)凸輪之間凸出，用來調(diào)整基本摩擦，并用來借助于控制桿等控制當前起作用的摩擦，借此騎車人可以根據(jù)其要求，例如，取決于地形，借助于可在兩個索引位置之間移動的控制桿選擇當前起作用的摩擦和借此選擇當前起作用的反力。為了向騎車人提供這個可選擇性，造成相當高的機械消耗。
[0009]從DE 10 2013 001 952 Al已知所述類型的自行車后變速器的不同變型，其中摩擦裝置包括一個套管型、圍繞滾動離合器延伸的摩擦件，帶有逐漸變細或呈圓錐形的外表面，其中滾動離合器的內(nèi)部件由使該鏈條引導組件可旋轉(zhuǎn)地支承的一段旋轉(zhuǎn)軸形成。
[0010]EP O 031 215 BI公開了所述類型自行車后變速器的不同變型，它具有爪型聯(lián)軸節(jié)作為超越離合裝置，與具有軸向取向的摩擦面的摩擦裝置一起形成該反力生成裝置。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0011]本發(fā)明的任務在于，提供一種所述類型的自行車后變速器，該后變速器可以被實施成在活動件方面緊湊，尤其在徑向上緊湊。
[0012]為了解決該任務而提供了一種自行車后變速器，該自行車后變速器包括:主體件，該主體件可安裝在與自行車后輪相關的自行車車架上；活動件，該活動件以可移動的方式與主體件聯(lián)接；鏈條引導組件，該鏈條引導組件以可繞旋轉(zhuǎn)軸線旋轉(zhuǎn)的方式與活動件連接；與鏈條引導組件相關的彈性儲力裝置，借助該彈性儲力裝置，鏈條引導組件可以第一旋轉(zhuǎn)方向上相對于活動件被預緊；和反力生成裝置，該反力生成裝置包括超越離合裝置以及摩擦裝置和與摩擦裝置相關的或?qū)儆谠撃Σ裂b置的彈性儲力裝置，并且借助該反力生成裝置能夠?qū)⒃谂c所述第一旋轉(zhuǎn)方向相反的第二旋轉(zhuǎn)方向上相對于活動件的旋轉(zhuǎn)起反作用的反力施加到鏈條引導組件上；其中該超越離合裝置具有滾動離合器，且摩擦裝置具有處于相互摩擦接合或能形成相互摩擦接合的、關于旋轉(zhuǎn)軸線基本上軸向取向的摩擦面，這些摩擦面借助與摩擦裝置相關的或?qū)儆谀Σ裂b置的彈性儲力裝置而彼此預緊或能彼此預緊。根據(jù)本發(fā)明規(guī)定，摩擦面關于旋轉(zhuǎn)軸線相對于在滾動離合器的徑向內(nèi)聯(lián)接件和徑向外聯(lián)接件之間起作用的滾動離合器的滾動件軸向錯開。
[0013]本發(fā)明的建議開辟了自行車變速器的有利配置的多種可能性。因此可以規(guī)定，滾動離合器的徑向延伸區(qū)域，優(yōu)選至少滾動件的徑向延伸區(qū)域與摩擦面的徑向延伸區(qū)域重疊，由此能夠上述的徑向緊湊性。在這方面還規(guī)定，摩擦面被設置成與所述內(nèi)聯(lián)接件和所述外聯(lián)接件中的一者關于旋轉(zhuǎn)軸線徑向重疊。
[0014]盡管基本上可以設想其他構(gòu)造，但是根據(jù)本發(fā)明的自行車后變速器通常借助旋轉(zhuǎn)軸以可旋轉(zhuǎn)的方式支承鏈條引導組件。為此特別提出，該鏈條引導組件借助可繞旋轉(zhuǎn)軸線旋轉(zhuǎn)地支承在活動件中的、必要時構(gòu)成該滾動離合器的內(nèi)聯(lián)接件的旋轉(zhuǎn)軸與活動件連接。
[0015]可以有利地規(guī)定，該旋轉(zhuǎn)軸以可旋轉(zhuǎn)的方式支承在被實施成階梯形的凹部中，該凹部被實施成活動件的相反的軸向側(cè)之間的通道，并且旋轉(zhuǎn)軸借助至少一個支承結(jié)構(gòu)關于至少一個軸向方向直接地或間接地軸向支承在與活動件相關的支承結(jié)構(gòu)上，該支承結(jié)構(gòu)沿徑向延伸且與旋轉(zhuǎn)軸一體形成或固定在旋轉(zhuǎn)軸上。在這方面特別考慮到，該旋轉(zhuǎn)軸借助支承結(jié)構(gòu)關于第一軸向方向軸向支承在活動件上，必要時借助至少一個相對于活動件獨立的、容納在凹部內(nèi)的支承件被支承，所述支承結(jié)構(gòu)被設置成與鏈條引導組件間隔開，并與旋轉(zhuǎn)軸一體形成或固定在所述旋轉(zhuǎn)軸上。進一步提出，優(yōu)選與旋轉(zhuǎn)軸一體形成的、例如實施成凸緣段的支承結(jié)構(gòu)被設置在旋轉(zhuǎn)軸的遠離鏈條引導組件的軸向端部區(qū)域中。
[0016]關于發(fā)明的上述基本設想的進一步改進還建議，摩擦面關于旋轉(zhuǎn)軸線相對于內(nèi)聯(lián)接件和外聯(lián)接件中的至少一者軸向錯開。
[0017]可以有利地規(guī)定，鏈條引導組件的部件用作支承結(jié)構(gòu)，用于使旋轉(zhuǎn)軸關于一個軸向方向，且尤其是關于與第一軸向方向方向相反的第二軸向方向方向軸向支承在活動件上。
[0018]該摩擦裝置的一個特別優(yōu)選的設計變型的特征在于，摩擦面包括第一摩擦面，該第一摩擦面能夠借助與所述摩擦裝置相關的或?qū)儆谠撍瞿Σ裂b置的彈性儲力裝置而彼此預緊，并且摩擦面包括相對于第一摩擦面更靠近鏈條引導組件的第二摩擦面，該第二摩擦面能夠借助與所述摩擦裝置相關的或?qū)儆谒瞿Σ裂b置的彈性儲力裝置而彼此預緊，而且滾動離合器的滾動件關于旋轉(zhuǎn)軸線軸向設置在第一摩擦面和第二摩擦面之間。
[0019]可以規(guī)定，設置分開第一摩擦面和第二摩擦面的儲力器，它們一起構(gòu)成所述的彈性力存儲裝置。還可以設想，與摩擦裝置相關的或?qū)儆谠撃Σ裂b置的彈性儲力裝置包括第一彈性儲力器和第二彈性儲力器，其中所述滾動離合器的滾動件關于旋轉(zhuǎn)軸線軸向設置在第一儲力器和第二儲力器之間。
[0020]而反之優(yōu)選的是，與摩擦裝置相關的或?qū)儆谠撃Σ裂b置的彈性儲力裝置優(yōu)選設置在緊靠第一摩擦面處，并借助力傳遞裝置作用在第二摩擦面上，或者與所述摩擦裝置相關的或?qū)儆谀Σ裂b置的彈性儲力裝置設置在緊靠第二摩擦處，并借助力傳遞裝置作用在所述第一摩擦面上。盡管可能令人感到意外，該自行車變速器毫無問題地被實施成具有與第一和第二摩擦面共同相關的彈性儲力裝置，該彈性儲力裝置被設置成緊靠第一摩擦面或緊靠第二摩擦面，但卻既與第一摩擦面相關也與第二摩擦面相關，并且直接地或間接地作用在這些摩擦面上，這促成軸向緊湊性。在該力傳遞裝置方面進一步提出，由內(nèi)聯(lián)接件和外聯(lián)接件中的一者構(gòu)成力傳遞裝置，或?qū)儆诹鬟f裝置，或/和至少一個在滾動離合器的徑向內(nèi)部或徑向外部軸向延伸的、并且相對于所述內(nèi)聯(lián)接件和所述外聯(lián)接件獨立的支承件構(gòu)成力傳遞裝置或?qū)儆诹鬟f裝置。因此無需附加的組件，或者可以設置獨立的支承件，例如，實施成套管件等，該套管件可以在滾動離合器的范圍內(nèi)占據(jù)少量的徑向結(jié)構(gòu)空間。
[0021]關于摩擦面的另一個有利的可能性是，摩擦面關于切割滾動離合器的、且垂直于旋轉(zhuǎn)軸線的基準面設置在所述基準面的軸向一側(cè)上，優(yōu)選相對于所述滾動離合器的所述滾動件軸向錯開，尤其優(yōu)選地相對于所述滾動離合器軸向錯開。在這方面例如可以想到，摩擦面設置在所述基準面的軸向靠近所述鏈條引導組件的一側(cè)。優(yōu)選地，與所述摩擦裝置相關的或?qū)儆谒瞿Σ裂b置的彈性儲力裝置(380)緊靠所述摩擦面被設置在所述基準面的同一軸向側(cè)上。
[0022]優(yōu)選地，不僅在與實現(xiàn)所述力傳遞裝置相關的實施方式方面，其特征在于，至少一個從徑向外部包圍所述滾動離合器的套管件，該套管件與或能與所述外聯(lián)接件聯(lián)接以便共同旋轉(zhuǎn)，并且必要時用作該力傳遞裝置的支承件，或/和其特征在于，至少一個徑向包圍所述旋轉(zhuǎn)軸的套管件，該套管件必要時與或能與所述旋轉(zhuǎn)軸聯(lián)接以便共同旋轉(zhuǎn)，所述套管件被所述滾動離合器從徑向外部包圍，并且必要時用作力傳遞裝置的支承件，或者所述套管件構(gòu)成滾動離合器的內(nèi)聯(lián)接件。
[0023]為了提供軸向取向的摩擦面預先規(guī)定，從徑向外部包圍滾動離合器的其中一個聯(lián)接件或包圍滾動離合器或包圍旋轉(zhuǎn)軸的套管件具有構(gòu)成軸向取向的摩擦面中的一個摩擦面或者構(gòu)成第一或第二摩擦面的末段。在所述的套管件的情況下，涉及的是所述力傳遞裝置的套管件。為了給軸向取向的摩擦面提供足夠的表面積而提出，所涉及的連接件或套管件的末段被實施成凸緣段。有利地可以設置兩個這樣的套管件，其凸緣段被設置成分別遠離另一個套管件。然而，即使只有一個單獨的這種套管件就已夠用。
[0024]對于只有一個套管件的設計可能性進一步提出，從徑向外部包圍旋轉(zhuǎn)軸的套管件在與構(gòu)成所述摩擦面的末段相反的末段上，軸向支承在旋轉(zhuǎn)軸的支承結(jié)構(gòu)上，其中所述支承結(jié)構(gòu)優(yōu)選還用于將所述旋轉(zhuǎn)軸(350)直接地或間接地軸向支承在所述活動件上。
[0025]優(yōu)選的實施方式的特征在于，至少一個抗旋轉(zhuǎn)地固